doc• Wywiad z Waldemarem Ciesiółkà o roli marketingu w... Pracujemy dla Was • Avtotor Kaliningrad – recepta na sukces
download 
Reklamacja Transkrypt
• Wywiad z Waldemarem Ciesiółkà o roli marketingu w... Pracujemy dla Was • Avtotor Kaliningrad – recepta na sukces
Magazyn dla klientów Wydanie 2, grudzieƒ 2012 • Wywiad z Waldemarem Ciesiółkà o roli marketingu w biznesie • Pracujemy dla Was – Dział Obsługi Klienta AkzoNobel • Avtotor Kaliningrad – recepta na sukces AkzoNobel i McLaren – współpraca trwa Spis treÊci NowoÊci 3 Autocoat BT LV 853 Clear 3 Autocoat BT LV 852 Washprimer Beige 3 Sikkens Autoclear Mix&Matt McLaren i my 4 AkzoNobel i McLaren – współpraca trwa Nasi Partnerzy Dzisiaj w Paƒstwa r´ce trafia drugi numer naszego „Kalejdoskopu”. Bardzo si´ cieszymy, ˝e tym razem wi´kszoÊç propozycji tematów wyszła od Paƒstwa, naszych Klientów, i ˝e coraz wi´cej osób zdecydowało si´ podzieliç z nami swoimi spostrze˝eniami na temat rynku napraw. W tym numerze tematem przewodnim jest nasza nowa kampania „The Painters” – Lakiernicy, w której pracownicy lakierni teamu Vodafone McLaren Mercedes opowiadajà o swoich doÊwiadczeniach i pomysłach na to, jak udoskonaliç systemy lakiernicze, aby wykorzystywaç je w sposób jak najbardziej efektywny i zachowaç przy tym doskonały wyglàd polakierowanego pojazdu. Âwietnym uzupełnieniem artykułu na ten temat jest płyta DVD z filmem ukazujàcym główne zało˝enia tego projektu. W numerze drugim znajdà Paƒstwo równie˝ wiele informacji „z pierwszej linii frontu”, to jest od naszych Klientów, którzy wyra˝ajà swoje opinie na ró˝ne tematy. Sà to opowieÊci o sukcesach odniesionych z markà Sikkens: o rozwoju firmy Ciesiółka Auto Group, o którym opowiada jej właÊciciel, pan Waldemar Ciesiółka, o wielkich planach firmy Avtotor z Obwodu Kaliningradzkiego, a tak˝e, spektakularnym otwarciu nowego salonu w Białymstoku przez Wasilewski i Syn. W poprzednim wydaniu „Kalejdoskopu” pisaliÊmy o osobach, które wi´kszoÊci z Paƒstwa sà doskonale znane – o naszych specjalistach technicznych. Tym razem prezentujemy zespół, który choç jego rola w wielu sytuacjach jest kluczowa, cz´sto pozostaje w cieniu, nasze kole˝anki z Działu Obsługi Klienta. O ich nieraz trudnej, ale jak same mówià, satysfakcjonujàcej pracy, rozmawiamy z szefowà działu – Annà Adamskà. Zach´cajàc do lektury naszego magazynu, chciałbym podzi´kowaç za Paƒstwa wsparcie i pomoc przy jego tworzeniu oraz ˝yczyç Paƒstwu i AkzoNobel udanego zamkni´cia roku 2012 i wielu wspólnych sukcesów w kolejnych latach. Vaclav Kloub Regional Sales Manager Central Europe AkzoNobel Automotive and Aerospace Coatings EMEA 2 Wst´p 6 Waldemar Ciesiółka – leszczyƒski przedsi´biorca z krwi i koÊci 8 Nowy rozdział współpracy z markà Toyota w Polsce i na W´grzech 9 „Lakiernik roku 2012” – Konkurs Toyoty dla lakierników samochodowych na W´grzech 10 Avtotor Kaliningrad – recepta na sukces 11 Wasilewski i Syn otwiera nowy salon w Białymstoku 12 Letnie spotkania z AkzoNobel Nasze AkzoNobel 13 Rozmawiamy z Annà Adamskà, szefowà Działu Obsługi Klienta 15 Pracujemy dla Was – Dział Obsługi Klienta AkzoNobel 16 CSR – Społeczna odpowiedzialnoÊç biznesu – jak my to robimy Kolor i technologia 18 Nowe Êciereczki antykorozyjne Autoprep 19 stickerfix™ dla marek: FORD, VW, BMW Współpraca 20 Jak utrzymaç rentownoÊç w czasach kryzysu? – paêdziernikowa Konferencja Acoat Selected 22 Sikkens szkoli młodych 22 Skutki prawne i odpowiedzialnoÊç za nieprzestrzeganie Dyrektywy 2004/42/WE Kalejdoskop, grudzieƒ 2012 skuje si´ poprzez zmieszanie dwóch komponentów i mo˝na go łatwo okreÊliç dzi´ki dołàczonemu do produktu wachla rzowi „Gloss Level Swatch”. Produkt cechuje łatwoÊç nakładania. Umo˝liwia on tak˝e uzyskanie jednolitego wyglàdu bez efektu chmurzenia. Sikkens Autoclear Mix&Matt Najnowsza technologia gwarantująca doskonałe rezultaty Sikkens Autoclear Mix&Matt to dwukomponentowy lakier matowy, składajàcy si´ z komponentu o niskim połysku i komponentu półmatowego, do nakładania na wszystkie la kiery bazowe. Został on specjalnie opracowany do napraw i całkowitego przelakierowania oryginalnych lakierów mato wych, a tak ˝e do napraw elementów samochodowych o ni skim połysku i w półmacie. Po˝àdany poziom połysku uzy Autocoat BT LV 852 Washprimer Beige Wolny od chromianów, grubopowłokowy podkład wytrawiający AkzoNobel dokonało kolejnego znaczàcego przełomu na rynku bezchromianowych technologii dla pojazdów u˝yt kowych. StworzyliÊmy Autocoat BT LV 852 Washprimer Beige, grubopowłokowy podkład wytrawiajàcy, który mo˝e byç pokrywany bezpoÊrednio lakierem nawierzchniowym. Nowy produkt nie zawiera chromianów. Charakteryzuje si´ łatwoÊcià aplikacji, odpornoÊcià na uginanie oraz zmniejszo nym odkurzem lakierniczym. Znaczàco ułatwia uzyskanie doskonałego rezultatu ju˝ za pierwszym razem, oszcz´dzajàc czas i pieniàdze. Zapewnia idealnie gładkie wykoƒczenie nie wydłu˝ajàc czasu schni´cia. Mo˝liwoÊç aplikowania lakieru nawierzchniowego bezpoÊrednio na produkt bez koniecz noÊci u˝ycia podkładu wypełniajàcego dodatkowo skraca czas procesu oraz pozwala zredukowaç koszty. Charakterystyka Zalety • 2 mieszalne składniki w jednym systemie: niski połysk i półmat • Można uzyskać każdy poziom połysku • Wachlarz z pięcioma poziomami połysku: od M1 do M5 • Łatwo uzyskać właściwy poziom połysku • Uniwersalny • Idealny zarówno do karoserii matowych, jak i elementów plastikowych (bez uelastyczniacza) • Przyjazny dla użytkownika: • Stały poziom połysku i jednolity łatwa i szybka aplikacja wygląd bez efektu chmurzenia • Gładka, trwała powierzchnia • Trwałe wykończenie, które zachowuje poziom połysku Autocoat BT LV 853 Clear Wyznacza nowe standardy na rynku produktów do pojazdów użytkowych Nasz nowy lakier bezbarwny, Autocoat BT LV 853 Clear, stanowi znaczny post´p na rynku produktów do pojazdów u˝ytkowych. Jego najwa˝niejszymi zaletami sà wygoda sto sowania i koƒcowy rezultat. Ten dwukomponentowy, poli uretanowy lakier bezbarwny zapewnia wysoki połysk i schnie szybciej ni˝ jego poprzednicy. Mo˝e byç stosowany zarówno w dwuwarstwoych systemach metalicznych, jak i na lakiery nawierzchniowe Autocoat BT LV Topcoats w celu uzyska nia lepszej odpornoÊci chemicznej i zewn´trznej. Lakier jest łatwy w polerowaniu, co powoduje znacznà oszcz´dnoÊç czasu i czyni z niego bardzo efektywny i wydajny produkt. Zapewnia doskonałà odpornoÊç na uginanie. NowoÊci 3 AkzoNobel i McLaren – współpraca trwa Sikkens przedstawia: „The Painters – Lakiernicy” AkzoNobel przygotowało kolejnà odsłon´ ogólnoÊwiatowej kampanii „Pasja wspólnego tworzenia” – nowà kampani´ marketingowà o nazwie „The Painters – Lakiernicy”. Pasja wspólnego tworzenia opowiada o staraniach jakie podejmujemy wspól nie z naszymi partnerami, aby stworzyç produkty i usługi na najwy˝szym po ziomie. The Painters – Lakiernicy jesz cze bardziej podkreÊlajà ten etos, ukazujàc naszà współprac´ z zespołem McLaren Racing i stawiajàc na piede stale prawdziwych bohaterów, jakimi sà tytułowi The Painters – lakiernicy tego teamu F1. W tej kampanii dzielà si´ oni swoimi doÊwiadczeniami i poka zujà jak współpraca Sikkens i McLaren umo˝liwia ciàgłe doskonalenie systemu lakiernictwa renowacyjnego pojazdów. W ramach kampanii, Sikkens wprowa dzi Paƒstwa za kulisy Centrum Techno logicznego McLaren, aby mogli Paƒ stwo poznaç zespół odpowiedzialny za przygotowanie do wyÊcigu bolidów F1 Vodafone McLaren Mercedes – zespół, który tworzà tytułowi Lakiernicy. Pracujàc pod okiem George’a Langhor na, kierownika lakierni McLaren Racing, Lakiernicy nieustannie podsuwajà nam pomysły jak ulepszyç stosowane syste my lakiernicze, które potem testowane sà w najbardziej ekstremalnych warun kach podczas wyÊcigu na torze. Za pomocà serii dynamicznych zwia stunów filmowych i krótkich filmików, Lakiernicy podzielà si´ z Paƒstwem swoimi spostrze˝eniami, które cz´sto prowadzà do stworzenia nowych roz 4 McLaren i my wiàzaƒ. Powtarzajàcym si´ mottem jakie im towarzyszy jest potrzeba cià głego rozwoju, gdy˝, jak mówi George Langhorm: „jeÊli chcesz pozostaç lea derem, musisz stale tuningowaç stoso wanà technologi´”. I to jest właÊnie to, co chcemy przeka zaç poprzez t´ kampani´ – program ulepszeƒ naszego systemu renowacji pojazdów. Jest to ciàgły proces, o któ rym chcemy opowiadaç ustami lakier ników na całym Êwiecie, którzy dadzà si´ porwaç przez nasz przekaz. Chce my stworzyç prawdziwie interaktywnà platform´, na której najwa˝niejszà rol´ odgrywaç b´dà lokalni bohaterowie – ludzie którzy wykonujà swojà codziennà prac´ w lakierni. Prawdziwà siłà tej kampanii jest part nerstwo. Ono anga˝uje ludzi wewnàtrz AkzoNobel, jak i naszych klientów i podkreÊla istot´ naszego sukcesu, któ rà jest pasja wspólnego tworzenia. Wi´cej o kampanii The Painters na www.sikkensvr.com Sikkens z dumą przedstawia: Sikkens z dumą przedstawia: Kalejdoskop, grudzieƒ 2012 Autoclear Mix&Matt Autoclear Mix&Matt W roli głównej W roliCross głównej Tom Tom Cross „Ten bezbarwny „Ten bezbarwny lakier to doskonałe lakier to doskonałe rozwiązanie do wszystkich rozwiązanie do wszystkich rodzajów napraw” rodzajów napraw” Już dostępny w naszej ofercie! Już dostępny w naszej ofercie! Tytuł działu 5 Waldemar Ciesiółka – leszczyƒski przedsi´biorca z krwi i koÊci Ciesiółka Auto Group to konsolidacja trzech brandów, marek Volkswagen, Skoda i Ford, nale˝àcych do czołówki pod wzgl´dem udziału w ogólnopolskim rynku sprzeda˝y samochodów osobowych i dostawczych. Autoryzacj´ na sprzeda˝ Volkswagenów Waldemar Ciesiółka zdobył w 1992 roku, troch´ póêniej na FSO i DAEWOO. W 1999 roku otworzył salon Skody w Gostyniu. W mi´dzyczasie, pod koniec 2003 roku, zało˝ył firm´ Super Cars, autoryzowanà stacj´ obsługi marki Ford w Lesznie. Po trzech latach nadarzyła si´ okazja kupna salonów Skody w Lesznie i Głogowie – bez wahania Waldemar Ciesiółka zdecydował si´ na ich przej´cie i tym samym wzmocnił swojà pozycj´ dealerskà w Lesznie i w regionie. Był ju˝ wówczas klientem AkzoNobel. PostanowiliÊmy zapytaç pana Waldemara, jaka jest jego recepta na dobrze prosperujàcy biznes w trudnych czasach bessy na rynku napraw. Co uwa˝ajà Paƒstwo za swój naj wi´kszy sukces w ciàgu ostatnich dwóch lat? We wrzeÊniu 2010 roku został oddany do u˝ytku jeden z najnowoczeÊniejszych w Europie obiektów z salonami VW, Skody, Forda, serwisami (mechanicz nym i blacharsko-lakierniczym), okr´ gowà stacjà kontroli pojazdów, automa tycznà myjnià i... podziemnym parkin giem na 100 aut. Tutaj warto podkreÊliç, i˝ dzi´ki takiemu rozwiàzaniu wszystkie samochody przeznaczone do sprzeda˝y, a tak˝e te po naprawie i czekajàce na napraw´, sà pod dachem. To du˝y ukłon w stron´ klienta, aby zimà podczas od bierania swojego samochodu z serwisu, nie musiał on rozpoczynaç jazdy od skrobania szyb. Klient otrzymuje czyste, gotowe do jazdy auto, co powinno byç standardem w ka˝dym serwisie. Firma posiada doskonały sprz´t diagnostycz ny i naprawczy, co pozwala skróciç czas wykonania usługi przy zachowaniu naj wy˝szej jakoÊci. Ten potencjał umo˝liwia firmie Ciesiółka Auto Group naprawianie tak˝e samochodów innych marek. W dzisiejszych trudnych czasach wielu dealerów zaczyna dostrzegaç znaczenie marketingu w prowadzo nej działalnoÊci. Jakà rol´ odgrywa on w firmie Ciesiółka Auto Group? Uwa˝amy marketing za sił´ nap´dowà firmy. Podczas planowania i organizo wania wszelkich akcji marketingowych 6 Nasi Partnerzy przyÊwieca nam hasło „Promocja – edukacja – zabawa”. Co roku majà miej sce dwa du˝e eventy, na wiosn´ „Wielki Piknik Majowy”, który przybiera form´ edukacyjnego festynu dla dzieci i doro słych. Natomiast na jesieni konferencja i seminarium dla rzeczoznawców techni ki motoryzacyjnej pt. „Edukacja – Tech nika – Bezpieczeƒstwo”, w której czyn ny udział bierze równie˝ AkzoNobel. „˚ywy Warsztat” dla wszystkich od wiedzajàcych firm´ Ciesiółka Auto Group, pokazujàcy od kuchni proce dury obowiàzujàce podczas naprawy Kalejdoskop, grudzieƒ 2012 samochodu, zarówno tej mechanicznej, jak i blacharsko-lakierniczej, stano wi obowiàzkowy element tych dwóch najwi´kszych wydarzeƒ w całej firmie. Ponadto ka˝da marka uczestniczy w ogólnopolskich działaniach marketin gowych dedykowanych przez importe rów marki VW, Skoda, Ford. Działania te sà wa˝nym elementem marketingu prowadzonego przez dealera na lokal nym rynku, a co si´ z tym wià˝e, koszty z nimi zwiàzane sà relatywnie ni˝sze. Wspomniał Pan o konferencji „Edu kacja – Technika – Bezpieczeƒstwo”, wydarzeniu, które odbiło si´ szero kim echem na rynku. Czy mo˝e Pan coÊ wi´cej o niej opowiedzieç? Leszczyƒski kompleks salonów samo chodowych i serwis Ciesiółka Auto Group jest pierwszym dealerem w Pol sce, który zorganizował w dniu 26 paê dziernika mi´dzynarodowà konferencj´ dotyczàcà prawidłowej naprawy po wypadkowej współczesnych samocho dów z zastosowaniem nowoczesnych technologii dla zachowania parame trów bezpieczeƒstwa czynnego i bier nego samochodu. Jej współorganizato rem była Paƒstwowa Wy˝sza Szkoła Zawodowa im. J. A. Komeƒskiego w Lesznie, swego wsparcia udzieliła nam tak˝e firma AkzoNobel. W Mi´ dzynarodowej Konferencji „Edukacja – Technika – Bezpieczeƒstwo” uczestni czyło około 400 osób, w tym 80 rze czoznawców bran˝y motoryzacyjnej. Z wykładów skorzystało równie˝ wielu studentów i uczniów szkół technicz nych. Ka˝dy uczestnik mógł zaopatrzyç si´ w słuchawki, gdy˝ wykłady były tłumaczone symultanicznie. Branko Domič z firmy AkzoNobel mówił o naj nowszych trendach w lakiernictwie re nowacyjnym, Helge Kiebach z K-T-I z Niemiec przedstawił wymagania dla warsztatów samochodowych realizujà cych naprawy powypadkowe, a o no wych materiałach i technologiach w blacharstwie samochodowym opo wiedział Toni Seidel z C.T.S. Car-O-Liner. Na przykładzie Passata B5, Rainer Kühl z Volkswagen AG przybli˝ył temat współczesnych nadwozi, a temat uzupełnili, na przykładzie Golfa VII, Hans Joachim Sieg i Lars Bode z Thys senKrupp Steel Europe AG. W wykła dzie Ryszarda K´dzi z CSM-Autoelek tronika scharakteryzowane zostały aspekty prawne i obsługa systemu AIRBAG, a wykład Cezarego Wyszec kiego z Shell Polska dotyczył doboru odpowiednich olejów do najnowszych samochodów osobowych. Temat stu diów dualnych, których partnerem jest mi´dzy innymi Ciesiółka Auto Group, omówił były rektor PWSZ w Lesznie, prof. zw. dr hab. in˝. Czesław Królikow ski. W dniach 26-28 Leszno było jedy nym miastem, nie tylko w Polsce, ale i w Europie, gdzie zaprezentowano po raz pierwszy karoseri´ VW Golfa VII. Zainteresowanie ze strony odwiedza jàcych salony było bardzo du˝e. Była to pierwsza, ale zapewniam, ˝e nie ostatnia na skal´ ogólnopolskà impre za, którà zorganizowała nasza firma. A jakà rol´ podczas tego eventu odegrały imprezy towarzyszàce i pokazy? Drzwi otwarte w salonach trwały a˝ trzy dni. W tym czasie dokonano trzech premierowych odsłon – Forda B-Max, Skody Rapid i VW Golfa VII. W salo nach urzàdzono tak˝e wystaw´ sta rych samochodów i motocykli. Zapre zentowano nowoczesne technologie naprawy samochodów. Serwisanci za demonstrowali te˝ detonacj´ poduszki powietrznej. Wa˝nà cz´Êcià konferen cji było szkolenie dla rzeczoznawców przeprowadzone przez AkzoNobel na temat technologii lakierów trzywar stwowych w lakiernictwie renowacyj nym. Jego integralnà cz´Êcià był pokaz lakierowania, którego widzowie mogli zobaczyç aplikacj´ jednego z 3-war stwowych kolorów Forda oraz utwar dzanie lakieru bezbarwnego promie niami UV, co było bardzo spektakular nym widowiskiem1. Dzi´kuj´ za rozmow´ 1 Od redakcji: pokaz przeprowadzili specjaliÊci techniczni AkzoNobel: Dariusz ˚ygadło, Rado sław Piechocki i Robert Wolny. Aplikowano podkład Sikkens Colorbuild Plus, na który nało˝ono lakier bazowy Autowave w kolorze Ice White na jednym panelu, na drugim nato miast Autowave w kolorze z efektem specjal nym, a nast´pnie lakier bezbarwny Autoclear UV, który utwardzono za pomocà lampy UV. Nasi Partnerzy 7 Nowy rozdział współpracy z markà Toyota w Polsce i na W´grzech Central Europe i Krzysztof Podhorodecki, Key Account Manager Central Market North. PodkreÊlono wag´ zacieÊ nienia współpracy w zmienionych realiach sytuacji rynkowej dla realizacji wspólnie okreÊlonych celów. Jak powiedział pan Tomasz Przybycieƒ, odtàd wspólnym mianownikiem wszystkich naszych działaƒ ma byç ciàgłe podnoszenie jakoÊci wykonywanych napraw oraz poszerzanie spektrum klientów, w tym szczególnie klientów b´dàcych posiadacza mi pojazdów po okresie gwarancyjnym. Podpisana w styczniu tego roku ramowa umowa współ pracy pomi´dzy Toyota Motor Europe i AkzoNobel dała podstaw´ do odnowienia relacji mi´dzy naszymi firma mi na poszczególnych rynkach krajowych. W Polsce, Toyota Motor Poland i Akzo Nobel Car Refini shes Polska uzgodniły nowà form´ ÊciÊlejszej współpra cy w zakresie handlowym oraz wsparcia serwisowego i technicznego. W spotkaniu, majàcym miejsce w sierpniu, wzi´li udział: ze strony Toyota Motor Poland pan Tsutomu Otsubo, Prezes, pan Adam Wygocki Project Manager After Sales Service oraz pan Tomasz Przybycieƒ, Kierownik Dzia łu Serwisu, zaÊ ze strony AkzoNobel: Simon Parker, SBU Director CR EMEA, Vaclav Kloub Regional Sales Manager 8 Nasi Partnerzy Umowa o zacieÊnieniu współpracy podpisana została rów nie˝ na W´grzech, gdzie spotkali si´ przedstawiciele Toyota Motor Hungary, Akzo Nobel W´gry oraz Autonet Import Magyarország Kft, naszego oficjalnego importera. W spo tkaniu uczestniczyli: pan Hiroshi Saito, Prezes Toyota Motor Hungary, pan Zsolt Csörgo ∂∂, General Manager Aftersales Toyota Motor Hungary, pan János Muszka, Business Deve lopment Manager Autonet IM Kft, pan Ferenc Egri, General Manager Autonet IM Kft, a ze strony AkzoNobel, które za pewniło o udzieleniu wszelkiego wsparcia niezb´dnego do realizacji zało˝eƒ współpracy: Orsolya Szabó, Sales Mana ger oraz Péter Váradi, Key Account Manager. Na zdjęciu u góry (od lewej): Tomasz Przybycień, Tsutomu Otsubo, Simon Parker, Vaclav Kloub Na zdjęciu u dołu (od lewej): Orsolya Szabó, Hiroshi Saito, János Muszka, Zsolt Csörgő, Ferenc Egri, Péter Váradi Kalejdoskop, grudzieƒ 2012 „Lakiernik roku 2012” – Konkurs Toyoty dla lakierników samochodowych na W´grzech – zwyci´zcy poprzednich edycji kon kursu oraz Sławomir Bugajski Technical Manager Central Europe. Marika Tompa Marketing Project Coordinator, Autonet Kft, Budapeszt, Węgry Duch rywalizacji, pragnienie zwy ci´stwa w mniejszym lub wi´kszym stopniu dotykajà ka˝dego z nas. Poczucie, ˝e jesteÊmy najlepsi w da nej dziedzinie, szacunek w bran˝y – wszystko to dodaje nam skrzydeł. Podobnie było w przypadku lakier ników, którzy chcieli dowieÊç swoich najwy˝szych kwalifikacji stajàc przed jury podczas konkursu Toyoty „Lakiernik roku 2012”. Na rywalizacj´ składała si´ cz´Êç teo retyczna, w której uczestnicy musieli sobie poradziç z wadami lakierniczymi oraz praktyczna, w której zmierzyli si´ mi´dzy innymi ze skomplikowanà kwestià dobarwiania. Poza umiej´tno Êciami merytorycznymi, s´dziowie oce niali stosowanie odpowiednich Êrod ków ochrony osobistej i zachowanie bezpieczeƒstwa, właÊciwe wykorzysta nie narz´dzi podczas aplikacji oraz porzàdek na stanowisku pracy. Dodatkowo, po 80 minutach, koƒcowy rezultat poddany został ocenie pu blicznoÊci, wÊród której nie było fa chowców w tej dziedzinie. O ostatecz nym wyniku decydowały punkty z cz´ Êci teoretycznej, ocena jury cz´Êci praktycznej oraz opinia publicznoÊci na temat koƒcowego wyglàdu polakie rowanych elementów. Po podsumowa niu punktacji bezkonkurencyjny okazał si´ pan János Litauszki, co jest dla nas szczególnym powodem do dumy, po niewa˝ jego firma – M+F Kft z Kisko ∂∂rös – stosuje produkty Sikkens, a nasi specjaliÊci mieli okazj´ współpracowaç ze zwyci´zcà. Dalsze miejsca na po dium zaj´li pan András Bertók (A1 Autó Kft, Békéscsaba), oraz pan József Visnyei (Toyota Sakura, Budapeszt). Zwyci´zcom serdecznie gratulujemy. Konkurs zorganizowany został przez Toyota Motor Hungary kft we współ pracy z AkzoNobel W´gry, która u˝yczyła swego centrum szkoleniowe go CRIC znajdujàcego si´ w Budaörs, oraz firmà Autonet kft, importerem AkzoNobel. W wydarzeniu majàcym miejsce 11 paêdziernika, oprócz człon ków zarzàdu Toyoty oraz firmy Auto net, którzy byli goÊçmi honorowymi, wzi´li udział pracownicy Organizatora oraz współorganizatorów, a tak˝e przedstawiciele AkzoNobel i innych producentów lakierów samochodo wych. W jury zasiadali profesjonaliÊci Nasi Partnerzy 9 Avtotor Kaliningrad – recepta na sukces Znajdujàca si´ w Obwodzie Kaliningradzkim firma Avtotor jest jednym z najwi´kszych przedsi´biorstw w Rosji. Zaj muje si´ produkcjà i monta˝em samochodów. Obecnie współpracuje z najwi´kszymi producentami aut, takimi jak: Kia Motors, BMW oraz GM, składajàc samochody z podzespołów dostarczanych z zagranicy. W 2011 roku firma wyprodukowała 220,000 sztuk pojazdów, w bie˝àcym roku plany przewidujà 300,000. Do 2017 roku firma zamie rza zwi´kszyç produkcj´ do 600,000 i poszerzyç liczb´ modeli wyje˝d˝ajàcych z fabryki z obecnych 26 do 50. Wraz z producentem cz´Êci dla przemysłu motoryzacyjnego, kanadyjskà firmà Magna, Avtotor chce stworzyç grup´ przedsi´biorstw motoryzacyjnych o rocznej zdolnoÊci produkcyjnej 350,000 samochodów. Jej cz´Êcià majà byç zakłady zwiàzane z obecnymi partnerami firmy: BMW, General Motors, Kia. W sumie powstaç ma 21 zakła dów, z których szeÊç ma realizowaç pełny cykl produkcyjny, a pozostałe produkowaç komponenty. Dodatkowo, w sàsiedztwie strefy, powstaç ma nowe miasteczko o szacunkowej liczbie mieszkaƒców równej 50,000. Cała inwe stycja ma stworzyç 20 tys. nowych miejsc pracy. O rozwoju firmy w czasach kryzysu, współpracy z AkzoNobel i planach na przyszłoÊç rozmawiamy z Olgà Bochkarevà, Technologiem ds. La kiernictwa firmy Avtotor z Obwodu Kaliningradzkiego. Ostatnie lata to czasy kryzysu za równo w polskim, jak i zachodnioeu ropejskim przemyÊle samochodo wym, tymczasem Avtotor ciàgle si´ rozwija i jest liderem na rynku za granicznych pojazdów w Rosji, a produkcja firmy stale wzrasta (po nad 50% wzrost w roku 2011 w sto sunku do roku 2010, w 2012 roku prognozowany dalszy wzrost), prosz´ nam powiedzieç, z perspek tywy zadaƒ, które Pani wykonuje jako technolog ds. lakiernictwa, jaka jest Paƒstwa recepta na uzyskanie tak doskonałych wyników w czasach kryzysu? 10 Nasi Partnerzy W firmie Avtotor mo˝emy wyró˝niç 2 jednostki biznesowe, monta˝u CKD1, gdzie składane i lakierowane sà samo chody ró˝nych marek, mi´dzy innymi Chevrolet Lacetti i Hoover Grey Wolf. Drugi rodzaj produkcji to monta˝ SKD2 wraz z likwidacjà szkód transporto wych. Tu w gr´ wchodzi wiele modeli mi´dzy innymi BMW, GM i KIA. Filozo fià naszej firmy jest zwracanie bacznej uwagi na wzrost wydajnoÊci, wykorzy stywanie nowoczesnych technologii monta˝u i lakierowania, stosowanie in nowacyjnych produktów, które pozwa lajà obni˝aç koszty produkcji, z jedno czesnym zachowaniem najwy˝szej ja koÊci. Strategia firmy polegajàca na produkowaniu pod konkretne zamó wienie równie˝ wpływa na wysokie wy niki. Jest to tak˝e zwiàzane ze specyfikà działalnoÊci Avtotor, który działa na zlecenie producentów samochodów montujàc pojazdy z dostarczanych komponentów, nie zajmuje si´ nato miast dystrybucjà zmontowanych po jazdów. Podsumowujàc, naszà receptà na sukces jest wykorzystanie nowych technologii, co prowadzi do zwi´kszenia wydajnoÊci i obni˝enie kosztów pro dukcji, co pozwala na stworzenie bez piecznego bufora umo˝liwiajàcego peł ne wykorzystanie zasobów. W poczàt kowym okresie kryzysu tak˝e Avtotor borykał si´ z trudnoÊciami, jednak podj´te działania, majàce na celu naj bardziej efektywne wykorzystanie za sobów, w tym zasobów ludzkich, po zwoliły wyjÊç z nich obronnà r´kà. Te raz Avtotor pr´˝nie si´ rozwija, a stra tegia do 2020 roku zakłada stworzenie w rejonie, w którym zlokalizowana jest fabryka, strefy przemysłowej skupia jàcej wszystkie fabryki rynku motory zacyjnego, co pozwoliłoby na komple ksowà produkcj´ samochodów. Prosz´ powiedzieç, jak oceniajà Paƒstwo współprac´ z AkzoNobel? Z AkzoNobel współpracujemy ju˝ kil kanaÊcie lat. Nasz personel został gruntownie przeszkolony i doskonale Kalejdoskop, grudzieƒ 2012 radzi sobie z produktami waszej fir my. Mamy te˝ ÊwiadomoÊç, ˝e w ra zie jakichkolwiek problemów zawsze mo˝emy liczyç na wasze wsparcie techniczne. Cenimy tak˝e wysokà jakoÊç produktów, dzi´ki którym podczas tych kilkunastu lat nigdy nie mieliÊmy reklamacji zwiàzanej z jakoÊcià wykonanej naprawy. Mamy wi´c jak najbardziej pozytywne doÊwiadczenia ze współpracy z AkzoNobel. Zawsze te˝ ch´tnie te stujemy wasze nowoÊci produktowe i jesteÊmy otwarci na innowacje, zwłaszcza te pozwalajàce zwi´kszyç efekt ywnoÊç produkcji. Jakie produkty cenià Paƒstwo naj bardziej? Najbardziej zadowoleni jesteÊmy z Autobase Plus. Nigdy nie mieliÊmy najmniejszych problemów z kolory stykà, podoba nam si´ łatwoÊç dopa sowania koloru w tym systemie. Od roku stosujemy tak˝e Autoclear Ra pid i równie˝ ten produkt spełnia na sze oczekiwania pod wzgl´dem czasu schni´cia i łatwoÊci polerowania. Na jednej z linii, na której montowane sà samochody transportowe marki Hyundai stosujemy te˝ z dobrym skutkiem produkty marki Lesonal. Wasilewski i Syn otwiera nowy salon w Białymstoku serwis, dział likwidacji szkód komuni kacyjnych, ubezpieczenia oraz dział blacharsko-lakierniczy. Dnia 11 paêdziernika 2012 roku mia ło miejsce oficjalne otwarcie drugiego salonu naszego partnera – firmy Wasi lewski i Syn – autoryzowanego deale ra Nissana. W ceremonii wzi´ło udział ponad 200 osób, wÊród których był Dyrektor Generalny Nissan Sales CEE – Philippe Saillard oraz wiceprezydent Ełku – Kamil Buksa. Salon w Białym stoku jest drugà placówkà istniejàcej od 1976 roku firmy, nale˝àcej do pa nów Mieczysława i Rafała Wasilew skich (pierwsza powstała w oddalonym o 100 km Ełku). JednoczeÊnie firma ta posiada jedyny w województwie pod laskim autoryzowany punkt sprzeda˝y i napraw samochodów tej japoƒskiej marki. Nowy Salon Nissana Wasilewski i Syn zlokalizowany jest przy ul. Gen. F. Kle eberga 68. W nowoczesnym obiekcie, o powierzchni ponad 2100 m2 mieÊci si´ sprzeda˝ samochodów nowych, Doskonała lokalizacja i funkcjonalnoÊç to nie jedyne zalety nowego obiek tu. Nale˝y do nich dodaç równie˝ wykwalifikowanà kadr´, co w opinii Dy rektora Zarzàdzajàcego obiektu w Bia łymstoku – Anny Gajlewicz – jest nie zwykle wa˝ne. „Kompetentna załoga z wieloletnim doÊwiadczeniem w bran˝y motoryzacyjnej, pasja i zaanga˝owanie pracowników pozwalajà liczyç na suk ces nowej inwestycji” stwierdza. UroczystoÊci otwarcia uÊwietniła pre zentacja w pełni elektrycznego, zeroemisyjnego Nissana Leaf oraz Nissana GT-R, wiele emocji wzbudził równie˝ konkurs rozegrany na dwóch konsolach PlayStation, którego zwyci´zca został nagrodzony weekendem z Nissanem Juke z pełnym bakiem paliwa. Dzi´kujemy za rozmow´. Ang. Completely-Knocked-Down – Najbar dziej skomplikowany system monta˝u auta – budowa auta od podstaw. Na lini´ monta˝o wà trafiajà pojedyncze elementy nadwozia, które sà na miejscu spawane i lakierowane. èródło: http://www.auto-swiat.pl/node/88339. 2 Ang. Semi-Knocked-Down – Monta˝ z go towych podzespołów. èródło: jw. 1 Nasi Partnerzy 11 Letnie spotkania z AkzoNobel Wędkowanie z AkzoNobel 23 czerwca i 15 wrzeÊnia spotkaliÊmy si´ na łowisku Wodne Ranczo w Brwinowie z klienta mi z Warszawy i okolic. W dwóch seriach za wodów w´dkarskich wzi´ło udział kilkadziesiàt osób, wÊród których najlepszy w pierwszej edycji okazał si´ pan Łukasz Grochowski z fir my Mostva. Dalsze miejsca zaj´li reprezentan ci firm: Janusz Wyszyƒski Autoryzowany Ser wis Blacharsko Lakierniczy, ASO Abramczyk Peugeot, sklep ,,Auto Kolor” Andrzej Wiosna. W drugiej edycji podium nale˝ało do panów: Dariusza Zar´by z firmy Idczak-Krotoski-Cichy (I miejsce), Roberta Banacha z firmy Auto-Service Zalewscy (II miejsce) i Adama Jasiƒ skiego z tej samej firmy (III miejsce). Wszyst kim zwyci´zcom serdecznie gratulujemy! Spotkanie rodzinne na Półwyspie Lipa W dniach 1-3 czerwca, wraz z firmà Ermo, któ ra pełniła rol´ współgospodarza, zaprosiliÊmy naszych klientów z centralnej Polski na spo tkanie integracyjne w malowniczej scenerii Kaszub. Półwysep Lipa, to miejsce magiczne, posiadajàce wyjàtkowy klimat i choç w tym roku pogoda nas nie rozpieszczała, to i tak zaliczamy ten weekend do udanych. Podczas powitalnej kolacji na goÊci czekało wiele atrak cji, m.in. loteria fantowa, w której mo˝na było zdobyç ciekawe nagrody, konkursy i zabawa do białego rana przy muzyce granej przez uta lentowanego DJ’a. Piknik we Wrocławiu Tego lata równie˝ klienci z Wrocławia mie li okazj´ poznaç bli˝ej naszà firm´. Dnia 29 czerwca oddział Długoł´ka zorganizował piknik w ogrodzie jednego z hoteli. Zaproszeni goÊcie doskonale si´ bawili sp´dzajàc czas na rozmo wach nie tylko na tematy biznesowe. A miła i rodzinna atmosfera, jaka towarzyszyła temu spotkaniu na długo pozostanie w pami´ci pra cowników AkzoNobel i zaproszonych goÊci… 12 Nasi Partnerzy Kalejdoskop, grudzieƒ 2012 Rozmawiamy z Annà Adamskà, szefowà Działu Obsługi Klienta, działajàcego na rynku Europy Centralnej (Polska, Czechy, Słowacja, W´gry, Rumunia, Słowenia, Kraje Bałtyckie, Ukraina, BiałoruÊ, Mołdawia, Azja Ârodkowa, Bałkany) Na przełomie kilku ostatnich lat obsługa klienta mocno ewoluowała. Od pami´tnych czasów „tego klienta nie obsłu gujemy” do dzisiejszych dobrze zorganizowanych i pr´˝nie działajàcych call center. Zmienia si´ rynek, a wraz z nim rosnà oczekiwania klientów. W AkzoNobel od kilkunastu lat bacznie obserwujemy zmieniajàce si´ trendy, jednak naszà ambicjà jest byç innowacyjnym działem obsługi klienta, który na tle konkurencji wyró˝nia si´ przede wszystkim profesjonalnym i empatycznym podejÊciem. Co jest wa˝ne? To, i˝ nie jesteÊmy anonimowi. Ka˝dy z naszych klientów posiada indywidualnà osob´ kontaktowà, która doskonale zna profil jego działalnoÊci, jego mocne strony, a tak˝e potrafi zdiagnozowaç i zrealizowaç najwa˝niejsze potrzeby w danym momencie. Nasze specjalistki, bo tak si´ zło˝yło, i˝ w naszym dziale pracujà same kobiety, poÊwi´cajà klientowi tyle czasu i uwagi, ile wymaga dana sytuacja. Ka˝dego dnia pracujemy nad zapewnieniem najwy˝szych standardów obsługi, dostarczeniem informacji i produktu na czas. W codziennej naszej pracy opieramy si´ na obopólnym zaufaniu, co daje nam poczucie, i˝ działamy na zasadach partnerstwa biznesowego. Wasz zespół wydaje si´ byç zgranà grupà, w której ka˝dy ma swoje ja sno okreÊlone zadania. Powiedz mi jak si´ tworzy taki zespół, w którym wszyscy majà poczucie, ˝e grajà w jednej dru˝ynie? Tak jak wspomniałaÊ, ka˝da z nas ma jasno okreÊlone i spersonalizowane zadania, jednak cały czas pami´tamy o wspólnym celu, który wyznacza strategia naszej firmy. JesteÊmy Êwiadome, czego oczekuje od nas or ganizacja i wspólnie dbamy o to, aby dostarczyç wynik. Wiemy, i˝ siła jest w grupie. Zespół to ludzie, a ludzie to charaktery. Ka˝da z nas wniosła w budowanie tego zespołu wartoÊç dodanà, bez której nie wyobra˝am sobie by ten zespół mógł istnieç. Dzia łamy na zasadzie wspólnego zaufania i tworzymy otwarte Êrodowisko pra cy. Rozmawiamy o wszystkim, a je˝eli pojawia si´ problem, nawet natury ludzkiej, wspólnie staramy si´ znaleêç rozwiàzanie. Pewnà rol´ odgrywa te˝ czas, niektóre z nas pracujà w Akzo Nobel ju˝ ponad dziesi´ç lat, przez tak długi okres zdà˝yłyÊmy si´ ju˝ zaprzyjaêniç. Pracujecie z ludêmi, cz´sto pod pre sjà czasu, z pewnoÊcià na co dzieƒ spotykajà was trudne sytuacje i za skakujàce problemy. Jak radzicie so bie ze stresem? Czasami mam wra˝enie, i˝ po tylu la tach pracy ju˝ nic nie powinno nas zaskoczyç, poniewa˝ zjadłyÊmy ju˝ z´by na trudnych sytuacjach, a jednak (uÊmiech). Praca z ludêmi jest cieka wym doÊwiadczeniem, bo w dziewi´ç dziesi´ciu procentach te zaskakujàce sytuacje sà spowodowane czynnikiem ludzkim, pozostałe dziesi´ç to sytuacje losowe lub wszelkiego rodzaju awarie czy wypadki. Presja czasu podnosi nam poziom adrenaliny, która na nas działa jak doping, stymulujàco. Du˝à rol´ od grywa tutaj nasze opanowanie i po dzielnoÊç uwagi, które sà cechami mile widzianymi w naszym zawodzie. Nau czyłyÊmy si´ zarzàdzaç sytuacjami kry zysowymi. Najpierw odnajdujemy êró dło problemu, a potem wspólnie zasta nawiamy si´, jak najszybciej i bez pono szenia dodatkowych kosztów, czy to po stronie naszej czy klienta, rozwiàzaç danà sytuacj´. Nadajemy priorytet ta kiej sprawie. Je˝eli istnieje taka potrze ba i problem w danym momencie jest bardzo pilny, organizuj´ prac´ działu w taki sposób, aby włàczyç w działania naprawcze najwi´kszà liczb´ osób, cza sami tak˝e spoza działu obsługi klienta. Zawsze wracamy do takich zdarzeƒ i analizujemy, dlaczego do nich doszło, włàczajàc w to oczywiÊcie działania ko rygujàce. Omawiamy je w gronie całego działu obsługi klienta, bo w taki sposób wspólnie uczymy si´ na bł´dach. Jakie trzy cechy według ciebie po winna mieç osoba pracujàca w Dzia le Obsługi Klienta? Ci´˝ko wymieniç tylko trzy cechy. Od powiem, rozpatrujàc to z dwóch per spektyw. Z punktu widzenia współ pracy z klientem: opanowanie, zdolnoÊç do empatii i miły tembr głosu, a bioràc pod uwag´ kooperacj´ grupy: umie j´tnoÊç pracy w zespole, odpowiedzial noÊç i asertywnoÊç. Co sprawia wam najwi´kszà radoÊç i satysfakcj´? OczywiÊcie zadowolony klient, który otrzymał 100% zamawianego towaru Nasze AkzoNobel 13 w ustalonym czasie. Fakt, i˝ w przyja znej atmosferze, przy współpracy z in nymi działami, jesteÊmy w stanie tego dokonaç. Powszechne wÊród ludzi jest narzekanie, z tego wzgl´du du˝à sa tysfakcj´ daje nam otrzymywanie in formacji zwrotnej w postaci pochwał, komplementów od klienta za dobrze wykonanà prac´. Mo˝e to troch´ pró˝ne, ale kto z nas nie lubi byç doce nianym?! (uÊmiech) tów z poziomu globalnego. ChcieliÊmy szczegółowo poznaç, jak oceniajà nas klienci pod wzgl´dem standardów i jakoÊci obsługi klienta od strony logi stycznej. Dwa lata temu zdecydowaliÊmy si´ na przeprowadzenie pierwszego ta kiego badania. Ankiety zostały wysła ta na poziomie powy˝ej oczekiwaƒ, a 68% – spełnia oczekiwania. OdnotowaliÊmy wzrost zadowolenia klientów o 12% w stosunku do roku 2010. Klienci tak˝e lepiej ocenili dost´pnoÊç produktowà i czas realiza cji zamówieƒ na produkty na specjalne ne bezpoÊrednio do osób, które na co dzieƒ kontaktujà si´ z działem obsługi klienta, a pytania były podzielone na trzy bloki tematyczne: standardy dzia łu obsługi klienta, dost´pnoÊç produk towa oraz reklamacje, plus oczywiÊcie ogólne podsumowanie. To był dobry kierunek, poniewa˝ otrzymaliÊmy in formacj´ zwrotnà, która bardzo szcze gółowo pokazywała nam nasze mocne i słabe strony w podziale na regiony, które obsługujemy. Dzi´ki temu narz´dziu potrafiliÊmy bardzo dokład nie zdiagnozowaç, w jakich obszarach klienci oczekujà od nas poprawy, a w jakich działamy modelowo. W 2011 roku ankieta została przeprowadzona ponownie. Był to dla nas sprawdzian, czy i w jaki sposób klienci odebrali wszelkie działania, które były prowa dzone przez ostatni rok. OtrzymaliÊmy kolejne „zdj´cie” naszej pracy zespoło wej. Wyniki, tak jak wspomniałaÊ w py taniu, były pozytywne. A˝ 30% klien tów oceniło prac´ działu obsługi klien zamówienie tzw. MTO (make to order). Równie˝ panel poÊwi´cony reklama cjom wypadł korzystniej ni˝ w 2010 roku, co potwierdzajà nasze wewn´trzne współczynniki. W ostat nim badaniu zapytaliÊmy si´ te˝ klien tów, jakie aspekty w obsłudze logi stycznej sà dla nich najwa˝niejsze. Z dwunastu punktów do wyboru trzy okazały si´ byç kluczowymi: czas reali zacji zamówieƒ (70%), termin dostawy i pełna dost´pnoÊç (54%) oraz wysoka jakoÊç dostaw. Wykorzystujàc te infor macje jeszcze bardziej skupimy swojà uwag´ na ciàgłym doskonaleniu tych aspektów, Êledzàc zmiany i trendy na rynku, by byç innowacyjnym i zachowaç wysokà jakoÊç naszych usług. W tym roku tak˝e poprosimy naszych klien tów o ocen´ naszych działaƒ logistycz nych. W procesie budowania lojalnoÊci, głos naszego klienta jest dla nas bar dzo wa˝ny. Współpracujecie z ludêmi z wielu ró˝nych krajów od Bałkanów a˝ po Kazachstan i Tad˝ykistan. Jak ra dzicie sobie z takà wieloÊcià ró˝nych kultur i j´zyków? WielokulturowoÊç jest dla nas warto Êcià. Dzi´ki współpracy i gotowoÊci do otwartego dialogu, poznajemy si´ wza jemnie. Nabywamy wiedz´ nie tylko biznesowà, ale w szczególnoÊci doty czàcà ró˝nych tradycji i sposobu ˝ycia. Nie tylko podczas spotkaƒ bizneso wych, ale równie˝ w codziennej kore spondencji emailowej, czy w rozmo wach telefonicznych, w których to wza jemnie respektujemy ró˝nice kulturowe, na przykład terminy i obchody Êwiàt re ligijnych czy narodowych, sytuacj´ politycznà danego paƒstwa, tematy do ˝artów lub kwestie tabu itp., budujemy relacje oparte na wzajemnym szacunku i tolerancji. Je˝eli chodzi o j´zyki, to w naszym dziale posługujemy si´ j´zykiem angielskim i rosyjskim, co na chwil´ obecnà zaspokaja komunikacyj ne potrzeby naszych klientów. Kontakty biznesowe stymulujà ch´ç rozwijania naszej wiedzy na temat innych kultur. Widziałam wyniki ostatniej ankiety satysfakcji klienta. ZostaliÊcie oce nieni bardzo pozytywnie praktycz nie we wszystkich obszarach. Jak udało si´ wam osiàgnàç tak Êwietny wynik? Co o tym zadecydowało? AkzoNobel od kilku lat przeprowadza badania poziomu zadowolenia klien 14 Nasze AkzoNobel Dzi´kuj´ Kalejdoskop, grudzieƒ 2012 Pracujemy dla Was – Dział Obsługi Klienta AkzoNobel Dział Obsługi Klienta to jeden z najwa˝niejszych zespołów w Akzo Nobel, ma równie˝ najszerzej za krojony obszar działaƒ. Nie ograni cza si´ on tylko do Polski, ale obej muje cały rynek Europy Ârodkowej a wi´c równie˝ Czechy, Słowacj´, W´gry, Rumuni´, Słoweni´, Kraje Bałtyckie, Ukrain´, BiałoruÊ, Moł dawi´, Azj´ Ârodkowà i Bałkany. To właÊnie oni, a właÊciwie one, na co dzieƒ pracujà z klientami realizujàc za mówienia, dbajàc o regularne dostawy i na bie˝àco reagujàc na wszelkie nie spodziewane sytuacje i ewentualne problemy. Zwykle pozostajà w cieniu, dlatego chcielibyÊmy przybli˝yç ich syl wetki i pokazaç, kim sà. Magdalena Adamska Zakres obowiàzków: Obsługa klientów z Bałkanów oraz klientów jednostki biznesowej Protective Coatings Ulubiony kolor: czerwony Hobby: sport, kino, podró˝e, gotowanie, j´zyki obce W AkzoNobel od 2012 roku Marta Bronisz Zakres obowiàzków: Obsługa klientów Polska – Strefa Wschodnia, polskich dystrybutorów – firm Wermax, KLL, Sezam Ulubiony kolor: czarny Hobby: muzyka, granie na pianinie, ogrodnictwo, gotowanie W AkzoNobel od 2003 roku Beata J¢drzejewska Zakres obowiàzków: Obsługa klientów Polska – Strefa Północna, z Krajów Bałtyckich, Obwodu Kaliningradzkiego, Białorusi, polskich dystrybutorów Uni-Color, Ramco Ulubiony kolor: czarny Hobby: ksià˝ki, nordic walking, psy, filmy Almodovara i Polaƒskiego W AkzoNobel od 2004 roku Ilona PorzÑdna Zakres obowiàzków: Obsługa klientów Polska – Strefa Centralna, polskich dys- trybutorów PW Włodarczyk i Multicolor Ulubiony kolor: zielony Hobby: filmy, ksià˝ki, muzyka W AkzoNobel od 2001 roku Aleksandra Praska Zakres obowiàzków: Obsługa klientów jednostki biznesowej Protecti ve Coatings Ulubiony kolor: niebieski Hobby: ksià˝ki, kino, muzyka W AkzoNobel od 2010 roku Joanna Wronkowska Zakres obowiàzków: Obsługa klientów z krajów południo wych Europy Centralnej oraz Bałkanów, producen tów pojazdów u˝ytkowych, polskich klientów z grupy Bemo Motors Ulubiony kolor: niebieski Hobby: kino, muzyka, ksià˝ki, podró˝e, prawo pracy, jazda na rowerze W AkzoNobel od 2006 roku Iwona ˚uchowska Zakres obowiàzków: Obsługa klientów z Ukrainy, Rosji i Azji Ârodkowej, klientów Polska – Strefa Centralna, polskiego dystrybutora – firmy Ermo Ulubiony kolor: zielony Hobby: ksià˝ki, wolontariat, zimowe kàpiele (ruch „morsów”) W AkzoNobel od 2002 roku Kadra zarządzająca Anna Adamska Zakres obowiàzków: Zarzàdzanie Działem Obsługi Klienta Ulubiony kolor: niebieski Hobby: snowboard, psy-boksery, filmy Woody’ego Allena, decoupage i nurkowanie W AkzoNobel od 2001 roku ˚aneta Domaradzka Zakres obowiàzków: Kierownik ds. Logistyki w Oddziale Długoł´ka, obsługa klientów Polska – Strefa Południowa i Zachodnia, polskiego dystrybutora – firmy Inter Kolor Ulubiony kolor: ˝ółty Hobby: podró˝e, zwiedzanie, w´dkarstwo, judo, ksià˝ki W AkzoNobel od 1996 roku Nasze AkzoNobel 15 CSR – Społeczna odpowiedzialnoÊç biznesu – jak my to robimy? Paulina Tarka Koordynator ds. CSR, AkzoNobel Automotive and Aerospace Coatings EMEA W 2010 roku Akzo Nobel Car Refinishes Polska Sp. z o.o. postanowiło rozszerzyç dotychczasowe działania w ra mach CSR, czyli społecznej odpowiedzialnoÊci biznesu. W tym celu podj´liÊmy współprac´ z Fundacjà Wspólna Droga, która skierowała nas do Towarzystwa Przyjaciół Dzieci na warszawskiej Pradze Południe. Tak zacz´ła si´ NASZA WIELKA PRZYGODA. Beneficjentami okazały si´ byç dzieci oraz młodzie˝ w wieku 5-18 lat z ubogich, cz´sto patologicznych rodzin zamieszkujàcych te okolice Warszawy. Celem przedsi´wzi´cia było stworzenie bezpiecznego i przyjaznego miejsca, w któ rym dzieci b´dà mogły sp´dziç czas wolny po zaj´ciach szkolnych. Miejsca, gdzie b´dà mogły uzyskaç właÊciwà po moc oraz rozwijaç swoje zainteresowania i pasje, spełniaç marzenia. Projekt na rzecz podopiecznych nazwaliÊmy akcjà ,,Malujemy UÊmiechy na Buziach Dzieci ze Âwiatoteki”. 16 Nasze AkzoNobel Pierwszym etapem projektu, w listopadzie 2010, było od nowienie pomieszczenia znajdujàcego si´ w Êwietlicy oraz wyposa˝enie go w komputery i sprz´t multimedialny. Wów czas równie˝ Êwietlica zyskała nowà nazw´ ,,Âwiatoteka”. W ciàgu kilku weekendów pracownicy, w ramach wolonta riatu pracowniczego, sporym nakładem czasu i sił, wykonali szereg prac remontowo-budowlanych. Dzi´ki tym działa niom Êwietlica zyskała nowy, interesujàcy design. We wrzeÊniu 2011 roku przyszła kolej na odnowienie po zostałych pomieszczeƒ Êwietlicy. Nasi pracownicy wykonali prace takie jak: malowanie Êcian, skr´canie zakupionych me bli, wieszanie oÊwietlenia oraz ˝aluzji. Dodatkowo, w listopa dzie tego samego roku, wyremontowaliÊmy i wyposa˝yliÊmy kuchni´, co było jednym z prezentów gwiazdkowych dla na szych podopiecznych. W 2011 roku wzi´liÊmy równie˝ udział w obchodach Dnia Dziecka, podczas których nasi pracownicy krótko opowie dzieli o działalnoÊci firmy AkzoNobel. Tego samego roku zasiedliÊmy tak˝e z podopiecznymi oraz pracownikami Âwiatoteki do wspólnej wigilii, która dla wielu z nas była mo mentem przełomowym. Momentem, w którym poczuliÊmy si´ cz´Êcià tej społecznoÊci. Ten rok jest dla nas rokiem szczególnym gdy˝ udało nam si´ spełniç marzenia dzieci, dotrzymaç danego słowa i wcieliç w ˝ycie plan „Ogród”, którego celem było zagospodarowa nie terenu wokół Êwietlicy. Do współpracy przy tych dzia łaniach zaprosiliÊmy inne spółki AkzoNobel: Akzo Nobel Kalejdoskop, grudzieƒ 2012 Chemicals oraz Akzo Nobel International Paints. Wspólny mi siłami, wraz z profesjonalnà firmà posiadajàcà wszelkie atesty, stworzyliÊmy miejsce bardziej atrakcyjne, koloro we, bezpieczne i pełne zieleni. Łàcznie na terenie ogrodu stan´ło 12 urzàdzeƒ, posadziliÊmy 60 tui oraz innych drze wek, pomalowaliÊmy kilkanaÊcie metrów ogrodzenia. Było nas ponad 40 osób, które z zaanga˝owaniem, wysiłkiem, a przede wszystkim wielkim sercem pracowały w skàpanym w słoƒcu ogrodzie. Pod koniec czerwca odbyło si´ oficjalne otwarcie ogrodu z udziałem władz miasta, Towarzystwa Przyjaciół Dzieci, grona pedagogicznego placówki, rodziców oraz dzieci. Na nasze r´ce zło˝one zostały podzi´kowania dla firmy oraz honorowa odznaka „Przyjaciela Dziecka”. W tym roku mieliÊmy te˝ przyjemnoÊç goÊciç naszych pod opiecznych w oÊrodku szkoleniowym CRIC w Pruszkowie, gdzie staraliÊmy si´ w sposób interesujàcy i humorystyczny pokazaç dzieciom, czym na co dzieƒ si´ zajmujemy a ich ˝ywe zainteresowani sprawiło nam wielkà radoÊç. Nasza przygoda ze Âwiatotekà trwa, mamy jeszcze wiele pomysłów i planów do zrealizowania. Przede wszystkim mamy wiele uÊmiechów do namalowania na twarzach dzieci ciàgle tłumnie przybywajàcych do Êwietlicy. Nasze AkzoNobel 17 Nowe Êciereczki antykorozyjne Autoprep Nowy produkt AkzoNobel, Êciere czki antykorozyjne Autoprep, to in nowacyjne rozwiàzanie do wst´p nego przygotowania powierzchni metalowych. Rozwiàzanie to z pew noÊcià docenià serwisy dà˝àce do ograniczenia kosztów oraz skróce nia czasu pracy, a tak˝e te chcàce zmniejszyç odpady i działaç zgodnie ze strategià zrównowa˝onego roz woju. Ten gotowy do u˝ycia produkt, inaczej ni˝ tradycyjne podkłady re aktywne w puszce, zapewnia do skonałà przyczepnoÊç i ochron´ antykorozyjnà bez koniecznoÊci do dawania utwardzacza i rozcieƒczal nika oraz czyszczenia pistoletu po natrysku. Dodatkowym plusem Êcie reczek jest to, ˝e nie zawierajà one chromianów i charakteryzujà si´ niskà emisjà LZO. Jak należy używać ściereczek? Najwi´kszà zaletà Êciereczek jest to, ˝e sà one gotowe do u˝ycia a ich stoso wanie jest niezwykle proste. Nie wy magajà dozowania, mieszania kompo nentów, nie powodujà koniecznoÊci czyszczenia sprz´tu po aplikacji. Co wi´cej, niska emisja LZO umo˝liwia ich u˝ycie w strefie przygotowawczej. Po u˝yciu Êciereczk´ wyrzuç do zwy kłego pojemnika na odpady stałe. Âciereczki sà pokrywalne przez wi´kszoÊç podkładów wypełniajàcych produkowanych przez Akzo Nobel Car Refinishes. Pełnà ich list´ zawiera do kumentacja techniczna (TDS). Jak to działa? Âciereczki wytwarzajà specjalna po włok´ konwersyjnà lub wytrawiajàcà na powierzchni metalowej, wzmacnia jàc zarówno przyczepnoÊç jak i od pornoÊç antykorozyjnà aplikowanych systemów lakierniczych, co czyni z nich szybkie i łatwe do zastosowania roz wiàzanie. Na jakie podłoża można je stosować? Âciereczki mogà byç stosowane na stal, stal ocynkowanà, stal nierdzewnà i alu minium. Mo˝na ich równie˝ u˝ywaç na istniejàce wykoƒczenia, po ich uprzed nim przeszlifowaniu. Âciereczki prze znaczone sà do stosowania na oczysz czonej/oszlifowanej powierzchni nie wi´kszej ni˝ 1m². 18 Kolor i technologia JeÊli Êciereczka była u˝ywana do na prawy powierzchni mniejszej ni˝ 1m², mo˝e zostaç u˝yta ponownie w czasie maksymalnie 12 godzin. Po prostu umieÊç jà w zamkni´tym plastikowym pojemniku lub woreczku i u˝yj ponow nie. JeÊli Êciereczka wyschnie, straci swoje właÊciwoÊci i nie mo˝na ju˝ jej stosowaç. Âciereczki pakowane sà w plastikowe pojemniki po 25 sztuk, z którego łatwo si´ je wyjmuje, zadbawszy uprzednio o odpowiednie Êrodki ochrony osobi stej takie jak: gumowe r´kawice, oku lary i odzie˝ ochronna. Nale˝y wykonaç podwójnà aplikacj´: pionowà i bez poÊrednio po niej poziomà. Taki spo sób aplikacji sprawi, ˝e powierzchnia pozostanie mokra przez co najmniej 1 minut´. Jest to niezb´dne, aby umo˝liwiç reakcj´ roztworu bezpo Êrednio z podło˝em metalowym. Po wyschni´ciu nast´puje widoczna zmia na koloru podło˝a, co wskazuje na prawidłowà aplikacj´ produktu. Czas schni´cia w temperaturze otoczenia wynosi 15 minut. „Âciereczki Autoprep to naprawd´ innowacyjny produkt. Łatwo si´ ich u˝ywa i przechowuje, nie powodujà odkurzu lakierniczego. Nie ma porównania z tradycyjnym podkładem reaktywnym w puszce” Jarosław Przybylski lakiernik, Lion Motors Katowice „Dla mnie najwi´kszà zaletà jest to, ˝e Êciereczki sà tak proste w obsłudze, nie wymagajà dodatkowego maskowania, a ich utylizacja równie˝ nie sprawia ˝adnych problemów. Jednà Êciereczk´ mo˝na stosowaç kilkakrotnie, mo˝na jà przycinaç, aby dopasowaç do wielkoÊci naprawy. Ten produkt nie ma sobie równych”. Janusz ChroÊcielewski, lakiernik, Autosar – Wieluƒski Toruƒ Kalejdoskop, grudzieƒ 2012 stickerfix™ dla marek: FORD, VW, BMW Dlaczego stickerfix™ jest wyjątkowy? Miło nam poinformowaç, ˝e teraz tak˝e w Polsce AkzoNobel rozszerza swojà ofert´ wprowadzajàc gotowe, polakierowane naklejki stickerfix™ w 10 najpopularniejszych kolorach FORD, VW, BMW. Naklejki stickerfix™ przeznaczone sà do maskowania niewielkich rys i ubyt ków lakieru na karoserii samochodu. Zapobiegajà równie˝ powstawaniu drobnych uszkodzeƒ eksploatacyjnych w miejscach najcz´Êciej nara˝onych, np. na kraw´dziach drzwi, pod kor kiem wlewu paliwa. Produkt jest przeznaczony do sprze da˝y detalicznej dla klienta serwisu – u˝ytkownika pojazdu. • Szybkie i proste zastosowanie przez ka˝dego u˝ytkownika pojazdu • Efekt lepszy ni˝ przy u˝yciu kredki koloryzujàcej • Idealnie maskuje niewielkie zaryso wania • Zapobiega powstawaniu drobnych uszkodzeƒ eksploatacyjnych w miej scach najcz´Êciej nara˝onych • Chroni przed korozjà • Silnie przylega, jednak w razie po trzeby jest mo˝liwy do usuni´cia • Posiada 5-letni okres przydatnoÊci do u˝ycia •Wykonany w oryginalnym kolorze samochodu, z wykorzystaniem la kieru stosowanego podczas pro fesjonalnych napraw w serwisie lakierniczym Asortyment dost´pnych kolorów – 10 najpopularniejszych kolorów na rynku europejskim – w markach: FORD SAP 235283 235284 235285 235286 235287 235288 235289 235290 235291 235292 Kod koloru Stickerfix FRD3012 Stickerfix FRD4017 Stickerfix FRD5020 Stickerfix FRD9204 Stickerfix FRD9352 Stickerfix FRD9354 Stickerfix FRD9412 Stickerfix FRD9523 Stickerfix FRD9724 Stickerfix FRD9733 Opis koloru Colorado Red Frozen White Blazer Blue Ocean Moondust Silver Dynamic Red Panther Black Ink Blue Sea Grey Avalon Kod koloru Stickerfix VWL041 Stickerfix VWLA7W Stickerfix VWLB9A Stickerfix VWLC5F Stickerfix VWLC9X Stickerfix VWLD5Q Stickerfix VWLK7X Stickerfix VWLR7L Stickerfix VWLY3D Stickerfix VWLA3S Opis koloru Schwarz Reflex Silver Candy Weiss Blue Graphit Deep Black Shadow Blue Island Grau Silver Leaf Tornado Rot Amaryllis Rot Kod koloru Stickerfix BMW4090 Stickerfix BMW4684 Stickerfix BMW9944 Stickerfix BMW9965 Stickerfix BMW9994 Stickerfix BMW9996 Stickerfix BMWA08 Stickerfix BMWA22 Stickerfix BMWA35 Stickerfix BMWA52 Opis koloru Alpinweiss III Schwarz Titan Silber met Carbon Schwarz Black Sapphire met Blue Water Silber Grau met Sparkling Graphite met Monaco Blau met Space Grau met VW SAP 235263 235264 235265 235266 235267 235268 235269 235270 235271 235272 BMW SAP 235273 235274 235275 235276 235277 235278 235279 235280 235281 235282 Informacje o produkcie stickerfix™ to naklejki na arkuszu folii formatu A6 (10,5 x 14,5 cm) polakie rowane w jednym z 10 kolorów, zapa kowane indywidualnie w kartonowe pudełko wraz instrukcjà naklejania. Jednorazowe zamówienie to 20 szt. w dowolnym zestawie dost´pnych ko lorów. Kolor i technologia 19 Jak utrzymaç rentownoÊç w czasach kryzysu? – paêdziernikowa Konferencja Acoat Selected Na kolejnà konferencj´ Acoat Selected, która miała miejsce w dniach 1719 paêdziernika, wybraliÊmy malowniczo poło˝ony hotel Warmia Park w miej scowoÊci Pluski koło Olsztyna. Tym ra zem postanowiliÊmy si´ zmierzyç z te matem trudnej sytuacji na rynku na praw. Adam Nał´cz, Dyrektor ds. Roz woju Klientów Sieciowych Regionu Euro py Centralnej AkzoNobel, omówił kwestie zwiàzane ze wskaênikami ren townoÊci oraz dokonał porównania kal 20 Współpraca kulacji w systemie Audatex. Swoimi doÊwiadczeniami podzielił si´ tak˝e An drzej Stefaƒczyk z firmy Super Cars Cie siółka, który przedstawił przykłady działaƒ marketingowych skutecznie promujàcych serwis. WÊród prelegen tów znaleêli si´ te˝ przedstawiciele or ganizacji IBIS (The International Body shop Industry Symposium – Mi´dzy narodowe Sympozjum Rynku Serwiso wego), Kelly Dalwood i David Lingham oraz Reinhard Badura, ekspert z rynku paƒstw niemieckoj´zycznych, konsultant Acoat Selected DACH. Ich wystàpienia dotyczyły sytuacji na rynku serwisowym w innych paƒstwach. Dopełnieniem me rytorycznej cz´Êci konferencji były pre zentacje Pauliny Tarki, Koordynatora ds. CSR AkzoNobel, o tym jak sprawiç, aby firma była bardziej rozpoznawalna w oto czeniu oraz Aleksandry Tetiurki, Specjali sty ds. Personalnych oraz Koordynatora BHP AkzoNobel, o tym jak staç si´ firmà podnoszàcà efektywnoÊç pracowników. Kalejdoskop, grudzieƒ 2012 Podczas pierwszego wieczoru w tema tyk´ Formuły 1 wprowadził nas dzienni karz Ireneusz Bieleninik, który umiej´tnie podsycał atmosfer´ rywalizacji i wraz z hostessami zagrzewał uczestników do walki. Nasi goÊcie mieli okazj´ sprawdziç si´ w czterech konkurencjach: w konkur sie wiedzy o F1, w wyÊcigu symulatorów, w konkurencji zmiany opony na czas oraz konkurencji na refleks. Zwyci´zcy otrzy mali replik´ kasku kierowców teamu Vodafone McLaren Mercedes i inne gad˝ety zwiàzane z tym zespołem. Drugi dzieƒ natomiast uwieƒczyło wspólne ognisko pod wyjàtkowo w t´ noc pi´k nym warmiƒskim niebem. Choç konferencja przeszła ju˝ do historii, to mamy nadziej´, ˝e towarzyszàce jej pozytywne emocje na długo pozostanà w pami´ci uczestników. Współpraca 21 Sikkens szkoli młodych naszego autorskiego programu. Cało roczne szkolenie obejmowało ponad 150 godzin zaj´ç teoretycznych i prak tycznych. Nauka odbywała si´ w kilku osobowych grupach tak, aby ka˝dy uczestnik mógł jak najlepiej wykorzystaç dost´pne zasoby. Dostrzegajàc zapotrzebowanie na ryn ku, w roku 2011, firma AkzoNobel rozpocz´ła projekt „Dobry start – chwyç kolory jutra”, skierowany do uczniów i nauczycieli szkół technicznych i zawodowych o profilu samochodo wym. Projekt ma na celu popularyzacj´ zawodu lakiernik samochodowy oraz zwi´kszenie poziomu fachowej wiedzy lakierniczej i umiej´tnoÊci praktycznych adeptów tego zawodu. Uczestnicy pro gramu realizujà kurs opracowany przez specjalistów AkzoNobel, obejmujàcy takie zagadnienia jak: przygotowanie powierzchni do lakierowania, aplikacja lakierów dwu i trzywarstwowych, do barwianie kolorów, naprawy miejscowe oraz wady lakiernicze. Dodatkowo, czterech najlepszych ucz niów poznaƒskiej „samochodówki” mia ło mo˝liwoÊç poszerzenia wiedzy po przez uczestnictwo w specjalnym szko leniu zorganizowanym w naszym oÊrodku szkoleniowym w Pruszkowie. Podobny projekt jest realizowany w Sło wenii, gdzie importer AkzoNobel, firma Spekter d.o.o., stara si´ zaszczepiç pasj´ lakierniczà u młodych ludzi ucz´szcza jàcych do szkół zawodowych. W tym celu nawiàzała współprac´ z Centrum Kształcenia Technicznego w Mariborze wyposa˝ajàc je w odpowiedni sprz´t i materiały lakiernicze majàce posłu˝yç do nauki zawodu lakiernika. Jak mówi „To bardzo wa˝ne, aby uczniowie szkół samochodowych, którzy chcà zwiàzaç swojà przyszłoÊç z tym zawodem, od poczàtku mieli mo˝liwoÊç uczenia si´ od najlepszych” – mówi Monika Wyszyƒska, koordynator projektu. Pilota˝owy kurs w ramach projektu zo stał przeprowadzony w Zespole Szkół Samochodowych im. in˝. Tadeusza Taƒskiego w Poznaniu. Szesnastu uczniów mogło skorzystaç z wiedzy ekspertów oraz najlepszych materia łów lakierniczych uczàc si´ według 22 Współpraca Jerneja Kuder, Head of Automotive, Spekter d.o.o.: „Bardzo wa˝ne jest, aby przyszli profesjonaliÊci ju˝ na poczàtku swojej kariery mieli mo˝liwoÊç korzysta nia z najlepszych mo˝liwych materiałów i komfort uczenia si´ w najlepszych wa runkach. Niestety nie jest to regułà, tym bardziej Spekter cieszy si´ na współ prac´ z Centrum Kształcenia Technicz nego w Mariborze”. Mamy nadziej´, ˝e dzi´ki tym projek tom AkzoNobel zarazi pasjà lakiero wania jak najwi´cej młodych ludzi w obu krajach. Marcin Wiak aplikant radcowski w kancelarii Law Office Pasek & Co. W dniu 21 kwietnia 2004 roku zosta ła uchwalona dyrektywa 2004/42/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie ograniczeƒ emisji lotnych zwiàzków organicznych w wyniku stosowania rozpuszczalników organicznych w niektórych farbach i lakierach oraz produktach do odnawiania pojazdów, a tak˝e zmieniajàca dyrektyw´ 1999/13/WE. Celem wprowa dzenia Dyrektywy było ograniczenie zawartoÊci lotnych zwiàzków organicz nych (LZO), a w konsekwencji zapo bie˝enie powstawania i redukcja za nieczyszczeƒ powietrza wynikajàcych z udziału LZO w tworzeniu ozonu tro posferycznego. Dyrektywa ma zasto sowanie do produktów, które zostały zdefiniowane w załàczniku I tego aktu. Do polskiego porzàdku prawnego Dy rektywa została implementowana roz porzàdzeniem Ministra Gospodarki z dnia 16 stycznia 2007 roku w sprawie szczegółowych wymagaƒ dotyczàcych ograniczenia emisji lotnych zwiàzków organicznych powstajàcych w wyniku wykorzystywania rozpuszczalników organicznych w niektórych farbach i lakierach oraz w mieszaninach do odnawiania pojazdów (Dz.U. z 2004r. Nr 179, poz. 1846). Kalejdoskop, grudzieƒ 2012 Skutki prawne i odpowiedzialnoÊç za nieprzestrzeganie Dyrektywy 2004/42/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 roku W Rozporzàdzeniu zostały wskazane te same, co w Dyrektywie produkty wraz ze zdefiniowaniem maksymalnej zawar toÊci LZO. Zgodnie z treÊcià wymienio nych aktów prawnych, na obszarze Rzeczypospolitej Polskiej nie mo˝na wprowadzaç do obrotu produktów o emisji LZO wy˝szej ni˝ podana w Dy rektywie i Rozporzàdzeniu. Zarówno Dyrektywa, jak i Rozporzà dzenie nie definiuje i nie wskazuje wprost katalogu podmiotów zobowià zanych do przestrzegania tych˝e prze pisów. OkreÊlono jedynie zakazanà czynnoÊç, nazywajàc jà „wprowadze niem do obrotu”. Poj´cie „wprowadze nie do obrotu” jest bardzo szerokie, Dyrektywa definiuje je jako odpłatne lub wolne od opłat udost´pnienie pro duktów osobom trzecim. W szerokim uj´ciu oznacza to, ˝e ka˝dy mo˝e byç wprowadzajàcym do obrotu produkty zawierajàce LZO, tak˝e warsztat samo chodowy oraz sklep prowadzàcy sprze da˝ zarówno hurtowà jak i detalicznà. W zwiàzku z tym, odr´bnego szczegó łowego omówienia wymaga kwestia odpowiedzialnoÊci podmiotów, które wprowadzajà do obrotu produkty nie zgodne z Dyrektywà i Rozporzàdzeniem, tj. produkty, których zawartoÊç LZO przekracza maksymalne normy okre Êlone w przepisach. Zgodnie z art. 171 ustawy z 27 kwietnia 2001 roku Prawo ochrony Êrodowiska (tj. Dz.U. z 2008r. Nr 25, poz. 150), w dalszej cz´Êci „p.o.s.”, zabronione jest wprowadzanie do obrotu produktów, które nie odpowiadajà wymaganiom, o których mowa w Rozporzàdzeniu. Ustawodawca, za naruszenie zakazu okreÊlonego w art. 171 p.o.s. przewi dział odpowiedzialnoÊç karnà. W myÊl art. 348 ust. 1 p.o.s. naruszenie zakazu wprowadzania do obrotu produktów, które nie odpowiadajà wymaganiom okreÊlonym w Rozporzàdzeniu, zagro ˝one jest karà grzywny, którà okreÊla sàd rozpoznajàcy spraw´. Mo˝e ona wynosiç nawet 5.000,00 złotych. Niezale˝nie od odpowiedzialnoÊci kar nej, w ustawie p.o.s. przewidziana jest tak˝e odpowiedzialnoÊç administracyj na. Zgodnie z art. 362 p.o.s. organ ochrony Êrodowiska mo˝e w drodze de cyzji nało˝yç obowiàzek ograniczenia oddziaływania na Êrodowisko, czy te˝ przywrócenia stanu właÊciwego. Wyko nanie obowiàzku ograniczenia oddzia ływania na Êrodowisko, w gruncie rze czy sprowadza si´ do zaprzestania sto sowania produktów niezgodnych z Dy rektywà i Rozporzàdzeniem. Natomiast obowiàzek przywrócenia Êrodowiska do stanu właÊciwego b´dzie polegaç na odtworzeniu stanu Êrodowiska sprzed dnia rozpocz´cia stosowania produk tów, którymi obrót jest zakazany w Êwietle Dyrektywy i Rozporzàdzenia. Ponadto, organ ochrony Êrodowiska mo˝e zobowiàzaç podmiot do uiszczenia na rzecz bud˝etu właÊciwej gminy, kwo ty pieni´˝nej odpowiadajàcej wysokoÊci szkód wynikłych z naruszenia stanu Êrodowiska. W takim przypadku nie ma maksymalnej kwoty wysokoÊci szkody. Niezale˝nie od powy˝szego, w tym miejscu na uwag´ zasługuje wyrok Na czelnego Sàdu Administracyjnego z 28 wrzeÊnia 2011 roku (sygnatura II OSK 1516/10). NSA badał zasadnoÊç decyzji Głównego Inspektora Ochrony Ârodo wiska i poprzedzajàcej decyzji Âlàskiego Wojewódzkiego Inspektora Ochrony Ârodowiska, w przedmiocie ustalenia wymiaru kary za przekroczenie emisji lotnych zwiàzków organicznych. Pod miot ukarany przekroczył dopuszczalne limity emisji LZO z instalacji lakierowa nia blach. Przekroczenie zostało stwier dzone w trakcie kontroli przeprowadzo nej w przedsi´biorstwie ukaranego. Kara z tytułu przekroczenia emisji lotnych zwiàzków organicznych LZO wyniosła 660,48 zł/godz., liczonà od dnia 7 listo pada 2008 roku, od godziny 13:00 do chwili ustania przekroczenia, co zostanie stwierdzone przez właÊciwà kontrol´. Orzeczona kara jest tzw. karà biegnàcà, co oznacza, ˝e kara powi´ksza si´ z ka˝ dà godzinà przekroczenia limitów LZO. Tym samym po upływie doby, kara na le˝na wyniesie 15.851,52 zł, a po upły wie 30 dni kara wyniesie 475.545,60 zł. Poza odpowiedzialnoÊcià administra cyjnà opisanà powy˝ej, ustawa p.o.s. dopuszcza tak˝e mo˝liwoÊç dochodze nia naprawienia szkód przez osoby fi zyczne i pozostałe podmioty, jeÊli w ich ˝yciu, zdrowiu czy te˝ majàtku powsta ła szkoda, której przyczynà było wpro wadzenie do obrotu produktu, który nie odpowiada wymaganiom okreÊlo nym w Rozporzàdzeniu i Dyrektywie. W takim wypadku tak˝e nie ma okre Êlonej maksymalnej kwoty wysokoÊci szkody. OdpowiedzialnoÊç cywilna do tyczyç b´dzie przede wszystkim obo wiàzku zapłaty odszkodowania za utrat´ ˝ycia lub zdrowia, czy te˝ znisz czenia mienia przez indywidualnà osob´, na przykład przez pracownika, który wykonywał naprawy powłoki la kierniczej samochodu przy u˝yciu pro duktów, których wprowadzanie do ob rotu jest zabronione. Współpraca 23 Wydawca: Akzo Nobel Car Refinishes Polska Sp. z o.o. Redaktor naczelny: Karolina Sypek Zespół redakcyjny: Monika Wyszyńska, Paulina Tarka, Sławomir Bugajski e-mail: [email protected] Zdjęcia z zasobów AkzoNobel, Autonet Kft, Avtotor, Wasilewski i Syn, Shutterstock.com, Ciesiółka Auto Group, Spekter d.o.o. Skład: www.oto-studio.pl