Forward Thinking - DHL Global Forwarding

Drodzy Klienci,
niech zbliżające się święta Bożego Narodzenia,
spędzone w gronie najbliższych, przyniosą Państwu wiele radości,
ciepła i optymizmu, a nadchodzący rok będzie czasem realizacji nowych
pomysłów i czerpania satysfakcji z pracy,
Zarząd i Pracownicy DHL Global Forwarding
Forward Thinking
NR 4/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL
NO LIMITS
okiem eksperta
Hongkong
w superpromocji!
2014 z plusem!
Mijający rok był pomyślny dla DHL
Global Forwarding, a także dla rynku
transportu lotniczego
NEWS
Okiem eksperta
Ropa to nie
Globalizacja
według Indeksu GCI wszystko
Jak zmienia się Arabia Saudyjska?
trendy
news
CARGO
LOTNICZE W GÓRĘ
Wokół odpraw
celnych
News
Najnowsza prognoza Boeinga
NEWS
TRENDY
no limits
Po co nam
Track & Trace?
OKIEM EKSPERTA
CSR
KALENDARZ
Pierwsza konferencja Akademii
Logistyki za nami
Forward Thinking
NR 4/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL
POLSKA
ŚWIAT
Zainspirowani ideą Formuły E
NOWY BANK ROZWOJU
Podczas tegorocznego szczytu BRICS,
który miał miejsce w RPA, kraje wchodzące
w skład grupy – Brazylia, Rosja, Indie,
Chiny oraz RPA – porozumiały się w sprawie
założenia Nowego Banku Rozwoju.
O CO2 chodzi!
W trosce o środowisko oraz zgodnie z polityką
transparentności DHL Global Forwarding oferuje
swoim klientom możliwość śledzenia emisji
CO2, a także usługę generowania tzw. raportów
węglowych, obrazujących emisję spalin, które mają
największy wpływ na zmiany klimatu powodowane
przez branżę logistyczną.
NEWS
TRENDY
no limits
OKIEM EKSPERTA
MnieJ siarki
w żegludze
Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) wprowadza
nowe przepisy dotyczące stosowania paliwa okrętowego
o niskiej zawartości siarki. Będą one stanowiły wyzwanie
dla żeglugi morskiej.
CSR
KALENDARZ
Badamy
globalizację
nowy bank R0zwoju
Jego głównym zadaniem będzie udzielanie pożyczek krajom rozwijającym się, przede wszystkim na
projekty infrastrukturalne. Według obliczeń Banku
Światowego między funduszami, które są przeznaczane w krajach rozwijających się na infrastrukturę, a tymi, jakie są wymagane, istnieje przepaść
wynosząca aż 1 bilion dol. Poprawa infrastruktury
w tych krajach spowoduje otwarcie nowych rynków,
będzie szansą na rozbudowę szlaków transportowych oraz rozszerzenie usług logistycznych.
Bank rozpocznie działalność pożyczkową
w 2016 r., a początkowy kapitał wyniesie
100 mld dol. Będzie to pierwsza alternatywa
dla takich instytucji jak Bank Światowy
oraz Międzynarodowy Fundusz Monetarny.
W skład grupy BRICS wchodzą kraje: Brazylia,
Rosja, Indie, Chiny i RPA. Nazwa pochodzi od
pierwszych liter nazw tych państw.
Badamy globalizację
W listopadzie DHL opublikował trzecią edycję Global
Connectedness Index (GCI) – szczegółowej analizy
stanu globalizacji. Ostatni raport wskazuje, że globalne
połączenie, mierzone przepływem między krajami towarów,
kapitału, informacji i ludzi, nadrobiło w ostatnim czasie
straty spowodowane światowym kryzysem finansowym.
Taki parametr jak głębokość komunikacji międzynarodowej
nabrał rozpędu, natomiast głębokość wymiany handlowej
wciąż podlega stagnacji. Podczas gdy Europa pozostaje
regionem najbardziej połączonym globalnie (a spośród
140 branych pod uwagę w badaniu krajów Holandia
zajmuje pierwsze miejsce), ekonomiczny środek ciężkości
przesuwa się w stronę Wschodu. Indeks GCI DHL klasyfikuje
kraje, badając je trójwymiarowo: pod względem głębokości
i szerokości integracji z gospodarką światową, a także
sprawdzając związek pomiędzy światowymi powiązaniami
a dobrobytem.
Czy wiesz, że… Indeks GCI 2014 brał pod uwagę
milion danych zgromadzonych w ciągu
ostatnich 9 lat.
O CO2 chodzi!
Dzięki doświadczeniu oraz globalnej obecności
oferujemy naszym klientom możliwość korzystania
z systemu Track & Trace, który umożliwia śledzenie
emisji CO2. Jest on dostępny na stronie internetowej dla
wszystkich klientów DHL Global Forwarding. Powstał
w zgodzie z najwyższymi standardami i z następującymi
protokołami: Greenhouse Gas Protocol (GHG Protocol),
Corporate Accounting and Reporting Standard oraz
Corporate Value Chain (Scope 3) Accounting and
Reporting Standard.
Kluczowym celem grupy Deutsche Post DHL jest
minimalizacja negatywnego wpływu działalności
firmy na środowisko, ze szczególnym zwróceniem
uwagi na kontrolę emisji spalin do atmosfery.
Jesteśmy przekonani, że takie cele jak ochrona
środowiska i sukces biznesowy nie tylko mogą iść
w parze, ale także są ściśle ze sobą powiązane.
Jak to działa?
Klient loguje się do systemu, wpisuje
numer przesyłki, a następnie otrzymuje
bezpłatną informację dotyczącą emisji
spalin podczas transportu swojego
towaru. System Track & Trace pokazuje
emisję spalin na dwa sposoby:
• wg dekretu francuskiego 2011-1336,
• wg europejskiej normy EN 16258.
Na życzenie klienta DHL Global Forwarding przygotowuje również CO2 Carbon
Report – zbiorczy, szczegółowy raport
dla wszystkich przesyłek danego klienta
z wybranego okresu (kwartał lub rok).
mniej siarki w żegludze
Nowe przepisy zostaną wprowadzone 1 stycznia 2015 r.
i obejmą obszar SECA, tj. tereny przybrzeżne Morza Bałtyckiego, Morza Północnego, Ameryki Północnej oraz
Morza Karaibskiego należącego do Stanów Zjednoczonych. Zgodnie z nimi norma zawartości siarki w paliwie okrętowym będzie wynosiła 0,1 proc. Oznacza
to znaczne obniżenie dopuszczalnej zawartości siarki,
gdyż dotychczasowa norma wynosiła 1 proc. Przewoźnicy mają kilka możliwości dostosowania się do zmian.
Mogą stosować olej napędowy z zawartością 0,1 proc.
siarki, zainstalować na statkach specjalne urządzenia
odsiarczające, tzw. płuczki, lub używać paliw alternatywnych, tj. LNG i metanolu. Wzrost popytu na te
paliwa oraz spadek popytu na paliwo żeglugowe IFO
(wykorzystywane dzisiaj) może wpłynąć odpowiednio
na ich ceny.
Nowe przepisy zostaną wprowadzone
1 stycznia 2015 r. Zgodnie z nimi norma
zawartości siarki w paliwie okrętowym
będzie wynosiła 0,1 proc.
Wyróżnione na czerwono to obszary kontroli emisji – tereny przybrzeżne
Morza Bałtyckiego, Morza Północnego, Ameryki Północnej oraz Morza
Karaibskiego należącego do Stanów Zjednoczonych.
Opłaty LSFS
DHL dokonał obliczeń średniej opłaty opartej na stawkach nałożonych przez
armatorów. Opłaty za LSFS będą aktualizowane kwartalnie.
Opłata za obniżony poziom
siarki za każdy TEU
Opłata za obniżony
poziom siarki za w/m
ASPA-EURO NC
25 USD
1 USD
EURO NC-ASPA
25 USD
1 USD
ASPA-EURO BALTICS
74 USD
3 USD
EURO BALTICS-ASPA
74 USD
3 USD
EURO NC-US/CA North Atlantic
70 USD
3 USD
US/CA North Atlantic-EURO NC
70 USD
3 USD
US/CA North Atlantic-EURO BALTIC
128 USD
5 USD
EURO NC-US South Atlantic & Gulf
128 USD
5 USD
US South Atlantic & Gulf-EURO NC
94 USD
4 USD
EURO BALTIC-US/CA North Atlantic
94 USD
4 USD
EURO NC-US South Atlantic & Gulf
135 USD
5 USD
US South Atlantic & Gulf-EURO NC
135 USD
5 USD
EURO NC-US/CA WC
94 USD
4 USD
US/CA WC-EURO WC
94 USD
4 USD
EURO BALTICS-US/CA WC
148 USD
6 USD
US/CA WC-EURO BALTICS
148 USD
6 USD
ASPA-US/CA WC
48 USD
2 USD
US/CA WC-ASPA
41 USD
2 USD
ASPA-US/CA EC/GU
64 USD
3 USD
US/CA EC/GU-ASPA
81 USD
3 USD
Trasa
Zainspirowani ideą Formuły E
DHL został partnerem logistycznym mistrzostw FIA
Formuły E. To pierwsze zawody samochodów typu
Formuła, tzw. single seaterów, z napędem całkowicie elektrycznym. DHL wspiera mistrzostwa,
wykorzystując rozwiązania DHL GO GREEN, m.in.
innowacyjne baterie litowe. Zainspirowany ideą
Formuły E DHL ustanowił nagrodę Blue Sky Transport Design Award, zapraszając designerów z całego świata do tworzenia kreatywnych rozwiązań
dla przyszłości transportu elektrycznego. Zwycięzca wyłoniony przez prestiżowe jury zostanie nagrodzony podczas finału mistrzostw FIA Formuły E
w Londynie.
Czy wiesz, że...
Pierwszy wyścig odbył się na
mierzącym 3,44 km ulicznym torze
wokół stadionu olimpijskiego
w Pekinie. DHL dostarczył na niego
41 samochodów wraz z częściami.
Sezon FIA Formuły E składa się z 10 rund, kolejne będą rozgrywane
w największych metropoliach świata.
Forward Thinking
NR 4/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL
POLSKA
ŚWIAT
Ruszyła Akademia Wóz
Logistyki
strażacki
do Ghany
5 listopada odbyła się pierwsza
konferencja Akademii Logistyki
DHL Global Forwarding. Inauguracyjna edycja cyklu została
poświęcona zagadnieniom związanym z odprawami celnymi
i przyjęła formę wykładów eksperckich połączonych z warsztatami. Uczestnicy spotkali się w sali
konferencyjnej hotelu Sound Garden w Warszawie. Gości przywitał
Krzysztof Bielica, Prezes Zarządu
DHL Global Forwarding, a konferencję otworzyło wystąpienie
Piotra Pogorzelskiego, Zastępcy
Dyrektora Departamentu Polityki
Celnej w Ministerstwie Finansów,
dotyczące zmian w służbie oraz
przepisach celnych w 2015 r.
NEWS
TRENDY
no limits
DHL ekspertem
na Forum
Praktyków BPM
DHL Global Forwarding wziął udział
w Forum Praktyków BPM – Process Oriented Organization 2014, które odbywało
się 13-15 października w Business Centre
Club w Warszawie. Tematem przewodnim tegorocznej edycji było zarządzanie
procesami biznesowymi – integracja metod, technologii i systemów zarządzania.
OKIEM EKSPERTA
CSR
KALENDARZ
Bliżej Algierii
i Maroka
DHL Global Forwarding wziął udział w konferencji
„Perspektywy eksportu do Afryki Północnej – Algieria
i Maroko”, która odbyła się 26 września w Opolu.
Na wydarzenie poświęcone możliwościom rozwoju
przedsiębiorstw na północnoafrykańskich rynkach
DHL Global Forwarding został zaproszony jako partner
merytoryczny. Prezentację zatytułowaną „Praktyczny
przewodnik logistyczny dla eksporterów – Algieria
oraz Maroko” przedstawiła Agata Werner-Brodzińska,
Trade Lane Manager z DHL Global Forwarding.
MAROKO
ALGIERIA
Wóz strażacki do Ghany
DHL Global Forwarding przetransportował wóz
strażacki z Polski do Ghany. Jak w przypadku
innych nietypowych gabarytowo przesyłek,
za logistykę odpowiedzialny był Dział Projektów
Przemysłowych DGF. Pojazd miał wymiary
7,5 x 2,5 x 3,3 m i ważył 12 t. Zlecenie zostało
zrealizowane drogą morską w ramach serwisu roll
on/roll off. Statek typu ro-ro jest przystosowany
do transportu ładunków tocznych, które po
specjalnej rampie wjeżdżają na statek i zjeżdżają
z niego. Wóz strażacki został przetransportowany
na zlecenie klienta biznesowego oddziału DGF
w Ghanie.
Ruszyła Akademia Logistyki
Na wysokim poziomie
Do innych tematów poruszonych przez prelegentów należały: „Ochrona
praw własności intelektualnej” – prezentacja Artura Wojciechowskiego,
st. asp. Wydziału Ochrony Praw Własności Intelektualnej i Operacji TIR Izby
Celnej w Warszawie, oraz „Bezpieczeństwo produktów” – wykład Pawła
Gojdycza, mł. rew. Wydziału Przeznaczeń Celnych Izby Celnej w Warszawie. O usługach celnych w DGF opowiedziała Monika Olesińska, Kierownik Agencji Celnej DHL Global Forwarding. W drugiej części spotkania odbyły się warsztaty. Pod okiem specjalistów, w małych grupach, uczestnicy
opracowywali takie tematy jak: WSK i bezpieczeństwo celne, odroczony
VAT a odprawy fiskalne, wartość celna towaru, VAT w logistyce, procedura uproszczona i odprawa scentralizowana.
KRZYSZTOF BIELICA
Prezes Zarządu DHL
Global Forwarding
Krzysztof Bielica
Prezes Zarządu DHL Global Forwarding
Spełnianie wymogów procesu odpraw celnych przy
dynamicznie zmieniających się regulacjach w handlu
międzynarodowym staje się jeszcze większym wyzwaniem zarówno dla klienta, jak i dla pośredniczącego
w tym procesie spedytora. Dlatego wspólnie z takimi
instytucjami jak Ministerstwo Finansów oraz Izba Celna
pragniemy szerzyć wiedzę i dzielić się swoim doświadczeniem z zakresu szeroko rozumianej tematyki celnej.
Wystąpienia ekspertów cieszyły się bardzo dużym zainteresowaniem, dlatego do tematyki odpraw celnych
planujemy wrócić już za rok. Natomiast frekwencja podczas inauguracyjnego spotkania utwierdza nas w przekonaniu o wadze i potrzebie organizowania tego typu
wydarzenia.
wymiana
doświadczeń
DHL ekspertem na Forum
Praktyków BPM
Agnieszka Fortuna, Kierownik ds. Jakości DHL Global Forwarding, wygłosiła wykład zatytułowany „Strategia, cele,
pomiary i raportowanie wyników w organizacji procesowej”. Dzięki udziałowi DHL Global Forwarding w takich
wydarzeniach jak Forum Praktyków BPM nie tylko zdobywamy nowe doświadczenie, ale także prezentujemy
nasze wieloletnie doświadczenie biznesowe oraz znajomość rynku.
pogłębianie
wiedzy
promowanie
polskich
osiągnięć
szerzenie
wiedzy o BPM
Idea
Forum
Praktyków
BPM
networking
budowanie
świadomości
procesowej
Forward Thinking
NR 4/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL
CARGO LOTNICZE CIĄGLE W GÓRĘ
TRENDY
Cargo lotnicze
ciągle w górę
Wzrost przewozów towarowych
w latach 2014-2033
Lotnicze przewozy towarowe na świecie będą
rosły o 4,7 proc. rocznie, a do 2033 r. osiągną
dwukrotny wzrost – tak wynika z najnowszej
prognozy Boeinga. Firma opublikowała raport
World Air Cargo Forecast podczas konferencji
International Air Cargo Forum and Exhibition
w Seulu.
Przewozy cargo zaczęły rosnąć w drugim kwartale 2013 r., a w ciągu pierwszych
siedmiu miesięcy 2014 r. wzrosły o 4,4 proc. Jeśli ten trend się utrzyma, rok 2014
będzie okresem największego wzrostu w branży lotniczych przewozów towarowych od 2010 r. Stagnację w poprzednich latach specjaliści przypisują przede
wszystkim ogólnemu osłabieniu światowej gospodarki i niewielkiemu wzrostowi
handlu, szczególnie towarami tradycyjnie obsługiwanymi przez branżę przewozów lotniczych.
NEWS
TRENDY
no limits
OKIEM EKSPERTA
CSR
KALENDARZ
I-VII
+4,4 proc.
Cargo lotnicze ciągle w górę
Więcej lotów – większa flota
Według prognozy Boeinga trasami o największym
natężeniu ruchu w lotniczych przewozach towarowych w dalszym ciągu będą Azja – Ameryka Północna oraz Europa – Azja. Rynkami, które wzrosną
najszybciej, będą: wewnętrzny rynek azjatycki, chiński rynek krajowy oraz rynek przewozów między
Azją a Ameryką Północną.
Wraz ze wzrostem lotniczych przewozów towarowych spodziewane jest także powiększenie się floty cargo. Dostarczonych zostanie 840 nowych samolotów cargo oraz 1330
pasażerskich przebudowanych na towarowe. Ponad 52 proc. tych dostaw ma zastąpić
samoloty wycofywane ze służby, a reszta ma
służyć do kontynuowania rozwoju floty. Ponad 70 proc. nowych samolotów, które mają
zostać dostarczone w latach 2014-2033,
będą to duże samoloty transportowe, takie
jak Boeing 747-8 i 777.
„Prognoza Boeinga pokazuje
rosnące zapotrzebowanie na
usługi frachtu lotniczego
i jest zgodna z naszymi
obserwacjami rynku. Dla
DHL Global Forwarding jest
to zapowiedź rozwoju, ale
również potrzeby nieustannego
podnoszenia jakości usług,
a także wprowadzania
innowacyjnych, przyjaznych
środowisku rozwiązań”,
mówi Krzysztof Bielica, Prezes
Zarządu DHL Global Forwarding.
Forward Thinking
NR 4/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL
Hongkong w superpromocji
no limits
HongKong
w superpromocji
Skorzystaj z najlepszych na rynku
eksportowych stawek na fracht
lotniczy do Hongkongu.
DHL Global Forwarding oferuje liczne rozwiązania wspierające
biznes oraz zapewniające bezpieczny i pewny transport towarów. Dzięki profesjonalizmowi i zaangażowaniu zespołu gwarantujemy bardzo dobrą obsługę operacyjną po obu stronach
oraz wiedzę ekspercką, szczególnie w zakresie takich sektorów
jak motoryzacyjny, aerospace czy handel detaliczny. DHL GF zapewnia ponadto najlepsze na rynku stawki oraz szybki czas dostawy – dzięki bezpośrednim połączeniom z Warszawy.
Jeśli eksportujesz towary do Hongkongu – skontaktuj
sie z nami i sprawdź, ile możesz zaoszczędzić!
Zadzwoń pod numer +48 22 335 96 32 lub zapytaj
o cenę za pomocą formularza: http://www.dhlgf.pl.
NEWS
TRENDY
no limits
OKIEM EKSPERTA
CSR
KALENDARZ
Forward Thinking
NR 4/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL
2014 z plusem!
ROPA TO NIE WSZYSTKO
„Mijający rok był pomyślny dla DHL Global
Forwarding, a także dla rynku transportu
lotniczego”, ocenia Krzysztof Bielica,
Prezes Zarządu DHL Global Forwarding.
Przyszły rok również zapowiada się
obiecująco.
okiem eksperta
2014 z plusem!
KRZYSZTOF BIELICA
Prezes Zarządu DHL
Global Forwarding
NEWS
TRENDY
no limits
OKIEM EKSPERTA
CSR
KALENDARZ
Pasażerskie w górę
Według podsumowania IATA globalnie przewozy wzrosły o 5 proc.
w porównaniu z rokiem poprzednim, a w żadnym miesiącu nie zanotowano spadku w stosunku do tego samego miesiąca w 2013 r. Największy wzrost jest widoczny na rynkach Bliskiego Wschodu i Afryki
(8-9 proc.) oraz Azji (6,3 proc.), natomiast w Europie jest niższy od
globalnego i plasuje się na poziomie około 2 proc. Zauważalny jest
również trend zmniejszania liczby połączeń cargo, głównie ze względów ekonomicznych, przy jednoczesnym wzroście liczby połączeń
pasażerskich, co przekłada się na wzrost dostępnej przestrzeni ładunkowej o 5,5-6 proc. Widzimy także, że podaż przestrzeni nieznacznie
przekroczyła popyt na nią. Na rynku polskim wielkość przewozów
lotniczych wzrosła w większym stopniu niż przewozy globalne – według naszych szacunków o mniej więcej 6 proc. DHL Global Forwarding odnotował wzrost większy niż rynek, a także powiększył w nim
cen ropy naftowej na rynkach globalnych, które w dalszym etapie
Na pewno pozostaniemy konkurencyjni, m.in. dzięki
przyczyniają się do redukcji opłat za dodatek paliwowy.
takim narzędziom jak odpowiednia komunikacja
z klientem, szybkość reakcji oraz zasięg terytorialny
– posiadamy największą liczbę placówek na świecie. Firmy bliżej kolei
swój udział. Rozwinęliśmy się dzięki wprowadzeniu nowych rozwiązań transportowych, stałemu poszerzaniu oferty, a także – co
w dużej mierze odróżnia nas od konkurencji – bardzo szerokim
pokryciu sprzedażowym na terenie całej Polski. Zgodnie z trendem rynkowym również dla DGF w Polsce najlepszym miesiącem,
jeśli chodzi o liczbę zrealizowanych transportów frachtem lotniczym, był październik.
Cenowo bez niespodzianek
Przez większość roku 2014 r. ceny były bardziej stabilne niż w
poprzednich latach, a ich wzrost był znacznie niższy niż w latach
2010-2012. Jak co roku, najmniej stabilny cenowo był ostatni
kwartał, w którym nastąpił wzrost stawek zauważalny przede
wszystkim przy imporcie z Azji, głównie z Chin, i wyniósł średnio
ok. 20-30 proc. Znaczący wpływ na wysokość stawek miał fakt,
iż we wrześniu została podniesiona podstawowa opłata za fracht
lotniczy, od listopada natomiast obserwujemy stopniowe spadki
W ramach redukcji kosztów logistycznych przedsiębiorstwa szukają różnych oszczędności. Właśnie z tego względu transport kolejowy będzie coraz bardziej popularny wśród polskich eksporterów
i importerów. Wiele firm, w celu optymalizacji łańcucha dostaw,
zdecyduje się na reorganizację swoich transportów i zmianę środka z lotniczego na kolejowy lub morski. Transport kolejowy z Chin,
będący stosunkowo nowym produktem na polskim rynku, nie zastąpi dwóch pozostałych rodzajów transportu, jest jednak alternatywą i wypośrodkowuje transport lotniczy i morski – czas dostawy
jest bowiem znacznie krótszy niż w przypadku frachtu morskiego
(morski to nawet 40 dni, kolejowy – 14 dni, a warunki finansowe
są znacznie korzystniejsze niż w transporcie lotniczym). Obecnie
DHL Global Forwarding oferuje transport kolejowy zarówno pełnokontenerowy, także w temperaturze kontrolowanej, jak i drobnicowy. Głęboko wierzymy, że ten rodzaj transportu ma bardzo
duży potencjał rozwoju, dlatego w 2015 r. planujemy uruchomienie kolejnych połączeń kolejowych.
Cargo coraz mniej opłacalne
Istotnym trendem, utrzymującym się od kilku lat, jest zmniejszająca się liczba samolotów cargo w stosunku do samolotów pasażerskich. Jeszcze w 2011 r. samoloty cargo reprezentowały około
43 proc. ogólnej dostępnej pojemności ładownej na rynku, obecnie
to 36 proc. Ruch pasażerski wzrasta rok do roku, zwiększa się liczba połączeń, a samoloty cargo są coraz mniej opłacalne, dlatego
stopniowo wycofuje się je z użytkowania. Pogłębiająca się sytuacja
może w dalszej przyszłości generować pewne trudności w przypadku transportu dużych towarów, które według przepisów nie
mogą być przewożone samolotami pasażerskimi. Ceny transportu
towarów wielkogabarytowych również mogą wzrastać.
Lotniska elastyczniej
Na polskich lotniskach widoczny jest bardzo pozytywny trend dostosowywania się do sytuacji na rynku i utrzymywania wolumenu.
Większość towarów, transportowanych między Polską a takimi kierunkami jak Azja, Afryka czy USA, nie wylatuje bezpośrednio z polskich lotnisk, a jest przewożona transportem drogowym do hubów,
np. we Frankfurcie, w Wiedniu, Amsterdamie, Brukseli. Mogłoby to
spowodować znaczny spadek wolumenów na lotniskach warszawskich i lokalnych. Polskie lotniska jednak mądrze wyszły z tej sytuacji, zmniejszając opłaty za handling oraz opłaty bezpieczeństwa.
Lotniska, zwłaszcza regionalne, np. we Wrocławiu, w Poznaniu,
Łodzi oraz Bydgoszczy, elastycznie podchodzą do klientów i oferują
Co mówią liczby?
• Przewozy globalnie wzrosły o 5 proc. w porównaniu z rokiem
poprzednim.
• Największy wzrost nastąpił na rynkach Bliskiego Wschodu i Afryki (8-9 proc.) oraz Azji (6,3 proc.), natomiast w Europie jest niższy od globalnego i plasuje się na poziomie około 2 proc.
• O mniej więcej 6 proc. wzrosła wielkość przewozów lotniczych
na polskim rynku (według szacunków DHL Global Forwarding).
• W 4. kwartale nastąpił wzrost stawek, zauważalny przede
wszystkim w imporcie z Chin, i wyniósł średnio 20-30 proc.
• 36 proc. ogólnej dostępnej pojemności ładownej na rynku stanowiły samoloty cargo (w 2011 r. – około 43 proc.).
• Globalnie udział w rynku DGF wynosi około 15 proc., w Polsce
obsługujemy nawet 18-20 proc.
bardzo dobre warunki, w związku z tym zwiększają liczbę przechodzących przez nie przesyłek.
W Warszawie nowo powstały terminal cargo
zwiększa konkurencyjność na rynku. Te wszystkie zmiany są pozytywne dla naszych klientów, ponieważ obniżają koszty i skracają czas
transportu. Prognozowany wzrost przewozów
w Polsce w 2015 r. w porównaniu z mijającym
rokiem to około 7 proc. Są to bardzo optymistyczne, ale realne prognozy, jeśli gospodarka
dalej będzie się rozwijała w obranym kierunku. Obecnie nie ma żadnych zagrożeń w handlu zagranicznym w naszym kraju. Jeśli chodzi
o wysokość opłat, nie przewiduje się dużych
zmian, pod warunkiem że rynek paliw oraz sytuacja samych linii lotniczych pozostaną stabilne. Wówczas ceny w 2015 r. będą się kształtowały średnio na poziomie cen z tego roku.
Co nas wyróżnia?
DGF chce konkurować na rynku przede wszystkim szybkością
reakcji na potrzeby klienta oraz oferowaniem całościowych
rozwiązań, wspierających prowadzenie biznesu przez naszych
klientów. Nie konkurujemy tylko ceną, choć wiemy, że jest ona
ważnym czynnikiem przy wyborze spedytora. Szukamy rozwiązań, które przede wszystkim spełnią oczekiwania klienta,
a nawet je wyprzedzą. Klient na rynku jest coraz bardziej świadomy, nasze rozwiązania muszą być kompletne. Na pewno
pozostaniemy konkurencyjni, m.in. dzięki takim narzędziom
jak odpowiednia komunikacja z klientem (niedawno uruchomiony Dział Obsługi Klienta), szybkość reakcji oraz zasięg terytorialny – posiadamy największą liczbę placówek na świecie.
To wszystko składa się na dużą przewagę rynkową, którą udało
się nam osiągnąć – globalnie udział w rynku DGF wynosi około
15 proc.; najbliższa konkurencja – około 9 proc.). Natomiast
w Polsce, według naszych szacunków, a także na podstawie
danych z IATA oraz Izb Celnych, obsługujemy nawet 18-20
proc. (najbliższa konkurencja – 10-11 proc.).
Forward Thinking
NR 4/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL
2014 z plusem!
ROPA TO NIE WSZYSTKO
Arabia Saudyjska, mimo że jest
największym na świecie
producentem ropy naftowej,
przygotowuje się do odejścia
od gospodarki uzależnionej od
petrodolarów i chce inwestować
w infrastrukturę, torując drogę dla
sektorów przemysłowych, takich jak
rolnictwo i górnictwo.
okiem eksperta
Ropa to nie wszystko
Tabuk
Pierwsze złoża ropy naftowej zostały odkryte w 1938 r. na
polach w okolicy Dammamu na powierzchni 1,4 m kw.
Dzisiaj Arabia Saudyjska produkuje 9 mln baryłek dziennie i eksportuje produkty naftowe warte 321 mln dol.
rocznie. W ostatnich latach udział sektorów niezwiązanych z wydobyciem ropy w PKB wzrósł z 35 proc. do
60 proc. Poza infrastrukturą mocno rozwijają się służba
zdrowia, edukacja oraz sprzedaż detaliczna.
Yanbu
Rabigh
Jeddah
Ogromne zmiany
Społeczeństwo Arabii Saudyjskiej jest młode – 50 proc.
populacji to osoby poniżej 25. roku życia, a dwie
NEWS
TRENDY
no limits
OKIEM EKSPERTA
Biura Namma Cargo*
w Arabii Saudyjskiej
*Wyłączny Agent DHL Global Forwarding
CSR
KALENDARZ
Al Jubayl
Al-Khobar
Bahrain causeway
Riyadh
Batha Border
ARABIA SAUDYJSKA
ROPA TO NIE WSZYSTKO
trzecie to osoby, które nie skończyły 30 lat. Ważnym elementem społecznych i gospodarczych
zmian jest inwestycja w edukację oraz służbę
zdrowia. 25 proc. dochodu narodowego jest
inwestowane w rozwój edukacji, co plasuje
Arabię Saudyjską na siódmym miejscu w światowym rankingu. Najpopularniejszą uczelnią
jest ufundowany przez króla Uniwersytet Nauki i Technologii im. króla Abdullaha (KAUST
– King Abdullah University of Science and
Technology). Uczelnia kształci przyszłych inżynierów z ponad 70 krajów świata. Według
niezależnych rankingów KAUST jest notowany
na równi np. z Yale. Ochrona zdrowia i sektor
farmaceutyczny będą kluczowymi czynnikami
gospodarczymi dywersyfikacji gospodarki królestwa. Rynek dynamicznie się rozwija, natomiast rząd inwestuje w modernizację własnych
placówek medycznych i silnie wspiera opiekę
zdrowotną. Według niedawnego raportu firmy Boehringer Ingelheim Arabia Saudyjska
jest największym rynkiem farmaceutycznym,
wycenionym na 5,1 mld dol. w 2012 r.
Czy wiesz, że…
• K rólestwo Arabii Saudyjskiej jest największym państwem na
Półwyspie Arabskim, o łącznej powierzchni 2 149 700 m. kw.
• Jest to miejsce narodzin islamu i dwóch najświętszych
islamskich meczetów – w Mekce i Medynie.
• Władzę sprawuje król Abd Allah ibn Abd al-Aziz Al Su’ud, który
jest jednocześnie zwierzchnikiem rządu w stolicy – Rijadzie.
Inwestycje warte miliardy
• 2 2,8 mld dol. rząd wydał w 2014 r. na wsparcie rozwoju gałęzi
gospodarki niezwiązanych z wydobyciem ropy naftowej.
56 mld dol. zostało przeznaczonych na edukację w 2014 r.
• 5,1 mld dol. to wartość rynku farmaceutycznego w 2012 r.
Forward Thinking
NR 4/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL
W POSZUKIWANIU „ZAGINIONEJ PACZKI”
CSR
W poszukiwaniu
„zaginionej paczki”
Dzieci biorące udział w programie
Akademia Przyszłości odwiedziły
siedzibę DHL Global Forwarding.
W trakcie wizyty wzięły udział
w grze polegającej na poszukiwaniu
zaginionej paczki.
DHL Global Forwarding zaprosił do swojej siedziby w Piasecznie dzieci w wieku 10-12 lat, które biorą udział w programie Akademia Przyszłości realizowanym przez Stowarzyszenie
WIOSNA. W ramach tej inicjatywy jej uczestnicy spotykają się
ze swoimi tutorami, którzy nie tylko pomagają im w nauce,
ale przede wszystkim motywują do rozwoju i rozbudzają zainteresowanie otaczającym ich światem. Organizują spotkania z inspirującymi ludźmi i pokazują dzieciom nowe, ciekawe
miejsca.
NEWS
TRENDY
no limits
OKIEM EKSPERTA
CSR
KALENDARZ
W poszukiwaniu „Zaginionej paczki”
W ping-ponga z Prezesem
Dzieci przywitał Prezes DGF, Krzysztof Bielica, i zaprosił je do
udziału w grze „W poszukiwaniu zaginionej paczki”. Dzieci otrzymały od Prezesa mapę, a następnie rozwiązywały zadania i zagadki prowadzące przez kolejne pomieszczenia, m.in. sale konferencyjne, pokoje, biura, a także magazyn. Podchody zakończyły
się w gabinecie Krzysztofa Bielicy, który wręczył uczestnikom upominki od firmy, a sam otrzymał od nich dyplom. Chętni mogli
również zmierzyć się z Prezesem w meczu ping-ponga lub piłkarzyków. Wspólny dzień zakończył się poczęstunkiem, podczas
którego dzieci stwierdziły, że wyobrażają sobie swoją przyszłość
w branży logistycznej.
Akademia Przyszłości – program dla dzieci
realizowany przez Stowarzyszenie Wiosna. w ramach
tej inicjatywy spotykają się one ze swoimi tutorami,
którzy nie tylko pomagają im w nauce, ale przede
wszystkim motywują do rozwoju i rozbudzają
zainteresowanie otaczającym ich światem.
Forward Thinking
NR 4/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL
KALENDARZ ŚWIĄT NA ŚWIECIE
DNI WOLNE OD PRACY
STYCZEŃ
LUTY
MARZEC
1
5
9
2
6
10
3
7
11
4
8
12
5
9
13
14
NEWS
TRENDY
no limits
OKIEM EKSPERTA
CSR
KALENDARZ