Dunlop Cup - 1/4 mili na maxxa

AutoRok.PL / DesignForum.PL
Dunlop Cup - 1/4 mili na maxxa
Autor: Andrzej
28 sierpnia, na lotnisku wojskowym w Modlinie, odbyła się kolejna runda Pucharu Dunlopa i Mistrzostw
Polski w Wyścigach Równoległych na dystansie 1 mili, czyli 402,5 metra. Była to przedostatnia runda
tegorocznych mistrzostw i Pucharu Dunlopa. Zwycięzcy każdej z 10 klas startowych otrzymają tytuły
Mistrzów Polski, Puchar Dunlopa oraz komplet opon Dunlop SP Sport Maxx.
Zawody organizowane są przez Stowarzyszenie Sprintu Samochodowego i Polski Związek Motorowy.
Gromadzą one przede wszystkim miłośników tunningu, pragnących zademonstrować swoje umiejętności i
możliwości pojazdów przy zachowaniu maksymalnego bezpieczeństwa. Ideą wyścigów jest
upowszechnienie sprintu samochodowego, który cieszy się rosnącym powodzeniem wśród polskich
kierowców. Mistrzostwa Polski w wyścigach na 1 mili i Puchar Dunlopa stanowią przeciwwagę dla
niezgodnych z prawem wyścigów ulicznych. Organizowane są przez profesjonalistów, dla których
priorytetem jest zapewnienie bezpieczeństwa kierowców i widzów.
Zawody rozgrywane są w 10 kategoriach:
Mini - samochody z wolnossącymi silnikami do 1550 cm3 i dowolnym napędem.
Mini Plus - auta z silnikami do 1550 cm3, z jednym doładowaniem i dowolnym napędem.
Diesel - napęd i pojemność silnika dowolna.
Profi - FWD, silnik wolnossący, powyżej 1550 cm3, maksymalnie 6-cylindrowy.
Profi Plus - RWD lub AWD, silnik wolnossący, powyżej 1550 cm3, maksymalnie 6 cylindrów, silniki
rotacyjne.
Turbo - FWD, jedno doładowanie, klasa Mini z dwoma doładowaniami.
Turbo Plus - RWD lub AWD maksymalnie 5 cylindrów z jednym doładowaniem i FWD z dwoma
doładowaniami, silniki rotacyjne z jednym doładowaniem.
Maxi - minimum 6 cylindrów z doładowaniem RWD lub AWD, minimum 8 cylindrów silnik wolnossący,
klasa Turbo Plus lub silniki rotacyjne z dwoma doładowaniami.
Outlaw - samochody nie spełniające warunków technicznych, obowiązujących podczas wyścigów. Motocykle.
Regulamin Mistrzostw określa parametry techniczne, które kwalifikują samochody do poszczególnych
klas. Jedno doładowanie oznacza możliwość zainstalowania jedynie kompresora, podtlenku azotu czy też
pojedynczego lub podwójnego turbo. Dwa doładowania oznaczają turbo i podtlenek azotu, bądź
kompresor i turbo lub kompresor i podtlenek azotu. Skróty FWD, RWD, AWD oznaczają rodzaj napędu, w
kolejności: oś przednia, tylna, dwie osie. Ponadto klasa Mini z dwoma doładowaniami nie może startować
w ramach klasy Turbo Plus, a FWD z dwoma doładowaniami nie zakwalifikuje się do klasy Maxi. Przy tej okazji warto podkreślić, że Dunlop patronujący tym zawodom, to jedna z najbardziej znanych
marek opon na świecie. Wytrzymałość opon Dunlop została potwierdzona w najbardziej spektakularnych
wyścigach samochodowych. Kierowcy jadący na tych oponach zdobyli m.in. osiem tytułów mistrza świata
Formuły 1 oraz 82 wygrane w Grand Prix. W ubiegłym roku opony marki Dunlop poprowadziły do
zwycięstwa około 140 zawodników. Największe sukcesy odnotowały w rajdach wytrzymałościowych,
takich jak 24-godzinne wyścigi Daytona, Nurburgring, Spa, Bathurst. Ponadto opony marki Dunlop są
wykorzystywane podczas najbardziej widowiskowych wyścigów - British Touring Car Championship
(BTCC) oraz Deutsche Turenwagen Meisterschaft (DTM), gdzie Dunlop jest wyłącznym dostawcą opon.
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 2 March, 2017, 02:50
AutoRok.PL / DesignForum.PL
Zapraszamy do galerii zdjęć
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 2 March, 2017, 02:50