3 - BMW Motorrad

Instrukcja obsługi
Alarm motocyklowy DWA 5.1
BMW Motorrad
The Ultimate
Riding Machine
Dane motocykla/dealera
Dane motocykla
Dane dealera
Model
Partner do konsultacji w serwisie
Numer ramy
Pani/Pan
Numer koloru
Numer telefonu
Pierwsza rejestracja
Numer rejestracyjny
Adres dealera /Telefon (pieczęć firmy)
Witamy w BMW
Gratulujemy Państwu zakupu
alarmu motocyklowego BMW
(DWA).
Instalacja ta utrudnia potencjalną
kradzież motocykla i została tak
skonstruowana, aby możliwie najbardziej uprościć jej obsługę.
W razie jakichkolwiek pytań dotyczących alarmu motocyklowego
DWA, Dealer BMW Motorrad w
każdej chwili służy radą i pomocą.
Wiele radości z lektury niniejszej
instrukcji obsługi i bezpiecznej
drogi życzy Państwu
BMW Motorrad.
Spis treści
Aby znaleźć określony temat,
można skorzystać ze spisu haseł zamieszczonego na końcu tej
instrukcji obsługi.
1 Wskazówki ogólne . . . . . . 3
Przegląd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Skróty i symbole . . . . . . . . . . . . . 4
Aktualność . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Dane techniczne . . . . . . . . . . . . . 4
2 Przegląd . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ogólne informacje na temat alarmu motocyklowego
DWA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elementy sterownicze . . . . . . . .
Karta kodowa . . . . . . . . . . . . . . . .
5
6
6
7
3 Obsługa . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Aktywowanie . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Funkcja alarmu . . . . . . . . . . . . . . 11
Dezaktywowanie . . . . . . . . . . . . 13
Programowanie. . . . . . . . . . . . . . 14
Logowanie pilota . . . . . . . . . . . . 16
Synchronizacja . . . . . . . . . . . . . . 17
Akumulator . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
4 Dane techniczne . . . . . . . . 21
Alarm motocyklowy . . . . . . . . . 22
Pilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
5 Spis haseł . . . . . . . . . . . . . . . 23
Wskazówki ogólne
Wskazówki ogólne
Przegląd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Skróty i symbole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1
3
Dane techniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Wskazówki ogólne
Aktualność . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
z
1
Wskazówki ogólne
4
z
Przegląd
W rozdziale 2 niniejszej instrukcji obsługi przedstawiono ogólny
zarys informacji na temat alarmu
motocyklowego. W rozdziale 3
opisane jest działanie alarmu motocyklowego, w rozdziale 4 wymienione są najważniejsze cechy
techniczne układu.
Skróty i symbole
Oznacza wskazówki ostrzegawcze, których należy
bezwzględnie przestrzegać ze względu na bezpieczeństwo
własne, bezpieczeństwo innych
oraz aby uchronić Twój motocykl
przed uszkodzeniem.
Szczególne wskazówki w
celu ułatwienia pracy przy
czynnościach z zakresu obsługi,
kontroli i regulacji oraz pracach
konserwacyjnych.
Oznacza koniec wskazówki.
Instrukcja wykonywania
czynności.
Wynik czynności.
Odsyłacz do strony z dalszymi informacjami.
Oznacza koniec informacji dotyczącej akcesoriów
lub wyposażenia.
Moment dociągający.
Dane techniczne.
Aktualność
Wysoki poziom bezpieczeństwa
i jakości akcesoriów BMW zapewniony jest dzięki nieustającemu postępowi technicznemu.
Z tego też powodu mogą wy-
niknąć rozbieżności pomiędzy
instrukcją obsługi, a zakupionymi
akcesoriami. BMW Motorrad nie
może również wykluczyć pomyłek. Prosimy więc o zrozumienie,
iż na podstawie danych, ilustracji
i opisów nie mogą być wysuwane
żadne roszczenia.
Dane techniczne
Wszystkie dane dotyczące wymiarów, masy i mocy w tej instrukcji obsługi opierają się o wytyczne instytucji Deutsches Institut für Normung e. V. (DIN)
i przestrzegają jej przepisów dot.
tolerancji. Możliwe są różnice
w poszczególnych wersjach krajowych.
Przegląd
Przegląd
Ogólne informacje na temat alarmu
motocyklowego DWA . . . . . . . . . . . . . . . . 6
2
5
Elementy sterownicze . . . . . . . . . . . . . . . 6
Przegląd
Karta kodowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
z
2
Przegląd
6
z
Ogólne informacje
na temat alarmu
motocyklowego DWA
W skład alarmu motocyklowego
wchodzą immobilizer oraz funkcja
alarmu z czujnikiem ruchu.
Immobilizer zapobiega niepożądanemu uruchomieniu silnika, natomiast funkcja alarmu powoduje
załączenie sygnału alarmowego w
przypadku jakiejkolwiek próby ruszenia motocyklem, zmiany jego
położenia lub odłączenia akumulatora.
Czułość instalacji została ustawiona tak, aby lekkie poruszenie
motocykla nie powodowało załączenie się alarmu.
Sposób zachowania alarmu motocyklowego można częściowo
dopasowywać zgodnie z własnymi upodobaniami.
Oszczędzanie akumulatora
W celu ochrony akumulatora motocykla i dla podtrzymania zdolności rozruchowej, aktywowany
alarm motocyklowy automatycznie wyłącza funkcję alarmu po
upływie kilku dni. Alarm pozostaje jednak aktywny przez przynajmniej siedem dni. Immobilizer
nie jest wyłączany.
prawidłowe działanie, firma BMW
Motorrad zaleca, ochronę pilota
przed silnymi opadami deszczu.
Elementy sterownicze
Zakłócenia falami radiowymi
Instalacje i urządzenia radiowe,
które nadają sygnały na tej samej
częstotliwości jak pilot alarmu
motocyklowego DWA, mogą zakłócać jego działanie. W przypadku wystąpienia danych problemów należy skierować pilota
na motocykl z innego kierunku.
1
Zabezpieczenie przeciwbryzgowe
Pilot posiada zabezpieczenie
przeciwbryzgowe, jednak nie jest
on wodoszczelny. Aby zapewnić
Informacja o położeniu
diody kontrolnej motocykla
umieszczona jest w instrukcji
obsługi motocykla.
2
3
4
Lewy przycisk (rowkowany)
( 10)
Prawy przycisk ( 12)
LED
Dioda kontrolna DWA motocykla
Alarm motocyklowy dostarczany
jest w zalakowanym opakowaniu, w którym znajduje się karta
kodowa 1. Na tej karcie kodowanej umieszczony jest numer PIN
(zdjąć naklejkę) służący do dezaktywacji alarmu motocyklowego
poprzez zapłon.
Numer PIN wybity jest na alarmie
motocyklowym w zaszyfrowanej
formie i dodatkowo umieszczony
na odrębnej naklejce 2 zawartej w dostawie. Naklejkę należy
umieścić w niewidocznym miejscu na motocyklu.
Jeśli użytkownik motocykla zapomni swój numer PIN lub zgubi
kartę kodową, wówczas Dealera
BMW Motorrad, może zwrócić
się z zapytaniem o numer PIN
klienta do firmy BMW, podając
odpowiedni kod liczbowy.
2
7
Przegląd
Karta kodowa
z
Przegląd
2
8
z
Obsługa
Obsługa
Aktywowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Funkcja alarmu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
3
9
Programowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Logowanie pilota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Synchronizacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Akumulator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Obsługa
Dezaktywowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
z
3
Obsługa
10
z
Aktywowanie
Aktywowanie bez pilota
Wyłączyć zapłon.
Funkcję aktywacji poprzez wyłączenie zapłonu należy odpowiednio zaprogramować. Programować można następujące
funkcje:
Automatyczna aktywacja immobilizera bez funkcji alarmu
(ustawienie fabryczne).
Automatyczna aktywacja immobilizera z funkcją alarmu.
Programowanie DWA ( 15).
Do momenty aktywacji
zaprogramowanych funkcji
upływa 50 sekund. W tym
czasie dioda kontrolna nie
świeci się.
Czas potrzebny na aktywację
wynosi kolejne 15 sekund, co
symbolizowane jest szybkim
pulsowaniem diody kontrolnej
LED (0,1 sek. włączona, 0,5
sek. wyłączona). Dioda nie pul-
suje, gdy aktywowany jest tylko
immobilizer.
Po zakończeniu aktywacji zaświecą się dwukrotnie oba kierunkowskazy i załączy się dwa
razy sygnał potwierdzenia (o ile
został zaprogramowany).
Alarm motocyklowy DWA jest
teraz aktywny, co symbolizowane jest powolnym pulsowaniem diody kontrolnej (0,1 sek.
włączona, 0,9 sek. wyłączona).
Dioda nie pulsuje, gdy aktywny
jest tylko immobilizer.
Aktywowanie za pomocą
pilota
Wyłączyć zapłon.
Nacisnąć przycisk 1 pilota.
Za pomocą pilota aktywowany
jest zawsze immobilizer oraz
funkcja alarmu.
Czas potrzebny na aktywację
wynosi 15 sekund, co symbolizowane jest szybkim pulsowaniem diody kontrolnej LED (0,1
sek. włączona, 0,5 sek. wyłączona).
Po zakończeniu aktywacji zaświecą się dwukrotnie oba kierunkowskazy i załączy się dwa
Rozładowany akumulator
Jeśli po aktywacji załączy się
cztery razy sygnał alarmowy,
oznacza to że wewnętrzny akumulator DWA jest rozładowany.
W przypadku odłączenia alarmu
motocyklowego od akumulatora
motocykla może dojść do załączenia się alarmu.
W celu naładowania wewnętrznego akumulatora DWA:
przejechać dłuższy odcinek
drogi, lub
pozostawić włączony zapłon
przez dłuższy okres czasu, podłączyć przy tym prostownik do
akumulatora motocykla
Czujnik ruchu podczas
transportu motocykla
W przypadku transportu motocykla np. koleją, zaleca się wyłączenie czujnika ruchu. Silne wstrząsy
mogą spowodować niezamierzone załączenie się alarmu.
Dezaktywacja czujnika
ruchu
Podczas fazy aktywacji nacisnąć ponownie przycisk 1 pilota.
Kierunkowskazy zaświecą trzykrotnie.
Sygnał potwierdzenia załączy
się trzy razy.
Czujnik ruchu zostanie dezaktywowany.
3
11
Funkcja alarmu
Załączenie się alarmu
Alarm może zostać załączony
wskutek
zadziałania czujnika ruchu
włączenia zapłonu bez wcześniejszej dezaktywacji alarmu
motocyklowego DWA
odłączania alarmu motocyklowego od akumulatora pojazdu
(akumulator alarmu przejmuje
zasilanie prądem – tylko sygnał
alarmowy, bez sygnalizacji kierunkowskazami)
Jeśli akumulator alarmu motocyklowego jest rozładowany,
wszystkie funkcje są podtrzymywane, niemożliwe jest jedynie
wyzwolenie alarmu w przypadku
Obsługa
razy sygnał potwierdzenia (o ile
został zaprogramowany).
Alarm motocyklowy DWA jest
teraz aktywny, co symbolizowane jest powolnym pulsowaniem diody kontrolnej (0,1 sek.
włączona, 0,9 sek. wyłączona).
z
odłączenia od akumulatora pojazdu.
12
Jeśli aktywny jest tylko immobilizer, wówczas po włączeniu
zapłonu bez wcześniejszej dezaktywacji alarmu motocyklowego
DWA nie jest załączany alarm.
Zamiast tego świeci się dioda
kontrolna.
Obsługa
3
z
Alarm
Czas trwania alarmu wynosi
26 sekund. Po upływie kolejnych
12 sekund, układ jest ponownie
aktywny. Załączony alarm można
przerwać w dowolnym momencie
poprzez naciśnięcie przycisku 2
pilota. Funkcja ta nie powoduje
zmiany aktualnego statusu alarmu
motocyklowego.
Ponowne naciśnięcie przycisku 2 powoduje dezaktywowanie
alarmu motocyklowego DWA.
Podczas alarmu rozlega się sygnał alarmowy i migają kierunkowskazy. Istnieje możliwość zaprogramowania rodzaju dźwięku
alarmowego.
Wskazanie to gaśnie po upływie
jednej minuty, lub po włączeniu
zapłonu. W przypadku zadziałania
wielu alarmów, sygnalizowane są
wszystkie przyczyny. Aby odczytać później przyczynę ostatniego
załączenia się alarmu, należy wykonać czynności podane w poniższym fragmencie.
Przyczyna zadziałania
alarmu
Odczyt przyczyny
zadziałania alarmu
Po dezaktywacji alarmu motocyklowego DWA, dioda kontrolna
DWA sygnalizuje przez jedną minutę przyczynę ewentualnego
zadziałania alarmu:
1x mignięcie: czujnik ruchu
2x mignięcie: Zapłon włączony
przy uzbrojonym alarmie motocyklowym DWA
3x mignięcie: Odłączenie DWA
od akumulatora motocykla
Dezaktywacja alarmu motocyklowego DWA ( 13).
Włączyć zapłon.
W przeciągu 4 sekund należy
3x wyłączyć i ponownie włączyć zapłon.
Dioda kontrolna świeci się, sygnał potwierdzenia załącza się
jeden raz.
Dozwolone są maksymalnie
trzy błędne wprowadzenia,
po tym alarm motocyklowy aktywowany jest na kolejnych dziesięć minut.
Sygnał potwierdzenia załączy
się dwa razy.
Identyfikacja została zakończona.
Wyłączyć zapłon.
Wyświetlona zostanie przyczyna ostatniego załączenia
się alarmu.
Dezaktywowanie
Dezaktywacja alarmu
motocyklowego DWA
Kierunkowskazy zaświecą jeden
raz.
Sygnał potwierdzenia załączy
się jeden raz (o ile został zaprogramowany).
Alarm motocyklowy DWA jest
dezaktywowany.
Dezaktywacja alarmu
motocyklowego DWA
po automatycznym
wyłączeniu
Nacisnąć przycisk 2 pilota.
Jeśli alarm motocyklowy
został automatycznie aktywowany przez wyłączenie zapłonu, wówczas po upływie 50
sekund zostanie on ponownie aktywowany bez potrzeby włączenia
zapłonu.
Jeśli aktywowany alarm motocyklowy nie reaguje na sygnał z
pilota, oznacza to że aktywna jest
funkcja automatycznego wyłączenia.
Włączyć zapłon.
Alarm został załączony (o ile
został zaprogramowany)
Wcisnąć przycisk 2.
Alarm jest przerywany.
Dezaktywacja alarmu motocyklowego DWA ( 13).
3
13
Obsługa
W przeciągu 15 sek. wyłączyć
zapłon i obserwować diodę
kontrolną przy motocyklu.
Dioda kontrolna pulsuje
Rozpocząć liczenie sygnałów
diody, do momentu aż liczba
sygnałów będzie zgodna z
pierwszą cyfrą numeru PIN.
Włączyć zapłon.
Dioda kontrolna gaśnie.
Powtórzyć wykonywane wcześniej czynności dla następnych
cyfr numeru PIN.
z
3
Obsługa
14
z
Dezaktywacja alarmu
motocyklowego DWA bez
pilota
W celu dezaktywacji alarmu
motocyklowego DWA bez pilota: wprowadzenie numeru
PIN zgodnie z poniższym opisem.
Włączyć zapłon.
Przy aktywowanej funkcji
alarmu załączany jest alarm.
Wyłączyć zapłon i obserwować
diodę kontrolną.
Dioda kontrolna pulsuje, alarm
trwa.
Rozpocząć liczenie sygnałów
diody, do momentu aż liczba
sygnałów będzie zgodna z
pierwszą cyfrą numeru PIN.
Włączyć zapłon.
Dioda kontrolna gaśnie.
Powtórzyć wykonywane wcześniej czynności dla następnych
cyfr numeru PIN.
Dozwolone są maksymalnie
trzy błędne wprowadzenia,
po tym alarm motocyklowy aktywowany jest na kolejnych dziesięć minut.
Kierunkowskazy zaświecą jeden
raz.
Sygnał potwierdzenia załączy
się jeden raz (o ile został zaprogramowany).
Alarm motocyklowy DWA jest
dezaktywowany.
Programowanie
Możliwości
programowania
Sposób zachowania się alarmu
motocyklowego można dostosować w podanych poniżej zakresach:
Sygnał potwierdzenia po aktywacji/dezaktywacji alarmu motocyklowego DWA dodatkowo
do sygnalizacji kierunkowskazami.
Rosnący i malejący lub przerywany typ dźwięku alarmowego.
Automatyczna aktywacja funkcji
alarmu przy wyłączaniu zapłonu.
Automatyczna aktywacja immobilizera przy wyłączaniu zapłonu.
Podczas programowania, liczba
sygnałów pulsujących diody kontrolnej motocykla odpowiada aktualnie aktywnemu etapowi programowania. Każdemu uruchomieniu przycisku towarzyszy sygnał potwierdzenia.
Wyłączyć DWA.
Włączyć zapłon i w razie potrzeby poczekać do zgaśnięcia
diody kontrolnej przy motocyklu.
Nacisnąć jeden raz przycisk 2.
Dioda kontrolna motocykla zaświeci się na chwilę.
W przeciągu dziesięciu sekund
wyłączyć zapłon.
Dioda kontrolna motocykla pulsuje (liczba sygnałów pulsujących odpowiada liczbie zalogowanych pilotów).
Naciskać przycisk 2 kolejno
trzy razy szybko po sobie, przytrzymując przycisk za każdym
razem przez ok. pół sekundy.
Świecą się kierunkowskazy.
W przeciągu dziesięciu sekund
włączyć zapłon.
Sygnał potwierdzenia załączy
się trzy razy.
Funkcja programowania jest
aktywna.
1. Sygnał potwierdzenia po aktywacji/dezaktywacji alarmu motocyklowego DWA:
Nacisnąć przycisk 1, aby włączyć sygnał potwierdzenia.
Nacisnąć przycisk 2, aby wyłączyć sygnał potwierdzenia.
2. Rodzaj dźwięku alarmu:
Nacisnąć przycisk 1, aby uruchomić rosnący i malejący typ
dźwięku alarmowego.
Nacisnąć przycisk 2, aby uruchomić przerywany typ dźwięku
alarmowego.
3. Automatyczna aktywacja funkcji alarmu po wyłączeniu zapłonu:
Nacisnąć przycisk 1, aby włączyć aktywację.
Nacisnąć przycisk 2, aby wyłączyć aktywację.
4. Automatyczna aktywacja immobilizera po wyłączeniu zapłonu:
Nacisnąć przycisk 1, aby włączyć aktywację.
Nacisnąć przycisk 2, aby wyłączyć aktywację.
Wyłączenie funkcji "Aktywacja immobilizera przy
wyłączaniu zapłonu" powoduje
automatyczne wyłączenie funkcji "Aktywacja funkcji alarmu przy
wyłączaniu zapłonu".
Sygnał potwierdzenia załączy
się cztery razy, programowanie
zostało zakończone.
3
15
Obsługa
Programowanie DWA
z
Kiedy przerywane jest
programowanie?
16
Programowanie przerywane jest
przez wyłączenie zapłonu przed
zakończeniem ostatniego etapu
programowania, lub
gdy pomiędzy dwoma etapami
programowania upłynie więcej
niż 10 sekund.
Obsługa
3
z
W przypadku przerwania programowania, wprowadzone dane nie
są zapisywane.
Ustawienia fabryczne
Alarm motocyklowy dostarczany
jest z następującymi ustawieniami
fabrycznymi:
Sygnał potwierdzenia po aktywacji/dezaktywacji alarmu motocyklowego DWA: wyłączenie
Sygnał alarmowy: rosnący i
malejący
Automatyczna aktywacja funkcji
alarmu przy wyłączaniu zapłonu:
wyłączenie
Automatyczna aktywacja immobilizera przy wyłączaniu zapłonu: włączenie
Logowanie pilota
Kiedy konieczne jest
zalogowanie pilota?
W przypadku logowania dodatkowego pilota lub zastąpienia
zagubionego pilota nowym urządzeniem, należy zawsze logować
wszystkie piloty do alarmu motocyklowego DWA. Maksymalnie
można zalogować cztery piloty.
W celu stwierdzeniam, ile pilotów jest zalogowanych, należy
przy wyłączaniu zapłonu obserwować diodę kontrolną motocykla. Liczba sygnałów pulsujących
odpowiada liczbie zalogowanych
pilotów.
Logowanie pilota
W celu zalogowania pilota:
wprowadzić numer PIN zgodnie z poniższym opisem:
Dezaktywować alarm motocyklowy i włączyć zapłon.
W przeciągu 4 sekund należy
trzykrotnie wyłączyć i ponownie
włączyć zapłon.
Dioda kontrolna świeci się, sygnał potwierdzenia załącza się
jeden raz.
W przeciągu 15 sek. wyłączyć
zapłon i obserwować diodę
kontrolną.
Rozpocząć liczenie sygnałów
diody, do momentu aż liczba
sygnałów będzie zgodna z
pierwszą cyfrą numeru PIN.
Włączyć zapłon.
Dioda kontrolna gaśnie.
Powtórzyć wykonywane wcześniej czynności dla następnych
cyfr numeru PIN.
Sygnał potwierdzenia załączy
się dwa razy.
Należy teraz zalogować
wszystkie piloty.
Dioda 3 świeci się.
Nacisnąć przycisk 1 lub przycisk 2.
Sygnał potwierdzenia załączy
się jeden raz.
Dioda 3 gaśnie.
Dla każdego kolejnego pilota
należy powtórzyć trzy ostatnie
opisane czynności.
Kończenie procesu
logowania
Przytrzymać wciśnięty przycisk 1 i przycisk 2.
Dioda 3 pulsuje przez dziesięć
sekund.
Gdy tylko zgaśnie dioda 3, puścić przycisk 1 i przycisk 2.
Logowanie zakończone zostanie
wtedy, gdy
zalogowano już cztery piloty
wyłączony zostanie zapłon
po wyłączeniu zapłonu, przez
30 sekund nie zostanie uruchomiony żaden przycisk
po zalogowaniu pilota, przez
30 sekund nie zostanie uruchomiony żaden przycisk
Po zakończeniu procesu logowania pulsuje dioda i załącza się trzy
razy sygnał potwierdzenia.
Synchronizacja
Kiedy konieczna jest
synchronizacja pilota?
Przeprowadzenie synchronizacji
pilota konieczne jest wówczas,
gdy przyciski pilota uruchamiane
były częściej niż 256x poza zasięgiem działania odbiornika. W
takim przypadku odbiornik przy
motocyklu nie będzie więcej reagował na sygnały z pilota.
Synchronizacja pilota
Włączyć zapłon.
3
17
Obsługa
Dozwolone są maksymalnie
trzy błędne wprowadzenia,
po tym alarm motocyklowy aktywowany jest na kolejnych dziesięć minut.
z
Akumulator
3
Kiedy konieczna jest
wymiana baterii?
Obsługa
18
z
Przytrzymać wciśnięty przycisk 1 i przycisk 2.
Dioda 3 pulsuje przez dziesięć
sekund.
Gdy tylko zgaśnie dioda, puścić
przycisk 1 i przycisk 2.
Dioda 3 świeci się.
Nacisnąć przycisk 1 lub przycisk 2.
Dioda gaśnie.
Pilota jest zsynchronizowany.
Baterie w pilocie należy wymieniać po upływie ok. 2 - 3 lat.
Słabą baterię można rozpoznać
po tym, że przy uruchomieniu
przycisku pilota dioda nie zaświeci się w ogóle lub zaświeci
się tylko na chwilę.
Wymiana baterii
Zdemontować śrubę 4 i zdjąć
dolną część obudowy 5.
Wysunąć starą baterię 8 spod
uchwytu 6.
Zużyte baterie należy utylizować zgodnie z lokalnym przepisami, nie wolno wyrzucać baterii wraz z odpadami z gospodarstwa domowego.
Niewłaściwy typ baterii lub
odwrotnie założona bateria
może spowodować zniszczenie
urządzenia.
Stosować zalecany typ baterii (patrz rozdział "Dane techniczne"). Przy zakładaniu baterii
zwrócić uwagę na prawidłowe
położenie biegunów.
Umieścić nową baterię; zwracając przy tym uwagę na to, aby
biegun plus baterii znajdował
się na górze.
Przyłożyć dolną część obudowy
noskiem 9 do przedniej krawędzi i zamknąć; zwracając przy
tym uwagę na oba bolce prowadzące 7.
Zamontować śrubę 4.
3
19
Obsługa
Dioda w pilocie świeci się, tzn.
konieczna jest synchronizacja
pilota.
z
W celu synchronizacji pilota w
obrębie zasięgu działania odbiornika należy dwukrotnie nacisnąć przycisk 1.
Dioda 3 zacznie pulsować i
zgaśnie po kilku sekundach.
Pilot jest ponownie gotowy do
działania.
Obsługa
3
20
z
Dane techniczne
Alarm motocyklowy . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Pilot. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
4
21
Dane techniczne
Dane techniczne
z
4
Dane techniczne
22
z
Alarm motocyklowy
Czas aktywacji podczas uruchamiania
15 s
Czas trwania alarmu
26 s
Czas aktywowania pomiędzy dwoma alarmami
10 s
Zakres temperatur
-40...85 °C
Napięcie robocze
9...16 V
Pilot
Zasięg działania pilota
10 m
Częstotliwość sygnału
25 kHz, Taśma szeroka
Częstotliwość przenoszenia
433,92 MHz
Typ akumulatora i jego napięcie znamionowe
CR 2032 Lithium
3V
C
Czujnik ruchu
Dezaktywacja, 11
D
Dane techniczne
Normy, 4
Dezaktywacja
Alarm, 12, 13, 14
Czujnik ruchu, 11
E
Elementy sterownicze
Przegląd, 6
F
Funkcja alarmu
Aktywacja, 10
Dezaktywacja, 12, 13, 14
U
Ustawienia fabryczne, 16
5
23
K
Karta kodowa, 7
L
Logowanie
Pilot, 16
N
Numer PIN, 7
P
Pilot
logowanie, 16
synchronizacja, 17
Połączenie radiowe
Usterki, 6
Programowanie, 14
S
Skróty i symbole, 4
Spojrzenie
Elementy sterownicze, 6
Spis haseł
A
Aktualność, 4
Akumulator
Wyłączenie ochronne, 6
Wymiana, 18
Alarm
Czas trwania, 12
Przyczyna zadziałania, 11
z
W zależności od zakresu wyposażenia i akcesoriów tego motocykla, ale również w zależności
od wersji dla danego kraju mogą
wystąpić różnice w rysunkach i
opisach. Na tej podstawie nie
można wysuwać żadnych roszczeń.
Dane dotyczące wymiarów, masy,
zużycia paliwa i mocy zawierają
odpowiednie tolerancje.
Zastrzegamy sobie możliwość
zmian w konstrukcji, wyposażeniu
i akcesoriach.
Zastrzegamy sobie możliwość
pomyłek.
©2011 BMW Motorrad
Przedruk, także wyrywkowy, wyłącznie za pisemną zgodą BMW
Motorrad, Dział Posprzedażny.
Wydrukowano w Niemczech.
BMW recommends
Nr zamówieniowy:: 01 49 8 524 514
08.2011, Nakładka 3.1
*01498524514*
*01498524514*
*01498524514*