Duży może więcej

6
PULS BIZNESU, 4 SIERPNIA 2016
PulsDnia
4
mln zł (+ VAT) Tyle w ramach ugody zapłaci Ruchowi giełdowy InPost.
To pokłosie zerwania przez operatora rok temu umowy o współpracy,
na mocy której w kioskach można było odbierać obsługiwaną przez InPost
korespondencję. Ruch domagał się przed sądem nawet 21 mln zł. [MZAT]
Rynek leasingu
Duży może więcej
Uniwersalność, działanie
we wszystkich segmentach,
dywersyfikacja ryzyka
— takie cele przyświecają
planowanemu połączeniu
dwóch spółek leasingowych
z pierwszej dziesiątki
na naszym rynku.
Zakończenie procesu połączenia
spółek Getin Leasing i Idea Leasing
planowane jest do końca 2018 r.
Powstanie w ten sposób duża, silna
spółka, obejmująca swoim działaniem segmenty, na których dotychczas operują dwa niezależne podmioty, czyli m.in. finansowanie pojazdów
do 3,5 t., pojazdów ciężkich, maszyn
i urządzeń. Tym samym wykroi dla
siebie pokaźny kawałek leasingowego tortu: około 15 proc. wg wartości
rynku i około 20 proc. wg liczby finansowanych przedmiotów.
Siła leasingu
Według szacunków Związku
Polskiego Leasingu, branża leasingowa to ponad 6 mld zł zgromadzonego kapitału, 97,2 mld wartości dóbr
inwestycyjnych kupionych przez
firmy leasingowe i udostępnionych
klientom. Sektor leasingowy obsługuje 30 proc. firm w Polsce, ze
szczególnym uwzględnieniem MŚP,
które często tylko dzięki leasingowi
mogą inwestować.
— Firmy leasingowe wyróżnia
umiejętność pozyskiwania środków
finansowych, wysoka innowacyjność w tworzeniu produktów i pro-
cesów obsługi klientów, ogromna
wiedza na temat finansowanych
aktywów i dóbr inwestycyjnych
czy umiejętność ponownego obrotu sprzętem pochodzącym z zakończonych kontraktów. Naszymi klientami są zarówno przedsiębiorcy
dokonujący inwestycji, jak i przedsiębiorcy dostarczający dobra inwestycyjne na rynek — podkreślił
Andrzej Krzemiński, ze Związku
Polskiego Leasingu.
Konsolidacja rynku
Instytucja, która powstanie po fuzji
Getin Leasing i Idea Leasing będzie
niekwestionowanym liderem rynku
leasingu w Polsce.
— Połączone potencjały Getin
Leasing i Idea Leasing umożliwią
jej dalszy dynamiczny rozwój, przy
jednoczesnej dywersyfikacji ryzyka biznesowego. W przekonaniu
akcjonariuszy obu spółek, konsolidacja na rynku usług leasingowych jest naturalnym procesem,
który obserwujemy w całej branży finansowej — przekonuje Jakub
Malski, członek Rady Nadzorczej
Getin Leasing.
Koncepcja uniwersalnych spółek
leasingowych wydaje się dobrym
rozwiązaniem m.in. na wypadek
spowolnienia dynamiki w poszczególnych segmentach.
— Zarówno Getin Leasing, jak i Idea
Leasing są podmiotami o ugruntowanej pozycji i plasują się w gronie
dziesięciu największych firm leasingowych w Polsce — zauważa Jakub
Malski. — Getin Leasing jest obecnie
jednym z najważniejszych graczy na
Dobra perspektywa
Według najnowszego raportu
Polskiego Związku Leasingu
dynamika rynku leasingu
w I połowie 2016 roku
wyniosła 17,7 proc. Łączne
finansowanie udzielone
przez leasingodawców
w tym roku wyniosło 28,1 mld zł,
co oznacza, że branża
leasingowa w 2016 r. sfinansuje
blisko połowę nakładów
inwestycyjnych firm w aktywa
ruchome. Przewidywana
z całym 2016 r. dynamika
rynku leasingu wyniesie 21,5 proc.
rynku leasingu pojazdów do 3,5 tony
w Polsce. Idea Leasing jest natomiast
jedną z najdynamiczniej rozwijających się spółek leasingowych, aktywnie działającą na rynku pojazdów
ciężarowych — dodaje.
Efekt synergii
Idea stojąca za stworzeniem największej spółki leasingowej w kraju na
bazie obu podmiotów opiera się na
przekonaniu, że „duży może więcej”.
— Chodzi tu zarówno o możliwość
potencjalnych synergii biznesowych,
jak również inną pozycję negocjacyjną w rozmowach z partnerami biznesowymi. Docelowo, przełoży się to na
korzystniejsze warunki dla klientów
i wzmocni naszą przewagę konkurencyjną — tłumaczy Jakub Malski.
Jak zaznacza członek Rady
Nadzorczej Getin Leasing, profile
biznesowe są komplementarne.
— W celu połączenia korzyści płynących z efektu skali z dotychczas
wypracowanymi modelami biznesowymi, chcemy zbudować strukturę
nowej spółki w oparciu o istniejące
obecnie obszary wsparcia i sprzedaży. Know-how, jaki posiadają obie
firmy, jest ważnym elementem ich
przewagi konkurencyjnej. Zależy
nam, aby planowana fuzja przyczyniła się do umocnienia pozycji naszych
spółek w strategicznych i najbardziej
dochodowych segmentach rynku leasingowego — zaznacza Jakub Malski.
Podkreśla, że powstała w wyniku
fuzji nowa spółka leasingowa będzie
połączeniem najbardziej efektywnych pionów biznesowych z obu podmiotów. Będą w niej funkcjonować
dwie odrębne od siebie sieci sprzedaży oraz dedykowane poszczególnym
segmentom rynku obszary wsparcia.
Fuzja dla wzrostu
Zapytany o kwestie związane z reorganizacją, w tym ewentuale zwolnienia zaznacza, że pracownicy pozostaną w obecnych strukturach, których
kompetencje będą utrzymane.
— Oczywiście, nadchodząca fuzja
będzie się wiązać z optymalizacją
procesów biznesowych, jednak ich
wpływ na stan zatrudnienia będzie
relatywnie niewielki. Zakładamy,
że w ramach przygotowań do fuzji
będzie następował systematyczny
wzrost zatrudnienia, związany zarówno z dalszym rozwojem biznesu,
jak i stale podnoszonymi standardami obsługi, co jak wiadomo wymaga
wykwalifikowanej i doświadczonej
kadry — przekonuje Malski.
— Naszym celem jest zachowanie
dotychczasowych struktur sprzedaży
oraz wsparcia. Zależy nam bowiem
na utrzymaniu zarówno sprawdzonych procesów biznesowych, jak i doświadczonych pracowników, którzy
są największą wartością każdego
sprawnie działającego biznesu.
Przez najbliższe lata zarówno
Getin Leasing, jak i Idea Leasing będą
funkcjonować z zachowaniem swojej
odrębności i swobody operacyjnej.
Planowana fuzja, przeprowadzana
w dwóch etapach, nie powinna mieć
większego wpływu na realizowane
w tym czasie zadania biznesowe poszczególnych działów.
— Obecne i planowane zmiany
w akcjonariacie Getin Leasing są
jedynie elementami planu, którego
celem jest stworzenie największej
spółki leasingowej w kraju. Należy
wyraźnie oddzielić aspekt prawny,
związany ze stopniowym przejmowaniem akcji Getin Leasing przez
Idea Bank, od planowanej za niepełne trzy lata fuzji. Chcemy w jak
największym stopniu zachować dotychczasowy dorobek obu spółek.
Dlatego w przyjętym modelu biznesowym zakładamy, że obszary
odpowiedzialne za poszczególne
segmenty klientów będą mogły funkcjonować niezależnie od siebie.
Materiał partnera