Jak dobrze wymienić turbos
Transkrypt
Jak dobrze wymienić turbos
Technika MAHLE radzi Jak dobrze wymienić turbos Zagrożeniem dla trwałości turbosprężarki może być wiele czynników: dostające się do turbiny ciała obce, zanieczyszczony olej, wadliwe smarowanie, czy zbyt wysoka temperatura spalin. A oto kilka praktycznych porad i wskazówek, jak dokonać efektywnej wymiany turbosprężarki. Diagnoza Warunkiem skutecznej naprawy jest znalezienie i usunięcie przyczyny usterki, aby sprężarka po wymianie nie uległa ponownie awarii. Czystość Ze względu na bardzo wysoką prędkość obrotową wirnika, nawet najmniejsze ciała obce w turbinie, zachowują się jak pociski. Dlatego podczas remontu należy bezwzględnie wymienić filtr powietrza i wyczyścić układ zasysania spalin i powietrza. Smarowanie Aby nasmarować łożyska wału wirników, przed montażem należy wlać nieco oleju silnikowego Następnie przykryć otwór wlotowy oleju czystą szmatką i… turbosprężarki Mahle dostępny jest odpowiedni zestaw montażowy, w skład którego wchodzą uszczelki oraz odpowiednio dobrane części do montażu. W żadnym wypadku nie wolno ponownie używać starych uszczelek. Również stosowanie past i ciekłych środków uszczelniających jest niedozwolone. Masa uszczelniająca może bowiem pomniejszać przekrój lub zablokować kanały smarne. W trakcie wymiany turbosprężarki należy również skontrolować stan osłon przewodów smarnych. Jeszcze przed zamontowaniem Nowa sprężarka, to nowej sprężarki należy wlać nienowy olej co oleju silnikowego do otworu Wymiana turbosprężarki powlotowego, przykryć go czystą winna być połączona z wymianą szmatką, a następnie, używaoleju i filtra oleju. To zagwaranjąc pistoletu pneumatycznego, tuje, że ewentualne ciała obce krótkim uderzeniem sprężoneznajdujące się w starym obiegu go powietrza rozprowadzić olej olejowym zostaną usunięte i nie w łożyskach. Po zamontowaniu uszkodzą nowej turbosprężarki. sprężarki, a przed podłączeniem Zasada: „dobrego nigdy dosyć“ smarowania, należy ponownie …używając sprężonego powietrza, rozprowadzić olej w łożyskach. nie obowiązuje w odniesieniu wlać nieco oleju silnikowego do poziomu oleju! Zbyt wysoki do otworu wlotowego. Dlatego poziom oleju ma bowiem niekow zestawach uszczelniających do turborzystny wpływ na rozkład ciśnień w silniolej zacznie się cofać i wydostawać na zesprężarek Mahle znajduje się niewielka wnątrz poprzez koła turbiny i sprężarki. ku, czego skutkiem jest wyciskanie oleju do strzykawka z olejem silnikowym. W skrzyni korbowej nie może być nadturbiny i sprężarki oraz jego gromadzenie ciśnienia. Jeśli przewód odpowietrzenia w chłodnicy powietrza doładowującego. Jak wszedł, tak wyjdzie skrzyni korbowej jest zanieczyszczony, Olej silnikowy, smarujący i chłodzący tworzy się nadciśnienie, które uniemożOlej i chłodziwo turbosprężarkę, jest dostarczany przez liwia odpływ oleju ze sprężarki i wówczas Po zamontowaniu sprężarki, podłączeniu pompę olejową. Przez przewód powrotprzez koła turbiny i sprężarki zacznie się przewodów olejowych i – ewentualnie – ny olej wraca do obiegu. Aby cyrkulacja on wydostawać na zewnątrz. wodnych oraz po podłączeniu przewoprzebiegała bez zakłóceń, zarówno cały Wszystkie przewody podłączone do turdów powietrznych i spalinowych można przewód powrotny jak i przewód łącząbosprężarki muszą być szczelne, tak aby przeprowadzić wymianę oleju i odpocy ze skrzynią korbową muszą być absoprzepływ wszystkich mediów, odbywał wietrzyć układ chłodzenia. Przed urulutnie czyste. Jeśli odpływ jest zapchany, się bez przeszkód i ubytków. Dla każdej chomieniem silnika należy bezwzględnie 34 Fota FORUM Firma prężarkę odciąć zapłon, usuwając na przykład bezpiecznik lub przekaźnik pompy paliwowej. Następnie przy pomocy rozrusznika kręcić wyłączonym silnikiem do momentu uzyskania odpowiedniego poziomu ciśnienia oleju. Zanim uruchomiony silnik zostanie wprowadzony na wysokie obroty, zalecamy, aby najpierw popracował dwie minuty na jałowych obrotach. Poluzowana śruba? Na samym końcu należy sprawdzić, czy wszystkie śruby i łączenia są dobrze dokręcone i czy nie ma nieszczelności. Po ok. 20 godzinach eksploatacji lub przebiegu 1 000 km należy ponownie skontrolować stan dokręcenia śrub. Długodystansowiec Pokonywanie długich tras jest korzystne dla każdego silnika. Silnik z doładowa- niem szczególnie źle znosi jazdę W trosce o klienta: na krótkich od• praca silnika na jałowych obrotach przez ok. 30 secinkach, poniekund przed rozpoczęciem jazdy zapewni turbospręważ zanim osiągnie temperaturę żarce smarowanie, natomiast 30 sekund jałowych pracy, niespaloobrotów po szybkiej jeździe, schłodzi ją, ne paliwo i woda • kierowcy pokonujący głównie krótkie dystanse, pokondensacyjwinni przynajmniej raz w tygodniu udać się w dłużna gromadzą się szą trasę, dzięki czemu olej silnikowy będzie się mógł w oleju. Prowadzi zregenerować, to do pogorszenia • aby zimą silnik prędzej osiągnął temperaturę pracy, właściwości triboa ogrzewanie zaczęło działać szybciej, wskazane jest logicznych oleju jego włączanie po upływie co najmniej trzech minut. i pogarsza przyczepność powłoki smarującej. DoBiodiesel, czyli zagrożenie piero gdy temperatura przekroczy 80˚C, dla oleju silnikowego następuje odparowanie niepożądanych i turbosprężarki czynników. Jeśli temperatura oleju przez Oleje roślinne nie odparowują, a niespadłuższy czas nie przekracza tej wartości, lone odkładają się w oleju silnikowym. turbosprężarka wystawiona jest na więkPo przekroczeniu pewnej wartości konsze ryzyko. Ponadto w niskich temperacentracji gęstnieją, a wkrótce po tym turach otoczenia emulsja powstała z oleju układ smarowania przestaje funkcjonosilnikowego i wody kondensacyjnej może wać. Dlatego stosowanie olejów roślinzamarznąć w przewodzie powrotnym nych jako paliwa wymaga skrócenia okreoleju turbosprężarki i w przewodzie odpowietrzenia skrzyni korbowej, co może su między wymianami oleju. zaburzyć rozkład ciśnień w silniku. SKF informuje Szczegółowa instrukcja demontażu i montażu Nowe opakowania zestawów rozrządu Mając na celu wsparcie techniczne warsztatów, firma SKF zdecydowała się umieścić zalecenia i standardowe instrukcje montażowe bezpośrednio na opakowaniach zestawów rozrządu VKMA, VKMC i VKMS (oprócz VKMA 9xxxx). Nowe opakowania SKF zawierać będą dwa rodzaje instrukcji: • dla zestawów VKMA i VKMS (nie zawierających procedury wymiany pompy wody) • dla zestawów VKMC (zawierających procedurę wymiany pompy wody) Linią przerywaną zaznaczone są różne możliwości montażu w zależności od konkretnych zestawów. Nowa forma instrukcji pozwoli na: • lepszą przejrzystość informacji – proste i czytelne ilustracje • większą praktyczność – nie potrzeba tłumaczyć informacji z języków obcych • większą dbałość o środowisko naturalne – mniejsza ilość użytego papieru W przypadku, gdy w zestawie znajduje się instrukcja szczegółowa, na pudełku znajduje się informująca o tym naklejka. Szczegółowa instrukcja naklejona jest na instrukcji standardowej i jest w formie papierowej. Fota FORUM 35