Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 16 czerwca 2011 r. w

Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 16 czerwca 2011 r. w

Monitoring hałasu
w Porcie Lotniczym Wrocław S.A.
Wrocław, 28 września 2011 r.
Monitoring hałasu lotniczego w Porcie Lotniczym Wrocław S.A.
Podstawa prawna
Do 22 lipca 2011 r.:
Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 2 października 2007 r.
w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów
poziomów w środowisku substancji lub energii przez
zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową,
lotniskiem, portem (Dz. U. nr 192, poz. 1392)
www.akustix.pl
Od 22 lipca 2011 r.:
Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 16 czerwca 2011 r.
w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów
poziomów w środowisku substancji lub energii przez
zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową,
lotniskiem, portem (Dz. U. nr 140, poz. 824)
Monitoring hałasu lotniczego w Porcie Lotniczym Wrocław S.A.
Analiza zmian w Rozporządzeniu (cd.)
Załącznik 1:
Referencyjna metodyka wykonywania ciągłych pomiarów
poziomów hałasu wprowadzanego do środowiska przez starty,
lądowania oraz przeloty statków powietrznych w związku z
eksploatacją lotnisk oraz kryteria lokalizacji punktów pomiarowych
www.akustix.pl
Załącznik 2:
Referencyjna metodyka wykonywania okresowych pomiarów
poziomów hałasu wprowadzanego do środowiska przez starty,
lądowania oraz przeloty statków powietrznych w związku z
eksploatacją lotnisk oraz kryteria lokalizacji punktów pomiarowych
Monitoring hałasu lotniczego w Porcie Lotniczym Wrocław S.A.
Analiza zmian w Rozporządzeniu (cd.)
Zgodnie z nowym Rozporządzeniem:
Raport miesięczny: wskaźniki jednodobowe (równoważny
poziom dźwięku dla pory dziennej, LAeq,D oraz
pory nocnej, LAeq,N)
www.akustix.pl
Raport roczny: długookresowy średni poziom dźwięku
LDWN (dzienno-wieczorono-nocny) oraz długookresowy średni
poziom dźwięku LN (dla pory nocnej) – możliwość wyznaczania
wskaźników długookresowych bez podziału operacji lotniczych
na klasy
Monitoring hałasu lotniczego w Porcie Lotniczym Wrocław S.A.
Analiza zmian w Rozporządzeniu (cd.)
Zmiany dot. warunków atmosferycznych, w których można
prowadzić pomiary akustyczne w środowisku:
– minimalna temperatura powietrza zmieniona z -40 C
na -10C
– maksymalna dopuszczalna prędkość wiatru zmieniona z 16m/s
na 5 m/s
www.akustix.pl
– zakres dopuszczalnego ciśnienia atmosferycznego zmieniony
z 940-1060 na 900-1100 hPa
– zmiana wysokości pomiaru warunków meteo z 10 metrów
na wysokość od 3.5 do 10 metrów
– wprowadzono konieczność rejestracji opadów atmosferycznych
Monitoring hałasu lotniczego w Porcie Lotniczym Wrocław S.A.
Cel monitoringu
www.akustix.pl
Wymóg prawny
monitoring (raporty)
• ocena stanu aktualnego
• śledzenie trendów
• reakcja na skargi
• redukcja hałasu
Zintegrowany system
zarządzania środowiskiem
model obliczeniowy
• analiza porealizacyjna
• OOU
• ROŚ / przegląd ekologiczny
• mapa akustyczna + POH
• redukcja hałasu
Monitoring hałasu lotniczego w Porcie Lotniczym Wrocław S.A.
Wykorzystanie monitoringu do redukcji hałasu
www.akustix.pl
• optymalizacja tras dolotowych i odlotowych
(minimalizacja liczby osób narażonych)
• profile startów i lądowań
• analiza scenariuszy (zmiana typu statku, godziny operacji)
•…
Monitoring hałasu lotniczego w Porcie Lotniczym Wrocław S.A.
Kto może prowadzić monitoring hałasu?
Art. 147a ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo Ochrony
Środowiska z późn. zm. (Dz. U. Nr 25, poz. 150, 2008 r.):
„Prowadzący instalację oraz użytkownik urządzenia są obowiązani
zapewnić wykonanie pomiarów wielkości emisji lub innych
warunków korzystania ze środowiska przez:
www.akustix.pl
„…akredytowane laboratorium w rozumieniu ustawy z dnia
30 sierpnia 2002 r. o systemie oceny zgodności
(Dz. U. z 2004 r. Nr 204, poz. 2087, z późn. zm.)”
Monitoring hałasu lotniczego w Porcie Lotniczym Wrocław S.A.
Kto może prowadzić monitoring hałasu? (cd.)
Art. 15 pkt. 1. ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r. o systemie oceny
zgodności (Dz. U. z 2004 r. Nr 204, poz. 2087, z późn. zm.):
„Akredytacja jest udzielana przez Polskie Centrum Akredytacji…,
po dokonaniu ich oceny i potwierdzeniu, że spełniają wymagania
i warunki określone w odpowiednich Polskich Normach…”
www.akustix.pl
Art. 16 pkt. 1. ww. ustawy:
„Dokumentem potwierdzającym udzielenie akredytacji jest
certyfikat akredytacji”
Monitoring hałasu lotniczego w Porcie Lotniczym Wrocław S.A.
Laboratorium akredytowane
System zarządzania Laboratorium Badawczego AkustiX
jest zgodny z normą PN-EN ISO/IEC 17025:2005
www.akustix.pl
• Prawidłowość i wiarygodność badań (kompetencje, wiedza,
doświadczenie, wyposażenie, kontrola wewnętrzne
i zewnętrzne, itp.)
• Metody badań i ich walidacja (stosowanie metod określonych
w polskich i europejskich normach oraz Rozporządzeniach
Ministra Środowiska, udział w porównaniach
międzylaboratoryjnych )
• Systematyczne kontrole (audit PCA – przynajmniej 1 raz w roku)
Monitoring hałasu lotniczego w Porcie Lotniczym Wrocław S.A.
Dopuszczalne poziomy hałasu w środowisku
Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r.
w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku
(Dz. U. Nr 120, poz. 826) – dla startów, lądowań i przelotów
statków powietrznych
Dopuszczalny poziom dźwięku A [dB]
www.akustix.pl
Lp
Rodzaj terenu
a) Strefa ochronna „A” uzdrowiska
b) Tereny szpitali, domów opieki społecznej
1
c) Tereny zabudowy zwiàzanej ze stałym lub
czasowym pobytem dzieci i młodzieży
a) Tereny zabudowy mieszkaniowej jedno- i
wielorodzinnej oraz zabudowy zagrodowej i
zamieszkania zbiorowego
2 b) Tereny rekreacyjno-wypoczynkowe
c) Tereny mieszkaniowo-usługowe
d) Tereny w strefie śródmiejskiej miast powyżej 100
tys. mieszkańców
LAeq D
LAeq N
przedział czasu
przedział czasu
odniesienia równy odniesienia równy
16 godzinom
8 godzinom
60
50
60
50
Monitoring hałasu lotniczego w Porcie Lotniczym Wrocław S.A.
www.akustix.pl
Co to jest równoważny poziom dźwięku?
Monitoring hałasu lotniczego w Porcie Lotniczym Wrocław S.A.
Obliczanie równoważnego poziomu dźwięku
W danym punkcie pomiarowym:
www.akustix.pl
LAE – zmierzony poziom ekspozycji
dla każdego typu operacji
(start, lądowanie,…)
N – liczba operacji
danego typu w porze
dziennej lub nocnej
LAeq,D/N – równoważny poziom dźwięku
dla pory dziennej (D) lub nocnej (N)
Monitoring hałasu lotniczego w Porcie Lotniczym Wrocław S.A.
www.akustix.pl
Równoważny poziom dźwięku dla pory nocnej,
przy założeniu: LAE = 85dB
Monitoring hałasu lotniczego w Porcie Lotniczym Wrocław S.A.
Obliczanie poziomu ekspozycji hałasu
90
80
70
LpA [dB]
początek zdarzenia
koniec zdarzenia
60
tło akustyczne
www.akustix.pl
50
40
30
czas [s]
Monitoring hałasu lotniczego w Porcie Lotniczym Wrocław S.A.
www.akustix.pl
Punkty pomiarowe
Ww-P-01
Ww-P-02
Ww-P-03
Ww-P-04
Monitoring hałasu lotniczego w Porcie Lotniczym Wrocław S.A.
Wyniki pomiarów hałasu – punkt Ww-P-01
Róża wiatrów
wartości minimalne w
danym okresie czasu
wartości maksymalne w
danym okresie czasu
wartości średnie w
danym okresie czasu
temperatura powietrza [oC]
11
31
20
wilgotność względna [%]
27
100
73
997
1021
1011
prędkość wiatru [m/s]
0
11
4
kierunek wiatru [stopnie]
--
--
206
wartości mierzone
ciśnienie atmosferyczne [Pa]
www.akustix.pl
łączna liczba godzin w danym okresie czasu w których warunki meteorologiczne
przekraczały warunki dopuszczalne do prowadzenia wiarygodnych pomiarów dźwięku
(wilgotność poniżej 25% oraz powyżej 98%, lub prędkość wiatru powyżej 16 m/s)
28.5
Monitoring hałasu lotniczego w Porcie Lotniczym Wrocław S.A.
www.akustix.pl
Wyniki pomiarów hałasu – punkt Ww-P-01
Identyfikacja statków powietrznych w porze dziennej
Monitoring hałasu lotniczego w Porcie Lotniczym Wrocław S.A.
www.akustix.pl
Wyniki pomiarów hałasu – punkt Ww-P-01
Identyfikacja statków powietrznych w porze nocnej
Monitoring hałasu lotniczego w Porcie Lotniczym Wrocław S.A.
www.akustix.pl
Wyniki pomiarów hałasu – punkt Ww-P-01
Monitoring hałasu lotniczego w Porcie Lotniczym Wrocław S.A.
Wyniki pomiarów hałasu – punkt Ww-P-01
Długotrwały średni poziom dźwięku A – wyznacza się 6 najniekorzystniejszych
kolejnych miesięcy w roku
(na podstawie: Rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 2 października 2007
r. (Dz. U. nr 192, poz. 1392))
www.akustix.pl
Na podstawie danych przedstawionych przez Zleceniodawcę przyjęto następującą
łączną liczbę operacji lotniczych:
• 71 operacji w porze dziennej,
• 9 operacji w porze nocnej
Z tego, a podstawie ilości zdarzeń akustycznych zarejestrowanych przez system
monitoringu, dla przedmiotowego punktu przyjęto:
• 27 operacji w porze dziennej,
• 4 operacje w porze nocnej
Począwszy od października 2011 (raport za wrzesień 2011) raporty
będą zgodne z rozporządzeniem z dnia 16 czerwca 2011 r.
Wyznaczane będą wartości równoważnego, średniego poziomu
dźwięku A dla pory dnia i nocy odrębnie dla każdej doby
(z wyłączeniem pomiarów w niesprzyjających warunkach
meteorologicznych)