Spycharka gąsienicowa

Komentarze

Transkrypt

Spycharka gąsienicowa
Spycharka gąsienicowa
D6K2
Silnik
Model silnika
Emisja szkodliwych składników spalin
Moc maksymalna – SAE J1995
Moc silnika – ISO 14396 (DIN)
Moc użyteczna – SAE J1349
Cat® C6.6 ACERT™
Zgodność z normami Tier 4 Interim (USA)/
Stage IIIB (UE)
118 kW
158 hp
116 kW
157 KM
95 kW
128 hp
Silnik (cd.)
Moc użyteczna – ISO 9249 (DIN)
Moc użyteczna – 80/1269/EWG (UE)
Masy
Masa eksploatacyjna – XL
Masa eksploatacyjna – LGP
97 kW
97 kW
13 311 kg
13 948 kg
132 KM
130 hp
Najważniejsze cechy modelu D6K2
Wszechstronność i wydajność
Zwiększ wydajność dzięki funkcji stabilizacji lemiesza,
wszechstronnym możliwościom spycharki oraz nowej konstrukcji
podwozia. Tryby Eco oraz automatyczna regulacja prędkości
obrotowej silnika zmniejszają ogólne zużycie paliwa. Poznaj
możliwości manewrowe i precyzję sterowania hydrostatycznym
układem napędowym, zdolność do wykonywania skrętów
pod obciążeniem oraz standardowe elektrohydrauliczne
elementy sterujące.
Wygodne stanowisko operatora
Pracuj dłużej przy mniejszym zmęczeniu w przestronnej
i wygodnej kabinie. Sterowanie modelem D6K2 jest łatwe dzięki
funkcjom ułatwiającym operatorowi zwiększenie wydajności.
Technologie zastosowane w silniku i redukcja
emisji szkodliwych substancji
Model D6K2 spełnia wymagania norm EPA/ARB Tier 4 Interim
(USA), Stage IIIB (UE) i MLIT (Step 4) (Japonia) dotyczących
emisji spalin.
Zintegrowane technologie
Maksymalnie wykorzystaj maszynę i kontroluj koszty przy
użyciu systemu Cat Product Link. Przygotowanie do montażu
systemu AccuGrade™ umożliwia łatwą instalację zwiększającego
wydajność układu Cat AccuGrade.
Obsługa techniczna i opieka serwisowa
Dzięki łatwości serwisowania, niezawodności oraz
doświadczeniu dealerów Cat możesz pracować bez
przerw i zmniejszyć całkowity koszt.
Spis treści
Zrównoważony rozwój........................................................ 3
Bezpieczeństwo.................................................................. 3
Stanowisko operatora......................................................... 4
Ergonomiczne elementy sterujące...................................... 5
Funkcja stabilizacji lemiesza............................................... 5
Układ napędowy................................................................. 6
Ekonomiczne zużycie paliwa............................................... 6
Podwozie............................................................................ 7
Osprzęt roboczy................................................................... 8
Zintegrowane technologie.................................................. 9
Tylny osprzęt roboczy i wyposażenie dodatkowe.............. 10
Pakiety.............................................................................. 10
Układ chłodzenia............................................................... 11
Technologie zastosowane w silniku
i redukcja emisji szkodliwych substancji............................ 12
Silnik................................................................................. 12
Obsługa serwisowa........................................................... 13
Dane techniczne modelu................................................... 14
Wyposażenie standardowe............................................... 18
Wyposażenie dodatkowe.................................................. 19
2
Najbardziej intuicyjna w obsłudze spycharka do prac wykończeniowych –
nowy model Cat® D6K2.
Dzięki zmienionej konstrukcji możesz zrealizować swoje cele, oszczędzać paliwo
i zwiększyć wydajność. To doskonała platforma dla zintegrowanego układu
kontroli nachylenia AccuGrade, który umożliwia szybsze uzyskanie odpowiedniego
nachylenia terenu przy mniejszej liczbie przejazdów oraz mniejszym nakładzie
siły roboczej. Układ stabilizacji lemiesza wykrywa warunki podłoża i współpracuje
z operatorem w celu uzyskania odpowiedniego profilu, zapewniając lepsze rezultaty
przy większej prędkości jazdy i mniejszym wysiłku operatora. Nowa konstrukcja
podwozia zwiększa stabilność maszyny, co jeszcze bardziej poprawia wydajność
podczas profilowania terenu.
Model D6K2 umożliwia wykonanie większej ilości pracy przy mniejszym
zużyciu paliwa. Wybierz spycharkę D6K2, aby cieszyć się najlepszą w tej klasie
maszyn wydajnością oraz najniższymi kosztami posiadania i eksploatacji.
Model D6K2 ustanawia nowy standard – od pierwszego wykopu aż po
końcowe wyprofilowanie.
Zrównoważony rozwój
Z myślą o przyszłych pokoleniach
Dla firmy Caterpillar zrównoważony rozwój oznacza wykorzystywanie technologii
i innowacyjności do podnoszenia sprawności i wydajności, przy jednoczesnym
obniżaniu negatywnego wpływu na środowisko naturalne, i pomaganie klientom
w osiągnięciu tych samych celów. Firma Caterpillar dostarcza produkty, usługi
i rozwiązania umożliwiające bardziej efektywne wykorzystanie zasobów – od
zmniejszenia poziomu emisji do regeneracji podzespołów.
Zrównoważony rozwój
• Model spełnia wymogi norm EPA Tier 4 Interim (USA), Stage IIIB (UE)
i MLIT Step 4 (Japonia).
• Oszczędny silnik oraz funkcje takie, jak tryby Eco ułatwiają ograniczenie zużycia
paliwa. Mniejsze zużycie paliwa oznacza spalanie mniejszej ilości węgla.
• Technologie takie, jak układ AccuGrade i system Product Link™ przyczyniają się
do podniesienia ogólnej sprawności maszyny, obniżenia zużycia paliwa i płynów
eksploatacyjnych oraz zużycia podzespołów.
• Możliwość używania paliwa biodiesel (maksymalnie 20%, w mieszance z olejem
napędowym o bardzo niskiej zawartości siarki, ULSD). Użytkowanie takich
mieszanek nie powoduje spadku trwałości podzespołów. Informacje dotyczące
prawidłowego używania płynów eksploatacyjnych zawiera Instrukcja obsługi
i konserwacji.
• Główne podzespoły zaprojektowano tak, aby umożliwić ich regenerację,
co zmniejsza ilość odpadów i obniża koszty wymiany.
Bezpieczeństwo
Zadbaj o swoje
bezpieczeństwo
• Konstrukcja ROPS/FOPS oraz
zamknięta kabina zapewniające
operatorowi bezpieczeństwo
• Doskonała widoczność, duże
przeszklenia, wiele lusterek
• Różnorodne uchwyty oraz stopnie
ułatwiają wsiadanie i wysiadanie
z ciągnika, zapewniając zawsze
trzy punkty podparcia
• Powierzchnie antypoślizgowe
• Układ monitorowania
obecności operatora
zapobiega przypadkowemu
poruszeniu maszyny
• Funkcja blokady
osprzętu roboczego
• Alarm cofania
To tylko wybrane funkcje
zwiększające bezpieczeństwo
pracy z użyciem modelu D6K2.
3
Stanowisko operatora
Umożliwia łatwą, wygodną i wydajną obsługę maszyny
Przestronne i wygodne
• Hermetyczna kabina zmniejsza zapylenie oraz hałas
• Układ ogrzewania i klimatyzacji w standardzie
• Zamontowane w pulpicie nawiewy poprawiają
cyrkulację powietrza
• Dużo miejsca na nogi
• Oparcia na stopy
• Pojedynczy pedał do sterowania układem hydrostatycznym,
hamowania i zmniejszania prędkości obrotowej silnika
Doskonała widoczność
Duże drzwi zapewniają dobrą
widoczność narożników lemiesza
i ułatwiają precyzyjne profilowanie
podczas pracy w pobliżu przeszkód.
Wycieraczki poprawiają widoczność w
niesprzyjających warunkach pogodowych.
Z kolei duże okna boczne zapewniają
dobrą widoczność obszaru po
bokach maszyny.
4
Wygodna jazda – fotel
z zawieszeniem pneumatycznym
Deska rozdzielcza
• W pełni regulowany
Wyświetlacz informujący o stanie
układów maszyny.
• Podparcie lędźwiowe
• Czytelny
• Fotel podgrzewany (opcjonalnie)
• Możliwość wyświetlania informacji
w różnych językach
• Fotel z podgrzewaniem
i wentylacją (opcjonalnie)
• Elementy sterujące zamontowane
w fotelu
• Duże wskaźniki
• Nowy, zintegrowany z pulpitem
wyświetlacz układu AccuGrade
obsługuje wyświetlanie pozycji
narożników lemiesza
Ergonomiczne
elementy sterujące
Dłuższa praca przy mniejszym wysiłku
Wygodne, zamontowane w fotelu elementy sterujące zmniejszają przenoszenie drgań
• Zamontowane w fotelu elementy sterujące izolują drgania przenoszone na
operatora, zapewniając optymalną wygodę i precyzję sterowania
• Nowe, łatwe w regulacji podłokietniki oraz profilowane podpórki nadgarstków
Elektrohydrauliczne elementy sterujące
• Precyzja i manewrowość podczas pracy w pobliżu przeszkód
• Ergonomiczne uchwyty
• Intuicyjne elementy sterujące niewymagające użycia siły
Joystick sterujący układem kierowniczym i przekładnią
Jeden joystick do sterowania prędkością i kierunkiem jazdy. Wbudowane pokrętło
do regulacji prędkości oraz przycisk układu kontroli trakcji.
Elementy sterujące lemieszem i tylnym osprzętem
• Sześciokierunkowe sterowanie lemieszem VPAT
• Funkcja potrząsania lemieszem umożliwiająca skuteczne usuwanie
przylegającego materiału
• Układ monitorujący umożliwiający regulację reakcji lemiesza
• Sterowanie tylnym osprzętem przy użyciu pojedynczej dźwigni
Funkcja
stabilizacji
lemiesza…
…ułatwia
precyzyjne profilowanie.
Nowi oraz doświadczeni
operatorzy mogą z łatwością
obsługiwać maszynę dzięki nowej
funkcji stabilizacji lemiesza.
Funkcja stabilizacji lemiesza
wykrywa warunki terenowe
i wprowadza poprawki do
ustawień wybranych przez
operatora w celu ułatwienia
uzyskania gładkiego profilu
terenu. Szybkość działania tego
układu jest o wiele większa niż
szybkość ludzkich reakcji.
5
Układ napędowy
Płynne działanie i szybkie reagowanie na zmieniające się obciążenie
Wydajność: przekładnia hydrostatyczna
Prędkość obrotowa silnika jest utrzymywana automatycznie na
właściwym poziomie w celu zapewnienia mocy odpowiedniej
do danego zastosowania. Przekładnia oferuje również
niezależne przekazywanie mocy i sterowanie dla każdej
gąsienicy, dzięki czemu maszyna charakteryzuje się szybkim
przyspieszaniem i możliwością zmieniania kierunku pracy dla
każdej gąsienicy.
• Szybkie reagowanie na zmieniające się obciążenie oznacza
krótsze cykle robocze
• Układ kontroli trakcji zapewnia lepszą przyczepność
podczas pracy w trudnym terenie
Bezkonkurencyjna zwrotność
• Intuicyjne elementy sterowania ułatwiają pracę
w ciasnych miejscach
• Funkcja skrętu pod obciążeniem zapewnia odpowiednią moc
na obu gąsienicach podczas pracy w ograniczonej przestrzeni
• Możliwość obrotu gąsienic w przeciwnych kierunkach
umożliwia dokładne sterowanie maszyną podczas
załadunku bocznego
Ekonomiczne
zużycie paliwa
Tryby pracy Eco
Tryby pracy Eco zapewniają znaczącą oszczędność paliwa
dzięki umożliwieniu pracy silnika z niższą prędkością
obrotową, jeśli tylko jest to możliwe, i jednoczesnym
zapewnieniu pełnej mocy, gdy jest ona wymagana.
Zaprojektowane z myślą o oszczędzaniu paliwa podczas
lekkich i średnio ciężkich prac niezwykle krótkie czasy
reakcji silnika umożliwiają wykorzystanie tych trybów nawet
podczas prac wymagających większej mocy i eliminują
konieczność stałego włączania i wyłączania trybów Eco.
• Operator może wybrać tryb "tylko do jazdy do tyłu"
lub "do jazdy do przodu i do tyłu".
• Tryby te umożliwiają zaoszczędzenie od 5 do
22 procent paliwa w zależności od wykonywanej pracy
6
Podwozie
Rozwiązania zapewniające niższy koszt eksploatacji w przeliczeniu na godzinę
Unowocześniona konstrukcja podwozia
Nowa konstrukcja podwozia zwiększa trwałość oraz stabilność maszyny, umożliwia płynną jazdę i zapewnia doskonałe
efekty profilowania terenu. Wykonując pracę szybciej, można nadal uzyskać doskonałe efekty już za pierwszym przejazdem.
Konfiguracje podwozia dostosowane do potrzeb użytkowników
Ramy gąsienic są dostępne w konfiguracji bardzo długiej (XL) lub o zmniejszonym nacisku na podłoże (LGP):
• Podwozie XL jest przeznaczone do większości zastosowań, w których nie występują ekstremalne wymagania związane
z poruszaniem się po miękkim terenie i stabilnością.
• Podwozie LGP jest przeznaczone do pracy terenie, w którym jest wymagana dodatkowa zdolność do poruszania się po
miękkim podłożu.
Dostępne wersje gąsienic
Firma Caterpillar oferuje dwie wersje podwozia: z uszczelnionymi i nasmarowanymi gąsienicami (S&LT) oraz SystemOne™.
Dobranie odpowiedniej wersji podwozia do danego zastosowania i warunków terenowych umożliwia obniżenie kosztu
eksploatacji maszyny w przeliczeniu na godzinę.
• Podwozie z nasmarowanymi i uszczelnionymi gąsienicami (S&LT)
–– Przeznaczone do agresywnych prac, w których występują obciążenia udarowe, wymagających dużej trwałości materiałów.
–– Konstrukcja umożliwiająca łatwy demontaż w celu obsługi serwisowej polegającej na obracaniu tulei, co wydłuża
okres eksploatacji.
• Podwozie SystemOne
–– Przeznaczone do prac w warunkach o umiarkowanej i wysokiej ścieralności.
–– Mniejsze koszty konserwacji oraz wydłużony okres eksploatacji wszystkich podzespołów podwozia.
–– Innowacyjna, obrotowa konstrukcja tulei eliminuje konieczność ich obracania.
7
Osprzęt roboczy
Wydajne i wytrzymałe lemiesze umożliwiają przemieszczanie większej ilości materiału
Nowa konstrukcja spycharki i szerszy lemiesz
• Lemiesze w wersji XL oraz LGP mają teraz większą
szerokość, co poprawia wydajność podczas profilowania
terenu, ponieważ za jednym przejazdem można wyrównać
większy fragment terenu.
• Wytrzymała konstrukcja umożliwia wykorzystanie lemieszy
Cat do najtrudniejszych zadań.
• Duże sferyczne łożysko zawieszenia osprzętu ułatwia
demontaż lemiesza. Łożyska układu zawieszenia osprzętu
mają trwałość równą całemu okresowi eksploatacji maszyny.
Nowy lemiesz o regulowanym kącie skosu i przechyłu
(Variable Pitch Angle Tilt, VPAT)
Wszechstronność lemiesza VPAT pozwala używać spycharki
D6K2 w wielu różnych zastosowaniach i warunkach pracy –
np. przy profilowaniu terenu, rozprowadzaniu materiału czy
zasypywaniu wykopów.
Operator może równocześnie dostosować wysokość, kąt skosu
i nachylenie lemiesza. Regulacja pochylenia lemiesza została
ułatwiona, co umożliwia uzyskanie większej wydajności.
Nowy, opcjonalny lemiesz składany
Zaprojektowano go w celu ułatwienia transportu maszyny
bez demontażu lemiesza, ponieważ po jego złożeniu zmniejsza
się szerokość transportowa spycharki. Lemiesz można łatwo
złożyć bez użycia narzędzi.
8
Zintegrowane technologie
Uzyskaj wymagany profil terenu przy mniejszej niż dotychczas liczbie przejazdów
Układ AccuGrade
Montowany przez dealera system sterowania i automatycznego prowadzenia, który pozwala operatorom na zwiększenie
dokładności utrzymywania zadanego kąta nachylenia powierzchni podczas kopania i zasypywania, jednocześnie minimalizując
konieczność prowadzenia tradycyjnych pomiarów nachylenia powierzchni i palikowania terenu. Firma Caterpillar oferuje:
• AccuGrade Laser – do prac dwuwymiarowych na płaskim terenie
• AccuGrade Global Navigation Satellite System – do prac trójwymiarowych związanych z profilowaniem terenu
• Universal Total Station – do precyzyjnych prac wykończeniowych
Technologie te prezentują na wyświetlaczu w kabinie precyzyjne informacje o położeniu, dzięki którym można uzyskać
dokładne ustawienie lemiesza i zwiększyć wydajność pracy nawet o 50 procent w porównaniu z tradycyjnymi metodami.
Pakiet ARO (AccuGrade Ready Option) (opcja)
Ta opcja obejmuje podzespoły wymagane do szybkiego i łatwego zamontowania układu sterowania i prowadzenia
maszyny AccuGrade.
Nowe, większe wyświetlacze
Czytelne, duże wyświetlacze umożliwiające skoncentrowanie się na pracy:
• CB450, większy wyświetlacz – większy wyświetlacz kolorowy 109 mm,
port USB do przesyłu danych
• CB460, wyświetlacz układu GNSS – większy wyświetlacz kolorowy 178 mm,
port USB do przesyłu danych
9
Tylny osprzęt roboczy
i wyposażenie dodatkowe
Zwiększ wszechstronność maszyn
Zrywak wielozębowy
Agresywny zrywak z mechanizmem równoległowodowym umożliwia
skuteczniejsze wykonywanie pracy. Zawieszenie z mechanizmem
równoległowodowym umożliwia lepszą penetrację oraz zapewnia
większą zwrotność w ograniczonej przestrzeni roboczej.
Wyciągarka hydrostatyczna
Wyciągarka charakteryzuje się doskonałym uciągiem przy każdej prędkości,
jest wyposażona w bezstopniową regulację prędkości bębna, jest prosta
w obsłudze i umożliwia precyzyjne sterowanie obciążeniem.
Podwójne elementy sterowania
Ta opcja ułatwia instalację osprzętu roboczego w maszynach skonfigurowanych
do używania zrywaka oraz wyciągarki.
Belka zaczepowa
Belka zaczepowa umożliwia montaż różnych rodzajów osprzętu oraz ciągnięcie
osprzętu roboczego takiego, jak brony talerzowe czy walce.
Pakiety…
Wyposażenie dodatkowe do prac
w leśnictwie oraz trudnych warunkach
Łatwiejsza praca w lesie oraz
w trudnym terenie:
• Osłony chroniące kabinę ze
wszystkich stron
• Osłony pałąkowe
• Osłony o dużej wytrzymałości,
w tym osłona tylnego zbiornika
Pakiety do pracy
w niskich temperaturach
Możliwość uruchomienia
maszyny przy temperaturze
otoczenia do -32°C.
• Nagrzewnica, ogrzewanie
płaszcza wodnego 120 V/240 V,
cieczy chłodzącej silnik,
wspomaganie rozruchu
za pomocą eteru
• Odpowietrzenie z izolacją
• Płyny niezamarzające do -50°C
10
Układ chłodzenia
Trwałość i wydajność
Chłodnica płynu chłodzącego silnika, chłodnica powietrza doładowującego (ATAAC) i chłodnica
oleju hydraulicznego są ustawione w jednej płaszczyźnie. Aluminiowa konstrukcja zwiększa
trwałość zespołu, lepiej odprowadza ciepło i jest całkowicie odporna na korozję.
Hydraulicznie napędzany wentylator sterowany temperaturowo
Zamontowany na silniku wentylator sterowany temperaturowo zapewnia chłodzenie silnika
dostosowane do panujących warunków. Prędkość obrotowa wentylatora jest automatycznie
zmniejszana, aby oszczędzać paliwo.
Hydraulicznie napędzany wentylator z funkcją zmiany kierunku obrotów
Ta opcja umożliwia zmianę kierunku obrotów w celu uzyskania odwrotnego przepływu
i wydmuchania zanieczyszczeń z rdzeni chłodnicy. Dostępny jest tryb automatyczny oraz ręczny.
11
Technologie zastosowane
w silniku i redukcja emisji
szkodliwych substancji
Niższe zużycie paliwa
Układ regeneracji w niskich temperaturach
Dzięki układowi regeneracji pasywnej silnik spełnia wymagania norm EPA Tier 4
Interim (USA), Stage IIIB (UE) i MLIT Step 4 (Japonia) dotyczących emisji spalin:
• Brak konieczności interwencji operatora
• Regeneracja jest wydajna i nie wymaga przerywania pracy, nawet jeśli silnik
użytkowano w sposób wymagający długotrwałej pracy na biegu jałowym
• Niezawodny filtr cząstek stałych o wydłużonej trwałości (brak konieczności
obsługi przez ponad 10 000 godzin)
Wydajność paliwowa
Automatyczna regulacja prędkości obrotowej silnika (AESC) – zmniejsza obroty silnika,
gdy maszyna pracuje bez obciążenia dłużej niż 5 sekund, co umożliwia
oszczędzanie paliwa w zależności od zastosowania.
Regulator czasu pracy na biegu jałowym – ta opcja (po włączeniu przez operatora)
wyłącza silnik po upływie zadanego okresu pracy na biegu jałowym.
Silnik
Wysoka moc
i niezawodność
Silnik Cat C6.6 ACERT™
zapewnia wydajność
wymaganą przez klientów.
• Szybkie reagowanie na
zmianę obciążenia
• Strategia zapewniania
stałej mocy silnika: zapewnia
stałą moc niezależnie od
panujących warunków
• System jest dopasowywany
do wielkości silnika,
przeznaczenia maszyny oraz
warunków panujących na
obszarach, w których maszyna
D6K2 będzie eksploatowana.
Aby upewnić się, że nasza
technologia spełni oczekiwania
klientów w zakresie niezawodnej
eksploatacji, poddaliśmy nasze
produkty testom i kontrolom
trwającym ponad
milion roboczogodzin.
12
Obsługa serwisowa
Gdy ważny jest czas pracy bez przestojów
Wysoka dostępność maszyny, szybka i łatwa konserwacja,
aby pracować jak najdłużej
Długie okresy międzyobsługowe oraz łatwa konserwacja
zapewniają stałą dostępność maszyny, niższe koszty
eksploatacji i krótki czas obsługi serwisowej.
• Duże, odchylane drzwi przedziału silnikowego
zapewniają łatwy dostęp do wszystkich punktów
okresowej konserwacji silnika
• Zgrupowane złącza kontrolne umożliwiają szybkie testowanie
układu hydraulicznego i rozwiązywanie problemów
• Dostęp do filtrów układu hydraulicznego z poziomu podłoża
• Automatyczna kompensacja hydrauliczna luzu zaworowego
w silniku
• Skrzynka narzędziowa, dzięki której narzędzia i smarownica
są zawsze pod ręką
• Układ monitorowania z funkcją automatycznej kontroli
po uruchomieniu maszyny
• Niezawodność, wygoda i modułowa konstrukcja
System Product Link
Zdalne monitorowanie we współpracy z systemem
Product Link zwiększa skuteczność zarządzania flotą.
Przy użyciu komunikacji satelitarnej lub komórkowej
system automatycznie przesyła informacje o zdarzeniach,
kodach diagnostycznych, lokalizacji maszyny, ilości paliwa,
czasie pracy na biegu jałowym i alarmach bezpieczeństwa.
Wysoko cenione wsparcie techniczne dealerów Cat
Dealerzy Cat zapewniają klientom kompleksową obsługę –
od pomocy w doborze najlepszej maszyny, aż do pełnego
wsparcia technicznego. To najlepsi partnerzy przy zakupie
i obsłudze technicznej maszyn
• Programy obsługi zapobiegawczej i umowy serwisowe
• Najlepsza dostępność części
• Szkolenie operatorów zwiększające zyski
• Oryginalne części regenerowane Cat
13
Dane techniczne modelu D6K2
Silnik
Model silnika
Emisja szkodliwych składników spalin
Moc maksymalna – SAE J1995
Moc silnika – ISO 14396 (DIN)
Moc użyteczna – SAE J1349
Moc użyteczna – ISO 9249 (DIN)
Moc użyteczna – 80/1269/EWG (UE)
Średnica cylindra
Skok tłoka
Pojemność skokowa
Masy
Cat® C6.6 ACERT™
EPA Tier 4 Interim (USA)/
Stage IIIB (UE)/MLIT
Step 4 (Japonia)
118 kW
158 hp
116 kW
157 KM
95 kW
128 hp
97 kW
132 KM
97 kW
130 hp
105 mm
127 mm
6,6 l
•Parametry znamionowe silnika przy 2200 obr./min.
•Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole
zamachowym silnika wyposażonego w filtr powietrza,
alternator, sprężarkę układu klimatyzacji pracującą pod pełnym
obciążeniem i wentylator pracujący z maksymalną prędkością.
•Do wysokości 3000 m n.p.m. nie ma konieczności redukcji
mocy silnika; powyżej 3000 m następuje automatyczne
obniżenie osiągów silnika.
Skrzynia biegów – prędkość jazdy
Typ skrzyni biegów
Do przodu
Do tyłu
Hydrostatyczna
0–10 km/h
0–10 km/h
Objętości cieczy eksploatacyjnych
Zbiornik paliwa
Układ chłodzenia
Skrzynia korbowa silnika
Zwolnice (każda, XL)
Zwolnice (każda, LGP)
Zbiornik oleju hydraulicznego
14
295 l
32,5 l
16,5 l
15 l
23 l
58 l
Masa – XL
Masa – LGP
Masa eksploatacyjna – XL
Masa eksploatacyjna – LGP
Masa transportowa – XL
Masa transportowa – LGP
13 036 kg
13 673 kg
13 311 kg
13 948 kg
13 131 kg
13 768 kg
•Masa: z pompą, układami sterowania maszyną przez operatora,
olejem, elementami montażowymi i elementami dystansowymi.
•Masa eksploatacyjna: z konstrukcją EROPS, klimatyzacją, światłami,
lemieszem VPAT, skrzynią biegów, zaczepem, obudową silnika,
3-obwodowym układem hydraulicznym, pełnym zbiornikiem paliwa,
fotelem Cat Comfort z zawieszeniem pneumatycznym i z operatorem.
•Masa transportowa: z konstrukcją EROPS, klimatyzacją,
światłami, lemieszem VPAT, skrzynią biegów, zaczepem,
obudową silnika, 3-obwodowym układem hydraulicznym,
zbiornikiem paliwa wypełnionym w 10% i fotelem Cat Comfort
z zawieszeniem pneumatycznym.
Podwozie
Szerokość nakładki – typ XL
Szerokość nakładki – typ LGP
Liczba nakładek po jednej
stronie – typ XL
Liczba nakładek po jednej
stronie – typ LGP
Wysokość ostrogi
Rozstaw gąsienic – typ XL
Rozstaw gąsienic – typ LGP
Długość styku gąsienicy
z podłożem – typ XL
Długość styku gąsienicy
z podłożem – typ LGP
Powierzchnia styku
z podłożem – typ XL
Powierzchnia styku
z podłożem – typ LGP
Nacisk na podłoże – XL (ISO 16754)
Nacisk na podłoże – LGP (ISO 16754)
Liczba rolek gąsienicy po jednej stronie – typ XL
Liczba rolek gąsienicy po jednej stronie – typ LGP
560 mm
760 mm
40
40
48 mm
1770 mm
2000 mm
2645 mm
2645 mm
3 m²
4 m²
39,8 kPa
30,7 kPa
8
8
Siła uciągu
Zrywak
Typ
N x 1000
Siła uciągu maszyny D6K2
250
Siła uciągu
200
Siła uciągu
a prędkość jazdy
150
100
50
0
0
2
4
6
Prędkość
8
10
km/h
•Elektroniczny układ bezpośredniego wtrysku paliwa zapewnia
kontrolowany wzrost dawki wtryskiwanego paliwa przy spadku
prędkości obrotowej wywołanym zmianą obciążenia. W rezultacie
chwilowa moc silnika wzrasta, choć prędkość obrotowa nadal
pozostaje poniżej wartości znamionowej. Zwiększenie momentu
obrotowego w połączeniu z maksymalną mocą zapewnia krótszy
czas reakcji, większą siłę uciągu i skrócenie czasów trwania
cykli roboczych.
Lemiesze
Typ lemiesza
XL, VPAT – pojemność lemiesza
LGP, VPAT – pojemność lemiesza
XL, VPAT – szerokość lemiesza
nad nakładkami końcowymi
LGP, VPAT – szerokość lemiesza
nad nakładkami końcowymi
VPAT, składany*
3,07 m3
3,35 m3
3196 mm
3682 mm
•Lemiesze składane VPAT mają taką samą pojemność
oraz szerokość jak lemiesze XL/LGP VPAT.
Rozstaw gniazd
Grubość zęba zrywaka
Przekrój zęba zrywaka
Liczba gniazd
Szerokość całkowita belki
Przekrój poprzeczny belki
Maksymalna siła penetracji – typ XL
Maksymalna siła odspajania – typ XL
Maksymalna siła penetracji – typ LGP
Maksymalna siła odspajania – typ LGP
Maksymalna penetracja – typ XL i LGP
Masa z jednym zębem
Każdy dodatkowy ząb zrywaka
Mechanizm
równoległowodowy stały
896 mm
1792 mm
58,5 × 138 mm
3
1951 mm
165 × 211 mm
42,2 kN
166,7 kN
45,1 kN
166,7 kN
360 mm
845 kg
34 kg
Wyciągarka
Model wyciągarki
Napęd wyciągarki
Masa*
Długość wyciągarki ze wspornikiem
Szerokość obudowy wyciągarki
Średnica bębna
Szerokość bębna
Średnica kołnierza
Pojemność bębna (dla zalecanej liny)
Pojemność bębna (dla opcjonalnej liny)
Zalecana średnica liny
Opcjonalna średnica liny
Okucie (średnica zewn.)
Okucie (długość)
Wartości maksymalne dla pustego bębna
Siła uciągu liny
Prędkość liny
Wartości maksymalne dla pełnego bębna
Siła uciągu liny
Prędkość liny
PA50
Hydrostatyczny
907 kg
845 mm
905 mm
205 mm
274 mm
457 mm
93 m
67 mm
19 mm
22 mm
54 mm
67 mm
222,4 kN
38 m/min
115,7 kN
70 m/min
•Dostępne są wyciągarki o niskiej i standardowej prędkości pracy.
*Masa: z pompą, układami sterowania maszyną przez operatora,
olejem, elementami montażowymi i elementami dystansowymi.
15
Dane techniczne modelu D6K2
Normy
•Konstrukcja zapewniająca ochronę w razie przewrócenia się maszyny,
ROPS (Roll Over Protective Structure), montowana przez firmę
Caterpillar w tej maszynie jest zgodna z normami SAE J1040-1994,
ISO 3471:2008 DLV oraz SAE J397B-2009, ISO 3164:1995.
•Konstrukcja chroniąca przed spadającymi przedmiotami, FOPS
(Falling Object Protective Structure), jest zgodna z normami
ISO 3449-2005 poziom II i DLV SAE J397B-2009, ISO 3164:1995.
•Układ hamulcowy jest zgodny z normami ISO 10265:2008.
•Podczas długotrwałej pracy przy otwartej kabinie lub w środowisku
o dużym natężeniu hałasu niezbędne może być stosowanie
ochronników słuchu. Ochronniki słuchu mogą być niezbędne
w przypadku, gdy kabina maszyny nie była serwisowana we
właściwy sposób, gdy drzwi i okna kabiny były otwarte przez
dłuższy czas, a także podczas długotrwałej pracy w środowisku
o dużym natężeniu hałasu.
•Deklarowany średni zewnętrzny poziom ciśnienia akustycznego
wynosi 79 dB(A), gdy pomiar dla standardowej maszyny
jest wykonywany według procedury SAE J88 z lutego 2006
dla maszyny poruszającej się ze stałą prędkością. Pomiar
przeprowadzano w następujących warunkach: odległość
15 m od maszyny jadącej do przodu na biegu pośrednim.
Informacje dotyczące poziomu hałasu mające zastosowanie
w przypadku maszyn oferowanych w krajach członkowskich
Unii Europejskiej oraz w krajach, które przyjęły dyrektywy UE.
Poniższe informacje dotyczą jedynie maszyn ze znakiem "CE"
na tabliczce identyfikacyjnej.
•Deklarowany dynamiczny poziom ciśnienia akustycznego na
stanowisku operatora, zmierzony według wytycznych normy
ISO 6396:2008 przy zamkniętej kabinie, wynosi 78 dB(A). Pomiar
przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym silnik pracującym
z maksymalną prędkością obrotową. Poziom hałasu może zmieniać
się zależnie od prędkości obrotowej wentylatora chłodzącego silnik.
Kabina była we właściwy sposób zamontowana i konserwowana.
Pomiar przeprowadzono przy zamkniętych drzwiach i oknach kabiny.
•Naklejka certyfikacyjna potwierdza, że certyfikat poziomu
natężenia hałasu – 109 dB(A) – dla tej maszyny jest zgodny
z wymogami Unii Europejskiej. Wartość pokazana na naklejce
przedstawia gwarantowany poziom natężenia hałasu zewnętrznego,
LWA dla fabrycznie nowej maszyny, w warunkach określonych
w dyrektywie "2000/14/WE". Na zakupionej maszynie może
figurować inna wartość.
16
Zrównoważony rozwój
Emisja spalin
Poziomy hałasu
Średni poziom ciśnienia dźwięku
na zewnątrz
Maksymalny poziom hałasu
Dynamiczny poziom ciśnienia
akustycznego na stanowisku
operatora (LpA)*
Poziom drgań
Maksymalny – ręka/przedramię**
Maksymalny – całe ciało
Współczynnik przenoszenia
fotela <0,7
Pełna zgodność z wymogami
norm EPA Tier 4 Interim (USA)/
Stage IIIB (UE)/MLIT
Step 4 (Japonia) dotyczącymi
emisji spalin
79 dB(A)
SAE J88:2006
109 dB(A) 2000/14/EC
78 dB(A) ISO 6396:2008
2,5 m/s2
ISO 5349:2001
0,5 m/s2
ISO/TR 25398:2006
ISO 7096:2000 –
widmo klasy EM6
* Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym
silnik pracującym z maksymalną prędkością obrotową.
** Wartości dla operatora doświadczonego w obsłudze spycharki.
Dodatkowe informacje zawiera instrukcja obsługi i konserwacji.
Wymiary
Wszystkie wymiary są orientacyjne.
3
7
4
1
2
9
5
8
6
Wymiary spycharki
1 Rozstaw gąsienic
2 Szerokość spycharki
XL
1770 mm
LGP
2000 mm
Z następującym wyposażeniem:
Gąsienice z nakładkami standardowymi, bez lemiesza
2330 mm
2760 mm
Gąsienice z nakładkami standardowymi, z lemieszem VPAT odchylonym o 25°
2896 mm
3337 mm
Standardowe nakładki z lemieszem złożonym do położenia transportowego
2364 mm
2850 mm
2958 mm
2958 mm
3 Wysokość maszyny (liczona od końca ostrogi)
Z następującym wyposażeniem:
Kabina z konstrukcją ROPS
4 Wysokość belki zaczepowej (środek łącznika kabłąkowego)
Od dolnej powierzchni nakładki gąsienicy
5 Długość gąsienicy na podłożu
6 Długość maszyny bazowej (z ramą C)
466 mm
483 mm
2645 mm
2645 mm
4354 mm
4220 mm
Z następującym wyposażeniem dodanym do podstawowej długości maszyny:
Belka zaczepowa
229 mm
320 mm
Zrywak
1082 mm
1133 mm
Wyciągarka PA50
567 mm
640 mm
Lemiesz VPAT ustawiony prosto
384 mm
468 mm
Lemiesz VPAT odchylony o 25° (standardowy i składany)
1015 mm
1179 mm
2873 mm
2914 mm
48 mm
48 mm
360 mm
360 mm
7 Wysokość mierzona od końcówek ostróg gąsienic
8 Wysokość ostrogi
9 Prześwit mierzony od czoła nakładki gąsienicy (wg normy SAE J1234)
17
Wyposażenie standardowe modelu D6K2
Wyposażenie standardowe
Wyposażenie standardowe może ulec zmianie. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat.
STANOWISKO OPERATORA
•Kabina z konstrukcją ROPS/FOPS,
hermetyczna, z przesuwanymi
oknami bocznymi
•Klimatyzacja
•Fotel z zawieszeniem pneumatycznym
i obiciem z tkaniny
––Regulowane podłokietniki
•Zwijany pas bezpieczeństwa, 76 mm
•Regulowane, zamontowane w fotelu,
elektrohydrauliczne elementy sterujące
z regulacją ustawienia przód/tył
•Oparcia na stopy
•Elektroniczny układ monitorujący:
––Wskaźniki: temperatury cieczy
chłodzącej silnik, oleju hydraulicznego
i poziomu paliwa
––Wskaźniki: elektroniczny wskaźnik
czystości powietrza silnikowego,
elektroniczny wskaźnik poziomu wody
w paliwie oraz wskaźnik regeneracji
––Wyświetlacz cyfrowy: elektroniczny
wskaźnik prędkości obrotowej
i załączonego biegu, licznik motogodzin
•Obrotowy przełącznik wyboru prędkości
obrotowej silnika
•Przełącznik trybów pracy Eco
•Przełącznik funkcji stabilizacji lemiesza
•Elektroniczny ogranicznik prędkości jazdy
•Niezależny wybór prędkości jazdy do
przodu/do tyłu
•Jeden pedał sterujący zwalnianiem
i hamowaniem
•Lusterka wsteczne
•Dodatkowe lusterko umożliwiające
obserwację tylnego osprzętu
•Instalacja do montażu radia 12 V
•Jedno gniazdo zasilania 12 V
•Wieszak na ubranie
•Schowek
•Uchwyt na napoje
•Gumowa mata podłogowa
o dużej wytrzymałości
•Spryskiwacze i wycieraczki
szyby przedniej i tylnej
•Wycieraczki z trybem pracy
przerywanej (drzwi)
PODWOZIE
•Konfiguracje podwozia:
––Podwozie SystemOne obejmujące
następujące elementy:
•Zębate odciążone koło jezdne,
niewymagające smarowania
•Osiem dolnych rolek gąsienic
•Dwie rolki prowadzące
•Koła napinające
niewymagające smarowania
•Gąsienice z 40 sekcjami
––Konfiguracja XL, 560 mm
––Konfiguracja LGP, 760 mm
•Regulowana wysokość
koła pośredniczącego
•Hydrauliczne napinacze gąsienic
•Rama rolek:
––8/2 SystemOne (osiem dolnych rolek,
dwie rolki prowadzące)
•Pary gąsienic, XL:
––Gąsienice, 560 mm, MS XL, SystemOne
•Pary gąsienic, LGP:
––Gąsienice, 760 mm, MS LGP, SystemOne
UKŁAD NAPĘDOWY
•Silnik wysokoprężny Cat C6.6 ACERT
z turbodoładowaniem, spełniający wymogi
norm EPA/ARB Tier 4 Interim (USA),
Stage IIIB (UE) i MLIT (Step 4) (Japonia)
dotyczących emisji spalin
•Aluminiowa konstrukcja układu
chłodzącego (chłodnicy silnika,
chłodnicy oleju hydraulicznego,
chłodnicy powietrza doładowującego)
•Hydraulicznie napędzany wentylator,
sterowany temperaturowo
•Filtr powietrza z filtrem wstępnym
i automatycznym usuwaniem
zanieczyszczeń; wlot powietrza
umieszczony pod pokrywą silnika
•Elektryczna pompa zasilająca
układu paliwowego
•Zintegrowany separator wody
w układzie paliwowym
•Standardowy zbiornik paliwa
•Dwukierunkowa, sterowana
elektronicznie przekładnia
hydrostatyczna z obiegiem zamkniętym
•Wspomaganie rozruchu za pomocą
świec żarowych
UKŁAD ELEKTRYCZNY
•Klakson elektryczny
•Alarm cofania
•Przetwornica 12 V, 10 A
•Złącze diagnostyczne
•Akumulatory o dużej obciążalności
i dużej mocy, bezobsługowe, 900 CCA
•Zintegrowane cztery przednie światła
halogenowe (zamontowane na dachu)
18
•Zintegrowane dwa tylne światła halogenowe
(zamontowane na module klimatyzacji)
•Alternator, 24 V, 115 A, szczotkowy,
o dużej wytrzymałości
•Rozrusznik elektryczny 24 V
TYLNY OSPRZĘT ROBOCZY
•Belka zaczepowa, sztywna
PRODUKTY TECHNOLOGICZNE
•Cat Product Link, PL522*,
sieci komórkowe GSM
UKŁAD HYDRAULICZNY
•3 zawory elektrohydrauliczne
•Układ hydrauliczny/pompa
wykrywające obciążenie
•Pojedyncza dźwignia umożliwiająca
sterowanie trzema funkcjami
•Standardowy olej hydrauliczny
POZOSTAŁE ELEMENTY
WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO
•Rama C z łącznikiem o regulowanym
kącie wychylenia, siłownik hydrauliczny
oraz przewody
•Standardowy zbiornik paliwa
•Odchylane osłony skrzyni korbowej
•Zamykane obudowy silnika
•Osłony kół napinających
•Odchylana krata chłodnicy
mocowana śrubami
•Przednia wciągarka
•Odchylany wentylator chłodnicy
•Porty do okresowego pobierania próbek
oleju S·O·SSM (silnik, układ napędowy,
układ hydrauliczny)
WYPOSAŻENIE OCHRONNE
•Osłona zbiornika paliwa
•Osłona skrzyni korbowej
•Krata chłodnicy
PŁYN NIEZAMARZAJĄCY
•Ciecz chłodząca o zwiększonej
trwałości, ochrona do -37°C
OLEJ HYDRAULICZNY
•Cat HYDO™ Advanced 10
* Licencje umożliwiające korzystanie
z systemu Product Link są niedostępne
na niektórych rynkach.
Wyposażenie dodatkowe modelu D6K2
Wyposażenie dodatkowe
Wyposażenie opcjonalne może ulec zmianie. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat.
UKŁAD NAPĘDOWY
•Układ szybkiej wymiany oleju
•Hydraulicznie napędzany wentylator
z funkcją zmiany kierunku obrotów
PODWOZIE
•Konfiguracja podwozia:
––Podwozie o dużej wytrzymałości
•Ramy rolek gąsienic:
––8/2 o dużej wytrzymałości (osiem
dolnych rolek, dwie rolki prowadzące)
––7/1 o dużej wytrzymałości (siedem
dolnych rolek, jedna rolka prowadząca)*
•Pary gąsienic, XL:
––Gąsienice, 510 mm, MS XL, SystemOne
––Gąsienice, 510 mm, ES XL, SystemOne
––Gąsienice, 560 mm, ES XL, SystemOne
––Gąsienice, 510 mm, ES XL,
o dużej wytrzymałości
––Gąsienice, 560 mm, ES XL,
o dużej wytrzymałości
•Pary gąsienic, LGP:
––Gąsienice, 760 mm, ES LGP, SystemOne
––Gąsienice, 760 mm, ES LGP,
o dużej wytrzymałości
––Gąsienice, 760 mm, samoczyszczące
ES LGP, o dużej wytrzymałości
•Osłony prowadnic gąsienic:
––Osłona sekcji środkowej prowadnic gąsienic
––Osłona prowadnic, przednia i tylna
––Prowadnica gąsienicy z osłoną,
na całej długości
STANOWISKO OPERATORA
•Kabina o dużej wytrzymałości
z przednią szybą poliwęglanową
oraz oknami w drzwiach
•Podgrzewany fotel
z zawieszeniem pneumatycznym
•Podgrzewany i wentylowany fotel
z zawieszeniem pneumatycznym
UKŁAD HYDRAULICZNY
•Biodegradowalny olej hydrauliczny
•Cztery zawory układu hydraulicznego
PRODUKTY TECHNOLOGICZNE
•System zabezpieczenia maszyny (MSS)
•Cat Product Link, PL321, łączność satelitarna
PAKIETY OSŁON I ZABEZPIECZEŃ
•Pakiet ochronny kabiny, osłony pałąkowe
i tylne okno z przesłoną
•Pakiet ochronny kabiny o dużej
wytrzymałości, z osłonami pałąkowymi,
oknami z przesłonami (tylną i bocznymi)
oraz osłonami świateł
•Tylne okno z przesłoną
•Osłona siłownika podnoszenia
•Wzmocniona krata chłodnicy
•Osłona zbiornika paliwa o dużej
wytrzymałości, osłona skrzyni
korbowej i krata chłodnicy
STEROWANIE MASZYNĄ I SYSTEMY PROWADZENIA
•Instalacja, opcjonalny pakiet
ARO (AccuGrade Ready Option)
LEMIESZE
•Lemiesz VPAT, XL, ARO
•Lemiesz VPAT, LGP, ARO
•Lemiesz VPAT, XL, ARO, składany
•Lemiesz VPAT, LGP, ARO, składany
TYLNY OSPRZĘT
•Mechanizm równoległowodowy zrywaka,
wielozębowy, z trzema prostymi zębami
•Mechanizm równoległowodowy
zrywaka, wielozębowy, z trzema
zakrzywionymi zębami
•Przygotowanie do montażu wyciągarki
STEROWANIE TYLNYM OSPRZĘTEM ROBOCZYM
•Pakiet przygotowawczy do
sterowania zrywakiem
•Pakiet przygotowawczy do
sterowania wyciągarką
•Pakiet przygotowawczy do
sterowania wyciągarką i zrywakiem
Pakiety do pracy w niskich temperaturach
•Pakiet do pracy w niskiej temperaturze, 120 V
•Pakiet do pracy w niskiej temperaturze, 240 V
•Elektryczny, izolowany
odpowietrznik z ogrzewanym
filtrem i izolowanymi przewodami
PŁYN NIEZAMARZAJĄCY
•Ochrona układu chłodzenia przed
zamarzaniem do -50°C
INNE WYPOSAŻENIE
•Obrotowe światło ostrzegawcze
OSPRZĘT MONTOWANY POZA FABRYKĄ
•Radioodtwarzacze:
––Radio, 12 V, AM/FM
––Radio, 12 V, AM/FM z odtwarzaczem CD
––Radio, 12 V, AM/FM z odtwarzaczem
CD (antena radia XM Satellite)**
––Radio, 12 V, AM/FM z odtwarzaczem
CD (antena radia Sirius Satellite)**
•Wyciągarka:
––Wyciągarka hydrostatyczna
PA50 o regulowanej prędkości
––Stopień wyciągarki
•Układy prowadzenia liny:
––Układ prowadzenia liny z 3 rolkami
––Zestaw do konwersji, czwarta rolka
* Tylko w Europie, Afryce i na Bliskim
Wschodzie. Niezgodne z funkcją
stabilizacji lemiesza.
** Dostępne w dziale dystrybucji części
tylko w USA i Kanadzie.
19
Spycharka gąsienicowa D6K2
Szczegółowe informacje o produktach marki Cat, usługach dealerów oraz rozwiązaniach branżowych można znaleźć na stronie
internetowej pod adresem www.cat.com
© 2012 Caterpillar Inc.
Wszelkie prawa zastrzeżone
Materiały i specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia. Maszyny przedstawione na zdjęciach mogą mieć zamontowane
wyposażenie dodatkowe. Aby uzyskać informacje o dostępnym wyposażeniu dodatkowym, skontaktuj się z dealerem Cat.
CAT, CATERPILLAR, SAFETY.CAT.COM, odpowiadające im znaki towarowe, żółty kolor "Caterpillar Yellow" oraz element graficzny
"Power Edge", a także wizerunek firmy i produktów użytych w niniejszej publikacji są zarejestrowanymi znakami firmowymi
firmy Caterpillar i nie wolno ich wykorzystywać bez pozwolenia.
AXHQ6823 (08-2012)
(Przetłumaczone: 09-2012)

Podobne dokumenty

Spycharka gąsienicowa

Spycharka gąsienicowa do podniesienia ogólnej sprawności maszyny, obniżenia zużycia paliwa i płynów eksploatacyjnych oraz zużycia podzespołów. • Możliwość używania paliwa biodiesel (maksymalnie 20%, w mieszance z oleje...

Bardziej szczegółowo

Spycharka gąsienicowa

Spycharka gąsienicowa jednocześnie odcina układ napędowy oraz przedni i tylny osprzęt, aby zapobiec niezamierzonemu ruchowi. • Nowy pas bezpieczeństwa operatora zwiększa bezpieczeństwo dzięki funkcji przypominania za po...

Bardziej szczegółowo

Spycharka gąsienicowa

Spycharka gąsienicowa się do obniżenia zużycia paliwa i kosztów eksploatacji. Stanowisko operatora Łatwość obsługi, wysoki poziom komfortu i ergonomiczne wnętrze kabiny pomagają operatorom koncentrować się na wydajnej p...

Bardziej szczegółowo