kliknij

OGÓLNE WARUNKI CZARTERU JACHTÓW FILIPPA ORAZ CZARNY KOŃ
1. Przedmiot zobowiązania Armatora
Armator jest zobowiązany wydać czarterującemu jacht określony w §1 umowy w stanie
gotowym do żeglugi, z ubezpieczeniem na strefę „0”, co wg OWUJ TUiR Warta S.A
oznacza żeglugę po: wody przybrzeżne RP, rozszerzonym na strefę .........., co wg OWUJ
TUiR Warta S.A oznacza żeglugę po: ..................................................................................;
oraz dokonać odbioru jachtu od Czarterującego po zakończeniu czarteru w miejscu i
czasie określonym w umowie.
2. Przedmiot zobowiązania Czarterującego
Czarterujący jest zobowiązany dokonać wpłat określonych w umowie, dokonać odbioru
jachtu od Armatora w terminie rozpoczęcia czarteru, oraz przekazać jacht w terminie
zakończenia czarteru w miejscu określonym w umowie, w stanie nie pogorszonym.
Czarterujący jest zobowiązany eksploatować jacht zgodnie z obowiązującymi przepisami
(Kodeks Morski) i instrukcjami poszczególnych urządzeń, oraz zasadami dobrej praktyki
morskiej, oraz postępować zgodnie z OWUJ TUiR Warta S.A.
3. Realizacja opłaty czarterowej
3.1. Zgłoszenie rezerwacji jachtu uznaje się za ważne z chwilą podpisania umowy
czarterowej oraz wpłacenia zaliczki w wysokości 30 % opłaty czarterowej, w
terminie wyznaczonym w umowie.
3.2. Uzupełnienie opłaty czarterowej. Pozostałą część opłaty należy wnieść najpóźniej w
terminie 30 dni przed rozpoczęciem rejsu.
3.3. Nie dokonanie wpłat w wyznaczonych terminach powoduje anulowanie umowy,
z tym, że dokonane wpłaty przypadają Armatorowi tytułem kary umownej.
3.4. W przypadku dokonania rezerwacji w terminie 30 dni przed rozpoczęciem czarteru
lub krótszym, warunkiem zawarcia umowy jest wpłacenie przez Czarterującego
całości opłaty czarterowej w ciągu 2 dni od dnia dokonania rezerwacji i
poinformowanie Armatora o dokonaniu tej czynności. Brak wpłaty w terminie
powoduje , że umowa nie dochodzi do skutku.
4. Wypowiedzenie umowy.
Dla rejsów nie dłuższych niż 2 tygodnie Czarterujący może wypowiedzieć umowę
pismem złożonym Armatorowi na 15 dni przed terminem rejsu. W takim przypadku
opłata czarterowa podlega zwrotowi, poza 30 % kwotą zaliczki. Odpowiednio dla rejsów
powyżej 2 tygodni wypowiedzenie można zgłaszać na 30 dni przed terminem rejsu.
Wypowiedzenie umowy po w/w terminach powoduje przepadek całości wniesionych
opłat na rzecz Armatora.
5. Wyposażenie jachtu.
Jachty posiadają w terminie czarteru aktualną kartę bezpieczeństwa lub inny odpowiedni
dokument wymagany do żeglugi i obowiązujące przepisami wyposażenie podstawowe
(wykaz wyposażenia ruchomego). Niezależnie jacht jest wyposażony dodatkowo wg
Protokółu zdawczo-odbiorczego.
Jeżeli trasa rejsu wykracza poza akwen wód przybrzeżnych i wewnętrznych
RP Czarterujący we własnym zakresie przygotowuje mapy morskie, wydawnictwa
nawigacyjne i inne niezbędne pomoce na rejon planowanego rejsu.
6. Uprawnienia żeglarskie.
Przed wydaniem Czarterującemu jachtu Czarterujący jest zobowiązany do przedstawienia
Armatorowi patentu żeglarskiego prowadzącego jacht i dowodów kwalifikacji załogi
uczestniczącej w rejsie w zakresie uzgodnionym z Armatorem a nie mniejszym niż w
Karcie Bezpieczeństwa Żeglugi. Nie spełnienie wymagań powyższych wymagań
1
powoduje rozwiązanie umowy bez konieczności odrębnego jej wypowiedzenia. W takim
wypadku Armatora nie obowiązuje zwrot opłaty czarterowej oraz kary umowne.
7. Przekazanie jachtu Czarterującemu.
Jacht zostanie przekazany Czarterującemu przez przedstawiciela Armatora z chwilą
podpisania protokołu zdawczo-odbiorczego jachtu podpisanego przez osoby wymienione
w Umowie Czarterowej. Uwagi i zastrzeżenia dotyczące stanu jachtu lub jego
wyposażenia powinny być wpisane do protokołu zdawczo-odbiorczego.
8. Opóźnienia przekazania jachtu Czarterującemu.
W przypadku opóźnienia w przekazaniu jachtu Czarterującemu w terminie umownym,
Czarterujący nie płaci wynagrodzenia za czas niewykorzystany.
W przypadku opóźnienia w przekazaniu jachtu Czarterującemu z przyczyn leżących po
stronie Armatora, większego niż dwadzieścia cztery godziny, Czarterujący ma prawo
odstąpić od umowy, otrzymując zwrot opłaty czarterowej.
9. Zwrot jachtu Armatorowi.
W dniu określonym w umowie Czarterujący zobowiązany jest przygotować jacht do
odbioru w takim stanie aby możliwe było natychmiastowe podjęcie następnego rejsu.
Jacht powinien być wysprzątany, wyposażenie uzupełnione albo powinien nastąpić zwrot
wartości brakującego wyposażenia. Zapłata następuje w sposób określony przez
przedstawiciela Armatora. Armator ma prawo doliczyć 20 % kosztów manipulacyjnych
do ustalonych kwot. W wypadku przekazania jachtu nie uprzątniętego Armator ma prawo
zlecić uprzątnięcie na koszt Czarterującego. Braki określa protokół sporządzony przez
Armatora przy udziale Czarterującego. W wypadku jego nieobecności wiążący jest
protokół sporządzony pod jego nieobecność.
10. Opóźnienie zwrotu jachtu Armatorowi.
W przypadku przedłużenia czasu trwania czarteru Czarterujący zobowiązany jest dopłacić
Armatorowi do ustalonej w § 3 Umowy Czarterowej ceny czarteru :
a) 150 % opłaty dobowej przy opóźnieniu do 12 godzin,
b) 200 % opłaty dobowej za każdą rozpoczętą dobę opóźnienia.
11. Zwrot kaucji gwarancyjnej.
Po zwrocie przez Czarterującego jachtu Armatorowi wg pkt. 8 kaucja zostanie
Czarterującemu zwrócona. W przypadku wystąpienia roszczeń Armatora wobec
Czarterującego wynikających z niniejszych warunków, kaucja zostanie zatrzymana a
roszczenia pokryte z kaucji gwarancyjnej. Jeżeli straty są mniejsze od kaucji różnica
zostanie zwrócona Czarterującemu. W przypadku pokrycia szkód przez ubezpieczyciela
na podstawie protokołu awaryjnego Armator zwróci Czarterującemu odzyskane z
ubezpieczenia kwoty w term 14 dni od ich uzyskania.
W przypadku powstania awarii kapitan jachtu ma obowiązek sporządzić protokół
awaryjny z dokładnym opisem zdarzenia i postępować zgodnie z OWUJ TUiR Warta S.A.
Jeżeli obowiązku tego nie dopełni zostanie obciążony kosztami szkód jakie poniesie z
tego tytułu Armator.
12. Uszkodzenia i braki w wyposażeniu.
Czarterujący nie ponosi ryzyka utraty i uszkodzenia jachtu oraz jego wyposażenia w
zakresie pokrytym przez ubezpieczenie. Czarterujący jest zobowiązany pokryć szkody
wynikające z uszkodzeń jachtu i jego wyposażenia oraz z braków wyposażenia
powstałych w okresie czarteru w zakresie nie pokrytym przez ubezpieczenie.
13. Postanowienia dodatkowe.
Koszty wyżywienia załogi, koszty eksploatacyjne: paliwa, olejów, smarów i gazu, opłat
postojowych, portowych, pilotowych, holowniczych, energii elektrycznej, wydatków na
łączność telefoniczną, koszty napraw i niezbędnej konserwacji jachtu, oraz wszelkie inne
koszty związane z prowadzeniem jachtu i utrzymaniem w czasie trwania czarteru pokrywa
2
Czarterujący. W przypadku uczestniczenia Czarterującego w regatach niezbędna jest
zgoda Armatora (opłacenie wpisowego oraz dodatkowe ubezpieczenie jachtu i załogi na
czas trwania regat należy do Czarterującego). Wydatki związane z naprawami i leczeniem
członków załogi w zakresie objętym ubezpieczeniem Armator zwróci Czarterującemu
niezwłocznie po otrzymaniu kwoty z ubezpieczenia. W przypadku zakończenia rejsu w
innym porcie niż to wynika z umowy, Armator może przeprowadzić jacht do portu
wymienionego w umowie na koszt Czarterującego. W przypadku przeprowadzenia akcji
ratowniczej w czasie trwania umowy, uzyskane wynagrodzenie przypada w równych
częściach Czarterującemu i Armatorowi. Darowizny dokonane na rzecz jachtu stają się
własnością Armatora w chwili, gdy zostaną dokonane.
3