Jacek Małyszko_Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu
Transkrypt
Jacek Małyszko_Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu
Projekt SIMMO System for Intelligent Maritime MOnitoring Koncepcja systemu SIMMO System • System działający na rzeczywistych danych for Intelligent SIMMO Maritime Monitoring 2 • Automatyczna ekstrakcja i integracja danych satelitarnych AIS z danymi pozyskanymi ze źródeł internetowych • Analiza aktualnej sytuacji na morzu dla celów wczesnego ostrzegania o potencjalnych zagrożeniach na morzu i poprawy bezpieczeństwa 2 System Automatycznej Identyfikacji (AIS) • System do automatycznego śledzenia statków • • Identyfikacja (nazwa, typ, call sign statku) + lokalizacja (pozycja, kurs, prędkość) Automatyczna wymiana danych z innymi statkami, stacjami naziemnymi i satelitami AIS • Wykorzystywany jako uzupełnienie danych radarowych • Główne zalety: • Wysoka częstotliwość aktualizacji pozycji • Globalny zasięg dzięki wykorzystaniu satelit • Ważne źródło informacji do analizy aktualnej sytuacji na pełnym morzu jak i w porcie System SIMMO • Przetwarzanie i fuzja rzeczywistych danych z dwóch źródeł 1. AIS • Surowe dane satelitarne i naziemne - ponad 13 mln wiadomości dziennie, 130 tys. statków, w tym ponad 34 tys. tankowców 2. Otwarte źródła internetowe • Automatyczne monitorowanie wybranych źródeł i pobieranie danych • Ujednoznacznianie i integracja danych z wielu źródeł • Wzbogacanie danych AIS informacjami ze źródeł internetowych • Większy zakres i jakość informacji • Wykrywanie anomalii i zagrożeń • Wizualizacja wyników 4 SIMMO - zewnętrzne źródła danych Źródła internetowe • Otwarte źródła internetowe – Głęboki i płytki Internet – Dane publikowane w formie plików xls, csv, pdf • Ekstrakcja danych – Osobny crawler dla każdego typu źródła – Metody dostosowane do konkretnego źródła • Fuzja danych: – Pre-processing, ujednoznacznianie i integracja danych z różnych źródeł – Metody dla statków, portów, bander, typów statków, towarzystw klasyfikacyjnych, właścicieli 5 Crawlers Data fusion Pre-processing and disambiguation SIMMO system Wzbogacanie i poprawa jakości danych AIS • Uzupełnianie brakujących danych informacjami ze źródeł internetowych Wiadomość AIS z brakującymi danymi Automatyczne pozyskanie i uzupełnienie danych na podstawie źródeł internetowych 6 Wzbogacanie i poprawa jakości danych AIS • Większy zakres informacyjny – Dodatkowe informacje o statku pozyskane ze źródeł internetowych, pozwalające na określenie potencjalnego ryzyka – Automatyczne ujednoznacznianie i integracja danych z wielu źródeł Uzupełnione dane AIS Dodatkowe dane pozyskane i zintegrowane z zewnętrznych źródeł Wzbogacanie Dane AIS Dane statyczne Dane dynamiczne Położenie / Prędkość / Kurs Bandera / Port macierzysty Zatrzymania w portach Nazwa / Identyfikatory Dokładny typ statku Zakazy wejścia do portów Typ statku Tonaż i wymiary Zawinięcia do portów Wymiary Wiek / Konstruktor / Stocznia Planowane przybycia Zdjęcia Port destynacji Towarzystwo klasyfikacyjne / Aktualny status klasyfikacyjny Przewidywany czas przybycia … Status nawigacyjny Zanurzenie 7 … Wykrywanie anomalii Analizy w czasie rzeczywistym • Analizy dla statków znajdujących się na danym obszarze – Wykrywanie statków pływających pod podejrzaną banderą, z zakazem wejścia do portu, zatrzymanych w innych portach, niespełniających norm bezpieczeństwa, należących do armatora o wysokim ryzyku (ang. low-performing companies), etc. 8 Wykrywanie anomalii Analizy retrospektywne • Historia danego statku: – Zmiany nazwy, typu, nr identyfikacyjnych, bandery – Przeszli właściciele/armatorzy – Historyczne trasy, zawinięcia do portów, wypadki, zatrzymania w portach 9 Wykrywanie anomalii Analizy retrospektywne • Historia podejrzanych zachowań / anomalii dla statku: – Zmiany tożsamości (nagłe zmiany nazwy, typu) – Zawinięcia do niebezpiecznych portów – „Wałęsanie się” po morzu (ang. loitering) „Wałęsanie się” i dziwne zachowania na pełnym morzu (ang. loitering) 10 Nagła zmiana tożsamości Prezentacja działania systemu 11 Podsumowanie • System SIMMO – możliwości – Dostarczanie szerokiego zakresu informacji o statkach – rzeczywiste położenie (AIS) z danych satelitarnych + dodatkowe informacje – Globalny zasięg, możliwość obserwacji statków na pełnym morzu – Analizy sytuacji na morzu i wykrywanie potencjalnych zagrożeń • Analizy w czasie rzeczywistym • Analizy retrospektywne • Możliwość adaptacji i rozszerzenia systemu dla różnych scenariuszy – Pozyskiwanie dodatkowych informacji o portach, dostawcach, odbiorcach gazu, innych podmiotach – Analizy ruchu konkretnych typów statków, np. analizy dla portów – Dowolne inne typy analiz na podstawie ruchu statków i danych pozyskanych z zewnętrznych źródeł 12