Oferta sprzedaży MFD - 1500

Oferta sprzedaży modułowej bazy dla paliw lotniczych JET A-1
wraz z układem dystrybucyjnym
PETROLOT Sp. z o.o. posiada na sprzedaż jedną modułową bazę MFD - 1500 w skład której wchodzi min.
3
naziemny zbiornik o osi poziomej V = 100 m wraz z układem dystrybucyjnym przeznaczonym do przyjmowania,
magazynowania i wydawania paliwa lotniczego JET A-1. Rozwiązania konstrukcyjne MFD - 1500 spełniają
międzynarodowe i krajowe wymagania dla paliwa lotniczego, zastosowane materiały i urządzenia odpowiadają
właściwym wymaganiom i normom do paliw lotniczych w szczególności instalacje technologiczne wykonane są z
materiałów dopuszczonych do kontaktu z paliwami lotniczymi.
Podstawowe parametry i osprzęt MFD:
a) Budowa modułowa:
- moduł zbiornika magazynowego,
- moduł stanowiska przyjmowania i wydawania paliwa,
- do pracy oba moduły zintegrowane w jeden obiekt - modułową bazę paliw,
- oba moduły są połączone ze sobą (w zakresie konstrukcyjnym oraz technologicznym)
za pomocą połączeń śrubowych jest zapewniona możliwość łatwego rozdzielenia obu
modułów do transportu,
- konstrukcja umożliwia w przyszłości dołączenie kolejnych modułów zbiorników
magazynowych.
b) Moduł zbiornika magazynowego:
3
- pojemność:
100m ,
- konstrukcja:
naziemny, stalowy, dwupłaszczowy,
- medium:
do paliwa lotniczego JET A-1 i pochodnych (spełnia szczególne
wymagania JIG tj. odpowiednie powłoki wewnętrzne, pochylenie,
odwadnianie itd.),
- legalizacja GUM - jako zbiornik pomiarowy,
- wyposażenie zbiornika:
- 2x właz DN600,
- króciec napełniania DN100 z zabezpieczeniem przeciwogniowym
(przeciwdetonacyjnym) zgodnie z ATEX,
- zabezpieczenie przed przepełnieniem,
- ramię pływające poboru paliwa DN125 z linką kontroli położenia
pływaka,
- zamykany (i plombowany) króciec DN100 do poboru próbek paliwa oraz
pomocniczego pomiaru łatą pomiarową,
- odstojnik w najniższym punkcie zbiornika,
- pompa ręczna do odwadniania zbiornika (odstojnika),
- elektroniczna sonda pomiarowa:
- pomiar poziomu/ilości paliwa (legalizacja GUM) i wody (alarm),
- sygnalizacja poziomu max i poziomu min,
- elektroniczna kontrola szczelności przestrzeni międzypłaszczowej,
- system zabezpieczenia przed stratami paliwa na parowanie (przy
wysokich temp. zewnętrznych),
- pomost operacyjny, drabinka itp.
c) Moduł stanowiska przyjmowania i wydawania paliwa:
- konstrukcja:
- przeznaczenie:
- zintegrowany moduł funkcjonalny w zamykanej obudowie
(zamknięcie rolowane, żaluzjowe),
- wydawanie paliwa ze zbiornika magazynowego do cystern lotniskowych
- przyjmowanie paliwa z drogowych cystern transportowych do zbiornika
magazynowego
3
- wydajność:
1000 - 1500 dm /min (przyjmowanie i wydawanie),
- panel operatorski:
- schemat technologiczny z wykazem elementów,
- tabela ustawienia elementów manipulacyjnych dla poszczególnych
funkcji,
- manometr różnicowy,
- manometr tłoczenia pompy,
- mano-vakuometr podciśnienia ssania pompy,
- manometr ciśnienia tankowania,
- manometr ciśnienia fazy gazowej w zbiorniku magazynowym,
- wszystkie manometry ze złączami do ich okresowego sprawdzania,
- sygnalizacja przecieków przestrzeni międzypłaszczowej,
- wyświetlacz ilości/poziomu paliwa i wody w zbiorniku,
- włączniki START/ STOP itp.
- filtracja paliwa lotniczego zgodnie z API 1581 edycja 5 podczas przyjmowania i wydawania,
- filtr koalescencyjno-separacyjny – poziomy,
- zapewniony dogodny dostęp do wymiany wkładów filtracyjnych,
3
- Qmin=1500 dm /min,
- manometr różnicowy z funkcją kontroli sprawności,
- zawór automatycznego odgazowania,
- zawór bezpieczeństwa - 1MPa,
- złącze poboru próbek,
- zawór spustu odstoju,
- wziernik odstojnika,
- ogrzewanie odstojnika - skuteczność do - 25°C, automatyczna
termoregulacja.
- zespół pompowy:
- 2x zespół pompowy (1 pompa pracuje, druga stanowi rezerwę):
3
- Q=1500 dm /min,
- Prob. = wg. dostawcy, max. 6 bar,
- napęd elektryczny 3x400V,
- moc silnika elektrycznego, max. 18,5 kW,
- obie pompy mogą pracować w pełni zamiennie poprzez przełączenie
odpowiednich zaworów bez żadnych prac montażowych, instalacyjnych,
- pompy samozasysające z głębokości min. 6m sł.c.,
- pompy zabezpieczone przed pracą na kawitacji/powietrzu,
- filtr ochronny pompy,
- przyjmowanie paliwa z cysterny transportowej:
- szybkozłączem DN 100,
- kontrola przed przepełnieniem zbiornika magazynowego,
- uziemienie cysterny transportowej,
- wąż ze złączem do hermetyzacji fazy gazowej,
- układ odpowietrzania węża do przyjmowania,
- wydawanie paliwa do cysterny lotniskowej:
- wąż DN 65,
- L= 5÷6 mb na samozwijającym zwijadle,
1
- szybkozłącze 2 /2” ,
- złącze awaryjnego rozłączania,
- kpl. podlega odbiorowi TDT,
- instalacja pomiarowa - podlega legalizacji GUM,
- pomiar licznikiem elektronicznym z przeliczaniem objętości do V15,
- nastawnik dawki,
- miernik natężenia przepływu,
- kontrola uziemienia cysterny,
- zabezpieczenie przed przepełnieniem,
- system Deadman zgodny z JIG,
- hermetyzacja fazy gazowej jak na przyjmowaniu,
d) Inne:
- oświetlenie elektryczne do pracy w nocy,
3
- zbiornik zlewek i odstojów Vmin= 20 dm ,
- szafka na przybory podręczne, próbki itp.
- kompletna dokumentacja (instrukcje stanowiskowe, instrukcje
rozruchowe).
Rysunek poglądowy modułowej bazy MFD stanowi załącznik nr 1
Osoba do kontaktu: Grzegorz Zwoliński tel. 695 672 649, Stanisław Podbielski tel. 601 326 343.
Oferty zakupu należy kierować na adres: [email protected]
[email protected]