PRZETWORNICA NAPIĘCIA DC NA AC MOC: 100W 150W

PRZETWORNICA NAPIĘCIA DC NA AC MOC: 100W 150W

PRZETWORNICA NAPIĘCIA DC NA AC
MOC:
100W
150W
300W
350W
400W
600W
Instrukcja obsługi
1. OPIS
2. PODŁĄCZANIE URZĄDZENIA
Podłącz czerwony przewód z czerwonego zacisku (+) akumulatora do czerwonego gniazda (+)
w inwerterze, a czarny przewód z czarnego zacisku (-) akumulatora do czarnego gniazda (-) w
inwerterze (dla 150W – tylko wtyk do gniazda zapalniczki).
Upewnij się, że śruby są dobrze dokręcone, żeby uniknąć ich poluzowania się.
Długość kabla ≤ 2m.
3. OBSŁUGA
Po podłączeniu urządzenia do inwertera pamiętaj, żeby najpierw włączyć inwertor, a dopiero
później zasilane urządzenie. Jeśli podczas pracy włączy się sygnał dźwiękowy, oznacza to, że
akumulator jest niemal rozładowany i inwerter za kilka minut wyłączy się automatycznie
(zależnie od obciążenia i stanu akumulatora). Jeśli nastąpi przeciążenie, inwerter zostanie
automatycznie wyłączony i włączony ponownie i będzie się tak zachowywał do momentu
zmniejszenia obciążenia (funkcja miękkiego startu).
4. BEZPIECZNIK
Jeśli podczas pracy dioda zasilania nie świeci się, należy sprawdzić bezpiecznik gniazda
zapalniczki. Podczas wymiany bezpiecznika odnieś się do rozdziału 15 dotyczącego
specyfikacji.
5. MOC WYJŚCIOWA
Inwerter zostanie automatycznie wyłączony, jeśli całkowity pobór mocy podłączonego
urządzenia przekroczy maksymalną moc wyjściową inwertera. Automatyczne wyłączenie
inwertera nastąpi również, gdy temperatura inwertera przekroczy 55°C.
6. ZALECENIA DOTYCZĄCE UŻYTKOWANIA
• Odłącz zasilanie inwertora, jeśli go nie używasz.
• Odłącz zasilanie inwertera podczas uruchamiania silnika samochodu.
• Jeśli inwerter zacznie wydawać dźwięk, wyłącz zasilane urządzenie, odłącz inwerter i
uruchom ponownie silnik samochodu. Dźwięk wydobywający się z inwertera jest
ostrzeżeniem przed rozładowaniem akumulatora, oznaczające, że napięcie akumulatora
samochodu jest bardzo niskie. Inwerter zostanie automatycznie wyłączony, jeśli nie
uruchomisz silnika samochodu. Po wyłączeniu się inwertera napięcie akumulatora
samochodowego będzie wynosić około 10.5V (21V dla inwertera zasilanego z 24V / 42V
dla inwertera zasilanego z 48V), umożliwiając uruchomienie silnika i dalsze korzystanie z
inwertera. Eliminuje to również ryzyko całkowitego rozładowania akumulatora.
• Żeby uniknąć całkowitego rozładowania akumulatora samochodu, zaleca się
uruchomienie silnika na około 10 – 20 minut po każdych 2-3 godzinach korzystania z
inwertera. Pozwoli to na doładowanie akumulatora samochodu.
• Pamiętaj, żeby podłączać przewód „+” do gniazda dodatniego i przewód „-” do gniazda
ujemnego, jeśli zdecydujesz się na korzystanie z przejściówki do bezpośredniego
podłączenia inwertera do akumulatora samochodowego. JEŚLI PRZEWODY ZOSTANĄ
•
•
PODŁĄCZONE DO NIEWŁAŚCIWYCH GNIAZD, WYSTĄPI ODWRÓCONA POLARYZACJA I
BEZPIECZNIK ZOSTANIE PRZEPALONY. NIE NALEŻY DOPUSZCZAĆ DO NIEWŁAŚCIWEGO
PODŁĄCZANIA PRZEWODÓW.
Pamiętaj o odłączeniu inwertera przed podłączeniem prostownika samochodowego w
celu naładowania akumulatora. Jeśli inwerter nie zostanie odłączony, prostownik może
spowodować wystąpienie piki, która może uszkodzić inwerter. PODŁĄCZANIE
INWERTERA DO PROSTOWNIKA SAMOCHODOWEGO SPOWODUJE UTRATĘ GWARANCJI I
MOŻE USZKODZIĆ INWERTER.
Upewnij się, że napięcie akumulatora nie przekracza 15V DC (30V DC dla inwerterów
zasilanych z 24V i 60V DC dla inwerterów zasilanych z 48V). PODŁĄCZENIE INWERTERA
DO ŹRÓDŁA ZASILANIA O NAPIĘCIU WYŻSZYM NIŻ 15V DC (30V DC DLA INWERTERÓW
ZASILANYCH Z 24V I 60V DC DLA INWERTERÓW ZASILANYCH Z 48V) SPOWODUJE
AUTOMATYCZNE JEGO WYŁĄCZENIE.
7. PRZEDŁUŻANIE PRZEWODÓW
Zalecamy, żeby nie używać żadnych przedłużaczy do podłączania inwertera do akumulatora.
Podłączanie dodatkowych przewodów spowoduje spadek napięcia skutkujący zmniejszeniem
wydajności inwertera. W zamian sugerujemy przedłużenie przewodów pomiędzy wyjściem
AC inwertera i zasilanym urządzeniem. Można zastosować przewód nawet do 30m (100 stóp)
długości (tylko przewody wysokiej jakości). Dłuższy przewód może spowodować spadek
mocy.
8. PODŁĄCZENIE Z UZIEMIENIEM
UWAGA: PRZED ROZPOCZĘCIEM KORZYSTANIA Z INWERTERA NALEŻY PODŁĄCZYĆ GO DO
ŹRÓDŁA ZASILANIA Z UZIEMIENIEM.
•
•
•
•
Z tyłu inwertera znajduje się gniazdo z nakrętką motylkową. Gniazdo to jest połączone z
obudową inwertera i podłączone do gniazda uziemienia wyjścia AC. Wykorzystanie tego
gniazda będzie uzależnione od danego zastosowania. Jeśli gniazdo to jest
wykorzystywane, powinno się je łączyć wysokiej jakości przewodem z solidną izolacją.
Podczas pracy w stanowiskach stacjonarnych gniazdo uziemienia powinno być
podłączone do metalowego pręta wprowadzonego do ziemi na głębokość co najmniej
1.2m. Jeśli obwód zasilania akumulatorowego nie posiada uziemienia, powinno się
podłączyć ujemny zacisk akumulatora do gniazda uziemienia.
W samochodach, gdzie inwerter podłączany jest bezpośrednio do akumulatora, gniazdo
uziemienia powinno zostać podłączone do karoserii samochodu. Jeśli inwerter będzie
używany w kabinie samochodu i podłączany do gniazda zapalniczki, to gniazdo
uziemienia należy podłączyć do ujemnego lub dodatniego zacisku wejściowego DC
inwertera w zależności od tego, który zacisk podłączony jest to karoserii samochodu.
Podczas używania inwertera do zasilania urządzeń na zewnątrz samochodu również
należy wykonać podłączenie gniazda uziemienia według powyższego opisu.
Na łodzi gniazdo uziemienia powinno zostać podłączone do istniejącego obwodu
uziemienia.
9. POMIAR NAPIĘCIA AC
Sygnał wyjściowy AC inwertera stanowi MODYFIKOWANA SINUSOIDA. Jeśli chciałbyś
zmierzyć napięcie wyjściowe inwertera, musisz użyć MIERNIKA Z POMIAREM RZECZYWISTEJ
WARTOŚCI SKUTECZNEJ. Użycie jakiegokolwiek innego woltomierza spowoduje, że wynik
pomiaru napięcia będzie zaniżony o 20 do 30V. Odczyt będzie dokładny tylko przy użyciu
autentycznego miernika z pomiarem rzeczywistej wartości skutecznej.
Modyfikowana sinusoida inwertera C/A
10. WENTYLACJA
WAŻNE! Upewnij się, że podczas pracy przetwornicy wentylator się obraca. Jeśli wentylator
nie obraca się, podczas gdy przetwornica jest włączona, należy zdiagnozować usterkę.
Upewnij się, że wentylator nie jest zablokowany, żeby zapewnić odpowiednią wentylację.
Uwaga: Wentylator automatycznie będzie się włączał i wyłączał w zależności od temperatury
urządzenia.
11. UZIEMIENIE OBUDOWY
Złącze uziemienia obudowy powinno być podłączone do punktu uziemienia, zależnie od tego,
w jakim miejscu inwerter jest używany. W samochodzie będzie to karoseria, na łodzi będzie
to istniejący system uziemienia. W innych lokalizacjach należy podłączyć bezpośrednio do
ziemi.
12. WAŻNE INFORMACJE
W przypadku zaistnienia zwarcia na wyjściu AC, przeciążenia lub innych podobnych zdarzeń,
obwód ochronny automatycznie odetnie napięcie wyjściowe.
W takich sytuacjach:
(A) Natychmiast wyłącz zasilanie inwertera.
(B) Odłącz wszystkie urządzenia.
(C) Sprawdź zasilane urządzenia.
(D) Po usunięciu przyczyny problemów podłącz urządzenie, które ma być zasilane
ponownie.
Z inwertera można korzystać w otoczeniu:
(A) Dobrze wentylowanym.
(B) Nie narażonym na bezpośrednie działanie promieni słonecznych i innych źródeł
wysokiej temperatury.
(C) Niedostępnym dla dzieci.
(D) Z dala od wody, wilgoci, olejów i smarów.
(E) Z dala od jakichkolwiek palnych substancji.
Odwrotne podłączenie przewodów zasilających inwertera spowoduje utratę gwarancji.
13. KONSERWACJA
Do utrzymania inwertera w dobrym stanie wymagane są jedynie podstawowe czynności
konserwacyjne. Co jakiś czas należy czyścić obudowę inwertera za pomocą wilgotnej
ściereczki, żeby zapobiec nagromadzeniu się brudu i kurzu. Przy okazji należy dokręcić śruby
na zaciskach DC inwertera.
14. UWAGI
Wszystkie specyfikacje podane są dla nominalnego zasilania, połowy obciążenia i 25°C,
chyba, że zaznaczono inaczej. Specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
OSTRZEŻENIE: NIE ZDEJMUJ OBUDOWY URZĄDZENIA! NIEBEZPIECZNE NAPIĘCIE!
Jeśli urządzenie nie będzie działać poprawnie, należy je oddać do serwisu w celu naprawy.
15. SPECYFIKACJE
Model
GP-12-100
GP-24-100
GP-48-100
Napięcie wejściowe DC
DC 10-15V
DC 20-30V
DC 40-60V
Moc wyjściowa
100W
100W
100W
Udarowa moc wyjściowa
300W
300W
300W
10.5±0.5V
21±1V
42±2V
10±0.5V
20±1V
40±2V
15.5±0.5V
30±1V
60±2V
TAK
TAK
TAK
< 0.3A
< 0.3A
< 0.3A
60°C±5°C
60°C±5°C
60°C±5°C
Bezpiecznik wejścia DC
15A
10A
5A
Wymiary (dł.×szer.×wys.)
165×91×58mm
165×91×58mm
165×91×58mm
0.85kg
0.85kg
0.85kg
Alarm rozładowanego akumulatora
Automatyczne wyłączenie z powodu
rozładowanego akumulatora
Automatyczne wyłączenie z powodu zbyt
wysokiego napięcia zasilającego
Ochrona zwarciowa
Prąd jałowy
Alarm i ochrona termiczna
Ciężar
Model
GP-12-150
GP-24-150
GP-48-150
Napięcie wejściowe DC
DC 10-15V
DC 20-30V
DC 40-60V
Moc wyjściowa
150W
150W
150W
Udarowa moc wyjściowa
450W
450W
450W
10.5±0.5V
21±1V
42±2V
10±0.5V
20±1V
40±2V
15.5±0.5V
30±1V
60±2V
TAK
TAK
TAK
< 0.3A
< 0.3A
< 0.3A
60°C±5°C
60°C±5°C
60°C±5°C
Bezpiecznik wejścia DC
20A
10A
5A
Wymiary (dł.×szer.×wys.)
165×91×58mm
165×91×58mm
165×91×58mm
Ciężar
0.85kg
0.85kg
0.85kg
Model
GP-12-300
GP-24-300
GP-48-300
Napięcie wejściowe DC
DC 10-15V
DC 20-30V
DC 40-60V
Moc wyjściowa
300W
300W
300W
Udarowa moc wyjściowa
1000W
1000W
1000W
10.5±0.5V
21±1V
42±2V
10±0.5V
20±1V
40±2V
15.5±0.5V
30±1V
60±2V
TAK
TAK
TAK
< 0.3A
< 0.3A
< 0.3A
60°C±5°C
60°C±5°C
60°C±5°C
Bezpiecznik wejścia DC (złącza
krokodylkowe)
35A
20A
10A
Bezpiecznik wejścia DC (gniazdo zapalniczki)
15A
10A
5A
190×91×58mm
190×91×58mm
190×91×58mm
1.1kg
1.1kg
1.1kg
Alarm rozładowanego akumulatora
Automatyczne wyłączenie z powodu
rozładowanego akumulatora
Automatyczne wyłączenie z powodu zbyt
wysokiego napięcia zasilającego
Ochrona zwarciowa
Prąd jałowy
Alarm i ochrona termiczna
Alarm rozładowanego akumulatora
Automatyczne wyłączenie z powodu
rozładowanego akumulatora
Automatyczne wyłączenie z powodu zbyt
wysokiego napięcia zasilającego
Ochrona zwarciowa
Prąd jałowy
Alarm i ochrona termiczna
Wymiary (dł.×szer.×wys.)
Ciężar
Model
GP-12-350
GP-24-350
GP-48-350
Napięcie wejściowe DC
DC 10-15V
DC 20-30V
DC 40-60V
Moc wyjściowa
350W
350W
350W
Udarowa moc wyjściowa
1100W
1100W
1100W
10.5±0.5V
21±1V
42±2V
10±0.5V
20±1V
40±2V
15.5±0.5V
30±1V
60±2V
TAK
TAK
TAK
< 0.3A
< 0.3A
< 0.3A
60°C±5°C
60°C±5°C
60°C±5°C
Bezpiecznik wejścia DC (złącza
krokodylkowe)
40A
20A
10A
Bezpiecznik wejścia DC (gniazdo zapalniczki)
15A
10A
5A
190×91×58mm
190×91×58mm
190×91×58mm
Ciężar
1.1kg
1.1kg
1.1kg
Model
GP-12-400
GP-24-400
GP-48-400
Napięcie wejściowe DC
DC 10-15V
DC 20-30V
DC 40-60V
Moc wyjściowa
400W
400W
400W
Udarowa moc wyjściowa
1200W
1200W
1200W
10.5±0.5V
21±1V
42±2V
10±0.5V
20±1V
40±2V
15.5±0.5V
30±1V
60±2V
TAK
TAK
TAK
< 0.3A
< 0.3A
< 0.3A
60°C±5°C
60°C±5°C
60°C±5°C
25A × 2
25A
10A
15A
10A
5A
190×91×58mm
190×91×58mm
190×91×58mm
1.2kg
1.2kg
1.2kg
Alarm rozładowanego akumulatora
Automatyczne wyłączenie z powodu
rozładowanego akumulatora
Automatyczne wyłączenie z powodu zbyt
wysokiego napięcia zasilającego
Ochrona zwarciowa
Prąd jałowy
Alarm i ochrona termiczna
Wymiary (dł.×szer.×wys.)
Alarm rozładowanego akumulatora
Automatyczne wyłączenie z powodu
rozładowanego akumulatora
Automatyczne wyłączenie z powodu zbyt
wysokiego napięcia zasilającego
Ochrona zwarciowa
Prąd jałowy
Alarm i ochrona termiczna
Bezpiecznik wejścia DC (złącza
krokodylkowe)
Bezpiecznik wejścia DC (gniazdo zapalniczki)
Wymiary (dł.×szer.×wys.)
Ciężar
Model
GP-12-600
GP-24-600
GP-48-600
Napięcie wejściowe DC
DC 10-15V
DC 20-30V
DC 40-60V
Moc wyjściowa
600W
600W
600W
Udarowa moc wyjściowa
1500W
1500W
1500W
Alarm rozładowanego akumulatora
10.5±0.5V
21±1V
42±2V
Automatyczne wyłączenie z powodu
rozładowanego akumulatora
10±0.5V
20±1V
40±2V
Automatyczne wyłączenie z powodu zbyt
wysokiego napięcia zasilającego
15.5±0.5V
30±1V
60±2V
Ochrona zwarciowa
TAK
TAK
TAK
Prąd jałowy
< 0.3A
< 0.3A
< 0.3A
Alarm i ochrona termiczna
60°C±5°C
60°C±5°C
60°C±5°C
Bezpiecznik wejścia DC
40A × 2
40A
20A
Wymiary (dł.×szer.×wys.)
242×91×58mm
242×91×58mm
242×91×58mm
Ciężar
1.7kg
1.7kg
1.7kg
Napięcie wyjściowe AC inwertera:
Gniazdo wyjściowe:
Częstotliwość ±2%: