Historyczny rower Cezarego Zamany na aukcji

Historyczny rower Cezarego Zamany na aukcji WOŚP
Rower Merida, na którym Cezary Zamana jako ostatni Polak wygrał 10 lat temu Tour de
Pologne, trafił na aukcję Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy. – To dla mnie bardzo
ważny rower. Właśnie na nim odniosłem największy sukces w swojej karierze – mówi
Zamana. Pieniądze z aukcji wspomogą zakup sprzętu dla dziecięcej medycyny ratunkowej i
godnej opieki medycznej seniorów.
– Patrząc na niego, wciąż odczuwam lekkie ściskanie w żołądku – przyznaje ostatni polski
zwycięzca Tour de Pologne. Jego historyczny rower Merida Magnesium 909 w barwach grupy
Mróz można licytować pod adresem http://aukcje.wosp.org.pl/rower-cezarego-zamany-ztour-de-pologne-i838903. – Wierzę, że jego wartość będzie na tyle wysoka, by przyniósł on
jak największe korzyści potrzebującym – mówi Cezary Zamana. W 2003 r. stworzył ze swoją
szosówką bezkonkurencyjny duet, który chętnie wspomina do dzisiaj. – Pamiętam dokładnie,
jak walczyłem na tym rowerze w trudnych warunkach o utrzymanie przewagi w Tour de
Pologne. Starałem się zyskać cenne sekundy pod górę i uniknąć upadku na śliskich zjazdach.
Za każdym razem w tych trudnych, ale też najpiękniejszych chwilach moja Merida była ze
mną. Poprzedziły je całoroczne przygotowania, a także okresy całkowitego odizolowania się
od otoczenia, które pomogły mi skupić się na tym, co można zrobić w życiu najlepiej. To był
mój szczęśliwy rower – mówi Cezary Zamana. – Choć ma już ponad 10 lat, jest to wciąż
aktualna i mocna propozycja do ścigania się. Mam nadzieję, że nowy właściciel wykręci nim
jeszcze wiele kilometrów – dodaje.
Rama na miarę zwycięstwa
– Rama tej szosówki była w tamtym czasie jedną z pierwszych takich konstrukcji. Jest
wykonana ze specjalnego stopu magnezu, charakteryzuje się niską wagą i wyjątkową
sztywnością – tłumaczy były zawodowy kolarz, obecnie organizator Merida Mazovia MTB
Marathonu, największego cyklu maratonów rowerowych w Polsce. Przyznaje, że rama jego
historycznej Meridy mogła się wydawać na niego zbyt wielka, jednak została tak dobrana
specjalnie. – Dzięki temu szczególnie na śliskiej nawierzchni na zjazdach lepiej czułem rower,
lepiej mi się go prowadziło. Modyfikacja wspornika kierownicy pozwoliła mi dobrać na nim
optymalną pozycję. To był jeden z wielu elementów, które sprawiły, że wygrałem wyścig na
takim poziomie – przyznaje Zamana. W 2003 r. był w bardzo wysokiej dyspozycji, jednak
zwycięstwo w Tour de Pologne wymagało od niego nie tylko mocnych nóg. – Potrzebna była
duża czujność i dokładna obserwacja poczynań rywali już od pierwszego etapu. Na przykład
podczas etapu do Bydgoszczy mocno padało, było bardzo ślisko, można było stracić tyle, że
żadne góry nie pomogłyby odrobić strat. Niebezpiecznych chwil przed królewskim etapem,
czyli „czasówką” z podjazdami na Orlinek, było bardzo wiele – wspomina. Do ostatniego
etapu, indywidualnej jazdy na czas z Jeleniej Góry do Karpacza, Zamana przystępował w
żółtej koszulce lidera. Osiągnął w nim znakomity rezultat, ustępując jedynie młodziutkiemu
wówczas Alberto Contadorowi, późniejszemu zwycięzcy wielkich tourów. Historyczny rower
jest wyposażony w ulubiony osprzęt Zamany, Shimano Dura-Ace, oraz popularne koła Mavic
Ksyrium SL Red.
Kto po Zamanie?
Ostatni polski zwycięzca Tour de Pologne wierzy, że któryś z jego rodaków znów zapisze się
w historii wyścigu tak jak on. – Jest on teraz bardziej przewidywalny w tym sensie, że znane
grupy lepiej się do niego przygotowują, wiemy mniej więcej, czego możemy się spodziewać
po ich liderach. Kiedyś był to wyścig bardziej spontaniczny i ciężko było przewidzieć, kto
może triumfować. Wiem, że naszych stać na zwycięstwo w obecnej prestiżowej formule Tour
de Pologne i mam nadzieję, że Polak znów wygra – uważa mistrz Polski z 1999 r. Zdaniem
Cezarego Zamany może tego dokonać jeden z kolarzy, który błyszczał w światowym
peletonie w 2013 roku: Michał Kwiatkowski, Rafał Majka bądź Przemysław Niemiec. Zdaniem
zwycięzcy sprzed 10 lat ważny będzie kalendarz ich przyszłorocznych startów, jednak na
korzyść zawodnika Lampre-Merida może przemówić jego doświadczenie. – Przemek wiele
razy ścigał się w Tour de Pologne. W przyszłym roku trasa wyścigu przebiegnie w sposób
zbliżony do tego, który dobrze zna. Powinien wiedzieć, jak rozegrać wyścig taktycznie na
trudnych płaskich etapach i w odpowiednim momencie zaatakować w górach – przewiduje
Zamana. Jest on na bieżąco z trendami w branży rowerowej, co pozwala mu porównać jego
historyczny model z najnowszymi maszynami. – Miałem okazję testować modele LampreMerida i czuć różnicę. W szosówkach nastąpiła duża specjalizacja. Jest komfortowy rower na
gorsze drogi czy aerodynamiczny na szybkie płaskie etapy, w sumie trzy rodzaje ram i
czwarta do „czasówek”. Dzięki temu bardzo łatwo dobrać świetny rower do konkretnych
potrzeb. Kiedyś takich możliwości nie mieliśmy, ale na mojej szosówce z Tour de Pologne
wciąż można z powodzeniem połykać kilometry.