Rysunki wykonawcze linii odbojowej na Nabrze u Północnym w

Pracownia Projektowa
Budownictwa Hydrotechnicznego
AQUAPROJEKT Spółka z o.o.
80-392 Gdańsk, ul. Słupska 72, tel./fax: 58/761-88-15 tel. 58/761-88-16
NIP: 584-020-05-25 e-mail: [email protected]
Proj. nr 397/2010
Rysunki wykonawcze linii odbojowej
na Nabrzeżu Północnym w Basenie IX
w Porcie Wojennym Gdynia
Inwestor:
Komenda Portu Wojennego Gdynia
Rondo Bitwy pod Oliwą 1,
81-103 Gdynia
mgr inż. Kazimierz Mioduszewski
upr. bud. 543/71/G
spec. techn.-bud. inżynieria wodna
AUTORZY
OPRACOWANIA
mgr inż. Bartłomiej Kaczyński
asystent projektanta
SPRAWDZAJĄCY
KIEROWNIK
PRACOWNI
mgr inż. Barbara Zrzelska
upr. bud. GT-III-630/204/76
spec. konstr.-inżyn. w zakr. budowli hydrotech
mgr inż. Kazimierz Mioduszewski
upr. bud. 543/71/G
spec. techn.-bud. inżynieria wodna
Rozwiązania techniczne przedstawione w niniejszym opracowaniu stanowią wyłączną własność PPBH "AQUAPROJEKT" Gdańsk Sp. z o.o. Mogą być one
wykorzystywane i udostępniane innym osobom jedynie na podstawie pisemnego zezwolenia Prezesa Zarządu z zastrzeżeniem wszelkich skutków prawnych.
Gdańsk, lipiec 2010 r.
Proj. nr 397/2010
SPIS ZAWARTOŚCI DOKUMENTACJI
I. Część opisowa
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Podstawa, cel i zakres opracowania
Wykorzystane materiały techniczne
Ogólny opis stanu istniejącego.
Konstrukcja projektowanej linii odbojowej (rys. nr 2)
Roboty rozbiórkowe i przygotowawcze (rys. nr 1)
Uwagi końcowe.
str.
1
1
1
2
2
3
II. Rysunki
1. Plan sytuacyjny oraz przekrój poprzeczny stanu istniejącego Nab.
Pomocniczego wraz zakresem proj. robót rozbiórkowych
2. Rysunek konstrukcyjny proj. linii odbojowej z belek elastomerowych
3. Zestawienie elementów odbojnic elastomerowych
1:2000/1:100
1:100,1:25
1:25,1:10
Proj. nr 397/2010
Rysunki wykonawcze linii odbojowej
na Nabrzeżu Północnym w Basenie IX
w Porcie Wojennym Gdynia
Opis techniczny
1. Podstawa, cel i zakres opracowania
Dokumentacja „Rysunki wykonawcze linii odbojowej na Nabrzeżu Północnym w
Basenie IX w Porcie Wojennym Gdynia” została wykonana przez Pracownię
Projektową Budownictwa Hydrotechnicznego „Aquaprojekt” Sp. z o.o. w Gdańsku
na zlecenie Komendy Portu Wojennego Gdynia z dn. 28.06.2010r.
Celem opracowania jest wymiana urządzeń istniejącej linii odbojowej nabrzeża
Pomocniczego w Porcie Wojennym Gdynia, na długości 164.5 m.
Opracowanie swoim zakresem obejmuje rozbiórkę istniejących elementów
odbojowych (opony staroużyteczne) oraz roboty związane z montażem nowej linii
odbojowej, którą stanowić będą belki elastomerowe produkcji ZPTS „Milanówek”.
2. Wykorzystane materiały techniczne
W trakcie opracowania projektu korzystano z następujących materiałów technicznych:
1. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej nr 645 z dnia
1 czerwca 1998r w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać morskie budowle hydrotechniczne i ich usytuowanie (Dz. U. nr 101).
2. Rozporządzenie Ministra Gospodarki Morskiej nr 1516 z dnia 23 października 2006r w sprawie warunków technicznych użytkowania oraz szczegółowego zakresu kontroli morskich budowli hydrotechnicznych (Dz. U. nr 206).
3. Wizja lokalna projektantów w lipcu 2010r.
3. Ogólny opis stanu istniejącego.
Nabrzeże Pomocnicze o długości ca 164m wybudowano w 1953r w akwenie
Basenu IX Portu Wojennego Gdynia. Od strony wschodniej nabrzeże graniczy z
Ostrogą Pilotową Północną a od strony zachodniej z Pomostem Pomocniczym.
Nabrzeże posiada konstrukcję płytową posadowioną na przedniej stalowej ściance
-2-
proj. nr 397/2010
szczelnej typu Larssen IIIn i ruszcie drewnianych pali. Nadbudowę stanowi
żelbetowa płyta z kanałami instalacyjnymi i murem odwodnym. Rzędna korony
wynosi + 1.90m natomiast głębokość techniczna –5.0m.
Aktualnie nabrzeże na całej długości posiada linię odbojową z opon
staroużytecznych zamocowanych na ścianie odwodnej nabrzeża.
Linia odbojowa nabrzeża znajduje się w ciągłej eksploatacji i wykorzystywana jest
przez jednostki pomocnicze Marynarki Wojennej. Na ścianie odwodnej brak jest 4
szt. opon staroużytecznych a kilka opon jest zniszczonych.
4. Konstrukcja projektowanej linii odbojowej (rys. nr 2)
Zaprojektowano linię odbojową z belek elastomerowych typu MLCC o wymiarach
205x205x2000mm produkcji ZPTS „Milanówek”. Odbojnice mocowane będą
ukośnie na ścianie odwodnej nabrzeża w rozstawie co 1.5 m natomiast w rejonie
przystani dla motorówek poziomo (3 szt.).
Przy drabinkach wyjściowych zaprojektowano mocowane pionowo belki odbojowe
typu MLCC o wymiarach 205z205x1700mm produkcji ZPTS „Milanówek”.
Krótsze belki zastosowano również w rejonie niektórych wnęk instalacji
(mocowane ukośnie – 7 szt.) oraz przy przystani dla motorówek (mocowane
pionowo – 2 szt.).
Belki odbojowe na górnej i dolnej krawędzi będą fazowane co umożliwi ewentualne
ześlizgiwanie się listwy odbojowej jednostek pomocniczych przy wysokich i
niskich stanach wody.
Mocowanie belek do ściany odwodnej nabrzeża poprzez kotwy M-24 wklejane na
żywicę epoksydową we wcześniej nawiercone otwory φ28mm. Wewnątrz
elastomerowych elementów odbojowych znajdują się stalowe ceowniki
ekonomiczne CE100 dodatkowo wzmacniające konstrukcję odbojnic.
Wszystkie elementy stalowe konstrukcji dostarczane są przez producenta i
zabezpieczone antykorozyjnie w głębokim ocynku ogniowym.
5. Roboty rozbiórkowe i przygotowawcze (rys. nr 1)
1. Demontaż istniejących opon staroużytecznych (135 szt.).
2. Podkucie betonu przy kotwach mocujących opony, obcięcie kotew i reprofilacja
otworów zaprawami PCC (139 x 6 szt.).
Opony staroużyteczne, w zależności od oceny przydatności określonej przez
Inspektora Nadzoru - do wywiezienia do zakładu utylizacji, na złomowisko lub do
ewentualnego wykorzystania.
-3-
proj. nr 397/2010
6. Uwagi końcowe.
1. Wszystkie użyte materiały budowlane winny posiadać Aprobaty techniczne lub
atesty zgodności dopuszczające je do stosowania w budownictwie.
2. Po zakończeniu robót należy wykonać atest czystości dna w pasie szerokości 10 m.
3. Wszystkie roboty należy prowadzić zgodnie z obowiązującymi przepisami i
zasadami BHP.
mgr inż. Kazimierz Mioduszewski
Gdańsk, lipiec 2010 r.