docInformacje dla użytkownika
download 
Reklamacja Transkrypt
Informacje dla użytkownika
PL MYTO W NIEMCZECH za kt ua Wy liz da ow n an ie e 20 09 Informacje dla użytkownika Na zlecenie S p is t r e ś ci Wstęp...................................................................................................................... 1 1 Informacje ogólne.............................................................................................. 2 2 Obowiązek wykupu myta................................................................................... 4 2.1 Przepisy dotyczące obowiązku wykupu myta................................................... 4 2.1.1 Pojazdy podlegające obowiązkowi wykupu myta..................................... 4 2.1.2 Pojazdy nieobjęte lub zwolnione z obowiązku wykupu myta.................... 4 2.1.3 Sieć dróg podlegających opłacie............................................................ 5 2.2 Zakresy kompetencji....................................................................................... 6 2.2.1 Kompetencje w zakresie partnerstwa publiczno-prywatnego (public-private partnership): Republika Federalna Niemiec i Toll Collect... 6 2.2.2Kompetencje w zakresie kontroli i nakładania grzywny: Federalny Urząd ds. Transportu Towarowego (BAG) ................................ 7 2.2.3 Kompetencje w zakresie sieci dróg podlegających opłacie: Federalny Instytut Drogownictwa (BASt)................................................. 7 3 Rejestracja......................................................................................................... 8 4 Sposoby wykupu myta....................................................................................... 9 4.1 Wykup automatyczny przy zastosowaniu urządzenia pokładowego.................. 9 4.1.1 Instalacja urządzenia pokładowego........................................................ 10 4.1.2 Sposób działania urządzenia pokładowego............................................ 11 4.2 Wykup w systemie ręcznym............................................................................. 12 4.2.1 Wykup ręczny w terminalu stacjonarnym................................................ 12 4.2.2Wykup przez Internet............................................................................. 15 4.3 Anulowanie trasy w systemie ręcznym............................................................. 17 4.3.1 Anulowanie trasy w terminalu stacjonarnym........................................... 18 4.3.2 Anulowanie trasy przez Internet............................................................. 19 4.4 Żądanie zwrotu opłaty po upływie okresu ważności dowodu wykupu myta..........19 5 Wysokość myta.................................................................................................. 20 6 Sposoby płatności............................................................................................. 24 6.1 Sposoby płatności dla użytkowników zarejestrowanych................................... 25 6.1.1 Środki płatnicze z gwarancją realizacji płatności.................................... 25 6.1.2 Konto użytkownika ............................................................................... 27 6.2 Sposoby płatności dla użytkowników zarejestrowanych i niezarejestrowanych.28 6.2.1 Karta paliwowa, kredytowa i karta EC...................................................... 28 6.2.2 Gotówka ............................................................................................... 28 7 Procedura rozliczenia z użytkownikami zarejestrowanymi . .......................... 29 7.1 Regularny wykaz wykupionego myta............................................................... 29 7.2 Specjalny wykaz wykupionego myta ............................................................... 29 7.3 Reklamacja wykazu wykupionego myta........................................................... 29 8 Kontrola............................................................................................................. 30 9 Pytania i odpowiedzi.......................................................................................... 32 10Serwis i kontakt................................................................................................ 38 W st ę p Szanowni Państwo! Położenie Niemiec w sercu Europy sprawiło, że kraj ten stał się centralnym punktem międzynarodowego ruchu TIR-ów. Tysiące samochodów ciężarowych z całej Europy przejeżdża przez Niemcy – głównie na autostradach. Ciągły wzrost transportu towarowego stał się przyczyną dużego obciążenia dróg i wymaga inwestycji w zakresie ich utrzymania i rozbudowy. Aby rozłożyć związane z tym koszty odpowiednio na wszystkich użytkowników z Niemiec i innych krajów, niemiecki rząd postanowił wprowadzić myto – opłatę drogową pobieraną od samochodów ciężarowych ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej co najmniej 12 ton. W ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (public-private partnership) Toll Collect opracował i zbudował na zlecenie rządu RFN pierwszy na świecie system poboru opłat drogowych, które łączy nawigację satelitarną z nowoczesną technologią telefonii komórkowej. Inaczej niż w przypadku zastosowania winiet, myto pobiera się w zależności od przejechanego odcinka podlegającego opłacie, liczby osi oraz klasy emisji spalin pojazdu. W efekcie każdy użytkownik płaci tylko za faktycznie przejechane kilometry – uczciwie i sprawiedliwie. Toll Collect stworzył system, który podczas poboru myta nie powoduje zakłóceń w ruchu samochodowym. W porównaniu do tradycyjnych systemów opłat drogowych innowacyjna technologia nie wymaga ograniczania prędkości, zatrzymywania pojazdów, czy też jazdy na wyznaczonych pasach jezdni. Dzięki temu udało się zapewnić niemieckim i europejskim firmom transportowym nowoczesny i elastyczny sposób wnoszenia opłat drogowych. Niniejsza broszura zawiera wszystkie niezbędne informacje na temat systemu poboru myta w Niemczech – począwszy od rejestracji, poprzez sposoby wykupu, aż po wykaz wykupionego myta. Życzymy szerokiej drogi! Operator systemu Toll Collect GmbH 1 1 I n f o r m a c j e o g ó l ne 1Informacje ogólne System poboru myta Toll Collect oferuje trzy sposoby wykupu myta: ▪▪ wykup automatyczny przy zastosowaniu urządzenia pokładowego zainstalowanego w pojeździe, tzw. On-Board Unit (OBU), ▪▪ wykup ręczny w terminalu stacjonarnym oraz ▪▪ wykup ręczny przez Internet. Centralnym elementem systemu jest automatyczny sposób wykupu myta. Zainstalowane w pojeździe urządzenie pokładowe ustala za pomocą sygnałów satelitarnych (Global Positioning System, GPS) i dodatkowych czujników nawigacyjnych, na których płatnych odcinkach znajduje się TIR. Urządzenie OBU określa o każdej porze lokalizację pojazdu na około 5 400 odcinkach sieci dróg podlegających opłacie o łącznej długości ponad 25 000 km (licząc w obu kierunkach). Na podstawie podanych przez użytkownika danych o klasie emisji spalin i liczbie osi pojazdu urządzenie pokładowe nalicza opłatę drogową i przesyła informacje do Centrum Obliczeniowego Toll Collect przy wykorzystaniu telefonii komórkowej. Użytkownik może korzystać także z ręcznych sposobów wykupu myta. Zgłoszenie płatnej trasy jest możliwe w terminalu stacjonarnym lub przez Internet. Wprowadzone informacje zostaną także przesłane do Centrum Obliczeniowego Toll Collect. Warunkiem wykupu myta przy zastosowaniu urządzenia pokładowego i przez Internet jest uprzednia rejestracja użytkownika i jego pojazdów w Toll Collect. Rozliczenie myta z zarejestrowanymi użytkownikami odbywa się przez LogPay (obciążenie rachunku bankowego), AirPlus Road Account, konto użytkownika lub za pośrednictwem karty paliwowej. Możliwość wykupu myta w terminalu stacjonarnym jest dostępna dla wszystkich użytkowników. Niezarejestrowani użytkownicy mogą dokonać płatności gotówką, kartą paliwową, kartą EC lub kartą kredytową. Zarejestrowani użytkownicy mają ponadto możliwość dokonania zapłaty środkiem płatniczym zapisanym na karcie pojazdu. Wszelkie pytania na temat sposobów płatności i całego systemu zarejestrowani użytkownicy mogą kierować drogą telefoniczną do Działu Obsługi Klienta. Telefoniczną obsługę niezarejestrowanych użytkowników umożliwia Call Center Toll Collect. Aby zapewnić przestrzeganie obowiązku wykupu myta, Toll Collect oddał do dyspozycji Federalnego Urzędu ds. Transportu Towarowego (BAG) kompleksowy system kontrolny umożliwiający kontrolę automatyczną, stacjonarną i lotną. 2 ▪▪ Rozporządzenie dotyczące obejmowania wybranych odcinków dróg federalnych obowiązkiem wykupu myta (Mautstreckenausdehnungsverordnung – MautStrAusdehnV) z dnia 8 grudnia 2006 r. (BGBl. I str. 2858). Kontrola polega na sprawdzeniu w Centrum Obliczeniowym Toll Collect, czy kontrolowany pojazd podlegający opłacie został zgłoszony w systemie poboru myta. Wiadukty kontrolne i lotne załogi BAG są wyposażone w niezbędny do tego celu sprzęt techniczny. Jednocześnie przestrzega się przepisów prawnych o ochronie danych osobowych. Podstawy prawne dotyczące poboru myta w zależności od długości przejechanego odcinka: ▪▪ Ustawa dotycząca poboru myta za przejazd na autostradach ciężkimi pojazdami użytkowymi (ABMG) w wersji ogłoszonej dnia 2 grudnia 2004 r. (BGBl. I str. 3122), z ostatnią zmianą na podstawie art. 3 ustawy z dnia 17 sierpnia 2007 r. (BGBl. I str. 1958). ▪▪ Rozporządzenie dotyczące poboru, obowiązku udokumentowania prawidłowo wniesionego myta i zasad zwracania myta (Lkw-Maut-Verordnung – Lkw-MautV) z dnia 24 czerwca 2003 r. (BGBl. I str. 1003), z ostatnią zmianą na podstawie art. 1 ustawy z dnia 20 listopada 2008 r. (BGBl. I str. 2226). ▪▪ Rozporządzenie określające wysokość myta za przejazd na autostradach ciężkimi pojazdami użytkowymi (Mauthöheverordnung – MautHV) z dnia 24 czerwca 2003 r. (BGBl. I str. 1001), z ostatnią zmianą na podstawie art. 2 ustawy z dnia 20 listopada 2008 r. (BGBl. I str. 2226). 3 2 O b owi ą ze k wy k u p u myt a 2Obowiązek wykupu myta Począwszy od 1 stycznia 2005 r. na niemieckich autostradach pobiera się od pojazdów o dmc co najmniej 12 ton myto – opłatę drogową uzależnioną od długości przejechanego odcinka. Ponadto z dniem 1 stycznia 2007 r. obowiązkiem wykupu myta objęto wybrane odcinki dróg federalnych. Podstawę prawną stanowią przepisy ustawy ABMG oraz rozporządzenia MautHV, Lkw-MautV i MautStrAusdehnV. 2.1 Przepisy dotyczące obowiązku wykupu myta 2.1.1 Pojazdy podlegające obowiązkowi wykupu myta Obowiązek wykupu myta obejmuje wszystkie ciężkie pojazdy użytkowe i zestawy drogowe o dopuszczalnej masie całkowitej co najmniej 12 ton, które ▪▪ są przeznaczone wyłącznie do transportu towarów (warunek 1) lub ▪▪ są do tego celu używane (warunek 2). Spełnienie jednego z podanych warunków jest wystarczające do uzasadnienia obowiązku wnoszenia opłat. Obowiązek wykupu myta zgodnie z warunkiem pierwszym istnieje niezależnie od tego, czy ▪▪ w pojeździe rzeczywiście przewozi się towar, ▪▪ transport towarów odbywa się na cele 4 ▪▪ gospodarcze, czy też własne (transport zakładowy) oraz czy dany pojazd jest zwolniony z podatku drogowego. Jeżeli pojazd lub zestaw drogowy jest używany do odpłatnego lub służbowego transportu towarów (transport na cele gospodarcze lub transport zakładowy), obowiązek wykupu myta istnieje zgodnie z warunkiem drugim. Szczegółowe informacje na temat obliczania dopuszczalnej masy całkowitej zestawów drogowych są zamieszczone w § 34 ust. 7 ustawy o dopuszczeniu osób i pojazdów do ruchu drogowego (StVZO). Opłata za przejechane płatne odcinki dotyczy wszystkich użytkowników zobowiązanych do płacenia myta – niezależnie od kraju pochodzenia. 2.1.2 Pojazdy nieobjęte lub zwolnione z obowiązku wykupu myta Pojazdy i zestawy drogowe o dopuszczalnej masie całkowitej poniżej 12 ton nie są objęte obowiązkiem wykupu myta. Pojazdy i zestawy drogowe o dopuszczalnej masie całkowitej co najmniej 12 ton, które nie są przeznaczone wyłącznie do transportu towarów, ani też nie są do tego celu używane, nie są objęte obowiązkiem wykupu myta. Zwolnienie z obowiązku wykupu myta zgodnie z § 1 ust. 2 ABMG obejmuje ponadto następujące pojazdy i zestawy drogowe o dopuszczal- nej masie całkowitej co najmniej 12 ton: 1. autobusy, 2. pojazdy sił zbrojnych, policji, obrony cywilnej i ochrony przed klęskami żywiołowymi, straży pożarnej i innego pogotowia oraz pojazdy federalne, 3. pojazdy używane wyłącznie do remontu i eksploatacji dróg, w tym również do czyszczenia i zimowego utrzymania dróg, 4. pojazdy wykorzystywane wyłącznie do celów działalności jarmarcznej i cyrkowej, 5. pojazdy, które są używane przez organizacje użyteczności publicznej lub organizacje dobroczynne do transportu dóbr humanitarnych w sytuacjach kryzysowych. Zwolnienie jest możliwe tylko wtedy, jeśli pojazd silnikowy umożliwia z zewnątrz jednoznacznie rozpoznanie podanych celów zastosowania (nie dotyczy autobusów i pojazdów, które są używane przez organizacje użyteczności publicznej lub organizacje dobroczynne do transportu dóbr humanitarnych w sytuacjach kryzysowych). Właściciele lub użytkownicy pojazdów i zestawów drogowych nieobjętych lub zwolnionych z obowiązku wykupu myta mogą pod pewnymi warunkami dobrowolnie zarejestrować je w Toll Collect jako pojazdy zwolnione z obowiązku wykupu myta. Rejestracja jest ważna przez dwa lata i w razie potrzeby może być przedłużona na wniosek użytkownika. Szczegółowe informacje oraz odpowiednie formularze są dostępne na stronie internetowej www.toll-collect.de lub w Dziale Obsługi Klienta. Dane na formularzu wymaganym do rejestracji pojazdów zwolnionych z obowiązku wykupu myta należy podać zgodnie z praw- dą i kompletnie. Odpowiedzialność za zgodność danych niezbędnych do rejestracji pojazdu zwolnionego z obowiązku wykupu myta ponosi właściciel lub użytkownik pojazdu (zasada własnej deklaracji). Rejestracja nie oznacza zatem, że pojazd został uznany prawnie przez Toll Collect lub Federalny Urząd ds. Transportu Towarowego (BAG) za nieobjęty lub zwolniony z obowiązku wykupu myta. Właściwe organy mają w każdej chwili prawo sprawdzić prawidłowość podanych informacji. Warunki – zobacz § 1 ust. 1 i 2 ABMG. 2.1.3 Sieć dróg podlegających opłacie Obowiązek wykupu myta dotyczy zasadniczo wszystkich autostrad federalnych łącznie ze stacjami paliw i zajazdami i rozpoczyna się w chwili wjazdu na autostradę. Zgodnie z niemieckimi przepisami za autostrady federalne (BAB) uważa się wszystkie federalne drogi główne uznane formalnie za autostrady. Z dniem 1 stycznia 2007 r. obowiązkiem wykupu myta objęto dodatkowo następujące drogi federalne: ▪▪ B 75 położona między autostradami federalnymi A 253 i A 7 (Hamburg), 5 2 O b owi ą ze k wy k u p u myt a ▪▪ ▪▪ B 4 położona w kierunku północnym od autostrady federalnej A 23 do Bad Bramstedt (Schleswig-Holstein i Hamburg), B 9 między granicą federalną Niemcy/ Francja i węzłem komunikacyjnym Kandel-Süd, przynależnym do autostrady federalnej A 65 (Rheinland-Pfalz). ▪▪ cyjnych (BGBl. I strona 2243) w aktualnie obowiązującej wersji, odcinki autostrad federalnych z jednym pasem jezdni, które nie są przyłączone bezpośrednio do sieci autostrad federalnych. 2.2 Zakresy kompetencji Zgodnie z § 1 ust. 3 nr 1 do 4 ABMG obowiązek płacenia myta nie dotyczy następujących odcinków autostrad federalnych: ▪▪ odcinek autostrady federalnej A 6 od granicy niemiecko-francuskiej do węzła komunikacyjnego Saarbrücken-Fechingen (w obu kierunkach), ▪▪ odcinek autostrady federalnej A 5 od granicy niemiecko-szwajcarskiej i od granicy niemiecko-francuskiej do węzła komunikacyjnego Müllheim/Neuenburg (w obu kierunkach), ▪▪ odcinki autostrad federalnych, objęte poborem myta zgodnie z § 2 ustawy z dnia 30 sierpnia 1994 r. o prywatnym finansowaniu budowy głównych dróg komunikaSieć dróg podlegających opłacie jest zamieszczona na stronie internetowej www.mauttabelle.de. 6 2.2.1 Kompetencje w zakresie partnerstwa publiczno-prywatnego (public-private partnership): Republika Federalna Niemiec i Toll Collect Przepisy prawne precyzują, za jakie pojazdy i na których drogach należy płacić myto, w jaki sposób jest ono pobierane i jak kontrolowane jest przestrzeganie obowiązku wykupu myta. Ponadto ustawa dotycząca poboru myta za przejazd na autostradach przewiduje, że rząd RFN może ustalać stawki opłat w drodze rozporządzenia. Regulacje w zakresie kompetencji i procedur kontroli przestrzegania obowiązku wykupu myta zamieszczono w rozdziale 8 „Kontrola”. Przepisy prawne dotyczące obowiązku wykupu myta określają, w jakich ramach działa Toll Collect jako zleceniobiorca w rozumieniu partnerstwa publiczno-prywatnego. Toll Collect zbudował system poboru myta ze wspomaganiem satelitarnym i zarządza nim w charakterze zaufanego partnera Republiki Federalnej Niemiec. Ponadto Toll Collect przekazano jako osobie prawnej prawa prywatnego następujące funkcje administracji państwowej: dokonywanie ustaleń w zakresie korzystania z dróg podlegających opłacie i kontrolę wnoszenia myta zgodnie z przepisami oraz późniejsze ściąganie myta w konkretnych przypadkach. Toll Collect jako przedsiębiorstwo prawa prywatnego nie decyduje o tym, czy pojazd podlega obowiązkowi wykupu myta, czy też jest zwolniony z tego obowiązku. Decyzja w sprawie obejmowania pojazdów i dróg obowiązkiem wykupu myta oraz definiowania wysokości stawek opłat i klas emisji spalin pojazdów leży w zakresie kompetencji ustawodawcy. przejechanej trasy okaże się niemożliwe, pobrana zostanie opłata ryczałtowa za 500 kilometrów. Podczas kontroli BAG zapisze dane niezbędne do poboru myta, jak numer rejestracyjny pojazdu i dane na temat stawek opłat. W efekcie rozpocznie się postępowanie o ukaranie grzywną. Maksymalna wysokość grzywny wynosi 20 000 euro, a w przypadku regularnego naruszania obowiązku wykupu myta – od 100 do 400 euro. 2.2.3 Kompetencje w zakresie sieci dróg podlegających opłacie: Federalny Instytut Drogownictwa (BASt) Sieć dróg podlegających opłacie znajduje się w zakresie kompetencji Federalnego Instytutu Drogownictwa (BASt). Pod odpowiedzialnością BASt wykonano między innymi pomiar odcinków dróg, z których składa się sieć dróg podlegających opłacie. W zakres kompetencji BASt wchodzi także ciągła aktualizacja sieci dróg płatnych (m.in. po zakończeniu budowy nowych odcinków). Aktualna sieć dróg podlegających opłacie jest zamieszczona na stronie internetowej www.mauttabelle.de. 2.2.2 Kompetencje w zakresie kontroli i nakładania grzywny: Federalny Urząd ds. Transportu Towarowego (BAG) Federalny Urząd ds. Transportu Towarowego (BAG) jest uprawniony do ścigania wykroczeń naruszających obowiązek wykupu myta. W przypadku ustalenia, że za przejazd pojazdem podlegającym opłacie nie wykupiono myta, opłata za przejechany odcinek drogi będzie ściągana w terminie późniejszym. Jeżeli ustalenie rzeczywistej długości 7 3 Re j est r a c j a 3Rejestracja własnością Toll Collect także po jej przekazaniu użytkownikowi. Pierwszym etapem umożliwiającym komfortowy pobór myta jest rejestracja podmiotu zobowiązanego do płacenia myta i jego pojazdów w Toll Collect. Po przeprowadzeniu „rejestracji użytkownika” z wynikiem pozytywnym użytkownik otrzyma list powitalny zawierający numer użytkownika oraz dwa dodatkowe listy z numerami PIN. Zarejestrowani użytkownicy mogą korzystać z trzech sposobów wykupu myta. Wykup automatyczny przy zastosowaniu urządzenia pokładowego jest najprostszym i najwygodniejszym sposobem wnoszenia opłaty drogowej. Poza tym dopuszcza się możliwość dokonywania wykupów w systemie ręcznym – przez Internet i w terminalach stacjonarnych. Zarejestrowani użytkownicy z odpowiednią wypłacalnością finansową mają także do wyboru wszystkie dostępne sposoby płatności. Po dokonaniu rejestracji firma transportowa otrzyma na każdy pojazd kartę pojazdu (kartę chipową), na której zapisane są wszystkie dane niezbędne do poboru myta, jak numer rejestracyjny, kraj rejestracji, klasa emisji spalin, liczba osi oraz dopuszczalna masa całkowita ciągnika. W pamięci tej karty można zapisać także preferowany sposób płatności użytkownika. Karta pojazdu pozostaje 8 ▪▪ Pierwszy list zawiera kod Master-PIN, służący do identyfikacji zarejestrowanego użytkownika. Jest on niezbędny do kontaktów telefonicznych z Działem Obsługi Klienta, do zmiany danych użytkownika oraz służy za tymczasowe hasło podczas pierwszego logowania w systemie wykupu myta przez Internet. ▪▪ Drugi list zawiera PIN floty. Jest on ważny dla całej floty samochodów i ułatwia procedurę wykupu myta w terminalu stacjonarnym przy użyciu karty pojazdu. Zgłoszenie trasy jest możliwe dzięki automatycznemu wczytaniu z karty wszystkich danych na temat samochodu ciężarowego. Kierowca nie musi wprowadzać tych informacji ręcznie. Ponadto karta umożliwia dokonanie zapłaty zdefiniowanym środkiem płatniczym. Formularze wymagane do przeprowadzenia rejestracji są dostępne na stronie internetowej www.toll-collect.de i mogą być wypełnione przez Internet lub odręcznie w formie wydrukowanej. Użytkownik może także zażądać przesłania formularzy telefonicznie za pośrednictwem Call Center (zob. rozdział 10 „Serwis i kontakt”). Dokumenty należy podpisać, opatrzyć stemplem firmowym oraz przesłać drogą pocztową do Toll Collect. 4 S p oso b y wy k u p u myt a 4Sposoby wykupu myta opłacie. Wykup przez Internet jest możliwy maksymalnie na trzy dni przed rozpoczęciem jazdy. Wykup myta jest wymagany wyłącznie na drogach podlegających opłacie. Na tej zasadzie opiera się funkcjonowanie systemu poboru myta opracowanego przez Toll Collect. Operator systemu umożliwia użytkownikom trzy sposoby wykupu myta: 4.1 Wykup automatyczny przy zastosowaniu urządzenia pokładowego ▪▪ ▪▪ ▪▪ wykup automatyczny przy zastosowaniu urządzenia pokładowego (On-Board Unit, OBU), wykup ręczny w terminalu stacjonarnym oraz wykup ręczny przez Internet. Wykup automatyczny za pomocą urządzenia OBU jest najprostszym i najwygodniejszym sposobem wnoszenia myta. Ale też inne sposoby wykupu myta niosą ze sobą korzyści. Wykup myta w terminalu stacjonarnym zaleca się zwłaszcza użytkownikom, którzy rzadko korzystają z dróg podlegających Centralnym elementem systemu za wspomaganiem satelitarnym jest automatyczny wykup myta za pomocą urządzenia pokładowego, tzw. On-Board Unit (OBU). Po dokonaniu rejestracji każdy użytkownik może zlecić montaż urządzenia pokładowego w pojeździe. Przy wykorzystaniu sygnałów satelitarnych GPS i innych czujników nawigacyjnych urządzenie OBU rozpoznaje przejechane odcinki dróg płatnych i nalicza należne myto na podstawie skonfigurowanych danych pojazdu oraz stawek opłat. Informacje na temat myta przesyła się w zaszyfrowanej formie do Centrum Obliczeniowego Toll Collect przy wykorzystaniu telefonii komórkowej. Centrum Obliczeniowe System automatyczny Satelita przesyła dane dotyczące położenia (Global Positioning System, GPS) Urządzenie pokładowe Cel Użytkownik 1. M ontaż urządzenia pokładowego 2. Wprowadze 3. Rozpoznawanie nie danych odcinków dróg przy pojazdu wykorzystaniu GPS 8. Toll Collect rozlicza kwoty z tytułu myta z użytkownikiem 4. Urządzenie 5. Kontrola pokładowe roz (stacjonar poznaje odcinki na i lotna) dróg płatnych 6. Urządzenie pokładowe nalicza myto 7. Informacja o kwocie jest przesyłana przy wykorzystaniu telefonii komór kowej do Centrum Obliczeniowego Toll Collect 9 4 S p oso b y wy k u p u myt a sporządza wówczas rozliczenie (zob. rozdział 6 „Sposoby płatności“). System zapewnia przejrzystość – wykaz wykupionego myta i szczegółowy wykaz jazd (możliwość wyboru podczas rejestracji) umożliwia każdemu zarejestrowanemu użytkownikowi szczegółową kontrolę wniesionego myta. 4.1.1 Instalacja urządzenia pokładowego Udostępnione urządzenie pokładowe jest bezpłatne i pozostaje własnością Toll Collect GmbH także po jego zamontowa- Termin montażu urządzenia pokładowego użytkownik uzgadnia z autoryzowanym partnerem serwisowym Toll Collect. Wybrane warsztaty z przeszkolonymi pracownikami znajdują się na całym obszarze Niemiec i w innych krajach Europy. Lista serwisów jest zamieszczona na stronie internetowej www.toll-collect. de. Udostępnione urządzenie OBU jest bezpłatne i pozostaje własnością Toll Collect także po jego zamontowaniu w pojeździe. Koszty montażu oraz własne wydatki związane z montażem ponosi użytkownik. Czas trwania montażu w pojeździe nie przekracza z reguły czterech godzin. W przypadku nowego pojazdu czas instalacji może być krótszy, jeśli pojazd został wyposażony fabrycznie na życzenie klienta w zestaw kabli i antenę wymaganą do instalacji urządzenia OBU. Oprócz montażu urządzenia pokładowego instalacja obejmuje następujące czynności: ▪▪ personalizacja urządzenia OBU w warsztacie partnera serwisowego (wgranie z karty pojazdu danych na temat pojazdu i użytkownika), ▪▪ przeprowadzenie przewodu antenowego i instalacja anteny, ▪▪ podłączenie do tachografu, 10 niu w pojeździe. ▪▪ ▪▪ ▪▪ ▪▪ podłączenie do sieci zasilającej, montaż urządzenia OBU, jazda próbna i zapoznanie użytkownika z obsługą urządzenia, potwierdzenie przez użytkownika i partnera serwisowego prawidłowego wykonania montażu urządzenia OBU na certyfikacie montażu. Obecnie zarejestrowani użytkownicy mają możliwość wyboru między dwoma modelami urządzeń OBU (jeśli są dostępne). ▪▪ Urządzenie w wersji odkrytej: Urządzenie OBU jest montowane na tablicy rozdzielczej. W urządzeniu znajduje się moduł DSRC*, który służy do przesyłania danych na temat urządzenia OBU do wiaduktów kontrolnych, pojazdów BAG i słupków wspomagających. Transfer danych odbywa się za pomocą podczerwieni. W przyszłości system będzie wykorzystywał także mikrofale, tak aby umożliwić współdziałanie (interoperabilność) z innymi systemami poboru opłat drogowych. * Skrót DSRC pochodzi od „Dedicated Short Range Communication“ (wydzielona łączność małego zasięgu). Użytkownik ponosi między innymi następujące wydatki: ▪▪ ▪▪ ▪▪ ▪▪ Urządzenie w wersji zabudowanej: Urządzenie OBU jest montowane w kieszeni DIN pojazdu, podobnie jak radio samochodowe. Podczas instalacji na szybie przedniej umieszcza się dodatkowo moduł DSRC. Oba typy urządzeń wymagają montażu anteny kombinowanej na dachu pojazdu. Antena umożliwia odbiór sygnału GPS oraz transfer danych do Centrum Obliczeniowego Toll Collect przy wykorzystaniu telefonii komórkowej. Personalizacja polega na wgraniu do urządzenia pokładowego niezmiennych specyficznych danych o pojeździe, m.in. klasy emisji spalin. W urządzeniu pokładowym zostaną zapisane numer rejestracyjny i kraj rejestracji pojazdu. W rezultacie nastąpi jednoznaczne przypisanie pojazdu do urządzenia pokładowego. W razie potrzeby numer rejestracyjny można w przyszłości zmienić w warsztacie partnera serwisowego. Po zakończeniu montażu nastąpi przekazanie urządzenia pokładowego użytkownikowi. Partner serwisowy Toll Collect zapozna użytkownika z obsługą urządzenia i przekaże mu instrukcję obsługi. Na koniec partner serwisowy przedstawi użytkownikowi do podpisu certyfikat montażu wymagany do potwierdzenia odbioru. ▪▪ koszty montażu urządzenia pokładowego, koszty demontażu w przypadku wyrejestrowania lub sprzedaży pojazdu, a także zakończenia stosunku umownego z Toll Collect, koszty związane ze zmianą numeru rejestracyjnego (w razie potrzeby) oraz zmianą danych pojazdu niezbędnych do poboru myta, dojazd oraz czas postoju u partnera serwisowego podczas wykonywania wyżej wymienionych czynności. Uruchomienie szerokiej sieci partnerów serwisowych oraz możliwość wykonania montażu urządzenia OBU w maksymalnie 4 godziny pozwala na utrzymanie kosztów montażu na jak najniższym poziomie. 4.1.2 Sposób działania urządzenia pokładowego Urządzenie OBU uruchamia się automatycznie po włączeniu zapłonu. Przed każdą jazdą kierowca jest zobowiązany sprawdzić i ewentualnie skorygować wprowadzone dane (m.in. liczbę osi pojazdu). Ustawienia z ostatniej jazdy pozostają z reguły w pamięci urządzenia. Aktualizacje oprogramowania powodują przywrócenie ustawień fabrycznych urządzenia pokładowego. Po włączeniu zapłonu oraz sprawdzeniu i potwierdzeniu przez kierowcę danych przyciskiem „OK” w pojeździe włączy się automatyczny system naliczania myta. Szczegółowe informacje zamieszczono w instrukcjach obsługi urządzeń OBU. 11 4 S p oso b y wy k u p u myt a Podczas automatycznego naliczania myta urządzenie pokładowe odbiera dzięki sygnałom GPS nieprzerwanie dane nawigacyjne. W efekcie urządzenie OBU rozpoznaje położenie pojazdu i śledzi systematycznie ustaloną pozycję na mapach zapisanych w urządzeniu. Dodatkowo zastosowane czujniki wspomagają nawigację w urządzeniu pokładowym i tym samym zwiększają dokładność określania pozycji. Tak zwana nawigacja obliczeniowa sprawdza za pomocą żyroskopu i sygnału z tachografu ruchy i kierunek pojazdu. Proces nawigacji obliczeniowej jest niezależny od nawigacji GPS. Wartości uzyskane podczas nawigacji satelitarnej i obliczeniowej są wzajemnie porównywane. Długości odcinków dróg podlegających opłacie są ustalone przez BASt oraz zapisane w urządzeniu pokładowym. Na podstawie danych o odcinkach dróg i stawek opłat oraz wprowadzonych i zapisanych danych o pojeździe urządzenie OBU nalicza należne myto i przesyła zgromadzone informacje w zaszyfrowanej formie do Centrum Obliczeniowego Toll Collect przy wykorzystaniu telefonii komórkowej. Transfer danych odbywa się każdorazowo po nali- System Toll Collect funkcjonuje dzięki dodatkowym czujnikom nawigacyjnym także w przypadku tymczasowej awarii lub zakłóceń sygnału GPS. Zastosowanie cyfrowego szyfru zapewnia bezpieczeństwo podczas każdego wykupu myta. czeniu określonej kwoty opłaty lub po upływie zdefiniowanego czasu. Jeżeli urządzenie jest w tym czasie wyłączone, przesłanie danych nastąpi po ponownym uruchomieniu urządzenia. Wyłączenie przez kierowcę zapłonu w pojeździe spowoduje także wyłączenie urządzenia pokładowego. Na podstawie numeru rejestracyjnego pojazdu Centrum Obliczeniowe Toll Collect przyporządkowuje do każdego użytkownika należne kwoty opłaty i przesyła firmie transportowej regularnie – obecnie raz w miesiącu – wykaz wykupionego myta. 4.2 Wykup w systemie ręcznym Obok systemu automatycznego przy zastosowaniu urządzenia pokładowego dopuszcza się możliwość ręcznego wykupu myta w terminalu stacjonarnym i przez Internet. PL 1. Urządzenie pokładowe (OBU) Broszura na temat bezawaryjnej jazdy Nieprzerwane połączenie pność Bezawaryjny kontakt Awaria urządzenia OBU lub modułu Awaria urządzenia OBU lub modułu DSRC może doprowadzić do zatrzymania kierowcy przez Federalny Urząd ds. Transportu Towarowego (Bundesamt für Güterverkehr, BAG) podczas kontroli. Prosimy zatem przestrzegać poniższych wskazówek dotyczących prawidłowego zastosowania urządzenia OBU. 4.2.1 Wykup ręczny w terminalu stacjonarnym DSRC może doprowadzić do zatrzyma Prosimy nie demontować i nie dokonywać samodzielnie zmian w obrębie instalacji urządzenia pokładowego. Wykonywanie tych czynności jest zastrzeżone tylko dla autoryzowanych partnerów serwisowych Toll Collect. ① nia użytkownika przez BAG podczas 628* 628** kontroli. Informacje na temat prawidło- nutę w sieci stacjonarnej Deutsche Telekom; koszty innego operatora lub sieciach telefonii komórkowej Toll Collect GmbH, KOM, Berlin, 092, V 2.0, PL – Stan 08/2008 eci stacjonarnej Deutsche Telekom; koszty połączeń peratora lub sieciach telefonii komórkowej mogą być Prosimy nie podłączać do urządzenia OBU żadnych dodatkowych urządzeń. Mogą one doprowadzić do zakłóceń lub awarii urządzenia pokładowego. ② Rozdzielanie sygnału tachografu, wykorzystywanego do automatycznego systemu poboru myta, może doprowadzić do zakłóceń lub awarii urządzenia pokładowego. ① ② wego zastosowania urządzenia OBU zamieszczono w broszurze „Nieprze- Na zlecenie www.toll-collect.de rwane połączenie” dostępnej na stronie internetowej www.toll-collect.de. 12 Ręczny wykup myta w terminalu stacjonarnym jest dostępny dla zarejestrowanych i niezarejestrowanych użytkowników. Terminale z napisem „Toll Collect” znajdują się w Niemczech i na terenach przygranicznych krajów ościennych w pobliżu węzłów komu- nikacyjnych, na placach postoju dla TIR-ów, w zajazdach i na stacjach paliw. Atlas myta z lokalizacją wszystkich terminali stacjonarnych jest dostępny Mautatlas w Toll Collect i we wszystkich punk- Pulpit użytkownika terminalu stacjonarnego posiada logiczną strukturę. Obsługa jest prosta dla każdego kierowcy. Wykup myta jest możliwy w języku niemieckim, angielskim, francuskim i polskim. Ewentualne pytania kierowca może kierować do Call Center Toll Collect poprzez naciśnięcie przycisku realizującego połączenie telefoniczne. Podczas rozmowy informacje udzielane są osobiście w języku niemieckim, angielskim, francuskim lub polskim. Procedura wykupu myta w terminalu jest podobna do zakupu biletu w automacie. Obsługa jest możliwa za pomocą ekranu dotykowego i klawiatury PIN wymaganej do użycia karty płatniczej. Kierowca wprowadza wszystkie niezbędne dane pojazdu, termin i miejsce rozpoczęcia jazdy oraz miejsce przeznaczenia. Terminal stacjonarny oblicza wówczas opłatę drogową za najkrótszą trasę w sieci dróg podlegających opłacie. Kierowca może ją zaakceptować lub wybrać alternatywną trasę, wprowadzając maksymalnie cztery punkty tranzytowe, przez które ma prowadzić trasa. Zmiany są możliwe poprzez naciśnięcie przycisku „Zmiana przebiegu trasy“ i dokonanie wyboru na mapie. Jako punkty tranzytowe zaleca się podać na przykład najważniejsze skrzyżowania autostrad, począwszy od miejsca rozpoczęcia jazdy. rte Auf la ge tach poboru myta. Stosowny wykaz Akt ua lis ie Procedura wykupu myta jest we wszystkich terminalach stacjonarnych identyczna bez względu na to, czy terminal znajduje się w obrębie pomieszczenia z kasą (indoor terminal), czy też jest ustawiony pod gołym niebem (outdoor terminal). jest zamieszczony także na stronie in- Gratisexemplar – Free copy – Exemplaire gratuit – Egzemplarz bezpłatny Toll Atlas Atlas du Péage Atlas Myta ternetowej www.toll-collect.de. Im Auftrag des Po zaakceptowaniu trasy kierowca wskazuje wybrany środek płatniczy. System poboru myta automatycznie oblicza maksymalny czas jazdy. Obliczenie odbywa się na podstawie informacji na temat terminu rozpoczęcia jazdy, długości trasy oraz z uwzględnieniem krótkich przerw, korków drogowych i pozostałych zakłóceń. Korytarz czasowy jest obliczony w taki sposób, aby uniemożliwić wielokrotny przejazd na podstawie jednego wykupu myta. Podczas zgłaszania trasy kierowca jest zobowiązany stosować się do przepisów prawa dotyczących maksymalnego czasu pracy kierowcy. Rozpoczęcie jazdy powinno nastąpić możliwie na początku okresu ważności dowodu wykupu myta. Na koniec kierowca pojazdu otrzymuje dowód wykupu myta. Dowód zawiera informacje na temat: ▪▪ danych o pojeździe, ▪▪ przebiegu zgłoszonej trasy, ▪▪ długości trasy, ▪▪ kwoty opłaty, ▪▪ numeru wykupu myta oraz ▪▪ okresu ważności. W przypadku wykupu myta przy użyciu gotówki w obrębie pomieszczenia z kasą terminal wydaje dwa pokwitowania – dowód 13 4 S p oso b y wy k u p u myt a wykupu myta dla użytkownika i dowód wpływu płatności przeznaczony dla operatora punktu poboru myta. Po dokonaniu zapłaty w kasie kasjer zwraca kierowcy dowód wykupu myta z numerem wykupu nadrukowanym w terminalu kasowym. Terminale umieszczone pod gołym niebem (outdoor terminal) umożliwiają zapłatę gotówką. Automaty nie przyjmują monet, lecz wyłącznie banknoty. Terminal wydaje tylko jedno pokwitowanie. Zarówno w terminalach w pomieszczeniach, jak i pod gołym niebem wykup myta nie wymaga użycia gotówki. Niezarejestrowani użytkownicy mogą dokonać zapłaty za pomocą karty EC, karty kredytowej, a także karty paliwowej akceptowanej w ręcznym systemie wykupu myta. Zarejestrowani użytkownicy mogą dokonać wykupu przy użyciu karty pojazdu. W tym wypadku terminal wydaje tylko jeden dowód wykupu myta. Rozliczenie następuje zgodnie z ustalonym podczas rejestracji lub zmienionym w terminie późniejszym sposobem płatności. Wykup myta jest możliwy maksymalnie na trzy dni przed rozpoczęciem jazdy, tj. okresu ważności dowodu wykupu myta. Terminale stacjonarne są połączone z Centrum Obliczeniowym Toll Collect. Oznacza to, że dane na temat wykupu myta są przesyłane do Toll Collect niezwłocznie po dokonaniu wykupu. W ten sposób system rozpoznaje podczas kontroli, czy pojazd jadący na płatnej drodze jest w danym momencie prawidłowo zgłoszony w systemie. System ręczny: wykup w terminalu stacjonarnym Cel Użytkownik 1. Wykup w terminalu stacjonarnym 14 2. Pojazd porusza się na drodze płatnej 3. Kontrola (stacjonarna i lotna) Anulowanie zgłoszonej trasy jest możliwe przed rozpoczęciem okresu ważności dowodu wykupu myta w każdym terminalu stacjonarnym, natomiast podczas okresu ważności dopuszcza się możliwość anulowania częściowego (nieprzejechanego odcinka) w terminalach stacjonarnych zlokalizowanych na zgłoszonej trasie. Szczegółowe informacje na temat anulowania trasy zamieszczono w rozdziale 4.3 „Anulowanie trasy w systemie ręcznym”. Uwaga! Funkcja wyszukiwania trasy w systemie ręcznym oblicza myto za najkrótszą trasę w obrębie sieci dróg podlegających opłacie. Z tego powodu proponowana przez system trasa nie musi odpowiadać najkrótszej drodze. Użytkownicy, którzy preferują inny przebieg trasy, mogą zgłosić w systemie odcinki częściowe. W zgłoszeniu nie uwzględnia się bezpłatnych połączeń sieciowych. Podczas wykupu myta w systemie ręcznym bezpłatne połączenia ułatwiają zgłoszenie wybranych tras jazdy. Proponowana trasa prowadzi wówczas nie tylko płatnymi, lecz także bezpłatnymi odcinkami. W efekcie bezpłatne połączenia sieciowe pozwalają także na bezpośrednie włączenie do zgłoszonej trasy autostrad, których początek i koniec nie są przyłączone do sieci autostradowej (tzw. „autostrady odizolowane”). 4.2.2 Wykup przez Internet Wykup ręczny przez Internet jest możliwy maksymalnie na trzy dni przed rozpoczęciem jazdy. Podstawowym warunkiem korzystania jest uprzednia rejestracja przedsiębiorstwa w Toll Collect. Rejestracja użytkownika wymaga podania informacji, czy użytkownik chce uzyskać dostęp do systemu wykupu myta przez Internet. W Dziale Obsługi Klienta Toll Collect możliwe jest także późniejsze uzyskanie tego dostępu. Strona początkowa systemu wykupu myta przez Internet (IEBS) jest dostępna za pośrednictwem www.toll-collect.de. Wykup myta jest możliwy w języku niemieckim, angielskim, francuskim i polskim. Specjalne oprogramowanie jest zbędne. Wykup myta wymaga niewielu czynności. Przy pierwszym logowaniu użytkownik podaje numer użytkownika i Master-PIN. Następnie system wymaga wybrania osobistej nazwy użytkownika, a także osobistego hasła. Po zalogowaniu na ekranie pokażą się wszystkie zarejestrowane pojazdy użytkownika. Użytkownik wybiera zarejestrowany pojazd lub wprowadza dane innego pojazdu (np. pojazdu wynajętego). Kolejna czynność wymaga podania miejsca rozpoczęcia i przeznaczenia jazdy. Na podstawie wprowadzonych danych system oblicza automatycznie najkrótszą trasę w sieci dróg płatnych. Użytkownik może ją zaakceptować lub zmienić według upodobania, wprowadzając maksymalnie cztery punkty tranzytowe (np. węzły komunikacyjne lub skrzyżowania autostrad, przez które ma prowadzić trasa). Następnie system obliczy okres ważności dowodu wykupu myta oraz należną opłatę. 15 4 S p oso b y wy k u p u myt a Po zaakceptowaniu podanych informacji użytkownik zgłasza trasę w systemie i otrzymuje dowód z numerem wykupu myta. Podczas ewentualnej kontroli numer umożliwia udokumentowanie faktu prawidłowego wykupienia myta. Ponadto jest on niezbędny do anulowania trasy. Użytkownik może wydrukować dowód wykupu myta lub zażądać przesłania tego dokumentu drogą e-mailową. Autentyczność dowodu wykupu potwierdza kod bezpieczeństwa, tzw. podpis elektroniczny. Podczas wykupu myta użytkownik może podać miejsce powstawania kosztów (opcja) w celu wewnątrzzakładowego podziału kosztów. W systemie internetowym dopuszcza się możliwość wyłącznie całkowitego anulowania trasy przed rozpoczęciem okresu ważności dowodu wykupu myta. Anulowanie częściowe jest możliwe jedynie w terminalach stacjonarnych zlokalizowanych na zgłoszonej trasie. Aby nie dopuścić do nieautoryzowanych prób zgłaszania trasy, zastosowano środki bezpieczeństwa. I tak dostęp użytkownika ulega zablokowaniu po kilkakrotnym wprowadzeniu błędnego hasła i może zostać odblokowany wyłącznie przez Dział Obsługi Klienta Toll Collect. Transfer danych jest zabezpieczony 128-bitowym protokołem szyfrującym SSL. Uwaga! Funkcja wyszukiwania trasy w systemie ręcznym oblicza myto za najkrótszą trasę w obrębie sieci dróg podlegających opłacie. Z tego powodu proponowana przez system trasa nie musi odpowiadać najkrótszej System ręczny: wykup przez Internet Cel Użytkownik 1. Wykup przez Internet 2. Pojazd porusza się na drodze płatnej 4.Toll Collect rozlicza kwoty z tytułu myta z użytkownikiem 16 3. Kontrola (stacjonarna i lotna) drodze. Użytkownicy, którzy preferują inny przebieg trasy, mogą zgłosić w systemie odcinki częściowe. W zgłoszeniu nie uwzględnia się bezpłatnych połączeń sieciowych. Podczas wykupu myta w systemie ręcznym bezpłatne połączenia ułatwiają zgłoszenie wybranych tras jazdy. Proponowana trasa prowadzi wówczas nie tylko płatnymi, lecz także bezpłatnymi odcinkami. W efekcie bezpłatne połączenia sieciowe pozwalają także na bezpośrednie włączenie do zgłoszonej trasy autostrad, których początek i koniec nie są przyłączone do sieci autostradowej (tzw. „autostrady odizolowane”). 4.3 Anulowanie trasy w systemie ręcznym System umożliwia anulowanie tras zgłoszonych w systemie ręcznym. Dopuszcza się następujące możliwości: Anulowanie jazd, których okres ważności jeszcze się nie rozpoczął, jest możliwe przez Internet (zarejestrowani użytkownicy) oraz w każdym terminalu stacjonarnym (zarejestrowani i niezarejestrowani użytkownicy). tować się z Toll Collect za pomocą przycisku na terminalu oraz upewnić się, że dane zostały wprowadzone prawidłowo. Formularz reklamacji jest dostępny w punktach poboru myta oraz na stronie internetowej www.toll-collect.de. Anulowanie częściowe i całkowite jest płatne. Wyjątek stanowi anulowanie natychmiastowe wykonane w ciągu 15 minut w terminalu, który wydał dowód wykupu myta, i w ciągu pięciu minut po dokonaniu wykupu przez Internet. W pozostałych przypadkach za anulowanie trasy pobiera się opłatę 3 euro. W przypadku gdy kwota do zwrotu jest równa lub mniejsza od opłaty 3 euro, anulowanie trasy jest niemożliwe. Po upływie okresu ważności dowodu wykupu myta Toll Collect odmówi anulowania trasy. Zwrot opłaty okaże się możliwy wyłącznie za pośrednictwem BAG (zobacz rozdział 4.4 „Żądanie zwrotu opłaty po upływie okresu ważności dowodu wykupu myta”). Uwaga! Zmiana przebiegu trasy jest możliwa wyłącznie w drodze anulowania oraz zgłoszenia nowej trasy. Ewentualna odmowa anulowania trasy może być spowodowana wpisaniem niepoprawnych danych lub tymczasową awarią techniczną terminalu stacjonarnego. W przypadku awarii użytkownik otrzyma zwrot odpowiedniej kwoty po złożeniu formularza „Reklamation Stornierung/Einbuchungsbeleg” („Reklamacja procedury anulowania trasy/ dowodu wykupu myta“), natomiast jeśli użytkownik wpisze niepoprawne dane, zwrot myta okaże się niemożliwy. Z tego powodu kierowca powinien najpierw skontak17 4 S p oso b y wy k u p u myt a 4.3.1 Anulowanie trasy w terminalu stacjonarnym Procedura anulowania trasy jest we wszystkich terminalach stacjonarnych identyczna bez względu na to, czy terminal znajduje się w obrębie pomieszczenia z kasą (indoor terminal), czy też jest ustawiony pod gołym niebem (outdoor terminal). Całkowite anulowanie trasy zgłoszonej w terminalu stacjonarnym oraz zwrot wniesionej opłaty jest z zasady możliwy w każdym terminalu pod warunkiem, że anulowanie odbywa się przed rozpoczęciem okresu ważności dowodu wykupu myta. Podczas okresu ważności możliwość całkowitego anulowania trasy zgłoszonej w terminalu stacjonarnym dopuszcza się wyłącznie w terminalu przyporządkowanym do wjazdu początkowego zgłoszonej trasy. Anulowanie częściowe nieprzejechanych odcinków dróg jest możliwe w terminalu stacjonarnym zlokalizowanym na zgłoszonej trasie. Kwotę do zwrotu oblicza się na podstawie długości nieprzejechanej trasy, licząc od lokalizacji terminalu stacjonarnego, w którym użytkownik przeprowadza anulowanie, do miejsca przeznaczenia wybranej trasy. W tym celu użytkownik wybiera funkcję „Anulowanie” i wprowadza dowód wykupu myta lub podaje numer wykupu oraz numer rejestracyjny i termin rozpoczęcia jazdy. Anulowanie częściowe wymaga podania nowego miejsca przeznaczenia położonego na uprzednio zgłoszonej trasie. Miejsce to musi się znajdować między terminalem stacjonarnym, w którym użytkownik przeprowadza anulowanie, a poprzednio zgłoszonym miejscem. Zwrot myta nastąpi na podstawie długości trasy położonej między nowym a poprzednim miejscem przeznaczenia. Jeśli wykup myta nastąpił przy użyciu gotówki, użytkownik otrzyma dowód uprawniający do zwrotu myta w kasie. W przypadku anulowania trasy w terminalu pod gołym niebem (outdoor terminal), kwota do zwrotu zostanie wydana w monetach euro (po potrąceniu opłaty za anulowanie). Jeżeli wykup myta odbył się przy użyciu karty płatniczej, odpowiednią kartę należy włożyć do terminalu, tak aby umożliwić zwrot myta początkowym środkiem płatniczym. 18 4.3.2 Anulowanie trasy przez Internet Anulowanie trasy zgłoszonej przez Internet jest możliwe przed rozpoczęciem okresu ważności dowodu wykupu myta. W tym celu należy wybrać funkcję „Anulowanie”, podać numer wykupu anulowanej trasy i potwierdzić czynność. Wykup ulegnie unieważnieniu w systemie poboru myta, a dowód i numer wykupu utracą ważność. Zwrot myta nastąpi zdefiniowanym środkiem płatniczym w drodze uznania rachunku użytkownika. Częściowe anulowanie rozpoczętych jazd podlegających opłacie można przeprowadzić wyłącznie w terminalu stacjonarnym zlokalizowanym na zgłoszonej trasie. 4.4 Żądanie zwrotu opłaty po upływie okresu ważności dowodu wykupu myta Po upływie okresu ważności dowodu wykupu myta użytkownik może zażądać zwrotu opłaty w Federalnym Urzędzie ds. Transportu Towarowego (BAG), jeżeli udokumentuje, że nie był on wcześniej w stanie dochodzić należności z przyczyn faktycznych, oraz zgłosi w BAG roszczenie o zwrot opłaty w ciągu dwóch miesięcy po upływie okresu ważności dowodu wykupu myta lub wykupu internetowego poprzez wypełnienie odpowiedniego formularza. Formularz jest dostępny na stronie internetowej www.bag.bund.de lub pod adresem Bundesamt für Güterverkehr (BAG), Werderstraße 34, 50672 Köln, Niemcy. Procedura zwrotu należności w BAG jest płatna. 19 5 W yso k o ś ć myt a 5Wysokość myta Wysokość myta zależy od klas emisji spalin zdefiniowanych w systemie poboru myta, liczby osi pojazdu oraz długości płatnego odcinka. Każdy pojazd przyporządkowuje się najpierw na podstawie klasy emisji spalin do kategorii A, B, C lub D. Odpowiedzialność za podanie klasy emisji spalin spoczywa na użytkowniku; użytkownik jest zobowiązany do poprawnego składania informacji niezbędnych do poboru myta (zasada własnej deklaracji). Pojazdy, które zostały wyposażone dodatkowo w system redukcji cząstek stałych, płacą ze względu na nowoczesną technologię emisji toksycznych składników spalin znacznie mniej niż pojazdy o wysokim poziomie emisji spalin. Oznacza to, że pojazdy klasy emisji spalin S2 z filtrem PMK* 1, 2, 3 lub 4 mogą korzystać z niższych stawek opłat kategorii C. Pojazdy klasy emisji spalin S3 z filtrem PMK* 2, 3 lub 4 podlegają opłacie według taryf kategorii B. Procedura dotycząca pojazdów bez urządzenia On-Board Unit zarejestrowanych w Toll Collect Korzystanie z niższych taryf opłat po zamontowaniu systemu redukcji cząstek stałych wymaga przerejestrowania przez podmiot zobowiązany do płacenia myta wspomnianych pojazdów w Toll Collect. Na stronie internetowej Toll Collect jest dostępny dla za- 20 rejestrowanych użytkowników formularz „Änderung Fahrzeugdaten” („Zmiana danych pojazdu“). Formularz należy wypełnić, podpisać i przesłać do Działu Obsługi Klienta. Po przerejestrowaniu użytkownik otrzyma na każdy pojazd nową kartę pojazdu. Procedura dotycząca pojazdów z urządzeniem On-Board Unit zarejestrowanych w Toll Collect W przypadku zarejestrowanych pojazdów z urządzeniem On-Board Unit należy również wypełnić formularz „Änderung Fahrzeugdaten” („Zmiana danych pojazdu“) oraz przesłać go z podpisem do Toll Collect. Przerejestrowanie pojazdu w Toll Collect spowoduje otrzymanie przez podmiot zobowiązany do płacenia myta pisemnego potwierdzenia z Działu Obsługi Klienta. Po otrzymaniu pisma pojazd należy przekazać w ciągu 28 dni partnerowi serwisowemu, który wgra do urządzenia pokładowego nową klasę emisji spalin. Skoro tylko w urządzeniu On-Board Unit znajdą się nowe dane, przejeżdżane kilometry będą rozliczane według korzystniejszych taryf. Na koniec Toll Collect prześle firmie nową kartę pojazdu na każdy pojazd. Do momentu przerejestrowania pojazdu użytkownik możne płacić myto w terminalach stacjonarnych lub wystąpić w Federalnym Urzędzie ds. Transportu Towarowego (BAG) o zwrot nadpłaconego myta. Procedura dotycząca niezarejestrowanych pojazdów W przypadku płacenia myta wyłącznie w terminalach stacjonarnych użytkownik podaje korzystniejszą klasę emisji spalin pod warunkiem, że pojazd należy do klasy S2 lub S3 oraz posiada filtr cząstek stałych jednej z wymaganych kategorii. Dla pojazdów klasy emisji spalin S2 z filtrem PMK* 1, 2, 3 lub 4 podaje się klasę emisji spalin 3. Użytkownicy pojazdów klasy emisji spalin S3 z filtrem PMK* 2, 3 lub 4 podają klasę 4. Klasy emisji spalin zgodnie z rozporządzeniem o wysokości myta (MautHV) Od 01.01.2009 r. Kategoria A Kategoria B Kategoria C Kategoria D S5, Klasa EEV 1 S4, S3 z PMK* 2, 3 lub 4 S3 bez PMK*, S2 z PMK* 1, 2, 3 lub 4 S2 bez PMK*, S1 oraz pojazdy nie należące do żadnej klasy emisji spalin Zmiany w przyporządkowaniu klas emisji spalin w związku z PMK* bez PMK* PMK* 1 PMK* 2 PMK* 3 PMK* 4 S3 Kategoria C Kategoria C Kategoria B Kategoria B Kategoria B S2 Kategoria D Kategoria C Kategoria C Kategoria C Kategoria C * PMK (Partikelminderungsklasse) – poziom redukcji cząstek stałych oznacza standard wyposażenia dodatkowego niezbędny do obniżenia emisji cząstek stałych. Na ogół w (ciężkich) pojazdach użytkowych podlegających opłacie występuje możliwość instalacji filtra kategorii PMK 1 lub PMK 2. 21 5 W yso k o ś ć myt a Stawki opłat za kilometr Od 01.01.2009 r. Kategoria A Kategoria B Kategoria C Kategoria D S5, Klasa EEV 1 S4, S3 z PMK 2, 3 lub 4 S3 bez PMK, S2 z PMK 1, 2, 3 lub 4 S2 bez PMK, S1 oraz pojazdy nie należące do żadnej klasy emisji spalin do 3 osi ** 0,141 € od 4 osi ** 0,155 € do 3 osi ** 0,169 € od 4 osi ** 0,183 € do 3 osi ** 0,190 € od 4 osi ** 0,204 € do 3 osi ** 0,274 € od 4 osi ** 0,288 € **Oś podwójna liczy się jako dwie osie, natomiast oś potrójna – jako trzy. Osie podnoszone bierze się pod uwagę bez względu na to, czy oś pojazdu jest podczas transportu obciążona, czy też podniesiona i nie ma kontaktu z jezdnią. Podmiot zobowiązany do płacenia myta ma obowiązek udokumentować na żądanie BAG prawidłowość wszystkich faktów niezbędnych do poboru myta poprzez przedstawienie odpowiednich dokumentów (§ 5 ABMG w zw. z § 7 Lkw-MautV). W przypadku pojazdów dopuszczonych do ruchu drogowego w Niemczech klasę emisji spalin można udokumentować dowodem rejestracyjnym (część I) lub decyzją podatkową dotyczącą pojazdu (Lkw-MautV). W przypadku pojazdów dopuszczonych do ruchu drogowego w innym kraju niż Niemcy obowiązują czasowe reguły domniemania, jeżeli klasa emisji spalin nie może być udokumentowana w inny sposób, a zwłaszcza na podstawie dokumentów potwierdzających spełnienie określonych wymogów ochrony środowiska CEMT (Conférence Européenne des Ministres des Transports - Europejska Konferencja Ministrów Transportu; § 9 Lkw-MautV). Ciężar kompletnego przedstawienia sprawy i udokumentowania faktów niezbędnych do poboru myta spoczywa na podmiocie zobowiązanym do płacenia myta. Naruszenie obowiązku udokumentowania grozi karą grzywny. 22 Dokumentowanie klasy emisji spalin pojazdu podlegającego opłacie W przypadku pojazdów dopuszczonych do ruchu drogowego w Niemczech klasa emisji spalin wynika z numeru kluczowego wpisanego w starszych dowodach rejestracyjnych pod numerem 1. Istotna jest piąta i szósta cyfra tego numeru. W nowych „unijnych” dokumentach samochodowych pojazdów dopuszczonych do ruchu drogowego w Niemczech pod uwagę bierze się informację podaną pod numerem 14 lub trzecią i czwartą cyfrę numeru kluczowego podanego pod numerem 14.1. Szczegółowe informacje dotyczące poszczególnych klas emisji spalin są zamieszczone w broszurze „Leitfaden zur Ermittlung der Schadstoffklassen” („Dokumentowanie klasy emisji spalin“) dostępnej na stronie internetowej www.toll-collect.de. Klasa emisji spalin w dowodzie rejestracyjnym/decyzji podatkowej pojazdu Klasa emisji spalin w systemie poboru myta w terminalu stacjonarnym/Internecie Klasa EEV 1 6 S5 5 S4, S3 z PMK 2, 3 lub 4 4 S3 bez PMK, S2 z PMK 1, 2, 3 lub 4 3 S2 bez PMK 2 S1 oraz pojazdy nie należące do żadnej klasy emisji spalin 1 23 6 S p oso b y p ł a tno ś ci 6Sposoby płatności W systemie dopuszcza się różne możliwości płacenia myta. Dostępne są następujące sposoby płatności: Wykup automatyczny Zarejestrowa ni użytkownicy Niezarejestrowa ni użytkownicy LogPay (obciążenie rachunku bankowego) – Road Account – Road Account compact – Karta paliwowa – Konto użytkownika – Wykup ręczny przez Internet Zarejestrowa ni użytkownicy Niezarejestrowa ni użytkownicy LogPay (obciążenie rachunku bankowego) – Road Account – Road Account compact – Karta paliwowa – Konto użytkownika – Ręczny wykup myta w terminalu stacjonarnym Zarejestrowa ni użytkownicy – Karta pojazdu** 24 Niezarejestrowa ni użytkownicy Karta EC * Karta paliwowa * Karta kredytowa * Gotówka * * Uwaga! Myto opłacone przez zarejestrowanych użytkowników bez użycia karty pojazdu, czyli niezapłacone sposobem płatności przedsiębiorstwa-córki – w imieniu i z upoważnienia DVB Bank AG. zdefiniowanym podczas rejestracji lub późniejszej zmiany tego sposobu, nie będzie wykazane na wykazie wykupionego myta, gdyż użytkownik nie występuje w tym wypadku w charakterze użytkownika zarejestrowanego. Rozliczenie wykupu myta dokonanego przez zarejestrowanego użytkownika w terminalu stacjonarnym, np. za pośrednictwem Road Account, na podstawie wykazu wykupionego myta wiąże się z koniecznością zastosowania karty pojazdu podczas zapłaty. Karta pojazdu umożliwia zapłatę myta sposobem płatności ustalonym z użytkownikiem. W przypadku korzystania z kart paliwowych, EC i kredytowych informacja o transakcji widnieje na rozliczeniu wystawcy karty. Zapłata myta następuje regularnie po skorzystaniu z sieci dróg podlegających opłacie w drodze obciążania rachunku bankowego użytkownika wskazanego podczas rejestracji. Warunkiem korzystania z LogPay jest odpowiednia wypłacalność użytkownika, obliczana na podstawie przewidywanego miesięcznego przebiegu kilometrów z uwzględnieniem ewentualnych dodatkowych kilometrów. **Rozliczenie przy wykorzystaniu środka płatniczego zapisanego na karcie pojazdu (LogPay, Road Account/Road Account compact, karta paliwowa lub konto użytkownika). 6.1 Sposoby płatności dla użytkowników zarejestrowanych Użytkownicy, którzy zarejestrowali się w Toll Collect, mogą płacić myto wszystkimi dostępnymi sposobami płatności. Badanie wypłacalności użytkownika przeprowadza DVB Bank AG – firma świadcząca usługi w zakresie obrotu płatniczego, a informację o wyniku badania przechowuje się w systemie Toll Collect w celu bieżącej kontroli wyznaczonego limitu. Road Account AirPlus LogPay Użytkownicy korzystający ze sposobu płatności Road Account płacą myto z użyciem tzw. wirtualnej karty. Chodzi tu o numer karty kredytowej wydany bez plastikowej karty oraz przechowywany w Toll Collect. Zastosowane rozwiązanie zmniejsza ryzyko użycia karty przez nieupoważnione osoby i wyklucza możliwość jej utraty. Założenie i korzystanie z Road Account są bezpłatne. Warunkiem rozliczania myta przez LogPay jest udzielenie zlecenia obciążania przez DVB Bank AG rachunku bankowego użytkownika. Tym samym DVB Bank AG jest upoważniony do obciążania w imieniu Toll Collect rachunku bankowego wskazanego przez użytkownika podczas rejestracji. Firma DVB LogPay GmbH występuje – w charakterze Sposób postępowania: Wniosek o Road Account musi być złożony przez użytkownika w AirPlus. Do wniosku należy dołączyć następujące dokumenty: ▪▪ zarejestrowani użytkownicy – formularz „Änderung Zahlungsweise” („Zmiana sposobu płatności“), ▪▪ niezarejestrowani użytkownicy – „Benut Zarejestrowani użytkownicy mogą korzystać z następujących sposobów: 6.1.1 Środki płatnicze z gwarancją realizacji płatności 25 6 S p oso b y p ł a tno ś ci zerregistrierung” („Rejestracja użytkownika“). Po przeprowadzeniu badania wypłacalności finansowej AirPlus przekaże Toll Collect wraz z dokumentami rejestracyjnymi pisemną informację na temat przyznanego limitu kredytowego. Wszystkie dokumenty, dostępne na stronie www.toll-collect.de, muszą być przesłane przez użytkownika do AirPlus. Road Account compact AirPlus Road Account compact przygotowano specjalnie dla użytkowników, którzy dotychczas korzystali z konta użytkownika. Użytkownicy tej usługi nie muszą samodzielnie kontrolować stanu posiadania środków pieniężnych na swoim koncie. Tym samym eliminuje się ryzyko blokady urządzenia OBU, wynikłej ze spóźnionego wpływu płatności na konto przedpłat. Użytkownicy otrzymują co dwa tygodnie rozliczenie wniesionego myta. Badanie wypłacalności finansowej nie jest wymagane. Sposób postępowania: Wniosek o Road Account compact musi być złożony przez użytkownika w AirPlus. Do wniosku należy dołączyć następujące dokumenty: ▪▪ zarejestrowani użytkownicy – formularz „Änderung Zahlungsweise” („Zmiana sposobu płatności“), ▪▪ niezarejestrowani użytkownicy – „Benutzerregistrierung” („Rejestracja użytkownika“). Wszystkie dokumenty muszą być przesłane przez użytkownika do AirPlus. 26 Karta paliwowa Użytkownik może rozliczać wykupione myto za pośrednictwem emitenta karty paliwowej. Warunkiem jest przyznanie przez wystawcę karty paliwowej kredytu dyspozycyjnego z odpowiednim limitem pod względem przewidywanego miesięcznego przebiegu kilometrów. Sposób postępowania: Użytkownik przesyła do Toll Collect dokumenty rejestracyjne i udziela mu upoważnienia do zasięgnięcia u wybranego wystawcy karty paliwowej informacji na temat kredytu dyspozycyjnego. Użytkownik może przesłać dokumenty rejestracyjne także bezpośrednio do wystawcy karty paliwowej podanym na formularzu rejestracyjnym. Po przeprowadzeniu badania wypłacalności finansowej użytkownika wystawca przekaże Toll Collect wraz z dokumentami rejestracyjnymi informację na temat przyznanego limitu kredytowego. We wszystkich czterech przypadkach użytkownik płaci myto po otrzymaniu wykazu wykupionego myta, a więc po skorzystaniu z sieci dróg płatnych. Ze sposobów płatności dla zarejestrowanych użytkowników mogą korzystać – za wyjątkiem konta użytkownika – wyłącznie użytkownicy z odpowiednią wypłacalnością finansową. Wypłacalność finansowa: Badanie wypłacalności (wymagane wyłącznie w przypadku środka płatniczego z gwarancją realizacji płatności) nie leży w zakresie odpowiedzialności Toll Collect, lecz jest przeprowa- dzane przez firmę świadczącą usługi w zakresie obrotu płatniczego, podaną przez użytkownika na formularzu rejestracyjnym. Ponowne badanie jest niezbędne także w przypadku zmiany sposobu płatności. Odpowiedni formularz „Änderung Zahlungsweise” („Zmiana sposobu płatności“) jest dostępny na stronie internetowej www.tollcollect.de. 6.1.2 Konto użytkownika Toll Collect proponuje zarejestrowanym użytkownikom, którzy nie chcą korzystać z żadnego z podanych sposobów płatności lub nie posiadają odpowiedniej wypłacalności finansowej, dwie możliwości korzystania z systemu na zasadzie konta użytkownika. Sposób postępowania: Obciążanie rachunku bankowego przez Toll Collect Toll Collect dokonuje za użytkownika codziennie rozliczenia przebiegu kilometrów przy wykorzystaniu aktualnie dostępnych środków pieniężnych i dba automatycznie o odpowiednie zasilenie konta użytkownika przed zużyciem tych środków. Usługa polega na debetowaniu rachunku bankowego wskazanego przez użytkownika (z przyczyn prawnych rachunek musi być prowadzony w Niemczech). Użytkownik może wyznaczać według indywidualnych potrzeb i płynności finansowej wysokość kwoty pobieranej z rachunku bankowego. Korzyści: ▪▪ brak konieczności uciążliwego kontrolowania konta, ▪▪ użytkownik ponosi jedynie aktualnie niezbędne płatności, ▪▪ brak możliwości zablokowania urządzenia pokładowego wskutek spóźnionego wpływu płatności. Płatnik indywidualny Użytkownik wpłaca z wyprzedzeniem na konto prowadzone w Toll Collect kwotę odpowiednią do przewidywanego przebiegu kilometrów, którą zalicza się sukcesywnie na poczet wykupionego myta. Użytkownik jest odpowiedzialny za utrzymanie odpowiedniego stanu posiadania środków pieniężnych na swoim koncie (stan posiadania powinien umożliwiać co najmniej tygodniowy przebieg kilometrów). Użytkownik może uzyskać telefonicznie w Dziale Obsługi Klienta informację na temat stanu konta. Użytkownik może także uzyskać telefonicznie w Dziale Obsługi Klienta Toll Collect informację na temat stanu konta. 27 6 S p oso b y p ł a tno ś ci 6.2 Sposoby płatności dla użytkowników zarejestrowanych i niezarejestrowanych Sposoby płatności dostępne dla wszystkich użytkowników: 6.2.1 Karta paliwowa, kredytowa i karta EC Każdy użytkownik może dokonać bezgotówkowej zapłaty myta we wszystkich terminalach stacjonarnych. Informacje na temat honorowanych przez Toll Collect kart paliwowych i kredytowych są dostępne na stronie internetowej Toll Collect www.toll-collect.de i za pośrednictwem Działu Obsługi Klienta. 6.2.2 G otówka W terminalach stacjonarnych użytkownicy mogą płacić w euro oraz w walucie krajowej obowiązującej na obszarze lokalizacji terminalu. Ewentualna reszta jest wydawana wyłącznie w walucie euro. Należy pamiętać, że zapłata w terminalach stacjonarnych ustawionych pod gołym niebem (outdoor terminal) jest możliwa wyłącznie przy użyciu banknotów euro bądź banknotów danej waluty krajowej. Wydanie reszty jest możliwe wyłącznie w monetach euro. Uwaga! Myto wykupione przez zarejestrowanych użytkowników, lecz niezapłacone środkiem płatniczym zapisanym na karcie pojazdu, nie będzie wykazane na wykazie wykupionego myta, gdyż użytkownik nie występuje w tym wypadku w charakterze użytkownika zarejestrowanego. Rozliczenie wykupu myta dokonanego przez zarejestrowanego użytkownika w terminalu stacjonarnym na podstawie wykazu wykupionego myta wiąże się z koniecznością zastosowania karty pojazdu podczas zapłaty. Karta pojazdu umożliwia wykorzystanie sposobu płatności ustalonego z użytkownikiem. W przypadku korzystania z kart paliwowych, EC i kredytowych PL informacja o transakcji widnieje na rozliczeniu wystawcy karty lub na wyciągu z rachunku bankowego. Myto w NieMczech Rozliczenie myta Szczegółowe informacje na temat sposobów płatności zamieszczono w broszurze „Rozliczenie myta” i na stronie www.toll-collect.de 28 internetowej www.toll-collect.de. 7 P r oce d u r a r oz l iczeni a z u ż yt k owni k a mi z a r e j est r ow a nymi 7Procedura rozliczenia z użytkownikami zarejestrowanymi 7.1 Regularny wykaz wykupionego myta Każdy zarejestrowany użytkownik otrzymuje regularnie, obecnie co miesiąc, tzw. wykaz wykupionego myta („Mautaufstellung”). Wykaz zawiera sumę kwot opłat związaną z danym okresem rozliczeniowym. Wykaz wykupionego myta może zawierać także nieuregulowane wierzytelności z wcześniejszego okresu rozliczeniowego, o ile wierzytelności te nie uległy przedawnieniu. Wykaz wykupionego myta jest przesyłany, zgodnie z życzeniem użytkownika, pocztą lub drogą e-mailową w formie pliku PDF. Zarejestrowane pojazdy, stosowne stawki opłat (liczba osi i klasa emisji spalin) oraz suma przejechanych kilometrów są wykazane osobno z podziałem na wybrany system wykupu myta. Ponadto Toll Collect przesyła na życzenie użytkownika bezpłatnie szczegółowy wykaz jazd („Einzelfahrtennachweis”) drogą pocztową lub e-mailową (w formie pliku PDF lub CSV). Na szczegółowym wykazie jazd widnieje każdy przejechany etap jazdy. Wykaz zawiera pojazdy, trasy i inne dane niezbędne do poboru myta. Dzięki temu umożliwia on szczegółową kontrolę kwot opłat. Informacje o strukturze danych i przykładowe pliki z wykazem wykupionego myta i szczegółowym wykazem jazd zamieszczono na stronie internetowej www.toll-collect.de. 7.2 Specjalny wykaz wykupionego myta Po wykorzystaniu kredytu dyspozycyjnego, przyznanego przez firmę świadczącą usługi w zakresie obrotu płatniczego, lub wyczerpaniu środków pieniężnych wpłaconych z góry na konto użytkownika Toll Collect przesyła specjalne wykazy wykupionego myta. Zarejestrowani użytkownicy otrzymują wykaz specjalny także w przypadku zmiany sposobu płatności. Wykaz specjalny zawiera, tak samo jak regularny wykaz wykupionego myta, okres rozliczeniowy. W odróżnieniu od wykazu regularnego na specjalnym wykazie wykupionego myta widnieje informacja „Sonderaufstellung” („Wykaz specjalny”). Pod względem treści w obu formach wykazu wykupionego myta widnieją takie same informacje. 7.3 Reklamacja wykazu wykupionego myta Ewentualne pytania na temat wykazu wykupionego myta użytkownicy mogą kierować pisemnie lub telefonicznie do Działu Obsługi Klienta Toll Collect. Reklamacje przyjmuje się wyłącznie w formie pisemnej. Odpowiedni formularz do tego celu jest zamieszczony na stronie internetowej www.toll-collect.de. Formularz można zażądać także za pośrednictwem Działu Obsługi Klienta. Reklamacje dotyczące płatności (tak zwane zastrzeżenia) są uwzględniane zarówno w automatycznym, jak i ręcznym systemie wykupu myta wyłącznie w ciągu dwóch miesięcy po otrzymaniu wykazu wykupionego myta względnie po dokonaniu wykupu w terminalu stacjonarnym. Szczegółowe informacje na ten temat są zamieszczone w Ogólnych Warunkach Umów Toll Collect (AGB), dostępnych na stronie internetowej www.toll-collect.de. 29 8 Kont r o l a 8Kontrola cych opłacie odczytywany jest numer rejestracyjny, który porównywany jest z danymi zgromadzonymi w Centrum Obliczeniowym Toll Collect. Jeżeli ustalenie dokonania wykupu okaże się niemożliwe, Toll Collect rozpocznie postępowanie w sprawie późniejszego ściągnięcia opłaty. Informacje na temat procedury nakładania grzywny są przekazywane przez Toll Collect do BAG i tam analizowane. W przypadku stwierdzenia prawidłowego wniesienia myta dane pojazdu są natychmiast kasowane. System kontrolny sprawdza, czy myto zostało wniesione zgodnie z przepisami ustawy dotyczącej poboru myta za przejazd na autostradach (ABMG). Zadania są podzielone pomiędzy Toll Collect a Federalny Urząd ds. Transportu Towarowego (BAG). Toll Collect udostępnia środki techniczne niezbędne do wykonywania kontroli, m.in. wiadukty kontrolne i wyposażenie pojazdów kontrolnych BAG. Liczba i lokalizacja wiaduktów kontrolnych jest ustalana przez władze Republiki Federalnej Niemiec. Jeżeli wiadukt kontrolny wykryje, że myto nie zostało wniesione zgodnie z przepisami, Toll Collect przeprowadza postępowanie w sprawie późniejszego ściągnięcia opłaty. Zadaniem BAG jest wyłącznie prowadzenie postępowania wykroczeniowego w przypadku naruszenia ustawy ABMG wskutek niezapłacenia myta, niekompletnego lub niepunktualnego wniesienia tej opłaty oraz nakładanie grzywny. Wykroczenie stanowi także częściowe niezapłacenie myta. Przestrzeganie obowiązku wnoszenia myta jest kontrolowane w następujący sposób: ▪▪ 30 Kontrola automatyczna: 300 zainstalowanych na stałe wiaduktów kontrolnych rejestruje zbliżające się pojazdy i sprawdza, czy samochody ciężarowe podlegające opłacie są prawidłowo zgłoszone w systemie. Jeżeli urządzenie OBU jest zamontowane i włączone, wiadukt sprawdza prawidłowe ustawienie urządzenia. W przypadku użytkowników korzystających z ręcznego systemu wykupu myta oraz pozostałych pojazdów podlegają- ▪▪ Kontrola stacjonarna: Dane potencjalnych kierowców jadących bez ważnego wykupu myta mogą być przekazane pracownikom Federalnego Urzędu ds. Transportu Towarowego (BAG), którzy zatrzymują pojazd na parkingu w pobliżu wiaduktu kontrolnego i przeprowadzają kontrolę. W efekcie pracownicy BAG mają możliwość natychmiastowego wyjaśnienia sprawy oraz pobrania opłaty i nałożenia grzywny w miejscu zatrzymania pojazdu. ▪▪ ▪▪ Kontrola lotna: Około 300 lotnych załóg BAG kontroluje przez całą dobę prawidłowość wnoszenia opłaty drogowej. W efekcie załogi zapewniają mobilną kontrolę w całej sieci dróg podlegających opłacie. Lotne załogi kontrolne działają podobnie jak wiadukty kontrolne i ustalają za pomocą modułu DSRC, czy pojazd jest zgłoszony w systemie automatycznym. Jeżeli jest, sprawdzają, czy liczba osi została prawidłowo wprowadzona. Jeżeli okaże się, że pojazd nie jest zgłoszony w systemie automatycznym za pomocą urządzenia OBU, załoga kontrolna porównuje numer rejestracyjny pojazdu z danymi zgłoszonymi w systemie ręcznym, które są zgromadzone w centralnej bazie danych. W razie wątpliwości dotyczących prawidłowego wykupu myta pojazd zostaje zatrzymany na najbliższym parkingu. Jeżeli wykroczenie zostanie potwierdzone, załoga kontrolna BAG pobierze myto bezpośrednio w miejscu zatrzymania pojazdu i rozpocznie postępowanie karne za naruszenie porządku. Kierowcy ciężarówek spoza Niemiec mogą zostać zobowiązani do złożenia zabezpieczenia w wysokości niezapłaconego myta oraz przypuszczalnej kary grzywny wraz ze stosownymi wydatkami. Kontrole płacenia myta odbywają się przez całą dobę, we wszystkie dni tygodnia i na wszystkich odcinkach sieci dróg podlegających opłacie. Z zasady, jeżeli nie ustali się prawidłowo wniesionego myta, stosowna opłata zostanie pobrana za rzeczywistą długość przejechanego płatnego odcinka. Jeżeli ustalenie rzeczywistej długości przejechanej trasy okaże się niemożliwe, za każdą jazdę zostanie pobrana opłata odpowiadająca odcinkowi 500 km. We wszystkich przypadkach BAG analizuje informacje istotne dla postępowania karnego i w razie potrzeby rozpoczyna postępowanie w sprawie zagrożonej grzywną. Maksymalna wysokość grzywny wynosi 20000 euro. Kontrole zakładowe: Pracownicy służb BAG przeprowadzają ponadto w całych Niemczech wyrywkowo kontrole zakładowe. Część tych kontroli jest przeprowadzana losowo, a część – jeśli zachodzi konkretne podejrzenie nadużycia. W zakładach użytkowników sprawdza się prawidłowość wniesionych w przeszłości opłat drogowych. W tym celu sprawdza się dokumenty przewozowe, opłaty za paliwo, wykresy itp. 31 9 Pyt a ni a i o d p owie d zi 9Pytania i odpowiedzi Poniżej przedstawiono wybrane odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania. Szczegółowe zestawienie pytań jest zamieszczone na stronie internetowej www.toll-collect.de. Pytania dotyczące rejestracji Dlaczego już podczas rejestracji użytkow nik musi podać dla wszystkich pojazdów przewidywany maksymalny przebieg kilo metrów w miesiącu na płatnych drogach? Jest to istotne, jeżeli użytkownik wybrał jako sposób płatności środek płatniczy z gwarancją realizacji płatności (LogPay, Road Account i Road Account compact lub karta paliwowa). Informacja ta jest potrzebna firmie świadczącej usługi w zakresie obrotu płatniczego w celu określenia miesięcznego kredytu dyspozycyjnego użytkownika. Co się stanie, gdy użytkownik nie poda podczas rejestracji wybranego sposobu płatności? Jeżeli na formularzu rejestracyjnym użytkownik nie poda wybranego sposobu płatności, za ustalony sposób płatności uważa się konto użytkownika. Zmiana sposobu płatności jest możliwa w każdej chwili po zakończeniu procedury rejestracji. W tym celu należy wysłać do Działu Obsługi Klienta Toll Collect wypełniony i podpisany formularz „Änderung Zahlungsweise” („Zmiana sposobu płatności“), dostępny na stronie internetowej www.toll-collect.de. 32 Czy istnieje możliwość późniejszej zmiany danych podanych podczas rejestracji użyt kownika? Użytkownik może dokonać w zależności od indywidualnych potrzeb na przykład zmiany sposobu wysyłki wykazu wykupionego myta lub sposobu płatności. W tym celu prosimy wypełnić w zależności od rodzaju żądanej zmiany formularz „Änderung Adresse und Dienste” („Zmiana adresu i usług“) lub „Änderung Zahlungsweise” („Zmiana sposobu płatności“). Odpowiednie formularze są zamieszczone na stronie internetowej www.toll-collect.de. Jaka jest procedura późniejszej zmiany da nych podanych podczas rejestracji pojaz du? W przypadku zmiany danych pojazdu, np. liczby osi lub klasy emisji spalin, należy wypełnić w całości formularz „Änderung Fahrzeugdaten” („Zmiana danych pojazdu“) oraz przesłać go wraz z podpisem drogą listową lub faksową do Działu Obsługi Klienta. Formularz jest zamieszczony na stronie www.toll-collect.de. Jeżeli użytkownik zamontował w pojeździe urządzenie OBU, niezbędna jest także wizyta u partnera serwisowego Toll Collect w celu wgrania nowych danych do zamontowanego urządzenia pokładowego. Prosimy pamiętać, że koszty przeprowadzenia przez partnera serwisowego czynności w tym zakresie ponosi użytkownik. W przypadku zmiany numeru podwozia wizyta u partnera serwisowego jest zbędna. Szczegółowe informacje na ten temat są zamieszczone w broszurze „Informacja dotycząca zmiany danych pojazdu“ („Leitfa- den zur Änderung von Fahrzeugdaten”), dostępnej na stronie www.toll-collect.de. Do kogo należy się zwrócić w przypadku późniejszej zmiany danych podanych pod czas rejestracji? Wszystkie zmiany należy zgłaszać jak najwcześniej w formie pisemnej w Dziale Obsługi Klienta. W efekcie umożliwi to niezwłoczne wprowadzenie danych do systemu. Kod Master-PIN umożliwia także telefoniczną zmianę danych użytkownika, jak adres, numer telefonu, nazwisko osoby odpowiedzialnej za utrzymywanie kontaktu lub adres e-mailowy. W przypadku zmiany sposobu płatności, formy prawnej firmy, klasy emisji spalin, liczby osi, dopuszczalnej masy całkowitej bądź kraju rejestracji pojazdu informacje należy przesłać w formie pisemnej na przeznaczonym do tego celu formularzu „Änderung Zahlungsweise” („Zmiana sposobu płatności“), „Änderung Adresse und Dienste” („Zmiana adresu i usług“) lub „Änderung Fahrzeugdaten” („Zmiana danych pojazdu“). Odpowiednie formularze są zamieszczone na stronie internetowej www.toll-collect.de. Co należy zrobić w przypadku zmiany nu meru rejestracyjnego pojazdu z zamonto wanym urządzeniem OBU? W przypadku zmiany numeru rejestracyjnego pojazdu z zamontowanym urządzeniem pokładowym, nowe dane muszą zostać wgrane przez partnera serwisowego do urządzenia pokładowego. Koszty wykonania tej czynności ponosi użytkownik. Użytkownik otrzyma od Toll Collect automatycznie nową kartę pojazdu z nowym numerem rejestracyjnym. Użytkownik utracił kartę pojazdu. Co nale ży zrobić? Utratę, uszkodzenie lub kradzież karty pojazdu prosimy niezwłocznie zgłaszać telefonicznie w Dziale Obsługi Klienta Toll Collect z podaniem kodu Master-PIN oraz pisemnie drogą listową lub faksową. Stara karta zostanie automatycznie zablokowana, a użytkownik otrzyma za odpowiednią opłatą nową kartę. Użytkownik chce zmienić sposób wysyłki wykazu wykupionego myta. Do kogo nale ży się zwrócić? Pytania tego rodzaju prosimy kierować – najlepiej w formie pisemnej na przeznaczonym do tego celu formularzu „Änderung Adresse und Dienste” („Zmiana adresu i usług“) – do Działu Obsługi Klienta Toll Collect. Formularz jest zamieszczony na stronie internetowej www.toll-collect.de. Dopuszcza się także możliwość zmiany sposobu wysyłki drogą telefoniczną za podaniem kodu Master-PIN. Pytania dotyczące sposobów płatności i rozliczeń Użytkownik korzysta z urządzenia OBU. Jaka jest procedura rozliczania myta? Decydujące znaczenie dla użytkownika systemu automatycznego ma zamontowane w pojeździe urządzenie pokładowe. Urządzenie pokładowe określa przy wykorzystaniu nawigacji GPS dane na temat położenia pojazdu na poszczególnych odcinkach tras. Informacje te są przesyłane za pośrednictwem telefonii komórkowej do Centrum Obliczeniowego Toll Collect oraz 33 9 Pyt a ni a i o d p owie d zi są zestawiane w formie jazd. Na ich podstawie Toll Collect sporządza i przesyła użytkownikowi „wykaz wykupionego myta” („Mautaufstellung”) z wyszczególnieniem wszystkich płatnych przejazdów. Każda jazda ze szczegółowymi informacjami na temat miejsca rozpoczęcia jazdy, miejsca przeznaczenia, liczby przejechanych kilometrów itd. jest zawarta w „Szczegółowym wykazie jazd” („Einzelfahrtennachweis”) przesyłanym przez Toll Collect bezpłatnie na życzenie użytkownika. Jak często jest rozliczane myto? Każdy zarejestrowany użytkownik otrzymuje regularnie, obecnie co miesiąc, wykaz myta wykupionego w okresie rozliczeniowym. W jaki sposób ustala się okres rozliczenio wy? Z zasady użytkownik jest zobowiązany do zapłaty z góry na rzecz Toll Collect myta obliczonego na podstawie informacji podanych w wybranym systemie wykupu myta (płatność zaliczkowa zgodnie z § 669 niemieckiego kodeksu cywilnego (BGB)). Zarejestrowani użytkownicy otrzymują okresowe zestawienie wszystkich jazd przeprowadzonych w okresie rozliczeniowym. Okres rozliczeniowy obejmuje obecnie jeden miesiąc. Wykaz wykupionego myta może jednak zawierać także dane na temat jazd z wcześniejszych okresów rozliczeniowych. Podwójne rozliczenie jest wykluczone. Czy użytkownik może wyznaczyć terminy otrzymywania wykazu wykupionego myta? Toll Collect wysyła do wszystkich użytkowników rozliczenia podczas całego miesięcznego cyklu rozliczeniowego. Ze względów 34 technicznych, podobnie jak w przypadku innych wspomaganych komputerowo rozliczeń sporządzanych np. przez firmy telekomunikacyjne lub dostawców energii, nie można uwzględnić życzeń dotyczących indywidualnych terminów. Każdy użytkownik otrzymuje wykaz wykupionego myta regularnie, obecnie co miesiąc. Dzięki temu może on dostosować wewnętrzne procedury zakładowe. Dlaczego faktura wystawiana przez Toll Collect nazywana jest wykazem wykupio nego myta? Myto jest opłatą pobieraną przez władze RFN od użytkowników za korzystanie z autostrad. Użytkownik zleca Toll Collect zapłatę myta za użytkownika. Po wykonaniu tego zlecenia Toll Collect informuje użytkownika o powstałych i uiszczonych opłatach drogowych. Informację tą przekazuje się w formie wykazu wykupionego myta. Wykaz wykupionego myta nie stanowi więc „faktury” w znaczeniu prawa podatkowego, lecz oznacza „sprawozdanie” w myśl § 666 niemieckiego kodeksu cywilnego (BGB). Dlaczego na wykazie wykupionego myta przesyłanym przez Toll Collect nie jest po dany podatek VAT? Myto nie podlega ustawie o podatku VAT. Podobno przed rozpoczęciem jazdy można wprowadzić do urządzenia pokładowego miejsce powstawania kosztów. Jak można wykorzystać tę funkcję? Wprowadzenie miejsca powstawania kosztów do urządzenia OBU służy do przyporządkowania jazd różnym miejscom powstawania kosztów. Tego rodzaju przypo- rządkowanie widnieje w szczegółowym wykazie jazd. Użytkownik chce zmienić sposób płatności na Road Account/Road Account compact. Czy zmiana wiąże się z koniecznością uprzedniego zawarcia umowy z AirPlus? Tak. W celu umożliwienia zapłaty za pośrednictwem Road Account lub Road Account compact niezbędne jest zawarcie umowy między użytkownikiem a AirPlus. Dokumenty potrzebne do zawarcia umowy można otrzymać w AirPlus (Lufthansa AirPlus Servicekarten GmbH, Dornhofstraße 36, 63263 Neu-Isenburg, Niemcy, tel. +49 6102-204880). Zmiana sposobu płatności w Toll Collect jest możliwa przy pomocy formularza „Änderung Zahlungsweise” („Zmiana sposobu płatności“). Po wybraniu metody Log-Pay i dokonaniu rejestracji użytkownik otrzymał od DVB LogPay GmbH umowę. Na jakiej zasadzie doszło do zawarcia tej umowy? Partnerem Toll Collect jest DVB Bank AG. Firma DVB LogPay GmbH występuje – w charakterze przedsiębiorstwa-córki – w imieniu i z upoważnienia DVB Bank AG. Dlatego między użytkownikiem i DVB Bank AG dochodzi do zawarcia umowy niezależnej od umowy zawartej z Toll Collect. Jakie zobowiązania wobec DVB ma użyt kownik korzystający z LogPay? Użytkownik wpłaca kwoty opłat do DVB Bank AG. W tym celu jest on zobowiązany do udzielenia w swoim banku zlecenia obciążania rachunku bankowego przez DVB Bank AG. Jest to niezbędny warunek umożliwiający korzystanie z LogPay. Zarejestrowany użytkownik wybrał rozli czanie myta za pośrednictwem wystawcy karty kredytowej. W jaki sposób należy dokonać zapłaty w przypadku zgłoszenia trasy w terminalu stacjonarnym? Jeżeli wykup ma znaleźć się w wykazie wykupionego myta, zapłaty należy dokonać kartą pojazdu. Zawiera ona informację na temat sposobu płatności zdefiniowanego podczas rejestracji - w tym wypadku jest to „karta kredytowa”. Ile czasu ma użytkownik na zapłacenie myta? Z zasady użytkownik jest zobowiązany do zapłaty z góry myta obliczonego na podstawie informacji podanych w wybranym systemie wykupu myta. W zależności od sposobu płatności mogą obowiązywać indywidualne terminy obciążenia rachunku bankowego (np. w przypadku kart kredytowych lub paliwowych). Użytkownik korzysta ze sposobu rozliczeń na zasadzie konta użytkownika. Co się sta nie, jeżeli na koncie zabraknie odpowied nich środków pieniężnych? W tym wypadku Toll Collect zablokuje urządzenie pokładowe (jeżeli jest dostępne). Także wykup myta przez Internet okaże się niemożliwy. Zgłaszanie tras będzie możliwe jedynie w terminalu stacjonarnym. Wykup myta będzie się wiązał z koniecznością dokonania natychmiastowej zapłaty. Zastosowanie karty pojazdu jako środka płatniczego stanie się niemożliwe. Użytkownik korzysta na przykład ze spo sobu płatności „Karta paliwowa” lub „Log Pay”. Co się stanie, gdy firma świadcząca usługi w zakresie obrotu płatniczego lub wystawca wybranej przez użytkownika 35 9 Pyt a ni a i o d p owie d zi karty paliwowej wycofa przyrzeczenie udzielone w zakresie wypłacalności finan sowej? W tym przypadku sposób płatności zostanie zmieniony na konto użytkownika i użytkownik otrzyma odpowiednią informację od Toll Collect. Jeżeli użytkownik korzysta z urządzenia pokładowego, zostanie ono zablokowane. Także wykup myta przez Internet okaże się niemożliwy. Zgłaszanie tras będzie możliwe jedynie w terminalu stacjonarnym. Wykup myta będzie się wiązał z koniecznością dokonania natychmiastowej zapłaty. Zastosowanie karty pojazdu jako środka płatniczego stanie się niemożliwe. Po odpowiednim zasileniu konta użytkownika urządzenie pokładowe zostanie odblokowane. Użytkownik będzie mógł ponownie korzystać z wykupu myta przez Internet i używać karty pojazdu w terminalach stacjonarnych. Pytania dotyczące systemu automatycznego Co należy zrobić, jeżeli urządzenie OBU zo stanie skradzione z pojazdu lub zniszczone podczas wypadku? W przypadku kradzieży lub zniszczenia urządzenia OBU wskutek kolizji drogowej prosimy niezwłocznie przesłać do Działu Obsługi Klienta Toll Collect pisemne zawiadomienie o utracie. Toll Collect zablokuje skradzione urządzenie pokładowe, aby nie zostało ono wykorzystane przez nieuprawnione osoby. Użytkownik może telefonicznie zlecić zablokowanie urządzenia, podając Master-PIN. Ten sposób postępowania jest niezbędny do zapewnia bezpieczeństwa użytkownika. 36 Co należy zrobić w razie awarii urządzenia pokładowego w pojeździe? Jeżeli urządzenie OBU ulegnie awarii podczas jazdy, użytkownik jest zobowiązany do niezwłocznego dokonania wykupu w systemie ręcznym. Obowiązek ten może się wiązać z koniecznością opuszczenia płatnej drogi na następnym zjeździe. Wykup myta jest możliwy w terminalach stacjonarnych zlokalizowanych na stacjach paliw, w pobliżu wjazdów i zjazdów, na placach postoju dla TIR-ów, w zajazdach i na przejściach granicznych, a także przez Internet w siedzibie spedycji. W takim przypadku prosimy przełączyć urządzenie OBU na system ręczny. Na wyświetlaczu powinien pokazać się komunikat „Automatische Erhebung inaktiv” („Pobór automatyczny nieaktywny“). We własnym interesie należy zwrócić się jak najszybciej do partnera serwisowego Toll Collect w celu sprawdzenia urządzenia pokładowego. W tym celu prosimy skorzystać z atlasu myta, wykazu punktów poboru myta i punktów serwisowych. Lokalizacje są podane także na stronie internetowej www.toll-collect.de. Co trzeba zrobić, gdy na wyświetlaczu uka że się komunikat błędu „Betriebsdaten un gültig” („Dane systemu nieważne”)? Komunikat „Betriebsdaten ungültig” („Dane systemu nieważne”) oznacza, że podczas uruchamiania urządzenia OBU zabrakło ważnych danych systemu, które są niezbędne do automatycznego poboru myta. Zaświeci się czerwona dioda LED. Urządzenie OBU nie jest gotowe do pracy. W tym wypadku prosimy skontaktować się z partnerem serwisowym Toll Collect i zgłaszać trasę w systemie ręcznym przez Internet lub terminal stacjonarny. Co stanie się z urządzeniem OBU w przy padku sprzedaży pojazdu lub przekazania go na złom? Urządzenie OBU jest własnością Toll Collect także po zamontowaniu w pojeździe. Dlatego należy udać się do partnera serwisowego Toll Collect i zlecić wymontowanie OBU. Następnie należy wyrejestrować pojazd w Dziale Obsługi Klienta Toll Collect. Wyrejestrowanie pojazdu przez telefon jest możliwe wyłącznie za podaniem numeru użytkownika i kodu Master-PIN. Procedura wyrejestrowania drogą listową lub faksową nie wymaga zachowania szczególnej formy. Oprócz numeru rejestracyjnego pojazdu należy podać także numer użytkownika i złożyć podpis. Demontaż urządzenia pokładowego jest płatny. Za urządzenia pokładowe, które nie zostaną odesłane do Toll Collect za pośrednictwem partnera serwisowego, zastrzega się prawo do odszkodowania. Czy system Toll Collect współdziała także z systemami poboru myta w innych krajach? System Toll Collect został tak zaprojektowany, że pod względem technicznym może współdziałać także z innymi systemami poboru opłat drogowych. Obecnie wykorzystanie systemu Toll Collect do poboru myta w innych krajach jest niemożliwe. Pytania dotyczące systemu ręcznego Gdzie znajdują się terminale stacjonarne? Informacje na temat lokalizacji są zamieszczone w atlasie myta i na stronie internetowej www.toll-collect.de. Szczegółowe materiały informacyjne można otrzymać bez- płatnie za pośrednictwem Działu Obsługi Klienta Toll Collect. Terminal stacjonarny jest uszkodzony lub nieczynny. Do kogo należy się zwrócić? W przypadku awarii terminalu stacjonarnego, w którym użytkownik chciał wykupić myto, lub nieczynnego punktu poboru myta użytkownik jest zobowiązany do skorzystania z najbliższego terminalu stacjonarnego w celu dokonania wykupu. Informacje na temat lokalizacji są zamieszczone w atlasie myta i na stronie internetowej www.toll-collect.de. Pytania dotyczące kontroli Jaka jest procedura przetwarzania danych przez wiadukty kontrolne? Wiadukty kontrolne sprawdzają, czy przejeżdżające pojazdy podlegają obowiązkowi wykupu myta i czy spełniono ten obowiązek, tzn. czy myto zostało wykupione zgodnie z przepisami. Informacje o podejrzeniach stwierdzonych podczas kontroli są przesyłane do centrum kontrolnego Toll Collect w celu przeprowadzenia analizy. Dane są sprawdzane – z zachowaniem obowiązujących terminów kasowania informacji – przez dwóch pracowników pracujących niezależnie od siebie. Jeżeli podejrzenie się potwierdzi, Toll Collect dokona odpowiedniego późniejszego ściągnięcia opłaty, natomiast BAG może rozpocząć postępowanie w sprawie zagrożonej grzywną. Jeżeli podejrzenie nie zostanie potwierdzone, dane ulegną usunięciu. 37 1 0 S e r wis i k ont a k t 10 Serwis i kontakt Stała dostępność Call Center – dla niezarejestrowanych użytkowników Niezarejestrowani użytkownicy mogą korzystać z Call Center dostępnego od poniedziałku do piątku w godz. 7.00 do 19.00 pod numerem telefonu +49 180 2 86 55 26. Wyszkoleni pracownicy odpowiadają osobiście na wszystkie pytania dotyczące systemu i sposobów wykupu myta oraz rejestracji. Kierowcy mogą uzyskać przez całą dobę połączenie telefoniczne z pracownikiem Call Center także poprzez naciśnięcie przycisku na terminalu stacjonarnym. Pracownicy udzielają informacji w języku niemieckim, angielskim, francuskim i polskim. Dział Obsługi Klienta – dla zarejestrowanych użytkowników Pracownicy Działu Obsługi Klienta są dostępni za pośrednictwem faksu, listu lub telefonu. Po dokonaniu rejestracji użytkownicy otrzymują pocztą odpowiedni numer telefoniczny. Dział Obsługi Klienta odpowiada od poniedziałku do piątku w godzinach 7.00 – 19.00 na ogólne pytania zarejestrowanych użytkowników dotyczące systemu poboru myta, a także udziela informacji na temat montażu urządzenia OBU, ewentualnych zastrzeżeń lub reklamacji, utraty urządzenia OBU i zmian umowy. Rozmowy telefoniczne mogą być prowadzone w języku niemieckim, angielskim, francuskim lub polskim. Dział Obsługi Klienta umożliwia także uzyskanie przez użytkownika dostępu do systemu wykupu myta przez Internet (IEBS). 38 Kontakt drogą e-mailową jest możliwy za pośrednictwem formularza kontaktowego na stronie internetowej www.toll-collect.de. Dodatkowe materiały informacyjne można otrzymać bezpłatnie za pośrednictwem Działu Obsługi Klienta lub Call Center. Toll Collect GmbH Customer Service Postfach 11 03 29 10833 Berlin Niemcy Telefon: +49 180 2 86 55 26 * Faks: +49 180 1 86 55 26 ** www.toll-collect.de * W Niemczech: jednorazowy koszt połączenia z sieci stacjonarnej 0,06 euro; koszty połączeń z telefonów komórkowych maks. 0,42 euro/min **W Niemczech: koszt połączenia z sieci stacjonarnej 0,039 euro/ min; koszty połączeń z telefonów komórkowych maks. 0,42 euro/min Warunkiem korzystania z numeru serwisowego 0180- jest udostępnienie tej usługi przez operatora telefonicznego i posiadanie odpowiednio przystosowanego telefonu. Toll Collect zastrzega sobie prawo dokonywania zmian wszystkich informacji zawartych w niniejszym informatorze, o ile nie są one związane z okolicznościami, które podlegają ciągłemu dostosowywaniu. Dotyczy to zwłaszcza danych odnoszących się do sieci partnerów serwisowych oraz terminali stacjonarnych. Operator Toll Collect GmbH, jego przedstawiciele oraz pozostałe osoby, którym zostały powierzone określone zadania, mogą zostać pociągnięci do odpowiedzialności za podanie użytkownikom błędnych informacji tylko w przypadku winy umyślnej lub rażącego zaniedbania. W pozostałych przypadkach odpowiedzialność jest wykluczona. Wyłączenie bądź ograniczenie odpowiedzialności operatora Toll Collect GmbH, jej przedstawicieli oraz pozostałych osób, którym zostały powierzone zadania, nie dotyczy szkód związanych z utratą życia, obrażeniami ciała i zdrowia oraz szkód powstałych w związku z wadą produktu. Aktualna wersja broszury „Informacje dla użytkownika“ jest dostępna bezpłatnie na stronie internetowej www.toll-collect.de. Ogólne Warunki Umów (AGB) Ogólne Warunki Umów Toll Collect GmbH (AGB) są zamieszczone na stronie internetowej www.toll-collect.de. 39 Na zlecenie Toll Collect GmbH, KOM, Berlin, 006, V 7.2, PL – Stan: 11/2010
