docJuż teraz: DAF w akcji – nr 1, 2016
download 
Reklamacja Transkrypt
Już teraz: DAF w akcji – nr 1, 2016
W AKCJI CZERWIEC 2016 DAF TRANSPORT EFFICIENCY: MODERNIZACJE PRODUKTÓW Z MYŚLĄ O WYŻSZEJ WYDAJNOŚCI DRIVEN BY QUALITY MAGAZYN DAF TRUCKS N.V. WWW.DAF.COM 2 SEKCJA SKUTECZNE HAMOWANIE. LEPSZA JAZDA. INTARDER! Skuteczne hamowanie, to lepsza jazda. Lepsza jazda to większe oszczędności, bezpieczeństwo i skuteczniejsza ochrona środowiska naturalnego. Hydrodynamiczny hamulec intarder firmy ZF umożliwia hamowanie bez zaniku siły hamowania (tzw. fading) i bez zużywania hamulców, odciąża hamulce eksploatacyjne nawet o 90 procent i obniża koszty konserwacji. W trakcie całego okresu eksploatacji intarder pozwala na wygenerowanie znacznych oszczędności, które zapewniają jego szybką amortyzację. Zyskuje też środowisko naturalne dzięki ograniczeniu emisji hałasu i kurzu hamulcowego. Intarder firmy ZF – lepsza jazda w standardzie. www.zf.com/intarder W AKCJI 01 2016 W TYM WYDANIU: 4 Wiadomości DAF 6 50 lat DAF w Westerlo 8PACCAR Parts Europe: „Wszystkie te elementy stanowią cześć programu DAF Transport Efficiency” 10JCL Logistics Group: „Liczy się WSTĘP TWÓJ PARTNER W ZWIĘKSZANIU WYDAJNOŚCI Nasza gospodarka ma mocne fundamenty, a tonaż przewożonych towarów utrzymuje się na wysokim poziomie. Jednocześnie ważniejsze niż kiedykolwiek dotąd jest, aby branża transportowa osiągała możliwie jak najniższe koszty eksploatacji, jednocześnie uzyskując najwyższy zwrot w przeliczeniu na kilometr. zaufanie” Dlatego wdrożyliśmy program DAF Transport Efficiency. Obejmuje on pełną gamę produktów i usług umożliwiających optymalizację rentowności. Maksymalizacja wydajności zaczyna się od wyboru najlepszych w branży pojazdów DAF, zaprojektowanych specjalnie pod kątem potrzeb użytkowników. Ekonomiczne silniki, długie okresy między przeglądami, niska masa własna, doskonała aerodynamika oraz wysoka wartość przy odsprzedaży sprawiają, że modele LF, CF i XF to zawsze właściwy wybór. Wspieramy również kierowców, aby pomóc im jak najlepiej wykorzystać potencjał pojazdów. Dzięki temu mają do dyspozycji najnowocześniejsze technologie zapewniające 12DAF Transport Efficiency: Nowości produktowe z myślą o wyższej wydajności 14Firma DAF dodaje blasku transportowi oszczędność paliwa. Unikalny system Driver Performance Assistance firmy DAF umożliwia ciągłe monitorowanie i nagradzanie ekonomicznego stylu jazdy, a szkolenia DAF Ecodrive+ pozwalają na uzyskanie znaczących oszczędności paliwa, czego efektem jest poprawa wydajności i rentowności. chromu 18Gen-Shun: „Rób to, co potrafisz, najlepiej jak potrafisz” 20 Uwaga, kierowcy pojazdów ciężarowych to ginący gatunek 22 Brazylia: „Pełne zaufanie do marki” 24 DAF Components i Temsa: zwycięskie Oprócz wydajnych i niezawodnych pojazdów ciężarowych oraz wielu innych rozwiązań DAF Transport Efficiency bardzo ważnym elementem jest wsparcie sieci dealerów DAF. Nasza rozbudowana sieć profesjonalnych dealerów oferuje najwyższej jakości usługi w zakresie przeglądów, serwisu, części i obsługi finansowej, aby działalność Twojej firmy mogła przebiegać bez zakłóceń. Właśnie tego możesz oczekiwać od prawdziwego partnera w zwiększaniu wydajności! połączenie Pozdrawiam serdecznie Preston Feight Prezes firmy Nota wydawcy: W AKCJI jest publikacją firmy DAF Trucks N.V. Redakcja: dział Corporate Communications P.O. Box 90065, 5600 PT Eindhoven, Holandia www.daf.com Koncepcja i realizacja: GPB Media B.V., Leiderdorp, Holandia W AKCJI – CZERWIEC 2016 3 4 WIADOMOŚCI DAF ■ 100 000 KONTRAKTÓW NA USŁUGĘ DAF MULTISUPPORT Od 2014 roku sprzedaż kontraktów serwisowych DAF MultiSupport podwoiła się. Obecnie ponad 40% wszystkich pojazdów ciężarowych opuszczających fabrykę jest chronionych przez dostosowane indywidualnie kontrakty serwisowe. Stutysięczny kontrakt DAF MultiSupport został niedawno podpisany przez firmę SUEZ Recycling and Recovery z Holandii. „Podczas zakupu pojazdów najważniejszymi kryteriami są dla nas funkcjonalność, bezpieczeństwo i całkowity koszt eksploatacji” — mówi Andy van Nisselrooij, kierownik ds. zakupów w firmie SUEZ. Uwzględnienie kosztów napraw i przeglądów podczas zakupu pozwala nam dobrze oszacować Richard Zink (DAF Trucks), Andy van Nisselrooij (SUEZ), całkowity koszt, zapewnić długoterminowo odpowiednią obsługę pojazdów i zagwarantować ich Eelco van Veen (DAF Trucks) i Albert Florijn (DAF Trucks) maksymalną dostępność. Dzięki temu możemy skupić się na swojej działalności: inteligentnym byli obecni przy podpisaniu stutysięcznego kontraktu na zarządzaniu odpadami oraz ich przetwarzaniu na nowe surowce, aby chronić zasoby naturalne”. naprawę i konserwację przez Richard Bierhuizena (SUEZ). ■ ZAKŁADY LEYLAND TRUCKS OPUŚCIŁ POJAZD NUMER 400 000 Z linii produkcyjnej zakładu Leyland Trucks w Wielkiej Brytanii zjechał pojazd numer 400 000, licząc od dnia otwarcia fabryki w 1980 r. Jubileuszowy pojazd — DAF XF 460 FTP cabin — został przekazany firmie Carr’s Flour z Silloth w Cumbrii, w północno-zachodniej części Anglii. „Jestem dumny, będąc klientem firmy DAF” — powiedział Steven Mattinson, kierownik ds. transportu w firmie Carr’s Flour. „Odkąd pamiętam, nasza firma kupowała pojazdy ciężarowe produkowane w Wielkiej Brytanii, dlatego bardzo się cieszę, widząc jak rozwijają się zakłady Leyland Trucks. Pojazdy ciężarowe DAF są produkowane z myślą o trwałości, zgodnie z Na pierwszym planie, od lewej strony: Bryan Sitko najwyższymi normami jakości. Co więcej, pojazdy DAF zapewniają maksymalną wydajność — dyrektor zarządzający zakładów Leyland Trucks, Steven dzięki oszczędności paliwa i niskim kosztom eksploatacji”. Mattinson — kierownik ds. transportu w firmie Carr’s Flour Uruchomiona w 1980 r. fabryka Leyland Trucks należy do najnowocześniejszych zakładów Mills Ltd, Peter Fullelove — dyrektor placówki dealerskiej produkcyjnych w Wielkiej Brytanii. W zakładach Leyland Trucks produkowane są popularne Solway DAF pojazdy dystrybucyjne z serii LF oraz modele CF i XF z kierownicą po prawej stronie, ■ EUROPEJSKI SERWISANT ROKU 2016 Adam Baker, pracownik centrum dealerskiego konkurują ze sobą o tytuł Chassis-Cab Truck Centre w Ipswich (Wielka najlepszego serwisanta w Brytania) został wybrany „Europejskim swoim kraju. Następnie w kolejnym roku serwisantem roku 2016”. Szesnastu finalistów z zwycięzcy konkursów krajowych spotykają się Europy miało szansę zaprezentować swoją w europejskim finale. https://youtu.be/Na6DltDJ04o przeznaczone na rynek brytyjski oraz na eksport do krajów na całym świecie. wiedzę w zakresie kilku trudnych zagadnień teoretycznych. Zaskoczony Dealerzy DAF z całej Europy mogą wytypować Adam Baker — pracujący od sześciu lat w swoich serwisantów do wzięcia udziału w placówce dealerskiej Chassis-Cab Truck Centre konkursie na „Europejskiego serwisanta roku w Ipswich — był kompletnie zaskoczony swoim DAF”. W tym roku o tytuł „Europejskiego zwycięstwem. „W zeszłym roku nie mogłem serwisanta roku DAF” mogło ubiegać się ponad uwierzyć, że zostałem wybrany najlepszym Johan Drenth, dyrektor ds. obsługi posprzedażnej 5000 osób. Konkurs składa się z dwóch serwisantem DAF w Wielkiej Brytanii. A teraz DAF Trucks N.V., wręcza nagrodę szczęśliwemu etapów. W pierwszym roku uczestnicy jestem najlepszy w całej Europie!” Adamowi Bakerowi (po lewej) W AKCJI – CZERWIEC 2016 5 ■ „ECOTWIN” POTWIERDZA POZYCJĘ LIDERA TECHNOLOGICZNEGO Firma DAF Trucks wzięła udział w konkursie European Truck Platooning Challenge, zorganizowanym przez holenderskie Ministerstwo ds. infrastruktury i środowiska. Celem konkursu jest uzyskanie rządowego pozwolenia na prowadzenie ogólnoeuropejskich testów pojazdów ciężarowych połączonych bezprzewodowo („sprzężonych”). Technologia ta umożliwia poruszanie się po drogach sprzężonych ze sobą dwóch pojazdów ciężarowych, co pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa i emisji CO2 oraz zwiększenie bezpieczeństwa i płynności ruchu drogowego. Konkurs Truck Platooning Challenge ma udowodnić, że drugi pojazd ciężarowy może automatycznie podążać za poprzedzającym go pojazdem, korzystając z technologii Wifi-P, radaru i kamer. „Przed wprowadzeniem na rynek technologii umożliwiającej sprzężenie ciężarówek z całą pewnością będzie trzeba poświęcić dużo czasu na jej dalszy rozwój” — mówi Rob Borsboom, członek zarządu firmy DAF Trucks odpowiedzialny za rozwój produktów. „Z całą pewnością nie zdołamy zrobić tego przed rokiem 2020. Nadal musimy rozwiązać wiele problemów dotyczących przepisów, kwestii odpowiedzialności oraz akceptacji społecznej. Ten pokaz otwiera producentom pojazdów ciężarowych drogę do dalszych testów technologii na drogach publicznych, aby zdobyć jeszcze więcej doświadczenia. Na tym etapie decyzja leży w rękach polityków”. ■ ODZNACZENIE DLA JEAN-PIERRE'A DEPAEMELAERE'A Jean-Pierre Depaemelaere — członek rady nadzorczej firmy DAF Trucks od stycznia 2007 do marca 2016 — został odznaczony przez króla Belgii Filipa najwyższym cywilnym odznaczeniem tego kraju: tytułem Wielkiego Oficera Orderu Leopolda II. Jean-Pierre Depaemelaere został odznaczony w uznaniu wielkich osiągnięć podczas całej kariery zawodowej, za działalność w belgijskiej Royal Flemish Academy w dziedzinie nauki i sztuki oraz za znaczący wkład w rozwój społeczeństwa. W 1999 r. Jean-Pierre Depaemelaere został również uhonorowany tytułem Oficera królewskiego Orderu Lwa. ■ MUZEUM DAF WITA 750-TYSIĘCZNEGO GOŚCIA Ostatnio muzeum DAF powitało swojego 750-tysięcznego gościa. Było to naturalnie okazją do specjalnych obchodów. Gościem numer 750 000 była Anne Hautmans-Verboven, odwiedzająca muzeum DAF z synami: Davidem (9 lat) i Levim (5 lat) oraz ich koleżanką (9 lat). „Powitanie 750-tysięcznego gościa to wspaniałe wydarzenie w naszej historii” — powiedział Geert Vermeer, wiceprezes zarządu muzeum DAF. „Prowadzimy to muzeum wraz ze 140 entuzjastami wolontariuszami i jesteśmy dumni z faktu, że co roku odwiedza nas coraz więcej gości. W ostatnim roku było ich prawie 50 000! Jeśli ten wzrost się utrzyma, za cztery lub pięć lat powitamy naszego milionowego gościa”. W AKCJI – CZERWIEC 2016 6 JUBILEUSZ 50 LAT DAF W WESTERLO Dokładnie 50 lat temu firma DAF Trucks otworzyła swoją fabrykę kabin w Oevel (Westerlo, Belgia). DAF Trucks Vlaanderen N.V. to wiodąca i bardzo nowoczesna placówka produkcyjna, która w ciągu ostatnich 15 lat zrealizowała inwestycje na sumę ok. 600 milionów euro. Codziennie ponad 2200 pracowników produkuje tutaj 200 kabin i 450 osi do popularnych pojazdów DAF CF i XF. Fakt, że DAF inwestuje obecnie w Westerlo 100 milionów euro w całkowicie nową lakiernię kabin pojazdów ciężarowych świadczy o pewności firmy co do przyszłości placówek produkcyjnych w Belgii. Budowa zakładów firmy DAF w Westerlo — ok. 1965 r. W 1966 — pierwsze kabiny schodzą z linii produkcyjnej celu spełnienia wzrastającego „MADE IN BELGIUM” Samochody zapotrzebowania na ciężarowe firmy DAF są istotną częścią PRODUKCJA OSI RÓWNIEŻ PRZENIESIONA DO BELGII samochody ciężarowe firmy programu inwestycyjnego „Made in Wysoka jakość kabin produkowanych DAF placówki produkcyjne musiały zostać Belgium” od 1966 r., kiedy to 5 maja przez DAF Vlaanderen była powodem, powiększone w połowie lat 60. XIX wieku. pierwsze cztery kabiny opuściły linię dla którego szybko rozwijająca się firma Mimo że firma DAF dysponowała produkcyjną. Produkcja rosła gwałtownie, DAF przeniosła w 1971 r. fabrykę osi wystarczająco dużą przestrzenią w o czym świadczy fakt, że już 5 lipca z Eindhoven do Westerlo. Nowa hala Eindhoven, brakowało tam pracowników. z Oevel do Eindhoven została produkcyjna o powierzchni 13 000 m2 Zainteresowanie regionem Kempen przetransportowana tysięczna kabina. została dodana do istniejącej linii w Belgii było spowodowane bliskością 26 sierpnia firma DAF Vlaanderen ogłosiła produkcyjnej, zwiększając długość fasady kopalń i zakładów obróbki diamentów, co z dumą, że może wyprodukować „każdy wzdłuż autostrady do imponujących zapewniało duży potencjał siły roboczej. rodzaj kabiny”. W tym czasie nowa 380 metrów. Liczba pracowników rosła lakiernia pracowała już na pełnych stopniowo aż do poziomu 1000 osób. Firma nabyła obszar 40 000 m2 wzdłuż obrotach. 1 grudnia, po trwających autostrady A13 w Oevel za kwotę dwa miesiące pracach związanych W 1985 r. miały miejsce kolejne wielkie 90 milionów franków belgijskich. z przeniesieniem dwóch imponujących inwestycje w DAF Vlaanderen. Z myślą Umowę podpisano na dzień przed pras Müllera z Eindhoven do Belgii, fabryka o lakierowaniu kabin zbudowano zupełnie Bożym Narodzeniem 1964 r. Budowa stała się w końcu samowystarczalna. Kilka nową fabrykę, która była wówczas fabryki o powierzchni 12 000 m2 miesięcy później firma DAF postanowiła najbardziej przyjaznym środowisku rozpoczęła się niemal natychmiast, aby powiększyć fabrykę, przygotowując się na zakładem w Europie. Niecałe trzy lata możliwe było otwarcie jej w pierwszej wprowadzenie w 1968 r. zupełnie nowej później duże innowacje wprowadzono połowie 1966 r. generacji pojazdów z rewolucyjną również w zakładzie produkującym osie, odchylaną kabiną. aby zapewnić ich najwyższą jakość W AKCJI – CZERWIEC 2016 7 Wizja przyszłości: Zakłady DAF w Westerlo w roku 2017 — na górze widoczna nowa lakiernia kabin Obecnie każdego dnia linię produkcyjną opuszcza 200 kabin. Nowoczesna fabryka osi produkuje dziennie 450 osi. i wydajność. Dzięki projektowaniu w fabrykę osi i kabin w Westerlo, która zgodnie z zamówieniami klientów. System i produkcji na miejscu osie DAF są wyprodukowała w 2011 r. swoją produkcji PACCAR zakłada, że zawsze zawsze dopasowane do danego rodzaju dwumilionową oś, a w 2014 r — jest miejsce na dalsze usprawnienia i że pojazdu, co zapewnia maksymalną milionową kabinę. W 2015 rozpoczęła się pracownicy wiedzą jak nikt inny, jak wydajność. w Westerlo budowa całkowicie nowej wykonywać swoją pracę lepiej, mądrzej lakierni kabin. Będzie to najnowocześniejsza i wydajniej. DALSZA ROZBUDOWA DAF VLAANDEREN Inwestycje w fabrykę placówka tego typu w Europie, która zwiększy możliwości produkcyjne fabryki „NIEZWYKŁE UZNANIE” „Fakt, że osi i kabin firmy DAF w Westerlo były kabin o 50%. Nowa lakiernia kabin świętujemy teraz 50-lecie produkcji firmy kontynuowane w następnych latach odegra ważną rolę w dalszym rozwoju DAF w Belgii jest niezwykłym dowodem — zwłaszcza w przypadku nowej generacji firmy DAF w Europie i poza nią. uznania dla ponad 2200 naszych pojazdów Euro 6, która miała swoją pracowników” — powiedział Preston Feight, dyrektor naczelny firmy zrobotyzowana, co dodatkowo polepszyło PRODUKCJA OPARTA NA ZAMÓWIENIACH KLIENTA ZGODNIE Z ZASADĄ „DOKŁADNIE NA CZAS” warunki i jakość pracy personelu fabryki. Podobnie jak w przypadku innych fabryk pojazdy wyróżniające się na rynku pod Z tego samego powodu całkowitej firmy DAF produkcja w DAF Vlaanderen względem niezawodności, wygody przebudowie został poddany obszar przebiega zgodnie z zasadą „dokładnie i jakości. Nasze inwestycje w DAF Trucks produkcyjny odpowiedzialny za montaż na czas”. Oznacza to, że kabiny i osie są Vlaanderen N.V. świadczą o pewności przełomowych kabin Super Space Cab. dostarczane do zakładu montażowego firmy DAF co do przyszłości zakładu firmy DAF w Eindhoven oraz do Leyland w Belgii”.p premierę w 2013 r. Produkcja kabin została w znacznym stopniu W ciągu ostatnich 15 lat firma DAF Trucks Trucks w Wielkiej Brytanii w optymalnym zainwestowała ok. 600 milionów euro momencie i w odpowiedniej kolejności, DAF Trucks N.V. „Dzięki ich oddaniu i zaangażowaniu możemy produkować W AKCJI – CZERWIEC 2016 8 PACCAR PARTS PACCAR PARTS EUROPE: „WSZYSTKIE TE ELEMENTY STANOWIĄ CZEŚĆ PROGRAMU DAF TRANSPORT EFFICIENCY” Wszyscy zdajemy sobie sprawę, że ograniczenie kosztów ma kluczowe znaczenie dla transportu drogowego. Optymalizacja wydajności jest jednym z najważniejszych zagadnień w tym sektorze. Jak uzyskać maksymalny zwrot na kilometr? To pytanie leży u podstaw programu DAF Transport Efficiency, obejmującego szeroką gamę produktów i usług ukierunkowanych na zwiększenie wydajności w przeliczeniu na kilometr. Znaczącą rolę w programie DAF Transport Efficiency odgrywa firma PACCAR Parts. Dick Leek: „Nasze usługi osiągają poziom 97,5%, co oznacza, że 97,5 ze 100 części jest dostarczanych bezpośrednio z magazynu” „D ystrybucja części należy do PIĘĆ CENTRÓW DYSTRYBUCJI Co roku do dealera w południowej Hiszpanii do głównych kompetencji firmy PACCAR Parts dostarcza setki tysięcy następnego poranka, dotrzymujemy tego PACCAR, a tym samym również części do dealerów w Europie i 62 krajów terminu. Dla klientów oznacza to oczywiście firmy DAF” — mówi Dick Leek, dyrektor pozaeuropejskich za pośrednictwem większą dostępność pojazdów. To bardzo generalny firmy PACCAR Parts Europe. najnowocześniejszych centrów ważny element programu DAF Transport „Klienci chcą, aby ich pojazdy były zawsze dystrybucyjnych w Eindhoven, Leyland, Efficiency”. gotowe do użycia. Obsługa serwisowa Madrycie, Budapeszcie i Moskwie. „Pod musi przebiegać w jak najbardziej względem dostępności części PACCAR efektywny sposób, a niespodziewane Parts zajmuje pozycję lidera w branży DOSKONAŁA OBSŁUGA W CAŁEJ EUROPIE Firma PACCAR Parts przestoje trzeba ograniczyć do minimum. samochodów ciężarowych” — podkreśla intensywnie współpracuje z siecią dealerów Jest to możliwe tylko wtedy, gdy potrzebne Leek. „Nasz standard obsługi osiąga DAF we wszystkich dziedzinach. części są zawsze dostępne w całej Europie poziom 97,5%, a standard niezawodności Przykładem może być program zarządzania i jak najszybciej dostarczane do warsztatu”. dostaw — 99,99%. Innymi słowy, jeśli zapasami dealera MDI (ang. „Managed zobowiązujemy się do dostarczenia części Dealer Inventory). „Dzięki centralnemu W AKCJI – CZERWIEC 2016 9 Nowoczesne centrum dystrybucji w Eindhoven wykorzystuje najnowsze technologie, takie jak zaawansowane systemy logistyczne, identyfikację w oparciu o technologię radiową czy systemy komputerowego kompletowania zamówień w oparciu o polecenia głosowe. Trzy lata temu zostały pomyślnie uruchomione sklepy TRP. Obecnie na całym świecie jest ich 25 i liczba ta stale rośnie. systemowi zarządzania stanami firmy DAF wysokiej jakości napraw, ale HANDELELEKTRONICZNY Firma PACCAR magazynowymi możemy zagwarantować, zwraca większą uwagę na koszty i oczekuje Parts przyjmuje obecnie zamówienia online. że nasi dealerzy z całej Europy mają 93% większej elastyczności” — mówi Leek. „Ma to na celu jak największe ułatwienie części dostępnych w magazynie. Jeśli „Części TRP to doskonałe rozwiązanie dla klientom zakupu części” — wyjaśnia Leek. dealer nie ma danej części na stanie, tej grupy klientów. Od trzech lat „Nasi dealerzy wykorzystują do handlu zapewnimy dostarczenie jej na miejsce sukcesywnie otwieramy sklepy TRP, elektronicznego witryny w pełni następnego ranka” — mówi Dick Leek. szczególnie z myślą o obsłudze klientów zintegrowane z ofertą firmy DAF. Dzięki posiadających pojazdy i przyczepy różnych temu wyszukiwanie i zamawianie części CZĘŚCI TRP DO POJAZDÓW CIĘŻAROWYCH I PRZYCZEP Oferta marek i w różnym wieku. Obecnie do konkretnych modeli pojazdów jest dysponujemy 25 takimi placówkami na niezwykle łatwe. Umożliwia to również części firmy PACCAR Parts jest stale całym świecie, a ich liczba będzie rosła”. natychmiastowe sprawdzanie dostępności rozszerzana, m.in. poprzez program części i składanie zamówień poprzez kliknięcie przyczep, który obejmuje obecnie 72 000 PACCAR PARTS FLEET SERVICES — USŁUGI DLA FLOT Dzięki takim produktów. „Dzięki temu nasi dealerzy są w programom jak TRP firma PACCAR Parts stanie zaoferować klientom kompleksową może również w większym stopniu PROGRAM MARKET TO THE MAX obsługę w jednym miejscu” — wyjaśnia koncentrować się na obsłudze flot. „W 13 Kolejnym z unikalnych narzędzi firmy Leek. „Klient może kontaktować się z krajach stworzyliśmy organizację i system PACCAR Parts jest program „Market to dealerem DAF we wszystkich kwestiach oferujący posiadaczom większych flot the MAX”. Program ten wspiera ponad związanych ze swoją flotą, takich jak opcję ujednoliconej opłaty za części, 600 dealerów DAF w 15 krajach Europy dostawa części do pojazdów i naczep niezależnie od europejskiego dealera, u i koncentruje się głównie na sprzedaży dowolnej marki czy zapewnienie materiałów którego dana część została zakupiona lub części i akcesoriów do pojazdów eksploatacyjnych. Zasada działania zamontowana. Ponadto wszystkie koszty ciężarowych i przyczep. „Co miesiąc ponad programu TRP jest prosta: jeśli są ujmowane na jednej fakturze” — 300 000 europejskich przedsiębiorstw wykonywana jest praca na pojeździe, wyjaśnia Leek. „Z programu korzysta już transportowych otrzymuje specjalne oferty można jednocześnie przeprowadzić ją 320 flot, a ich liczba stale rośnie. W ten i informacje o możliwościach skorzystania także na naczepie. Jest to również kwestia sposób klienci mogą znacznie zwiększyć z usług, przeprowadzenia prac wygody — klient zgłasza się tylko do jednej swoją efektywność, a ich działania w serwisowych i zakupu części” — wyjaśnia placówki i otrzymuje faktury z jednego zakresie użytkowania części są całkowicie Leek. „A wszystko to w imieniu lokalnego adresu. To wydajny schemat działania, przejrzyste. Wartość dodana, jaką dealera. Specjalne oferty są dostosowane zapewniający najwyższą jakość w oferujemy klientom dzięki usługom do floty danego przedsiębiorcy, ponieważ atrakcyjnej cenie”. PACCAR Parts Fleet Services, jest nie ma sensu wysyłać materiałów TRP do samochodów ciężarowych i jednego przycisku. Łatwiej już chyba nie można”. unikalna w całej branży. Jeśli naprawy są mailingowych o filtrach powietrza Euro 5 SKLEPY TRP Firma DAF pragnie oferować wykonywane wewnętrznie przez operatora klientowi, który posiada pojazdy Euro 6. swoim klientom odpowiednie rozwiązania floty, możemy również go wspierać Chcemy oferować przydatne rozwiązania. niezależnie od wieku ich pojazdów. „Drugi poprzez program nowoczesnego Dotyczy to wszystkich naszych usług”. p lub trzeci właściciel pojazdu oczekuje od zarządzania stanowiskami pracy”. W AKCJI – CZERWIEC 2016 10 AUSTRIA Stephan Jöbstl: „Firma DAF spełniła wszystkie swoje JCL LOGISTICS GROUP: obietnice” „LICZY SIĘ ZAUFANIE” Austria, Chiny, Holandia, Hong Kong, Rumunia, Singapur, Szwajcaria, Węgry, Wielka Brytania, Wietnam. W tych krajach działa grupa JCL Logistics Group z główną siedzibą w Szwajcarii. To nie tylko firma transportowa, ale także międzynarodowy operator logistyczny, oferujący szeroką gamę usług związanych z magazynowaniem i dystrybucją podzespołów. Ambicje firmy JCL wyraża jej slogan „Jeśli możesz to sobie wyobrazić, my możemy to zrobić”. Firma DAF odgrywa w tym niewielką, ale ważną rolę. W AKCJI – CZERWIEC 2016 11 Początki firmy JCL Logistics sięgają 1770 roku. Ze zwykłego przedsiębiorstwa — dodaje Jöbstl. „Ale chodzi nam o coś transportowego stała się ona jednym z najbardziej innowacyjnych usługodawców w więcej niż tylko ekonomiczna eksploatacja. branży logistycznej. JCL koncentruje się na siedmiu sektorach przemysłowych: sprzedaży Wszystko obraca się wokół „całkowitego detalicznej, branży motoryzacyjnej, ochronie zdrowia i farmacji, branży chemicznej, kosztu eksploatacji”. A raczej: jak dany przemyśle, towarach konsumpcyjnych oraz logistyce napojów. Jej oferta rozciąga się od pojazd wpływa na zysk firmy? Właśnie na tradycyjnych usług transportowych po „logistykę z wartością dodaną”. JCL Logistics zajmuje podstawie takich wyliczeń wybraliśmy firmę się np. montażem części samochodowych, które są następnie dostarczane bezpośrednio do DAF”. producentów pojazdów jako gotowe podzespoły. Siedziba firmy JCL Logistics znajduje się w Zug w Szwajcarii. JCL Logistics zatrudnia około 3000 pracowników na całym świecie. ZAUFANIE Wraz z działem ds. sprzedaży flotowej firmy DAF w Eindhoven M opracowano kompletny pakiet obejmujący agazyn DAF in Action odwiedza holenderskim, austriackim, szwajcarskim i finansowanie w ramach programu PACCAR prezesa Stephana Jöbstla w rumuńskim oddziale firmy JCL. Dlaczego np. Financial oraz kontrakty DAF Multi Support głównej siedzibie austriackiego firma JCL wybrała silnik PACCAR MX-11? Full Care Repair and Maintenance na okres oddziału firmy w Feldkirch, w pobliżu granicy Jaką opinię na temat nowych pojazdów DAF 36 miesięcy lub 500 000 kilometrów. ze Szwajcarią. Cały budynek to prawdziwa mają kierowcy? Jak kształtuje się zużycie Elementem umowy był również europejski emanacja sukcesu: mnóstwo stali, marmuru paliwa? Co ciekawe Stephan Jöbstl nie kontrakt z dostawcą opon. „Dzięki temu i białych ścian, ale przede wszystkim wydaje się być zainteresowany takimi znamy dokładnie koszty eksploatacji niezwykły spokój. Brak dzwoniących pytaniami. „Nie chodzi tutaj o konkretny naszych pojazdów” — mówi Jöbstl. „A telefonów i skupionych twarzy przed pojazd, ale o ogólny obraz” — wyjaśnia. przede wszystkim firma DAF przejmuje na ekranami komputerów. Tylko wiele „Jesteśmy całkowicie zintegrowani z siebie wiele z problemów swoich klientów. zrelaksowanych osób zajmujących się w procesami logistycznymi wielu naszych To zupełnie tak, jak my współpracujemy z ciszy swoją pracą. Za budynkiem biurowym klientów. Firma JCL Logistics jest dostawcą naszymi klientami”. znajduje się magazyn o powierzchni 50 000 usług logistycznych, który poszukuje dla metrów kwadratowych, a zaraz obok w pełni swoich klientów najlepszych możliwych DŁUGI PROCES Firma DAF została wyposażona bocznica kolejowa. Wszędzie rozwiązań. Nie ma znaczenia, czy dana wybrana po długim i starannym procesie poruszają się nowe, jaskrawopomarańczowe usługa jest realizowana przy użyciu pojazdu podejmowania decyzji, który rozpoczął się pojazdy DAF XF podjeżdżające do ciężarowego, okrętu, samolotu, pociągu, czy wiosną 2014 r. Jöbstl: „Nie mieliśmy załadunku i rozładunku. A wszystko to na kombinacji tych środków transportu. Liczy doświadczenia we współpracy z firmą DAF, imponującym tle Alp. To z pewnością się tylko pomoc, jaką możemy zaoferować ale coraz bardziej imponowały nam jej wizerunek firmy, która odniosła sukces. klientowi. W Wietnamie mamy np. flotę 600 produkty i organizacja. Proces negocjacji był motocykli. Dla naszego klienta — firmy intensywny i bardzo przyjemny: przebiegał w ZAUFANIE Chcemy porozmawiać ze kurierskiej — jest to najlepszy środek sposób nieformalny i sprawny. Wkrótce Stephanem Jöbstlem na temat niedawnej transportu w tym kraju”. zdałem sobie sprawę, że to typowe dla firmy wymiany całej floty pojazdów firmy JCL na DAF. Podsumowując: firma DAF zrealizowała blisko 120 nowych samochodów DAF XF, KALKULACJA „Uważam oczywiście, że wszystkie swoje obietnice. I o taką pewność które są obecnie eksploatowane w niskie zużycie paliwa jest bardzo ważne” w tym wszystkim chodzi”. p POMARAŃCZOWY Wszystkie nowe pojazdy XF w firmie JCL Logistics mają kolor pomarańczowy. To całkiem duża zmiana, ponieważ do tej pory wszystkie pojazdy miały kolor biały. „Wybrałem kolor pomarańczowy, ponieważ jestem wielkim fanem holenderskiego futbolu. Ale nie jestem pewien, czy wybrałbym ten kolor, gdybym wiedział, że ich reprezentacja 120 nowych samochodów DAF XF jest obecnie eksploatowanych w holenderskim, narodowa nie zakwalifikuje się na austriackim, szwajcarskim i rumuńskim oddziale firmy JCL. Mistrzostwa Europy...” — mówi Jöbstl. W AKCJI – CZERWIEC 2016 12 WYDAJNOŚĆ DAF TRANSPORT EFFICIENCY: INNOWACJE PRODUKTOWE Z MYŚLĄ Firma DAF konsekwentnie opracowuje innowacje produktowe, aby zapewnić jeszcze wyższą dochodowość na kilometr. Najlepszymi przykładami potwierdzającymi to podejście są model LF 2016, trzyosiowe wersje modelu CF z silnikiem PACCAR PX-7 oraz wersje niskopodłogowe CF i XF z siodłem znajdującym się na wysokości zaledwie 91 centymetrów. Rozwiązania te idealnie wpisują się w założenia filozofii DAF Transport Efficiency. Rozstawy osi w modelu LF wynoszą obecnie nawet 6,9 m i umożliwiają transport ładunków o długości ponad 9 m. przekłada się na korzyści finansowe, ponieważ paliwo można tankować w miejscach, gdzie są najniższe ceny. Wyposażeniem opcjonalnym są nowe tylne światła LED, charakteryzujące się wyjątkowo długą żywotnością, oraz przygotowanie pod kompaktowy generator Frigoblock (dotyczy silnika PACCAR PX-5 o pojemności 4,5 l). Centralny wyświetlacz na desce rozdzielczej nie tylko pomaga kierowcy utrzymać możliwie jak najniższy poziom zużycia Po naciśnięciu przycisku „Silent” poziom hałasu emitowanego przez modele DAF Silent paliwa, ale wyświetla obecnie również nie przekracza 72 dB(A). Wersja XF Silent jest dostępna wyłącznie z oszczędnym silnikiem informacje dotyczące tachografu, liczby PACCAR MX-11 o mocy 320 kW/435 KM. godzin jazdy, zaplanowanych przeglądów serwisowych i zabudowy. F ilozofia DAF Transport Efficiency 6,7-litrowy silnik PACCAR PX-7 jest obecnie opiera się na kompleksowej ofercie dostępny również ze zautomatyzowaną WERSJA DAF SILENT Z MYŚLĄ O WIĘKSZEJ DOSTĘPNOŚCI POJAZDU produktów i usług, a jej celem jest 12-biegową przekładnią AS Tronic. Innym przykładem realizacji filozofii DAF Transport Efficiency są modele Silent, zapewnienie jeszcze wyższego zwrotu z każdego kilometra poprzez obniżenie Innowacje w modelu DAF LF obejmują także opracowane specjalnie z myślą o transporcie kosztów i optymalizację dostępności nowe owiewki i osłony kabiny, zapewniające dystrybucyjnym na obszarach miejskich, pojazdów. zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 4%. w godzinach wieczornych lub nocnych. Rozstawy osi wynoszą obecnie nawet 6,9 m Po naciśnięciu przycisku „Silent” kierowca MODEL LF 2016: JESZCZE WYŻSZA WYDAJNOŚĆ I WSZECHSTRONNOŚĆ i umożliwiają transport ładunków o długości uaktywnia „tryb cichy”, w którym ponad 9 m, co oznacza również znaczny oprogramowanie silnika przełącza się na W ramach filozofii DAF Transport Efficiency wzrost objętości przewożonego ładunku. program ograniczający moment obrotowy firma DAF wprowadza wiele ulepszeń w Nowe, większe rozstawy osi umożliwiają i prędkość obrotową silnika oraz pojazdach do transportu dystrybucyjnego z zamówienie zbiorników paliwa o pojemności umożliwiający przełączanie biegów przy serii LF. Udoskonalenia w 4,5-litrowym silniku nawet 1240 l, co jest zupełnie wyjątkowym niższych prędkościach obrotowych silnika. PACCAR PX-5 pozwalają obniżyć zużycie wynikiem w tej klasie. Oznacza to znacznie W efekcie poziom hałasu generowany przez paliwa o dodatkowe 5%, natomiast większy zasięg operacyjny pojazdu i model LF Silent nie przekracza 72 dB(A), W AKCJI – CZERWIEC 2016 13 O MAKSYMALNEJ WYDAJNOŚCI Pozwala to na dalsze zwiększenie dochodu z kilometra dzięki możliwości transportu ładunków o objętości ponad 100 m3 bez przekraczania maksymalnych dopuszczalnych wymiarów. Wysokość siodła wynoszącą 91 cm firma DAF uzyskała m.in. dzięki zastosowaniu siodła o wysokości 140 mm. To o 22 mm mniej niż w przypadku siodła 162 mm, stosowanego w dotychczasowych wersjach ciągników niskopodłogowych. Wysokość została dodatkowo obniżona poprzez Firma DAF oferuje obecnie trzyosiowe pojazdy skrzyniowe Euro 6 CF z silnikiem PACCAR montaż opon niskoprofilowych. Na przykład PX-7 na tylnych osiach zastosowano opony co oznacza, że spełnia on wymogi certyfikacji jako „Quiet Truck”. 7,5-tonowy model DAF LF Silent jest wyposażony w silnik PACCAR PX-5 o pojemności 4,5 litra i mocy od 112 kW/152 KM do 135 kW/184 KM. Klienci wymagający jeszcze większej ładowności lub przestrzeni ładunkowej mogą wybrać wersję DAF CF Silent, wyposażoną w 10,8-litrowy silnik PACCAR MX-11 o mocy od 210 kW/286 KM do nawet Wysokość siodła wynosząca zaledwie 91 cm pozwala jeszcze bardziej zwiększyć 320 kW/435 KM. Natomiast wersja XF Silent dochód z kilometra dzięki możliwości transportu ładunków o objętości ponad jest dostępna wyłącznie z oszczędnym 100 m3 bez przekraczania maksymalnych dopuszczalnych wymiarów silnikiem MX-11 o mocy 320 kW/435 KM. TRZYOSIOWY MODEL DAF CF DOSTĘPNY Z SILNIKIEM PACCAR PX-7 prawie 19 t. Dostępne są również wersje w rozmiarze 315/45R22.5. Z przodu do ciężkich zastosowań wyposażone w montowane są opony w dotychczasowym DAF również dostarcza modele Euro 6 CF podwójną oś wleczoną. rozmiarze 355/50R22.5 lub w nowym z silnikiem PACCAR PX-7. Pozwala to Aby zapewnić większą ładowność w 375/45R22.5. połączyć większą ładowność z wydajnością połączeniu z maksymalną zwrotnością, Oczywiście w uzyskaniu wysokości siodła sześciocylindrowego silnika PACCAR PX-7 pojazdy z serii CF z silnikiem PACCAR PX-7 wynoszącej zaledwie 91 centymetrów o pojemności 6,7 l i mocy 208 kW/283 KM zostały wyposażone w kierowaną oś ważną rolę odgrywa również geometria lub 231 kW/314 KM. wleczoną (7,5 t). tylnej osi, w przypadku której kompleksowo Oferta pojazdów z serii CF z silnikiem i jarzma. Oprócz znacznie mniejszej obejmuje teraz także nowy model z osią NOWE CIĄGNIKI NISKOPODŁOGOWE DAF: PONAD 100 M3 POWIERZCHNI ZAŁADOWCZEJ Zgodnie z filozofią DAF wleczoną o nośności 7,5 t z pojedynczym Transport Efficiency firma DAF rozszerzyła wzdłużnej. To właśnie dlatego właściwości zespołem montowanym za tylną osią 13 t. ofertę swoich modeli o nowe ciągniki trakcyjne i przyczepność ciągników Pozwala to na zwiększenie dopuszczalnej niskopodłogowe, których siodło znajduje się niskopodłogowych DAF znajdują się na tak masy całkowitej do 32 t i ładowności do na wysokości zaledwie 91 centymetrów. bezprecedensowo wysokim poziomie. p zmodyfikowano drążki reakcyjne, wsporniki PACCAR PX-7 została rozszerzona i wysokości siodła pozwoliło to zoptymalizować zachowanie naczepy w osi W AKCJI – CZERWIEC 2016 14 REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI FIRMA DAF DODAJE BLASKU TRANSPORTOWI CHROMU Południowoafrykańskie miasto górnicze Steelpoort w prowincji Limpopo jest położone około 300 kilometrów na północny wschód od Johannesburga. Bogactwo tego miasta bierze się głównie z eksploatacji bogatych złóż rud chromu, niklu i platyny. Te niezwykle ważne surowce należy oczywiście przetransportować, a jedną z największych zajmujących się tym firm jest Ngululu Bulk (NBC), dla której najważniejszym źródłem przychodu jest transport rudy chromu. N ie mówimy tutaj o małych ilościach: zestawu wynosząca 56 ton nie ułatwiają Zestaw łączony w RPA może mieć firma NBC przewozi rocznie około pracy pojazdów ciężarowych. maksymalną długość 22 metrów. pięciu milionów ton surowców, Całkowita masa zestawu może głównie do Maputo, Richards Bay i PYŁ Flota firmy NBC składa się z 440 Durbanu, na odległości od 500 do 700 km. pojazdów, z których ponad jedna trzecia Często odbywa się to w bardzo trudnych ma na kracie wlotu powietrza logo firmy warunkach. Drogi w RPA są bardzo DAF. Pojazdy DAF XF105 6x4 są wymagające: temperatury sięgające wyposażone silnik PACCAR MX Euro 3 czterdziestu stopni Celsjusza, duża ilość o mocy 462 KM, zaprojektowany przez pyłu oraz dopuszczalna masa całkowita firmę DAF. 3 W AKCJI – CZERWIEC 2016 wynosić 56 ton. 15 FIRMA DAF W RPA Od roku 2010 przedstawicielem firmy DAF w Republice Południowej Model XF105 jest dostępny w wersji 6x4 z kabiną, a model CF75 — Afryki jest afrykański oddział grupy Babcock International Group. jako podwozie pod zabudowę 6x4, przeznaczone do użytku jako Firma Babcock reprezentuje również koncern PACCAR Parts, wywrotka. Model CF85 jest wyposażony w podwozie ciągnika 6x4. gwarantując pełną dostępność części do pojazdów marki DAF na W modelach XF105 i CF85 montowane są silniki PACCAR MX Euro 3 całym obszarze RPA. Babcock International Group PLC jest jednym z o pojemności 12,9 litra i mocy 330 kW/408 KM (model CF) lub wiodących brytyjskich przedsiębiorstw w branży usług technicznych, 340 kW/462 KM (model XF105). operującym w wielu branżach przemysłowych, takich jak energetyka, obrona, telekomunikacja, edukacja i transport. Firma Babcock otworzyła trzy nowe placówki zajmujące się sprzedażą Firma Babcock oferuje w RPA dwa typy pojazdów ciężarowych DAF: i obsługą serwisową pojazdów ciężarowych DAF. Znajdują się one model XF105, przeznaczony do ciężkiego transportu na duże w Johannesburgu, Durbanie i Kapsztadzie. W skład sieci dealerskiej odległości, oraz uniwersalne modele CF75 i CF85. wchodzi również dziesięć dotychczasowych punktów dealerskich. W AKCJI – CZERWIEC 2016 16 SEKCJA Więcej przebiegu. Mniej paliwa. Nowa linia opon FUELMAX. Oszczędzaj do 2 000 € rocznie na każdym pojeździe.* Dzięki wysokiej efektywności paliwowej nowych opon FUELMAX na oś sterującą i napędową wraz z oponami Marathon LHTII na oś wleczoną oszczędzisz rocznie do 2 000 € na każdym pojeździe w porównaniu do średnich wyników opon konkurencyjnych lub nawet do 1 200 € w porównaniu do opon konkurencyjnych o najlepszych osiągach.*Dowiedz się więcej na: www.goodyear.eu Testy porównawcze oszczędności paliwa przeprowadzone przez Goodyear GIC*L w porównaniu do średniej uzyskanej przez opony trzech wiodących konkurentów wyłonionych na podstawie testu oporów toczenia przeprowadzonego przez TUEV SUED (nr 7625746) dla ciągnika z oponami w rozmiarze 315/70R22.5” na osi sterującej i napędowej oraz 385/55R22.5” na osi wleczonej, przy założeniu średniego zużycia paliwa 34 l/100 km, przebiegu 150 000 km/rok i średniej cenie paliwa 1,35 €/l. Rzeczywiste wyniki mogą się różnić w zależności od panujących warunków drogowych i pogodowych, stylu jazdy, zużycia opon, rozmiaru opon, ciśnienia w oponach i sprawności pojazdu. REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI DO CZEGO SĄ WYKORZYSTYWANE NIKIEL, CHROM I PLATYNA? Kopalnia chromu w Steelpoort Nikiel Większość niklu produkowanego Pojazdy zostały zakupione w 2014 r. OBSŁUGA POSPRZEDAŻNA Firma DAF na całym świecie (około 70%) jest i dostarczone w okresie sześciu miesięcy. jest reprezentowana w Republice wykorzystywana do produkcji stali Obecnie każdy z nich przejechał już około Południowej Afryki przez grupę Babcock nierdzewnej. Występuje on również 200 000 kilometrów, z czego niezwykle International Group. „To doskonały w kilku stopach metali oraz w zadowolony jest prezes Freddy partner” — stwierdza Sinthumule. „Razem akumulatorach i monetach. Sinthumule: „Przed zakupem pojazdów opracowaliśmy kompletny pakiet usług DAF otrzymaliśmy na pewien czas pojazd obejmujących naprawy, przeglądy oraz Chrom demonstracyjny. Sprawdził się on finansowanie. Kolejną korzystną Ze względu na dużą odporność doskonale w trudnych warunkach: okolicznością jest dostępność centrum chromu na korozję oraz łatwość jego przy słabej jakości nawierzchni, dużym serwisowego w Middelburgu. To ponad przetwarzania jest on powszechnie zapyleniu i wysokich temperaturach. 150 kilometrów stąd, ale dla nas to wykorzystywany do produkcji stali Model XF105 poradził sobie ze wszystkimi praktycznie tuż za rogiem”. nierdzewnej. Jest także używany jako wyzwaniami”. katalizator w reakcjach chemicznych KIEROWCY Kierowcy w firmie NBC są oraz barwnik w produkcji szkła. WYMAGANIA „Narzuty w tej branży są również bardzo zadowoleni z pojazdów bardzo małe” — kontynuuje Sinthumule. DAF. Sinthumule: „Model XF105 to Platyna „Dlatego całkowity koszt eksploatacji marzenie każdego kierowcy. Ma on Platyna jest powszechnie używana odgrywa znaczącą rolę w procesie największą, najbardziej przestronną kabinę w wyrobach jubilerskich oraz w podejmowanie decyzji. Bardzo ważne w swojej klasie, leżanki są idealne, a urządzeniach, które muszą być odporne są również koszty paliwa. Oprócz poziom wygody jest wyjątkowy. Nie na działanie wysokiej temperatury oraz pokonywania dużych odległości nasze zapominajmy również o doskonałych korozję, np. w tyglach chemicznych pojazdy często pracują na biegu jałowym. właściwościach jezdnych. Wszystko to ma lub piecach do wytopu szkła. W Obecnie zużywają one średnio jeden litr znaczenie w przypadku pracy w tak przemyśle petrochemicznym platyna paliwa na 1,8 kilometra. W takich trudnych warunkach”. p jest wykorzystywana do rafinacji ropy warunkach jesteśmy z tego bardzo naftowej oraz produkcji paliw o wysokiej zadowoleni”. liczbie oktanowej. W AKCJI – CZERWIEC 2016 17 18 TAJWAN GEN-SHUN: „RÓB TO, CO POTRAFISZ, NAJLEPIEJ JAK POTRAFISZ” Firma DAF weszła na rynek tajwański w 2006 roku i już w ciągu krótkiego okresu produkowane przez nią pojazdy zdobyły sobie znakomitą reputację dzięki swojej niezawodności, komfortowi pracy kierowcy oraz niskim kosztom eksploatacji. Reputacja, która przekłada się na wiodącą pozycję na rynku: firma DAF ma obecnie blisko 34% udziału w tajwańskim rynku, jeśli chodzi o europejskich producentów pojazdów ciężarowych. Dzięki temu DAF jest największą europejską marką pojazdów ciężarowych na wyspie. Q ui-Jie Lin jest dyrektorem ds. PROCES PODEJMOWANIA DECYZJI pojazdów umożliwia przewóz większych transportu w firmie Gen-Shun, Wybór firmy DAF poprzedził szeroko ładunków. To ważny argument w przypadku która od samego początku jest zakrojony proces selekcji. Qui-Jie Lin: transportu masowego, gdzie liczy się każdy klientem firmy DAF. Nie trzeba go „Porównaliśmy wszystkie duże marki, kilogram”. Firma Gen-Shun wykorzystuje przekonywać do jakości marki: „Pierwszy zarówno japońskie, jak i europejskie. najnowsze technologie w celu optymalizacji pojazd DAF — model CF — kupiliśmy Zwycięzcą okazała się firma DAF ze wydajności. „To jeden z naszych osiem lat temu. Nadal jeździ on w naszej względu na oferowany komfort, najważniejszych wyznaczników sukcesu” flocie, a jego obecny przebieg to ekonomiczną eksploatację, niezawodność — potwierdza Qui-Jie Lin. „Wszystkie nasze 1,1 miliona kilometrów”. oraz bezpieczną obsługę. Niska masa pojazdy są wyposażone w system FLOTA Firma Gen-Shun została założona w 1980 r. i na początku dysponowała tylko TRANSPORT NA TAJWANIE jednym pojazdem ciężarowym, zakupionym za równowartość 1650 euro. Wyspa Tajwan (znana wcześniej jako Formosa) leży na Morzu Wschodniochińskim na Obecnie flota firmy składa się z 50 wschód od Chin, południowy-zachód od Japonii i północny-zachód od Filipin. Jej stolicą pojazdów, z czego 35 to modele firmy jest Tajpej. Wyspa ma wielu mieszkańców: 23 miliony ludzi żyje na powierzchni 35 980 km² DAF: 15 CF oraz 20 XF. Pojazdy są (nieco mniejszej niż Szwajcaria). Tajwan to wysoko rozwinięty kraj o supernowoczesnym wykorzystywane głównie do transportu przemyśle, który wytwarza głównie zaawansowane technologicznie produkty. Wyspa ma popiołu powstającego na skutek spalania znakomitą infrastrukturę i dobrą sieć dróg (o łącznej długości około 34 500 kilometrów), węgla. „W przeszłości lotne pyły były po która jest ciągle rozbudowywana. Ponadto na Tajwanie jest kilka dużych portów. Mają one prostu emitowane do atmosfery, ale dużą zdolność przeładunkową, a większość obsługuje transport kontenerowy. Większa część obecnie są niemal w całości towarów jest przewożona transportem morskim, którego skala 200-krotnie przewyższa wykorzystywane” — wyjaśnia Qui-Jie Lin. wielkość międzynarodowego transportu lotniczego. Blisko 90% krajowego obrotu stanowią „Są używane do produkcji cementu, towary przewożone samochodami ciężarowymi. betonu, płyt chodnikowych oraz asfaltu”. Źródło: www.investintaiwain.nat.gov.tw W AKCJI – CZERWIEC 2016 19 PRODUKCJA DAF NA TAJWANIE Na gotowe pojazdy ciężarowe producentów europejskich nakładany jest na Tajwanie 37% podatek importowy. Dlatego firma DAF podpisała w 2006 r. umowę z korporacją Formosa Plastics Transport Corporation na lokalny montaż pojazdów DAF na Tajwanie. W mieście Dadu znajduje się nowoczesna fabryka o powierzchni blisko 83 000 m2. Codziennie montowanych jest w niej około pięciu pojazdów DAF, a do produkcji wykorzystywane są pakiety SKD (komplety podzespołów do montażu wyrobu finalnego), telematyczny i system GPS, dlatego w W firmie Gen-Shun pojazdy DAF przesyłane z zakładów DAF Trucks w Eindhoven. każdej chwili możemy sprawdzić ich są wykorzystywane głównie do Kabina, silnik ze skrzynią biegów oraz osie są położenie. Co więcej, we wszystkich transportu popiołu. dostarczane w postaci zmontowanych podzespołów, pojazdach są zamontowane kamery natomiast reszta elementów pojazdu jest zapewniające bezpieczeństwo kierowcy i dostarczana luzem. Pracownicy zakładu Formosa pojazdu”. Plastics zostali przeszkoleni w firmie DAF, a jakość pojazdów DAF składanych na Tajwanie w niczym KIEROWCA Wracając do ostatniej kwestii: nie odbiega od jakości pojazdów produkowanych o sukcesie firmy Gen-Shun w dużym Codziennie w Dadu montowanych w Eindhoven czy Leyland. W zakładzie Formosa stopniu decydują kierowcy. „Przywiązujemy jest około pięciu pojazdów DAF. Plastics montowane są modele LF, CF i XF105. dużą wagę do etyki zawodowej” — mówi Qui-Jie Lin. „Zachęcamy kierowców do zgłaszania własnych pomysłów na ograniczenie kosztów i zwiększenie wydajności. Przechodzą oni szkolenia pozwalające utrwalić prawidłowe nawyki i zminimalizować zużycie paliwa”. FILOZOFIA PRZEDSIĘBIORSTWA „Staramy się odnieść sukces we wszystkich dziedzinach” — podsumowuje Qui-Jie Lin. „Zarówno jeśli chodzi o działalność firmy, o naszych kierowców, jak i o nasze pojazdy. Filozofię naszego przedsiębiorstwa można wyrazić poprzez motto: „Rób to, co potrafisz, najlepiej jak potrafisz”. p W AKCJI – CZERWIEC 2016 20 KIEROWCY UWAGA, ZAWÓD KIEROWCY JEST ZAGROŻONY WYGINIĘCIEM Europejska branża transportowa rozwija się dynamicznie. Jednak średni wiek kierowców jest coraz wyższy. Zachodzi ryzyko, że w ciągu kolejnej dekady ich liczba stanie się niewystarczająca. To problem wymagający uwagi. Tekst: Bert Roozendaal W AKCJI – CZERWIEC 2016 21 Z e względu na zjawisko „starzenia RYZYKO NIEDOBORU W ciągu kilku ciężarowych jest tam stosunkowo lepszy się” społeczeństwa europejskiego najbliższych lat w branży transportowej niż w innych krajach. Jednak bez maleje w nim udział ludzi młodych. będzie brakować setek tysięcy kierow- względu na to, jakim uznaniem cieszy Ma to również wpływ na branżę transpor- ców. Według szacunków instytutu Dekra się zawód kierowcy, długie dniówki, tową. Według holenderskiego związku w ciągu najbliższej dekady w samych względne poczucie izolacji oraz skompli- pracowników TLN branża transportowa Niemczech co dziesiąty kierowca kowane reguły dotyczące godzin pracy może sobie zapewnić odpowiednią liczbę przejdzie na emeryturę. Spowoduje to i wypoczynku nie zachęcają młodych pracowników tylko poprzez współpracę niedobór 150 000 kierowców do 2026 r. ludzi do podjęcia tej ścieżki kariery. Jest w dziedzinie szkolenia nowych kierow- Szacunek ten opiera się na bieżącej to trend, który można zauważyć w całej ców oraz poprawę wizerunku tego sytuacji ekonomicznej. Jeśli koniunktura Europie. zawodu. poprawi się, wzrosną także wymagania dotyczące sektora transportu i zwiększy FUNDUSZE SZKOLENIOWE Z proble- WBREW CYKLOM To oczywiste, że się zapotrzebowanie na kierowców. mem tym mierzy się codziennie Caroline wiek społeczeństwa nie zmienia się w Aktualnie tylko 1,9% niemieckich Blom, doradca ds. polityki holenderskie- ciągu jednej nocy. Jednak przez wiele lat kierowców jest w wieku poniżej 25 lat. go związku pracodawców z branży transportowej i logistycznej (Transport & czynnik ten nie był zauważany w sektorze transportowym, który jest DUŻE ZAPOTRZEBOWANIE Również Logistics Netherlands, TLN). „Uważam, niezwykle czuły na warunki panujące na w Wielkiej Brytanii zapotrzebowanie na że w porównaniu z innymi krajami rynku. W przypadku słabej koniunktury kierowców jest bardzo duże. Średni wiek Holandia jest nadal w dobrym położeniu. jest to mniej oczywiste ze względu na kierowcy wynosi obecnie 53 lata, a w Możemy nawet zauważyć niewielki mniejsze zapotrzebowanie na kierow- branży brakuje około 60 000 pracowni- wzrost liczby nowo wydanych praw jazdy. ców. W ostatnich latach po każdej ków. W Holandii, która jest stosunkowo Wynika to z naszego odmiennego poprawie koniunktury notowano niewielkim krajem, 50% kierowców jest podejścia do problemu. Holenderski znaczące braki pracowników i tylko w wieku powyżej 45 lat. Jedna trzecia przemysł transportowy jest być może dzięki wielkim wysiłkom branża transpor- z nich odejdzie z zawodu w ciągu jedyną w Europie branżą mającą od kilku towa mogła przyciągnąć nowych najbliższych 15 lat. W aktualnej sytuacji lat własny fundusz szkoleniowy. W kierowców. Oprócz sektora transporto- gospodarczej można to zrównoważyć, funduszu tym uczestniczą zarówno wego podobny cykl występuje w wielu jeśli co roku do zawodu będzie przycho- pracodawcy, jak i pracownicy. Program branżach. Niestety, to jednak w branży dziło 2000 nowych kierowców. Dlatego wspierają finansowo wszystkie holender- transportowej stwierdzono antycyklicz- też sytuacja w Holandii jest mniej skie firmy transportowe zrzeszone w ność zatrudnienia — wielokrotnie alarmująca niż w Niemczech czy w Anglii. ramach zbiorowej umowy pracowniczej okazywało się, że dla nowo przeszkolo- W Holandii 4% zawodowych kierowców TLN. Celem jest zapewnienie gwarancji nych kierowców nie ma miejsc pracy ze jest nadal w wieku do 25 lat. zatrudnienia wszystkim osobom względu na kolejne pogorszenie rozpoczynającym pracę w naszym koniunktury. Sprzyja to pogłębianiu się TO NIE TAKIE PROSTE Liczba poten- sektorze. Dzięki takiemu podejściu problemu. Zmienia się również wizeru- cjalnych pracowników w Europie jest zapewniamy nie tylko efektywny nabór i nek zawodu kierowcy. Z tych powodów wystarczająca. We wszystkich krajach szkolenia (w tym szkolenia uzupełniające) nieustannie rośnie średni wiek europej- bezrobocie przekracza poziom 6%, a w dla młodych kierowców, ale także skich kierowców, który wynosi obecnie niektórych wyraża się nawet liczbą oferujemy taką możliwość pracownikom około 50 lat. dwucyfrową. Teoretycznie jest zatem przychodzącym do nas z innych branż. sporo potencjalnych kandydatów do Do tej pory zapewniliśmy roczną pracę DOŚWIADCZENIE ODCHODZI WRAZ Z PRACOWNIKAMI To stosunkowo zawodu. Ale rzeczywistość nie jest tak dla 1000 osób, które ukończyły nasze prosta. Według niemieckiego instytutu szkolenia. Kolejne 1000 osób, które wysoki wiek jak na grupę zawodową. Dekra niewielki napływ kandydatów wiąże zostaną ponownie przeszkolone lub Oznacza to, że grozi nam nie tylko się z niezbyt atrakcyjnym wizerunkiem przejdą szkolenia uzupełniające, niedobór pracowników. Możemy również branży transportowej. W Wielkiej Brytanii przychodzi do nas z innych branż lub nie utracić cenne doświadczenie. Tysiące szerokim echem odbijają się negatywne było wcześniej nigdzie zatrudnione”. kierowców odchodzących z zawodu to opinie. Niemieccy pracodawcy starają się nie tylko najbardziej doświadczeni temu zaradzić, organizując targi pracy. Dzięki temu holenderskie firmy transpor- pracownicy, którym firmy transportowe Takich działań brakuje jednak w Anglii. towe mogą ograniczyć wzrost średniego mogą powierzyć swoje pojazdy. Wraz z Holenderskie firmy transportowe również wieku zawodowych kierowców. Być nimi odchodzi wiedza, której nie da się zauważają, że zawód kierowcy nie jest już może takie podejście warto byłoby tak łatwo zastąpić. tak atrakcyjny. Status kierowcy pojazdów zastosować w innych krajach? p W AKCJI – CZERWIEC 2016 22 BRAZYLIA DAF W BRAZYLII: „NASZA MARKA WZ Trzy lata temu z linii produkcyjnej w Ponta Grossa w Brazyliizjechał pierwszy wyprodukowany tam pojazd DAF. To kolejny milowy krok w historii przedsiębiorstwa DAF oraz jej partnera — firmy PACCAR. Obecnie oprócz modelu XF105 w tej nowoczesnej fabryce produkowane są uniwersalne pojazdy serii CF oraz ekonomiczne silniki PACCAR MX. Reakcja rynku była entuzjastyczna. 3 EDILSON BEZEGA JUNIOR, PARTNER I KIEROWNIK OPERACYJNY W FIRMIE ROD TRANSPORTES Z FORTALEZA: „Kiedyś używaliśmy pojazdów wyłącznie jednej marki. Gdy zaczęły się problemy z ich niezawodnością, zdecydowaliśmy się na zakup dwóch pojazdów DAF XF105. Obecnie mamy ich 13. Produkty firmy DAF wyróżniają się wysoką jakością i niezawodnością. Brazylijski rynek pojazdów ciężarowych jest z pewnością gotowy na przyjęcie nowej marki”. 3 DARCI ANTONIO MARSON, PARTNER I DYREKTOR FIRMY TRANSPORTES BESSEGA E MARSON Z CANOAS: „Nowy dealer DAF, którego siedziba znajduje się niedaleko, wzbudził nasze zainteresowanie tą marką. W naszej flocie znajduje się obecnie kilka samochodów DAF XF105. W porównaniu z pojazdami innych marek wyróżniają się one najlepszym średnim zużyciem paliwa. Kierowcy bardzo cenią te pojazdy i nawet kłócą się o to, kto będzie mógł je poprowadzić. Traktują to jako wyróżnienie”. Darci Antonio Marson (po prawej) 3 RENI FAUSTO, DYREKTOR FIRMY DALASTRA LOGÍSTICA Z GOIÁS: „Kupiłem dwa pojazdy DAF, aby je wypróbować. I wcale tego nie żałuję, ponieważ są ekonomiczne, niezawodne i bardzo łatwe w obsłudze. Kierowcy są zachwyceni komfortem jazdy. Z pewnością w przyszłości kupię kolejne samochody DAF”. Reni Fausto (po lewej) W AKCJI – CZERWIEC 2016 23 BUDZA ZAUFANIE” 3 JAILSON ROSA, DYREKTOR FIRMY BUZIN TRANSPORTES Z PORTO ALEGRE, RIO GRANDE DO SUL: „Obecnie mamy w swojej flocie trzydzieści samochodów ciężarowych DAF, które są użytkowane w czterech oddziałach na terenie kraju. Główne korzyści? Niskie zużycie paliwa, niezawodność, wydajność i długie okresy między przeglądami. Kierowcy wypowiadają się wyłącznie pozytywnie na temat wygody, właściwości jezdnych i dobrej widoczności”. 3 JORGE MANZATO, DYREKTOR FIRMY SÃO JOSÉ TRANSPORTADORA Z SÃO PAULO: „Za jednym razem kupiliśmy pięćdziesiąt pojazdów DAF. Pokazuje to, jakim zaufaniem darzymy tę markę, która jest stosunkowo nowa w Brazylii. Pojazdy DAF są wygodne, mają doskonałe właściwości jezdne i zapewniają niskie koszty eksploatacji. Także obsługa dealera z Borgato jest pierwszorzędna”. Jorge Manzato (po lewej) TRUDNE WARUNKI Wymagania wobec pojazdów ciężarowych w Brazylii są z reguły znacznie wyższe od tych na europejskim kontynencie. Dopuszczalna masa całkowita do 70 t lub więcej, wysoka temperatura i wilgotność oraz nieutwardzone drogi składają się na bardzo trudne warunki pracy. W praktyce 1000 km przebytych w Brazylii odpowiada średnio 2500 km w Europie. Oczywiście pojazdy DAF na rynek brazylijski 3 BENEDITO RODRIGUES PINHEIRO, są przygotowane na takie warunki. W Brazylii pojazdy są standardowo oferowane w wersjach WŁAŚCICIEL FIRMY BRA EXPRESS TRANSPORTES & LOGÍSTICA Z ANANINDEUA, PARÁ: do ciężkich zastosowań. Wyposażono je we „Z pojazdami DAF zapoznaliśmy się dzięki dealerowi Avanthy. Wzbudził on w nas tak wzmocnione podwozie, sprawniejszy układ duże zaufanie, że zakupiliśmy kilka samochodów. Nasze zaufanie wzrosło jeszcze chłodzenia silnika, zmodyfikowany układ bardziej po wizycie w nowej fabryce w Ponta Grossa. Pojazdy XF105 to wydajne, przeniesienia napędu, a także mocniejsze osie wygodne i doskonale skonstruowane samochody ciężarowe. Jesteśmy z nich bardzo i zawieszenie osi. zadowoleni”. p W AKCJI – CZERWIEC 2016 24 TURCJA DAF COMPONENTS I TEMSA: MISTRZOWSKIE POŁĄCZENIE Rok 2015 był dla działu DAF Component Sales rekordowy, ponieważ odnotował on 20% wzrost. Sprzedał około 10% silników wyprodukowanych przez firmę DAF, głównie producentom autobusów i autokarów. Dzięki temu ten oddział firmy DAF Trucks stał się najszybciej rozwijającym się producentem silników autobusowych w Europie. Jednym z większych klientów oddziału DAF Components jest turecka firma Temsa. DAF COMPONENTS Firma DAF Components to notujący najwyższy wzrost sprzedaży niezależny dostawca silników autobusowych Europie. Kluczem do jej sukcesu jest nie tylko nowoczesna oferta silników, ale także rozbudowana, profesjonalna sieć dealerska. W Europie firma DAF jest reprezentowana w niemal 1000 strategicznych lokalizacjach, dzięki czemu każdy klient może znaleźć w pobliżu placówkę dealerską DAF. W celu zapewnienia konserwacji i naprawy konkretnych podzespołów, takich jak toalety, sprzęt gastronomiczny oraz pokładowy sprzęt audio i wideo, firma DAF dysponuje siecią 150 wyspecjalizowanych dealerów „DAF Coach & Bus Service”. Są oni strategicznie rozmieszczeni wzdłuż głównych tras podróży wakacyjnych (letnich i zimowych) w Europie. Klienci firmy DAF Components mogą również korzystać ze znanego programu obsługi „International Truck Service”, zapewniającego całodobową pomoc przez 365 dni w roku. W ponad 40 krajach klienci DAF Components mogą polegać „M na szybkiej pomocy w przypadku awarii. amy nie tylko ugruntowaną Nowy model Niezawodne silniki PACCAR są wykorzystywane również pozycję na rynku tureckim, ale flagowy firmy Temsa w pojazdach rolniczych, np. w kombajnach buraczanych i także eksportujemy produkty do — Maraton — jest rozrzutnikach obornika, oraz w pojazdach przemysłowych, takich Europy i Stanów Zjednoczonych” — mówi wyposażony w silnik jak żurawie samojezdne. Oprócz silników firma DAF Components Fatih Kozan, kierownik ds. zaopatrzenia PACCAR MX-11 dostarcza również osie i kabiny dla producentów pojazdów i logistyki w firmie Temsa. Swoje słowa specjalnych. popiera liczbami: dzięki modelowi Safir, napędzanemu silnikiem Euro 5 PACCARMX dostarczanym przez DAF Silniki PACCAR są również Components, producent ma 30% udział w powszechnie stosowane w segmencie autokarów na lokalnym rynku. pojazdach rolniczych, takich W 2015 r. firma Temsa wyprodukowała jak kombajny buraczane czy w swojej fabryce w mieście Adana ponad rozrzutniki obornika 500 autobusów z silnikami PACCAR. STRATEGICZNA DECYZJA Nasza współpraca z firmą DAF Components rozpoczęła się w 2003 r. „Wybór firmy DAF był decyzją o znaczeniu strategicznym” — wyjaśnia Kozan. „Jako niezależny producent autobusów nie chcieliśmy W AKCJI – CZERWIEC 2016 25 Publiczność mogła dokładnie zapoznać się z nowym modelem Temsa Maraton podczas maratonu w Istambule uzależnić się od innych producentów, flagowym modelu Maraton” — mówi którzy wykorzystują własne silniki Kozan. „Maraton został zaprezentowany w swoich autobusach. Z tego powodu w ubiegłym roku na wystawie BusWorld niezależność firmy DAF Components była w Kortrijk, a publiczność mogła się z nim dla nas bardzo istotna. Ważnymi dokładnie zapoznać podczas maratonu czynnikami były również jakość i rozwinięta w Istambule”. sieć dealerów DAF”. PÓŁTORA MILIONA KILOMETRÓW W CZTERY LATA Duża część transportu między tureckimi miastami opiera się na wykorzystaniu ROZWÓJ Firma Temsa stale rozwija autobusów. Podróże „międzymiastowe” EURO 6 Od tego roku obowiązuje w Turcji swoją współpracę z DAF Components. w Turcji oznaczają jednak coś innego niż norma czystości spalin Euro 6. Firma „W segmencie autokarów firma DAF ma wyobraża sobie przeciętny Europejczyk Temsa jest na to doskonale przygotowana już ugruntowaną pozycję, ale możliwy jest — często wymagają one pokonywania dzięki serii silników autobusowych dalszy rozwój związany z dużymi flotami setek kilometrów. Nie dziwi zatem fakt, PACCAR, dostarczanych przez firmę DAF autobusów obsługujących trasy że autobusy mogą przejeżdżać około Components. „Silnik PACCAR MX Euro 6 długodystansowe w Turcji” — 300 000 km rocznie. jest na przykład montowany w naszym podsumowuje Kozan. p Firma Temsa wyróżniła ostatnio jednego z kierowców, Mehmeta Çalikuşu, który w ciągu czterech lat pokonał autobusem Temsa Safir (wyposażonym w silnik PACCAR-MX-Euro 5) półtora miliona kilometrów — bez jednej awarii. „Jeżdżę tym autobusem od 2011 r. i jeszcze nigdy mnie nie zawiódł” — mówi Çalikuşu. „Jestem zachwycony niezawodnością silnika, właściwościami jezdnymi pojazdu i niskim zużyciem paliwa”. Firma Temsa wyróżniła ostatnio jednego z kierowców, Mehmeta Çalikuşu, który w ciągu czterech lat pokonał autobusem Temsa Safir półtora miliona kilometrów — bez jednej awarii. W AKCJI – CZERWIEC 2016 26 SEKCJA PACCAR FINANCIAL: ZNAMY TWOJĄ BRANŻĘ Znamy Twoją branżę. Jest to także nasza branża. PACCAR Financial, jako firma finansowa będąca częścią organizacji DAF Trucks, jest całkowicie poświęcona branży transportu drogowego oraz wspieraniu klientów firmy DAF. Firma PACCAR Financial oferuje dopasowane do konkretnych potrzeb rozwiązania finansowe dotyczące nowych i używanych pojazdów ciężarowych, przyczep i zabudów. Informacje o tym, w jaki sposób specjaliści firmy PACCAR Financial mogą pomóc klientom w optymalizacji procesów biznesowych, można znaleźć na stronie internetowej WWW.PACCARFINANCIAL.EU/CONTACT. FINANCING DAF TRUCKS WWW.PACCARFINANCIAL.EU 27 TRZECHSETNY KENWORTH DLA FIRMY MARTIN GROUP Australijska firma Martin Group zakupiła niedawno trzechsetny pojazd marki Kenworth. Gordon Martin rozpoczynał swoją działalność w 1958 r. z jedną ciężarówką, a obecnie jego firma stała się jednym z wiodących przedsiębiorstw transportowych w sektorze transportu masowego i żywego inwentarza. Firma Martin Group dysponuje obecnie flotą składającą się ze 110 pojazdów. „Pojazdy Kenworth zostały zaprojektowane do pracy w najtrudniejszych warunkach” — mówi dyrektor firmy, Gordon Martin. „Są one niezawodne, wytrzymałe, wygodne i zapewniają niskie koszty eksploatacji”. „Od ponad pięciu dekad Gordon Martin zajmuje w branży transportowej pozycję lidera pod względem bezpieczeństwa i wydajności” — mówi Mike Dozier, dyrektor zarządzający firmy PACCAR Australia. „Dziękujemy Gordonowi za jego wieloletnie zaufanie do marki Kenworth”. 150 000 POJAZDÓW KENWORTH WYPRODUKOWANYCH W ZAKŁADACH SAINTE THÉRÈSE W fabryce Kenworth, zlokalizowanej w mieście Sainte Thérèse w Kanadzie, z linii produkcyjnej zjechał pojazd Kenworth numer 150 000 — model T370 przeznaczony dla firmy Pierce Manufacturing, produkującej wyposażenie przeciwpożarowe. Firma Pierce zbuduje na bazie sto pięćdziesięciotysięcznego modelu T370 wyprodukowanego w Sainte Thérèse pojazd ze zbiornikiem oraz działkiem wodnym. „Firmy Pierce Manufacturing oraz Kenworth współpracują ze sobą od wielu lat” — mówi Jason Skoog, zastępca dyrektora ds. sprzedaży i marketingu w firmie Kenworth. „Nasza wieloletnia lojalna współpraca z firmą Pierce Manufacturing wynika z faktu, że nasze pojazdy doskonale nadają się do przebudowy. Ich podwozie jest niezwykle trwałe, a wiele podzespołów jest zabudowanych w jego wnętrzu. Dzięki temu nasze pojazdy są nadają się doskonale do zastosowań np. w roli beczkowozów z działkami wodnymi lub pojazdów holowniczych”. DAF PONOWNIE ZDOBYWA NAGRODĘ „CHAIRMAN’S QUALITY AWARD” Podobnie jak w 2015 r. firma DAF Trucks wcześniejszego powiadomienia wybierają zdobyła nagrodę „PACCAR Chairman’s w dowolnym momencie kilka pojazdów Quality Award”. Wyróżnienie dla firmy DAF i oceniają jakość ich wykonania. zostało przyznane za wyjątkową jakość „Fakt zdobycia nagrody „Chairman’s Quality dostaw ze wszystkich zakładów Award” po raz drugi z rzędu to niesamowite produkcyjnych PACCAR na całym świecie. wyróżnienie dla naszej organizacji” — mówi Harry Wolters, dyrektor operacyjny. „Nagroda W firmach grupy PACCAR przeprowadzane są ta podkreśla nasze wyjątkowe przywiązanie audyty jakości znane pod nazwą PPQA do najwyższej jakości. Jest to niezbędne do (PACCAR Product Quality Audits — Audyty zapewnienia zadowolenia klientów, a co za jakości produktów PACCAR). Odbywają się tym idzie — do zwiększania udziału firmy kilka razy w ciągu roku i są przeprowadzane w rynku. Jakość dostaw, jaką osiągnęliśmy Dyrektor generalny firmy PACCAR, Ron Armstrong (po lewej), we wszystkich zakładach produkcyjnych w 2015 r., była najlepsza w całej historii firmy wręczył nagrodę „Chairman’s Quality Award”, którą odebrali grupy. Jest to element strategii nieustannego PACCAR i o 10% wyższa w porównaniu Harry Wolters (dyrektor operacyjny firmy DAF Trucks), Ron dążenia do optymalnej jakości. z 2014 r., w którym również uzyskaliśmy Borsboom (dyrektor ds. rozwoju produktów w firmie DAF Trucks) Przeprowadzaniem audytów zajmują się rekordowy wynik. Jesteśmy z tego bardzo oraz Harrie Schippers (były dyrektor generalny firmy DAF Trucks, audytorzy jakości z grupy PACCAR, którzy bez dumni!” obecnie wiceprezes koncernu PACCAR) W AKCJI – CZERWIEC 2016 28 SEKCJA TWÓJ ZYSK NASZYM CELEM LOWER FUEL CONSUMPTION LOWER FUEL CONSUMPTION LOWER FUEL CONSUMPTION HIGHER RETURN PER KILOMETER LOWER FUEL CONSUMPTION służącej uzyskiwaniu przez klienta jak największego zysku z każdego kilometra. WIĘKSZA WYDAJNOŚĆ ZACZYNA SIĘ DZIŚ Skontaktuj się z dealerem DAF lub odwiedź www.daftrucks.pl DRIVEN BY QUALITY TRUCKS | PARTS | FINANCE IN ACTION – CZERWIEC 2016 WWW.DAFTRUCKS.PL HIGHER RETURN PER KILOMETER WIĘCEJ samochodów ciężarowych na rynku, o wyjątkowo niskich kosztach eksploatacji. – u rodzimego dealera DAF. DAF Transport Efficiency to nazwa naszej filozofii LOWER TOTAL COST OF OWNERSHIP LOWER TOTAL COST OF OWNERSHIP LOWER ENVIRONMENTAL IMPACT ZUŻYTEGO PALIWA oferuje wyrafinowane rozwiązania transportowe, jedne z najbardziej niezawodnych gotowości samochodów do pracy. Wszystkie usługi dostępne są w jednym miejscu INCREASED UPTIME INCREASED UPTIME MNIEJ DAF rozumie biznes swoich klientów i wie, jak ważny jest dla nich zysk, dlatego Zapewnia również szeroki zakres usług dla zagwarantowania maksymalnej HIGHER RETURN PER KILOMETER HIGHER RETURN PER KILOMETER PRZEJECHANYCH KILOMETRÓW LOWER FUEL CONSUMPTION HIGHER RETURN PER KILOMETER INCREASED UPTIME LOWER TOTAL COST OF OWNERSHIP MNIEJ PONIESIONYCH KOSZTÓW WIĘCEJ ZAROBIONYCH PIENIĘDZY Z KAŻDEGO KILOMETRA MNIEJ ZANIECZYSZCZONEGO ŚRODOWISKA LOWER ENVIRONMENTAL IMPACT INCREASED UPTIME
