70 przewoźników i firm autobusowych objętych

Transkrypt

70 przewoźników i firm autobusowych objętych
Transport Revenue
Fare Collection
Okręg paryski
70 przewoźników i firm autobusowych objętych
wspólnym systemem zbliżeniowym regionu Ile-de-France
Miliony ludzi korzystających, każdego
dnia, z transportu publicznego
w rejonie Ile-de-France otaczającym
Paryż, miało okazję zapoznać się
z systemem zbliżeniowym w metrze
i autobusach RATP pod koniec 2001
roku. Cztery lata później zdecydowano
o rozszerzeniu systemu do 4,000
przewoźników i autobusów
działających w okręgu paryskim,
umożliwiając korzystanie z biletów
zbliżeniowych w mieście i wokół
miasta. 70 firm z regionu Ile-de-France
zrzeszonych w Profesjonalnej
Organizacji Transportowej (OPTILE)
zaprosiły do pomocy w realizacji
planów firmę ACS. Rozszerzenie
zajęło jeden rok.
Wykorzystano kasowniki zbliżeniowe
I dualne umożliwiając tym samym
kasowanie biletów magnetycznych
pasażerom okazjonalnym. Urządzenia
komunikują się z systemami
centralnymi zlokalizowanymi
W siedzibach operatorów.
Następnym krokiem będzie połączenie
wszystkich przewoźników Organizacji
Transportowej Ile-de-France (STIF) do
systemu centralnego. W przyszłości
planowane jest połączenie danych
OPTILE z RATP oraz SNCF (kolejami
francuskimi), a tym samym
przeliczanie 14 milionów przejazdów
dziennie.
n
n
n
n
n
n
n
Liczby
3,700 sterowników kierowcy PCE
311
360 przenośnych terminali
kontrolerskich LDP 415
5,600 kasowników zbliżeniowych
VPE 415
2,200 kasowników
magnetycznych VME 414
1,500 kasowników zbliżeniowo magnetycznych
39 stacyjnych koncentratorów
danych (SST)
104 zajezdniowych
koncentratorów danych (SSC)
System centralny: maksymalna
Wysoki poziom bezpieczeństwa
danych
W celu znalezienia balansu
pomiędzy analizami
marketingowymi a swobodami
obywatelskimi ACS i OPTILE
pracowali wspólnie z CNIL
Francuską Narodową Organizacją
IT i Komisją Swobód
Obywatelskich. W rezultacie
powstała oryginalna architektura,
która separuje dane osobowe od
informacji o przejazdach. Z jednej
strony anonimowy plik ze
szczegółami przejazdów (daty,
godziny i przystanki itp.), z drugiej
plik zawierający informacje na
temat pasażerów, ich numery kart
i rodzaj biletu okresowego. Nie ma
możliwości połączenia informacji
z obu plików.
niezawodność danych zwrotnych
System ACS gwarantuje
operatorom maksymalną pewność
otrzymywanych danych
w zgodności ze standardami
określonymi przez instytucje
finansowe. Bezpieczeństwo
zliczania skasowań oraz
informatyczne zarządzanie
wpływami zapewnia, że różne
firmy otrzymają należne im udziały
we wpływach oraz dotacje STIF.
Oczywiście system zbliżeniowy
zapewnia także kierowcy
obserwację skasowania ważnego
biletu przez pasażera.
transferu danych
Użycie technologii
bezprzewodowej zapewnia
bezpieczny transfer danych
przechowywanych przez kasowniki
pokładowe do koncentratorów
danych znajdujących się
w zajezdniach. Koncentratory
działają jak „czarne skrzynki”
wprowadzając dane bezpośrednio
do systemu, uniemożliwiając
nikomu na ich śledzenie
I falsyfikację.
SYNTAX Sp. z .o.o
Grochowska 278
03-140 Warszawa
Tel.: +48 22 810 06 06
www.syntax.com.pl
[email protected]
Affiliated Computer Services
Solutions France SAS
F-07503 Guilherand Granges
Tel.: +33 4 75 81 44 44
www.acs-inc.com/tr
[email protected]
Opracowanie wersji językowej - R. Kurowski
Nowa architektura dla operatorów

Podobne dokumenty