W Argentynie wykonano 180.000 konwersji w roku 2014
Transkrypt
W Argentynie wykonano 180.000 konwersji w roku 2014
W Argentynie wykonano 180.000 konwersji w roku 2014 - prawie 500 dziennie 2015-03-27 17:13:34 2 Według obserwacji, przechodzenie na CNG pokazuje wyraźną tendencję wzrostową. W dobie kryzysu i wysokiej inflacji wzrasta liczba kierowców, którzy dla oszczędności instalują w swoich pojazdach charakterystyczne żółte zbiorniki zawierające gaz ziemny. Z tych samych powodów zmienił się też profil osób zainteresowanych przejściem na tańszy rodzaj napędu. Również osoby bogatsze decydują się na konwersję na gaz. Według obserwacji, przechodzenie na CNG pokazuje wyraźną tendencję wzrostową. W dobie kryzysu i wysokiej inflacji wzrasta liczba kierowców, którzy dla oszczędności instalują w swoich pojazdach charakterystyczne żółte zbiorniki zawierające gaz ziemny. Z tych samych powodów zmienił się też profil osób zainteresowanych przejściem na tańszy rodzaj napędu. Również osoby bogatsze decydują się na konwersję na gaz. W 2014 roku dokonano w całym kraju w sumie 180.000 konwersji zasilania samochodów na gaz, prawie 500 dziennie i jest to o 33% więcej niż rok temu. Oznacza to, że na każde 4 sprzedane samochody, 1 został dostosowany do zmiany rodzaju napędu. W roku 2013 statystyki te wynosiły 1 na 7. Taka sytuacja nie zdarzyła się od 2004 roku. Główną przewagą CNG są niskie koszty użytkowania, a ceny ropy wciąż pozostają wysokie. Na przykład w stolicy, cena benzyny premium koncernu YPF zdrożała o 42,8% w 2014 i o 55,4% w przeciągu ostatniego półtora roku. Wzrosło również zaufanie użytkowników do tego systemu. Dzisiaj CNG daje taki sam komfort prowadzenia pojazdu jak benzyna i jest bezinwazyjny dla silnika. W wielu warsztatach samochodowych instalacja nowych urządzeń w zarówno nowych, jak i używanych autach jest na porządku dziennym. Marki takie jak: Toyota Corolla, Honda Civic i Volkswagen Vento City, Ford Focus i Mondeo, Peugeot 408 i Renault Fluence to tylko niektóre z samochodów przerabianych na CNG, ale coraz częściej dotyczy to również marek luksusowych. Zazwyczaj przerabiane są samochody wyższej i średniej klasy produkowane począwszy od 2010 , ale konwersji zasilania poddawane są również modele najnowsze. Już nie należy do rzadkości, że dzięki napędowi na gaz, w porównaniu z benzyną, możemy zapłacić nawet do 75% mniej za przejechanie tej samej odległości. Oczywiście, trzeba być gotowym na instalację sprzętu o wartości $15.000 (peso), rezygnacji z bagażnika (lub w części), i na częstsze przeglądy, jednak jest to inwestycja, która szybko się zwraca. Argentyna jest czwartym krajem na świecie pod względem użytkowania tego bardziej ekologicznego paliwa. Pozycjonuje się zaraz za Iranem, Chinami i Pakistanem. Według zapisów Enargas (urząd d/s regulacji i przepisów związanych z użytkowaniem gazu w Argentynie), w Argentynie porusza się ponad 1.700.000 pojazdów na gaz. Wokół CNG rozwija się również cała sieć usługowa. Zaowocowało to już powstaniem na terenie Argentyny ponad 2000 autoryzowanych stacji obsługi, ponad połowa z nich w Buenos Aires. 3