Roboty ziemne i odwodnienie dróg
Transkrypt
Roboty ziemne i odwodnienie dróg
Politechnika Białostocka Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska Zakład Inżynierii Drogowej 5.2. Jan Kowalski sem. I, II st. gr. P3 2011/2012 Ćwiczenie projektowe z przedmiotu Roboty ziemne i odwodnienie dróg strona - 12 - Wyznaczenie przekrojów przejściowych Przekrój przejściowy: FN = Fw Obliczenia przekrojów przejściowych ze względu na zmienną głębokość h rowu przydrożnego wykonano w odmienny sposób od standardowego rozwiązania które się wykonuje przy stałej głębokości rowu (Fw = const.). 1) przekrój przejściowy PP2 pomiędzy KM 6+284,68 a KM 6+300,00 2 |FN1 – FW1| = ∆F1 |FN2 – FW2| = ∆F2 ∆F1 y = L L−x ∆F2 y = L x y=y ⇒ x= ⇒ y= y= ⇒ ∆F1 ⋅ (L − x ) L ∆F2 ⋅ x L ∆F1 ⋅ (L − x ) ∆F2 ⋅ x ∆F ⋅ x ∆F2 ⋅ x ∆F2 ∆F ⋅x = ⇒ ∆F1 − 1 = ⇒ ∆F1 = 1 + L L L L L L ∆F1 ∆F1 ⋅ L = ∆F1 + ∆F2 ∆F1 + ∆F2 L Obliczenia: 2 2 2 FN1 = 0,000 m ; FN2 = 0,092 m ; FW1 = 0,065 m ; FW2 = 0,000 m ∆F1 = |0,000 – 0,065| = 0,065 m 2 ∆F2 = |0,092 – 0,000| = 0,092 m 2 2 L = 300,00 – 284,68 = 15,32 m x= 0,065 ⋅ 15,32 = 6,34 m 0,065 + 0,092 Lokalizacja przekroju przejściowego PP2: KM 6+284,68 + 6,34 = KM 6+291,02 Politechnika Białostocka Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska Zakład Inżynierii Drogowej Jan Kowalski sem. I, II st. gr. P3 2011/2012 Ćwiczenie projektowe z przedmiotu Roboty ziemne i odwodnienie dróg 2) przekrój przejściowy PP3 pomiędzy KM 7+016,96 a KM 7+050,01 2 |FN1| = ∆F1 |FN2 – FW2| = ∆F2 ∆F1 y = L L−x ⇒ ∆F2 − Fw1 y − Fw1 = L x y=y ⇒ ∆F1 ⋅ (L − x ) L y= y= ⇒ ∆F2 − Fw1 ⋅ x + Fw1 L ∆F1 ⋅ (L − x ) ∆F2 − Fw1 ∆F ⋅ x ∆F2 − Fw1 = ⋅ x + Fw1 ⇒ ∆F1 − 1 = ⋅ x + Fw1 L L L L ∆F − Fw1 ∆F1 ⋅x ∆F1 − Fw1 = 2 + L L x= ∆F1 − Fw1 ∆F2 − Fw1 ∆F1 + L L = (∆F1 − Fw1 ) ⋅ L ∆F2 − Fw1 + ∆F1 Obliczenia: 2 2 2 FN1 = 9,524 m ; FN2 = 0,000 m ; FW1 = 0,359 m ; FW2 = 2,000 m ∆F1 = 9,524 m 2 2 ∆F2 = |0,000 – 2,000| = 2,000 m 2 L = 50,01 – 16,96 = 33,05 m x= (9,524 − 0,359 ) ⋅ 33,05 2,000 − 0,359 + 9,524 = 27,13 m Lokalizacja przekroju przejściowego PP3: KM 7+016,96 + 27,17 = KM 7+44,09 strona - 13 -