Godna praca dla pracowników transportu Wolność zrzeszania się

Godna praca dla pracowników transportu
Wolność zrzeszania się, negocjacji
zbiorowych i dialogu społecznego
w Chorwacji
Neven Melvan
9-10 marca 2011, Wilno, Litwa
Wolność zrzeszania się, negocjacji zbiorowych i dialogu
społecznego w Chorwacji
FAKTY
- Do 1991 r.: jedno centrum „związkowe” pod dowództwem jedynej
organizacji politycznej w byłej Jugosławii – Partii Komunistycznej
- Od 1991 r. do dziś: 5 centrów (SSSH - 165 000 członków, MHS 93 000 członków, NHS- 80 000 członków, HUS- 40 000 członków,
URSH - 23 000)
- Razem około 400 000 członków, około 50 000 członków nie jest
zrzeszonych w żadnym z centrów
- Ludność Chorwacji - 4.5 milionów, 1.6 milionów w wieku
roboczym, 330 000 bezrobotnych
Wolność zrzeszania się, negocjacji zbiorowych i dialogu
społecznego w Chorwacji
WYZWANIA
- Udział w komisji trójstronnej (GSV)
- Tworzenie bazy ustawodawczej dot. negocjacji zbiorowych na
szczeblu krajowym
- Stały nacisk ze strony Rządu odnośnie zmian Prawa Pracy według
„tak zwanych” dyrektyw UE
- Współpraca między wszystkimi Centrami ZZ
- Zakłada się, że jedno z centrów powinno być wiodące (podstawowe)
Wolność zrzeszania się, negocjacji zbiorowych i dialogu
społecznego w Chorwacji
NAJWIĘKSZE OSIĄGNIĘCIA
- 750 000 podpisów zebranych od obywateli chorwackich w wieku
wyborczym przeciwko zmianom w Prawie Pracy
- Zmuszanie Rządu do zaprzestania ww procedury w Parlamencie
Chorwacji
- Współpraca w zakresie koordynacji najważniejszych kwestii
pomiędzy wszystkimi Centrami ZZ
Branża transportu
SYTUACJA
- Koleje: 5 Zw. Zawodowych (3 są członkami ITF) w jednym
przedsiębiorstwie państwowym. Większa część pracowników
należy do ZZ. Układ zbiorowy na szczeblu krajowym.
- Dokerzy: Jeden podstawowy Zw. Zawodowy (członek ITF) z
siedzibą w Rijece. Co najmniej 5 innych ZZ w różnych portach
Chorwacji. Układ zbiorowy tylko na szczeblu przedsiębiorstwa
będącego trakcie prywatyzacji.
- Transport drogowy: najsłabsze ogniwo wśród ZZ transportu.
Jeden podstawowy ZZ. Wiele nieznacznych ZZ na szczeblu
przedsiębiorstw. Brak układu zbiorowego.
Branża transportu
SYTUACJA
• Lotnictwo: jedno przedsiębiorstwo w Chorwacji. 2 ZZ (personelu
pokładowego, kontrolerów ruchu lotn.) Nie są liczebne, ale bardzo
aktywne, osiągnęły znaczne rezultaty (strajki, blokady). Układ
zbiorowy na szczeblu przedsiębiorstwa.
• Marynarze: SUC (członek ITF). Jescze jedna nieznaczna
organizacja związkowa w firmie promowej „Jadrolinija”. Dyskutują
o układzie zbiorowym i działaniach.
Branża transportu
WYZWANIA
- ZZ transportu działające poza centrami
-10 ZZ wchodzą w skład CTF (Chorwackiej Federacji Transportu)
tylko ze względów merytorycznych. Objęcie wszystkich rodzajów
tranportu i wszystkich ważnych ZZ w branży transportu.
- Statut Federacji Transportu jest zatwierdzony, pierwszy Kongres
odbył się w czerwcu 2011 r.
- CTF jest w stanie brać udział w pracy komisji trójstronnej
Branża transportu
STRAJKI
- Koleje: pomyślnie zorganizowane strajki, kilka razy od 1989 r.,
szczególnie inżynierowie.
- Lotnictwo: pomyślnie zorganizowany strajk personelu pokładowego w
2010 r.
- Marynarze: kilka razy organizowali strajki na różnych okrętach, na
szczeblu krajowym i międzynarodowym
Branża transportu
STRAJKI WYZWANIA
- W branży, gdzie działa wiele różnych ZZ (dokerów, tranportu
drogowego), jest praktycznie niemożliwe zorganizować akcję
protestacyjną robotników na szerszą skalę
- Integracja różnych ZZ do jednej Federacji (CTF) stanowi
podstawę do zorganizowania udanych akcji protestacyjnych
Chorwackie ZZ Marynarzy
OFICJALNA STATYSTYKA
- 25 000 marynarzy: 15 000 w żegludze międzynarodowej, 5 000 w
żegludze krajowej, 5 000 nie należy do ZZ.
- SUC (SPH): 10 000 członków, przeważnie marynarze żeglugi
międzynarodowej.
Chorwackie ZZ Marynarzy
UKŁADY ZBIOROWE
- Chorwaccy właściciele okrętów – Krajowy układ zbiorowy
marynarzy w żegludze międzynarodowej, Krajowy układ zbiorowy
okrętów pasażerskich
- Zweryfikowane Agencje zatrudnienia i pośrednictwa pracy (33),
większość których (20) jest zatwierdzona przez Układ zbiorowy
(TCC-IBF) zaaprobowany przez ITF
- Układy zbiorowe obejmują 10 000 marynarzy w międzynarodowej
żegludze i 3 000 marynarzy w krajowej żegludze
Chorwackie ZZ Marynarzy
WYZWANIA
- Zmiana ustaw dla Agencji w celu prawnego zobowiązania
przeprowadzania negocjacji zbiorowych
- Dodatkowe porozumienia z innymi krajowymi ZZ w celu objęcia
wszystkich chorwackich marynarzy przez układy zbiorowe
- Stosunki z Krajowym Stowarzyszeniem Właścicieli Okrętów (Mare
Nostrum) stają się coraz lepsze
Inicjatywy
- Młodzi członkowie i aktywiści związkowi – duże wyzwanie na
wszystkich szczeblach
- W maju SUC organizuje akcje w szkołach i uniwersytetach
morskich w celu pozyskania nowych, młodych członków
- Statut SUC przewiduje przywileje dla młodych członków
- Stałe działania