Nowa koncepcja wprowadzenia opłat za drogi w

Nowa koncepcja wprowadzenia
opłat za drogi w Niemczech
2014-11-03 16:22:00
2
Minister Alexander Dobrindt przedstawił kolejny projekt nowelizacji ustawy o transporcie drogowym. Wynika z
niego, że planowane wprowadzenie myta dla samochodów osobowych zostanie ograniczone tylko do autostrad,
a opłaty dla obcokrajowców będą wyższe niż zapowiadano. Zgodnie z uwagami posłów CDU reprezentujących
landy Nadrenia-Palatynat, Badenia-Wirtembergia i Nadrenia Północna-Westfalia zrezygnowano z opłat za
pozostałe drogi, ponieważ mogło by one niekorzystnie wpłynąć na ruch i handel przygraniczny.
Nowa koncepcja wprowadzenia opłat za drogi w Niemczech
30.10.2014
Berlin
Minister Alexander Dobrindt przedstawił kolejny projekt nowelizacji ustawy o transporcie drogowym. Wynika z
niego, że planowane wprowadzenie myta dla samochodów osobowych zostanie ograniczone tylko do autostrad,
a opłaty dla obcokrajowców będą wyższe niż zapowiadano. Zgodnie z uwagami posłów CDU reprezentujących
landy Nadrenia-Palatynat, Badenia-Wirtembergia i Nadrenia Północna-Westfalia zrezygnowano z opłat za
pozostałe drogi, ponieważ mogło by one niekorzystnie wpłynąć na ruch i handel przygraniczny.
„Opłaty na infrastrukturę są sensowe, uczciwe i zgodne z prawem” – tłumaczył minister decyzję o wprowadzeniu
myta. Wsparcie dla projektu reformy zasygnalizowała kanclerz Angela Merkel, gdyż jest to jeden z głównych
punktów umowy koalicyjnej. Przedstawiciele SPD są sceptyczni wobec wyliczeń dotyczących wpływów z myta dla
samochodów osobowych. Zieloni twierdzą, że opłaty znów będą tworzyły sztuczne granice między państwami. A
Unia Europejska wciąż rozważa zbadanie sprawy dyskryminacji obcokrajowców, ponieważ to oni główni zostaną
obciążeni opłatami.
Teoretycznie opłaty będą dotyczyły wszystkich kierowców, ale w praktyce w Niemczech zostanie obniżony
podatek drogowy o wysokość myta. Winiety będą co roku przyznawane automatycznie posiadaczom
samochodów zarejestrowanych w Niemczech w zależności od pojemności silnika i ilości wydzielanych spalin, a
maksymalny koszt wyniesie ok. 130 EUR. Natomiast obcokrajowcy będą musieli kupić winietę przez internet albo
na stacji benzynowej - na 10 dni za 10 EUR, albo na 2 miesiące za 22 EUR. Zamiast winiet naklejanych na szybę,
zostanie uruchomiony specjalny elektroniczny system sprawdzający, czy kierowca zapłacił za drogę. Reforma
powinna przynieść w sumie 700 mln EUR, z czego 200 mln pochłoną koszty budowy systemu kontroli, a 500 mln
EUR zostanie ostatecznie przeznaczonych na rozbudowę infrastruktury.
Na razie nie wiadomo, czy pieniądze zaczną płynąć do budżetu państwa od początku 2016 r. Wszystko zależy od
tempa prac parlamentu na reformą ustawy. Na razie plan przewiduje techniczne wprowadzenie systemu w 2015
r. i uruchomienie opłat w 2016 r. Jak żartobliwie zapowiadał w czerwcu minister Dobrindt: „W dwóch sprawach
nie mam wątpliwości. Reprezentacja Niemiec zagra w finale piłkarskich Mistrzostw Świata, a myto zostanie
wprowadzone 1 stycznia 2016 r.".
Źródło: Reuters, Federalny minister transportu i infrastruktury cyfrowe
Opracowanie: JS/WPHI
3
4