1 / 4 www.tuobok.pl / Miasto dla ludzi

Transkrypt

www.tuobok.pl / [email protected]
Miasto dla ludzi
Lubelskie standardy infrastruktury pieszej
SPRAWOZDANIE ZE SPOTKANIA Z MIESZKAŃCAMI
"Lublin oczami pieszych. Warsztaty na temat płynności ruchu"
15.04.2015, środa, godz. 16.00, Filia nr 29 Miejskiej Biblioteki Publicznej, ul. Kiepury 5
Co zachęca, pomaga nam w
płynnym chodzeniu po Lublinie:
Chodniki
i nawierzchnie
Co nas zniechęca, przeszkadza w płynnym
chodzeniu po mieście:

Nowo położona kostka
chodnikowa (1)
Prosta droga (1)




Złe nawierzchnie chodników, dziury itp. (11)
Brak chodnika (1)
Brak nawierzchni (gruntowa droga) (1)
Zły stan infrastruktury (1)
Interakcje
z innymi
użytkownikami
dróg:

Korki (1)


Samochody parkujące na chodnikach (1)
Duża liczba pojazdów (1)
Bezpieczeństwo:

Bezpieczeństwo (2)

Nieodśnieżone i oblodzone chodniki w zimie
(1)
Niebezpieczne mejsca (1)
Słaba widoczność dla pojazdów (1)



Przejścia dla
pieszych:
Kładki dla pieszych (1)
Kładki dla pieszych Czechów Śródmieście, np. w ciągu ul.
Kompozytorów (1)
Przejścia (1)
Timing (1)

Niewłaściwe rozmieszczenie przejść dla
pieszych (1)

Otoczenie (poza ruchem
samochodowym)
Ciekawa okolica (1)



Zaniedbane obszary (1)
Duże zanieczyszczenie powietrza (1)
Hałas (1)

Brak barier - ciągłość trasy (1)

Bariery komunikacyjne (2)




Atrakcyjność/
estetyka:
Bariery
i utrudnienia:

Sporządziła:
Anna Korycińska
20.05.2015
fundacja tu obok
wpisana do KRS pod numerem 0000407328, NIP: 7123268761, nr konta 81 1020 3176 0000 5502 0171 8220
adres: 20-052 Lublin, ul. Popiełuszki 28H lok.30, telefon: +48 660 199 423
1/4
Miasto dla ludzi
20.04.2015, poniedziałek, godz. 10.15, Filia nr 35 Miejskiej Biblioteki Publicznej, ul. Bursztynowa 20
Co zachęca, pomaga nam w płynnym
chodzeniu po Lublinie:
Chodniki
i nawierzchnie





Interakcje
z innymi
użytkownikami
dróg:




Szeroki chodnik (5)
Równa, dobra nawierzchnia chodników
(4)
Dużo ławek (2)
Chodniki z bezpieczną odległością od
jezdni chroniącą m.in. przed
ochlapaniem (1)
Część nawierzchni powinna być miękka
(2)

Rozdzielenie ciągów pieszych i
rowerowych (3)
Towarzystwo innych osób (2)
Dbałość o kondycję i zdrowie (3)
Relaks, wyciszenie się, odpoczynek (1)









Bezpieczeństwo:

Progi zwalniające (2)



Przejścia dla
pieszych:



Bezpieczne przejścia dla pieszych,
również nadziemne (4)
Przejścia na wysepkach (1)
Duża ilość przejść (5)





Atrakcyjność/
estetyka:





Walory estetyczne i krajobrazowe,
piękny wąwóz (2)
Otwarta przestrzeń (1)
Duża ilość zieleni, park (11)
Zadbana zieleń i wąwóz (2)
Mapy informacyjne (1)




Złe, nierówne nawierzchnie chodników,
dziury (8)
Ruszające się płytki chodnikowe (1)
Wąskie chodniki (7)
Niesprzątane brudne chodniki (4)
Brudne tunele (2)
Zła, mało nowoczesna infrastruktura
chodnika (2)
Duży ruch samochodowy (5)
Brak ścieżki rowerowej do Lasu
Starego (1)
Duża ilość samochodów parkujących na
chodniku i blokujących przejście (5)
Infrastruktura rowerowa kosztem
chodników (1)
Niebezpieczne, ciemne tunele (2)
Nocne spotkania młodzieży w
prześwitach (1)
Ciemne zakątki (2)
Długi czas oczekiwania na zielone
światło (2)
Zbyt szybko zmieniająca się
sygnalizacja (4)
Niebezpieczne rozmieszczenie przejść
dla pieszych (1)
Zamknięta kładka (1)
Mała ilość sygnalizacji świetlnych,
zwłaszcza na ulicach o dużym
natężeniu ruchu (6)
Odchody psów (3)
Zaśmiecone miejsca (1)
Zniszczona zieleń, m. in. przez
samochody (3)
Brak planu osiedla Poręba (ulic,
numerów bloków) (2)
fundacja tu obok
2/4



Struktura
przestrzenna
miasta:
Bariery
i utrudnienia:



Zwiedzanie okolicy, szlaki turystyczne
(4)
Dobrze utrzymany deptak (1)
Nowoczesna infrastruktura (1)




Błoto (1)
Brak miejsc do odpoczynku, ławek przy
blokach (2)
Zbyt mała ilość koszy (1)
Duże zanieczyszczenie powietrza (1)

Brak prostych dojść do ważnych miejsc
(1)

Zbyt mała ilość podjazdów, brak
podjazdów dla wózków i walizek na
dworcu PKP (2)
Brak oznaczonych przejść przez tory do
lasu (1)
Ogrodzenia (1)
Przeszkody (1)
Zwarta zabudowa miasta (1)
Zgrupowanie usług (1)
Szybsza komunikacja piesza w
godzinach szczytu (3)



Sporządziła:
Anna Korycińska
20.05.2015
3/4
Miasto dla ludzi
06.05.2015, środa, godz. 16.00, Filia nr 3 Miejskiej Biblioteki Publicznej ul. Hutnicza 20
Co zachęca, pomaga nam w płynnym
chodzeniu po Lublinie:
Chodniki
i nawierzchnie

Dobra jakość tras (1)
Interakcje
z innymi
użytkownikami
dróg:
Struktura
przestrzenna
miasta:


Zła jakość i nawierzchnie chodników (2)
Brak chodnika (3)

Nieprawidłowo i nielegalnie zaparkowane
samochody utrudniające przejście , brak
wyraźnego podziału przestrzeni (1)
Slalom między samochodami (1)

Przejścia dla
pieszych:
Atrakcyjność/
estetyka:


Kładka łącząca ul. Przyjaźni z Hutniczą
(za wysoka, za długa) (1)
Brak wspólnej ulicy bez wiaduktu (1)
Ilość przejść, kładek itp. (1)

Brak tras w ciekawych miejscach (1)





Przyjazna okolica (1)
Park przy ul. Gospodarczej (1)
Tereny nad Bystrzycą (1)
Duża ilość terenów zielonych (2)

Bliskość miejsc docelowych (1)
Sporządziła:
Anna Korycińska
20.05.2015
fundacja tu obok
4/4

1 / 4 www.tuobok.pl / Miasto dla ludzi

Transkrypt

Podobne dokumenty

sprawozdaniem - Miasto dla Ludzi Lublin

Policja Podlaska „Bezpieczeństwo pieszych na drodze” – konkurs

szcenariusz zajęć

RUCH PIESZYCH – cz.2

Oferta numer LW