Ściągnij cały artykul

Rynek EUROPART Polska S.A.
Myśl globalnie,
działaj lokalnie
Wywiad z Karolem Proznerem - prezesem
Zarządu EUROPART Polska S.A.
D
ystrybutor części do pojazdów ciężarowych Europart Holding GmbH prowadzi konsekwentną ekspansję na wielu
światowych rynkach. Także polski oddział
firmy rozwija się dynamicznie. O szczegółach
opowiedział nam prezes sieci sprzedaży EUROPART Polska S.A., pan Karol Prozner.
Truck Auto.pl: Od kiedy jesteście Państwo dystrybutorem części zamiennych do pojazdów
użytkowych na rynku europejskim?
Karol Pozner: Początki Europart sięgają lat
pięćdziesiątych ubiegłego wieku. Firma w
początkowym okresie działalności specjalizowała się w produkcji między innymi resorów.
Podążając za potrzebami rynku firma zmieniła
profil działalności na sprzedaż części do samochodów ciężarowych. Dynamiczny rozwój
transportu w krajach zachodnich przekładał
się wprost na rozwój obrotów firmy Europart,
która z czasem podjęła decyzję o otwarciu oddziałów poza granicami Niemiec.
Intensywny rozwój obrotów wpłynął na decyzję
o inwestycji w nowy europejski magazyn centralny, którego zadaniem jest obsługa rynku
europejskiego. Zlokalizowany w Niemczech w
mieście Werl ma ponad 35000 m2 powierzchni
z imponującą liczbą ponad 48000 miejsc paletowych. Jako ciekawostkę mogę podać, iż
do obsługi tego magazynu potrzeba aż 1100
różnego rodzaju urządzeń transportowych,
takich jak spalinowe wózki paletowe. Holding
Europart rozpoczął działalność w Polsce w 36
2007 roku przejmując sieć sprzedaży oraz
pracowników od spółki Protyl-Serwis 44 Sp.
z o.o. – głównego gracza na rynku części do
naczep na polskim rynku. Dziś to 23 lokalizacje
w największych polskich miastach, prawie 200
pracowników oraz magazyn centralny w Wieluniu, który w najbliższej przyszłości będzie
także obsługiwał kraje ościenne. To oczywiście
poprawi także dostępność towarów dla klientów na rynku polskim.
Truck Auto.pl: Posiadacie Państwo ponad 200
punktów sprzedaży w 28 krajach Europy i na
świecie. Czy planujecie otwieranie kolejnych
oddziałów?
Karol Pozner: Ekspansja Europart Polska S.A.
w Polsce, jak i spółki matki Europart Holding
GmbH poza jej granicami jest uzależniona od
zapotrzebowania klientów na nasze usługi. Aktualna struktura oddziałów pozwala nam bez
przeszkód obsłużyć klientów w każdym zakątku Europy. Trzeba podkreślić, że transport nie
zna granic, a Europart jako jedna z nielicznych
firm potrafi sprostać oczekiwaniom klientów,
których auta przecież na co dzień przemieszczają się wzdłuż i wszerz Starego Kontynentu.
Truck Auto.pl: Na rynku części samochodowych możemy zaobserwować dynamiczny rozwój marek własnych dystrybutorów. Czy macie
Państwo własne rozwiązanie w tym zakresie?
Karol Pozner: Rozwój marek własnych jest
naturalnym czynnikiem wzrostu w obliczu
spadających marż. Jednak w segmencie samochodów ciężarowych jakość oferowanych
części ma kolosalne znaczenie dla właścicieli
firm transportowych, gdyż koszty ewentualnego przestoju auta są gigantyczne. Od kilku
lat w oparciu o naszych sprawdzonych dostawców wdrażamy produkty pod własną marką
Europart Premium Brand. Mając świadomość
Karol Prozner – prezes Zarządu
Europart Polska S.A.
bardzo wysokiej jakości oferowanych przez
nas części zdecydowaliśmy się na nazwę własną marki, która bezpośrednio wynika z nazwy
firmy. To jasny sygnał dla naszych klientów, że
bierzemy pełną odpowiedzialność za oferowane przez nas produkty.
Truck Auto.pl: Czy dzięki aktualnym oddziałom w Polsce jesteście Państwo w stanie bez
problemów zaopatrzyć rodzimy rynek transportowy?
Karol Pozner: Europart Polska S.A. posiada
obecnie 23 oddziały w Polsce. W roku 2014
planowane jest otwarcie kolejnego oddziału.
Logistyka, jak i dostępność towarów w naszej
branży jest rzeczą niezmiernie ważną. Im dłużej ciężarówka lub naczepa stoi w warsztacie
tym większe straty dla przewoźnika. Z drugiej
jednak strony firmy dystrybucyjne, podobne
do nas, są obarczone na dzień dzisiejszy potężnymi inwestycjami w stany magazynowe.
Klient oczekuje od nas, że będziemy mieli każdą część do każdej ciężarówki. To sprowadza
się do dziesiątek milionów inwestycji w stany
magazynowe i zarządzania setkami tysięcy numerów referencyjnych.
Jeśli weźmiemy klocki hamulcowe jako przykład, to przeciętnie każdy dystrybutor posiada
na stanie ponad 200 referencji różnych klocków hamulcowych. A jeżeli decyduje się on
na dodatkowy wybór dla klienta w postaci 3
lub 4 różnych producentów klocków to ta cyfra odpowiednio się powiększa. A mówimy tu
tylko i wyłącznie o jednej, najpopularniejszej
części zamiennej do samochodu ciężarowego.
Zatem logistyka to największe wyzwanie dla
nas. Staramy się, aby klient nawet przy zamówieniu około godziny 17.00 otrzymał swój
towar na drugi dzień rano. Każdej nocy dostarczamy części z naszego magazynu centralnego
w Wieluniu do wszystkich 23 oddziałów. Poczynając od stycznia 2014 roku wprowadzamy
codzienne dostawy do Polski z magazynu w
Werl, co jeszcze bardziej usprawni dostępność
części dla naszego rodzimego rynku transportowego.
Truck Auto.pl: Jaka jest Wasza metoda na zachowanie dobrych kontaktów z klientami?
Karol Pozner: Kierujemy się przede wszystkim
regularnością i odpowiedzialnością za jakość
oferowanych przez nas produktów. Dla niezależnych warsztatów oraz dla firm spedycyjnych
jesteśmy jak sklep spożywczy dla każdego
gospodarstwa domowego. Musimy mieć z naszymi klientami codzienny kontakt i dostawy,
bo tylko wtedy zapewnimy im ciągłość pracy i
ograniczymy potencjalne straty spowodowane
przestojem. Jeśli chodzi o jakość to jesteśmy
jedyną firmą na naszym rynku, która produkty
pod własnym brand’em markuje swoją nazwą.
Do produkcji towarów pod marką Europart wybierane są bardzo starannie najlepsze fabryki
z branży automotive, głównie z rynku niemieckiego. Polacy naprawdę potrafią docenić jakość niemieckiej produkcji.
Truck Auto.pl: Wielkie, międzynarodowe
przedsiębiorstwa mają często własną filozofię
działalności? Jaka jest Wasza?
Karol Pozner: „Be local to be global” czyli „myśl
globalnie, działaj lokalnie”. Europart jest jedyną
firmą w branży samochodów ciężarowych,
która jest w stanie pomóc swoim klientom w
tak wielu krajach Europy. Obecnie jesteśmy
obecni w 28 krajach i jeśli tylko jesteś klientem
Europart i masz awarię w jakimkolwiek kraju
gdzie mamy swoje oddziały – pomożemy.
Dostarczymy części zamienne jeśli jesteś w
pobliżu lub odbierzesz je w jednym z naszych
oddziałów. W razie potrzeby polecimy najlepszy warsztat w okolicy, który wyeliminuje
usterkę. Obecnie Europart pracuje nad kon-
Magazyn centralny w Werl - Niemcy
cepcją karty klienckiej, tak aby nasi klienci
mogli być obsługiwani bezgotówkowo również za granicą.
Truck Auto.pl: Posiadają Państwo sklep internetowy. Jak dużym zainteresowaniem cieszy
się on wśród branży ciężarowej? Czy Państwa
zdaniem lepiej sprawdzają się placówki stacjonarne, czy raczej sklep internetowy?
Karol Pozner: Oferujemy naszym klientom
kompleksowe rozwiązanie pod nazwą EWOS,
które jest kompilacją danych technicznych
organizacji i zaopatrzenia naszych klientów.
Zespoły Reinert and Team 14 sponsorowane
przez Europart Holding Gmbh
Jest dostępne pod adresem: www.europart.pl/
ewos. Działa poprzez przeglądarkę internetową,
więc nie wymaga instalacji oprogramowania na
komputerach u naszych klientów. Klient musi
tylko skontaktować się z naszym działem IT w
celu rejestracji konta. Nasz sklep internetowy
cieszy się coraz większym powodzeniem i korzystają z niego coraz to nowi klienci.
Branża części zamiennych do samochodów
ciężarowych wymaga jednak sporego doświadczenia od klientów, by mogli z takiego
sklepu korzystać. Mam tu na myśli identyfikację części. Sklep internetowy jest dobrym
uzupełnieniem naszych kanałów komunikacji z
klientem, ale nie jest i raczej szybko nie będzie
głównym kanałem dystrybucji. Doświadczenie
naszej kadry, dostęp do programów serwisowych poszczególnych producentów samochodów ciężarowych jest czynnikiem czasami niezbędnym w celu dobrej identyfikacji części.
Truck Auto.pl: Jednym z pól działalności firmy
jest zaangażowanie w sport motorowy. Może
Pan o tym opowiedzieć?
Karol Pozner: Jesteśmy partnerem technologicznym dwóch zespołów, które startują w
wyścigach European Truck Racing Championship. Jeden z nich to niemiecki Reinert, zespół
który stawia pierwsze kroki w tym sporcie
i odnosi pierwsze sukcesy. Drugi zespół to
Team14, który pochodzi z Francji i jest częścią
tego sportu od początku. Całość wyścigów jest
organizowana pod egidą FIA przez Truck Race
Organization. Popularność wyścigów lokuje tę
dyscyplinę na drugim miejscu zaraz za Formułą
1 w Europie. Wszystkie podzespoły stosowane
w wyścigowych samochodach ciężarowych,
których moc przekracza 1100 koni mechanicznych podlegają maksymalnym przeciążeniom.
To ekstremalne i zarazem doskonałe warunki
dla testów niezawodności części marki Europart Premium Brand.
Truck Auto.pl: Wywiad ukaże się na naszych
stronach tuż przed świętami Bożego Narodzenia. Może wykorzysta Pan tę okoliczność, by
złożyć życzenia naszym czytelnikom?
Karol Pozner: Z przyjemnością. Chciałbym
życzyć czytelnikom portalu, naszym klientom,
partnerom handlowym oraz pracownikom
wszelkiej pomyślności z okazji zbliżających się
Świąt Bożego Narodzenia oraz powodzenia w
Nowym Roku 2014.
Rozmawiał: am
37