System 3D GPS SYSTEMY STEROWANIA PRACA SPYCHARKI

L= 152,96m
d inlet
ed inlet
R= 967,91m
L= 50,00m
Ts1= 25,00m
Ts2= 25 00m
ed inlet
SYSTEMY STEROWANIA PRACA SPYCHARKI
System 3D GPS
KORZYSCI
Szybsza praca, wyższa wydajność maszyna może zrobić znacznie więcej,
staje się bardziej wydajna
Możliwość pracy bezpośrednio z projektu
cyfrowego
Stabilność pracy systemu nawet w
ciężkich warunkach terenowych - systemy
Topcon 3D do sterowania pracą maszynami budowlanymi opracowywane są w
oparciu o wieloletnie doświadczenie we
współpracy firmy Topcon z użytkownikami
sprzętu z całego świata. Komponenty
systemu produkowane są w USA i w
Japonii.
Łatwa obsługa systemu - zarządzanie
praca odbywa się poprzez intuicyjny
interfejs użytkownika (pracujący w
środowisku Windows), a zmiany funkcji
dokonujemy za pomocą panela dotykowego
Wyeliminowanie pośrednich pomiarów
wytyczeń
Możliwość obróbki powierzchni niemal o
dowolnym kształcie
Precyzyjna kontrola realizowanej pracy,
parametrów i materiału bez wychodzenia z
kabiny operatora
Oszczędność na kosztach materiałów
wynikająca z dokładnego wyrównania
nawierzchni
Automatyczna, bardzo dokładna kontrola
położenia lemiesza, w tym wysokości i
pochylenia (system sam steruje hydrauliką
spycharki - operator koncentruje się tylko na
prowadzeniu maszyny w odpowiednim
kierunku)
Możliwość przełożenia systemu na inną
maszynę przez autoryzowany serwis
Minimalizuje ryzyko popełnienia błędu przez
człowieka
ELEMENTY
System składa się z dwóch segmentów:
bazy referencyjnej i elementów zainstalowanych na maszynie. Bazę referencyjną
stanowi odbiornik GPS+GLONASS (stacja
bazowa), kontroler oraz radiomodem UHF
do komunikacji z odbiornikiem na
maszynie.
Elementy zainstalowane na maszynie:
1 antena radiowa / radio antenna
2 odbiornik GPS+GLONASS / GPS+GLONASS receiver
3 wyłącznik trybu automatycznego
sterowania / automatic switch
4 blok zaworów hydraulicznych / hydraulic
valve
5 panel sterujący 3D / 3D control box
6 antena GPS+GLONASS
/ GPS+GLONASS antenna
7 czujnik pochylenia / slope sensor
wostronny W 9 H = 4,17
ded inlet km + 0+ 280,17
ed inlet km + 0+ 251,21
wostronny W 8 H = 4,02
km + 0+ 221,12
wostronny W 7 H = 3,88
ed inlet km + 0+ 190,26
W 0+ 184,70
H= 3,77
ostronny W 6 H = 3,76
wostronny W 5 H = 3,92
ed inlet km + 0+ 159,47
km + 0+ 124,26
wostronny W 4 H = 4,22
km + 0+ 086,00
wostronny W 3 H = 4,55
i= 0,50%
km 0+ 287,87
Zjazd publiczny C - H
Public exit C - H
Koniec lacznicy A - B
End of slip road A - B
km 0+ 252,41
KLK 0+ 204,70
H= 3,87
L= 95,65m
i= -0,86%
KLK 0+ 069,05
H= 4,77
H= 3,09
HI 0+ 060,69
H= 4,81
wostronny W 2 H = 4,29
d inlet km + 0+ 031,33
2
5m
19,0
L=
0%
4,3
i=
PLK 0+ 019,05
H= 3,91
3
1 H = 3,02 km 0+ 000,30
4
W 0+ 000,00
5
LO 0+ 190,26
H= 3,83
PLK 0+ 164,70
H= 3,94
W 0+ 044,0
H= 4,98
Poczate
Begini
km
6
0+200,00
SYSTEMY STEROWANIA PRACA SPYCHARKI
System 3D GPS
CHARAKTERYSTYKA
ZASADA DZIAŁANIA
Automatyczny system sterowania Topcon 3D GPS jest bardzo popularnym rozwiązaniem do wspomagania pracy maszyn budowlanych. Topcon, mając wieloletnie
doświadczenie w dostarczaniu precyzyjnych systemów pomiarowych GPS dla
budownictwa i geodezji - oferuje sprawdzone i wytrzymałe na ciężkie warunki pracy w
terenie systemy 3D GPS, które są nieskomplikowane i łatwe w obsłudze. System
Topcon 3D GPS do sterowania pracą spycharki pracuje w oparciu technologię GPS
RTK, współpracuje z satelitami zarówno GPS jak i Glonass, co znacznie ułatwia
prace w terenie. Odbiornik satelitarny wyznacza pozycję maszyny, porównuje ją z
projektem cyfrowym wgranym do panelu sterującego, a zawory hydrauliczne
automatycznie ustawiają lemiesz na projektowanej wysokości. Operator koncentruje
się na prowadzeniu maszyny z odpowiednią prędkością, całą resztę system wykonuje
automatycznie. Topcon 3D GPS pozwala osiągnąć zakładane podłoże już po
pierwszych przejazdach spycharką. Spycharka jest równie skuteczna w wyrównywaniu podłoża na łukach, jak i podczas jazdy na wprost. Oznacza to mniejszą liczbę
przejazdów przy zwiększonej precyzji pracy. Rozwiązanie w dużej części automatyzuje obsługę spycharki, zwiększa jej wydajność, ogranicza liczbę przejazdów –
otrzymujemy zdumiewająco znaczny wzrosty wydajności pracy maszyny.
Odbiornik GPS+GLONASS zainstalowany
na maszynie mierzy położenie maszyny i
przesyła informację do panelu sterującego.
Panel sterujący porównuje dane pomiarowe
z projektem cyfrowym i przesyła impuls do
elektrozaworów sterujących hydrauliką.
Lemiesz jest automatycznie podnoszony lub
opuszczany, tak że zawsze znajduje się na
pożądanej wysokości. Projekt cyfrowy
wgrywa się do panelu sterującego za
pomocą karty pamięci lub pamięci USB.
Projekty cyfrowe prostych prac można
sporządzić bezpośrednio w panelu sterującym. Korzystanie z projektu cyfrowego
eliminuje konieczność pomiarów i wytyczeń
– maszyna „sama wie” co i w którym miejscu
ma robić! Operator koncentruje się na
prowadzeniu maszyny z odpowiednią
prędkością, całą resztę system wykonuje
automatycznie. Wszystkie parametry można
kontrolować na ekranie dotykowym, mając
do dyspozycji różne „widoki” realizowanej
pracy. Maszyna może realizować niemal
dowolnie skomplikowaną powierzchnię bez
pośrednich pomiarów, wytyczeń i palików,
bez czekania na ekipę pomiarową.
TYPOWE ZASTOSOWANIA
Typowe prace, w których zastosowanie
systemu przynosi największe korzyści
• Prace drogowe, budowa autostrad - także
skomplikowane prace przy budowie dróg o
często zmieniających się profilach, łukach itd.
• Budowa placów, hal, boisk, parkingów
• Prace ziemne, niwelacja terenu
• Bardzo dokładne przygotowanie nawierzchni
pod przejazd równiarką (równiarką praktycznie
tylko wykańcza powierzchnię przygotowaną
przez spycharki)
Aby uzyskać więcej informacji, skonsultuj się z dystrybutorem lub doradcą technicznym TPI:
www.tpi.com.pl
00,00
90,00
80,00
70,00
50,00
40,00
30,00
20,00
10,00
00,00
90,00
80,00
i = 0,02
i = 0,02
km 52,41
0+100,00
70,00
60,00
50,00
40,00
30,00
20,00
km 06,38
L= 30,00
A= 67,08
i = 0,02
i = 0,02
10,00
00,00
km 86,00
i = 0,02
i = 0,02
90,00
km 66,00
i = 0,04
i = 0,04
70,00
0+000,00
L= 152,96
i= 0,49%
L=86,03
R=150,00
L= 30,00
A= 67,08
L= 20, 00
A= 28, 28
i = 0,04
i = 0,04
km 31,33
30,00
40,00
i = 0,02
i = 0,02
km 16,33
20,00
km 00,00
i = 0,02
i = 0,02
10,00
Stationing:
00,00
Kilometraz:
L=34,67
R=40,00
80,00
L= 15,00
A= 24
,49
60,00
Proste i luki pozio me:
Horizontal alignment :
Przechylki poprzeczne:
Superelevations:
L=40,00
L1 20,00
L2 20,00
L= 95,65
i= -0,86%
50,00
Vertical alignment:
60,00
L=50,00
L1 25,00
L2 25,00
,07
L= 19 %
30
i= 4,
Spadki i luki pionowe:
0+3