Tectane Srebrny spay do felg TDS pl - TEC 402
Transkrypt
Tectane Srebrny spay do felg TDS pl - TEC 402
Den Braven Sealants TECTANE-SREBRNY SPRAY DO FELG TEC4020 TECTANE-SILVER WHEEL SPRAY Super połysk Super gloss Produkt Właściwości Środek o dużej odporności na ścieranie do ochrony felg i powierzchni chromowanych z metalicznym połyskiem - - Zastosowania Opakowanie Okres trwałości - na bazie żywic syntetycznych przyczepny do metalu, drewna, nowych i starych lakierów zapewnia felgom i innym elementom w kolorze srebrnym długotrwałą ochronę przed odpryskami kamieni, ścieraniem, solą itp. nie ścieka, szybko schnący, wydajny dzięki doskonałej pełzliwości i przyczepności preparat chroni także trudno dostępne miejsca i złącza chroni aluminiowe i stalowe felgi samochodowe, powierzchnie chromowane i inne elementy ozdobne w kolorze srebrnym przed korozją, wpływem czynników atmosferycznych i solą nadając im atrakcyjny, sportowy, metaliczny połysk 400 ml – aerozol w puszce Minimum 24 miesiące od daty produkcji. Data produkcji – patrz nadruk. SPOSÓB UŻYCIA Zalecenia Bezpieczeństwo ogólne ATEST Odkręcić koło i zdjąć kołpak. Felgę starannie oczyścić z rdzy i brudu. Zakryć oponę. Pojemnikiem silnie wstrząsać przez 2 minuty od momentu usłyszenia wyraźnych uderzeń metalowej kuleczki. Powierzchnie spryskiwać ruchem krzyżowym (w dwóch kierunkach prostopadłych do siebie) z odległości około 25-30 cm. Po 10 minutach spryskana powierzchnia jest już pyłosucha. Patrz: Karta charakterystyki TEC4020 UWAGA: Chronić przed dziećmi. Państwowy Zakład Higieny Odpowiedzialność: Podane informacje są wynikiem badań i doświadczeń Den Braven Sealants, co jest podstawą ich rzetelności i wiarygodności. Producent nie mógł przewidzieć jednak wszystkich możliwości zastosowania swoich produktów, a ponieważ sposób użycia produktów jest całkowicie poza jego kontrolą, użytkownik bierze na siebie odpowiedzialność za właściwy wybór i zastosowanie produktu. Producent nie bierze na siebie odpowiedzialności za występujące uszkodzenia lub zły stan podłoża, które mogą być wynikiem czynników atmosferycznych, przygotowania wstępnego lub wad konstrukcyjnych. 5/08/2011 Strona 1 z 1