Tectane Srebrny spay do felg TDS pl - TEC 402

Transkrypt

Tectane Srebrny spay do felg TDS pl - TEC 402
Den Braven Sealants
TECTANE-SREBRNY SPRAY
DO FELG
TEC4020
TECTANE-SILVER WHEEL SPRAY
Super połysk
Super gloss
Produkt
Właściwości
Środek o dużej odporności na ścieranie do ochrony felg i powierzchni
chromowanych z metalicznym połyskiem
-
-
Zastosowania
Opakowanie
Okres trwałości
-
na bazie żywic syntetycznych
przyczepny do metalu, drewna, nowych i starych lakierów
zapewnia felgom i innym elementom w kolorze srebrnym
długotrwałą ochronę przed odpryskami kamieni, ścieraniem,
solą itp.
nie ścieka, szybko schnący, wydajny
dzięki doskonałej pełzliwości i przyczepności preparat chroni
także trudno dostępne miejsca i złącza
chroni aluminiowe i stalowe felgi samochodowe, powierzchnie
chromowane i inne elementy ozdobne w kolorze srebrnym przed
korozją, wpływem czynników atmosferycznych i solą nadając
im atrakcyjny, sportowy, metaliczny połysk
400 ml – aerozol w puszce
Minimum 24 miesiące od daty produkcji.
Data produkcji – patrz nadruk.
SPOSÓB UŻYCIA
Zalecenia
Bezpieczeństwo ogólne
ATEST
Odkręcić koło i zdjąć kołpak. Felgę starannie oczyścić z rdzy
i brudu. Zakryć oponę. Pojemnikiem silnie wstrząsać przez 2 minuty
od momentu usłyszenia wyraźnych uderzeń metalowej kuleczki.
Powierzchnie spryskiwać ruchem krzyżowym (w dwóch kierunkach
prostopadłych do siebie) z odległości około 25-30 cm. Po 10 minutach
spryskana powierzchnia jest już pyłosucha.
Patrz: Karta charakterystyki TEC4020
UWAGA: Chronić przed dziećmi.
Państwowy Zakład Higieny
Odpowiedzialność: Podane informacje są wynikiem badań i doświadczeń Den Braven Sealants, co jest podstawą ich rzetelności i wiarygodności.
Producent nie mógł przewidzieć jednak wszystkich możliwości zastosowania swoich produktów, a ponieważ sposób użycia produktów jest
całkowicie poza jego kontrolą, użytkownik bierze na siebie odpowiedzialność za właściwy wybór i zastosowanie produktu. Producent nie bierze na
siebie odpowiedzialności za występujące uszkodzenia lub zły stan podłoża, które mogą być wynikiem czynników atmosferycznych, przygotowania
wstępnego lub wad konstrukcyjnych.
5/08/2011
Strona 1 z 1

Podobne dokumenty