Tectane Silnik start spary TDS pl - TEC 309

Den Braven Sealants
TECTANE-SILNIK START SPRAY
TEC3090
TECTANE-ENGINE START SPRAY
Do wszystkich typów silników
For all engines
Produkt
Środek do natychmiastowego uruchamiania silników w niskich
temperaturach
Właściwości
-
ułatwia uruchamianie silników
chroni silnik, akumulator i gaźnik przed oblodzeniem
Zastosowania
-
samochody osobowe, ciężarowe, motocykle i wszelkie silniki
znajdujące zastosowanie w przemyśle, rolnictwie i gospodarstwie
domowym
uruchamia natychmiast silniki benzynowe i wysokoprężne, także
w niskich temperaturach
szczególnie polecany do uruchamiania silników rzadko
używanych
-
Opakowanie
Okres trwałości
400 ml – aerozol w puszce
Minimum 24 miesiące od daty produkcji.
Data produkcji – patrz nadruk.
SPOSÓB UŻYCIA
Zalecenia
Wtrysnąć spray bezpośrednio do filtra powietrza lub przewodu
ssącego i natychmiast uruchomić silnik. Przy silnikach benzynowych
dodać lekko gazu. Przy silnikach wysokoprężnych uruchamiać silnik
na pełnym gazie bez podgrzania. Nie spryskiwać świec zapłonowych
ani gorących powierzchni. W bardzo niskich temperaturach użyć
środka ponownie po kilku sekundach od pierwszego zapłonu.
Przy pomocy drugiej osoby, albo przy pomocy zdalnego sterowania
proces startu jest ułatwiony, ponieważ można dokonać rozruchu
silnika już podczas spryskiwania środkiem.
Bezpieczeństwo ogólne
Patrz: Karta charakterystyki TEC3090
UWAGA: Chronić przed dziećmi. Nie pryskać w oczy. Chronić błony
śluzowe. Nie wdychać oparów. Stosować tylko na wolnym powietrzu
ATEST
Państwowy Zakład Higieny
Odpowiedzialność: Podane informacje są wynikiem badań i doświadczeń Den Braven Sealants, co jest podstawą ich rzetelności i wiarygodności.
Producent nie mógł przewidzieć jednak wszystkich możliwości zastosowania swoich produktów, a ponieważ sposób użycia produktów jest
całkowicie poza jego kontrolą, użytkownik bierze na siebie odpowiedzialność za właściwy wybór i zastosowanie produktu. Producent nie bierze na
siebie odpowiedzialności za występujące uszkodzenia lub zły stan podłoża, które mogą być wynikiem czynników atmosferycznych, przygotowania
wstępnego lub wad konstrukcyjnych.
4/08/2011
Strona 1 z 1