Strategia rozwoju Wydziału Mechanicznego Akademii Morskiej w

Strategia rozwoju Wydziału Mechanicznego
Akademii Morskiej w Gdyni
Misją Wydziału Mechanicznego Akademii Morskie w Gdyni jest kształcenie studentów
na najwyższym poziomie tworząc kadry pracownicze zdolne skutecznie sprostać wyzwaniom
współczesnego transportu morskiego oraz gospodarki morskiej w kraju i za granicą oraz
prowadzenie badań naukowych związanych z budową i eksploatacją systemów technicznych w
gospodarce morskiej. Wychodząc naprzeciw potrzebom regionu i całej gospodarki Wydział
Mechaniczny kształtuje wśród swoich studentów postawy, które cechuje przedsiębiorczość oraz
poszanowanie zasad zrównoważonego rozwoju. Wydział jako element Akademii Morskiej w
Gdyni zabiera głos doradczy i opiniotwórczy w sprawach gospodarki morskiej, szczególnie
eksploatacji morskich systemów technicznych jak i infrastruktury lądowej oraz bezpieczeństwa
transportu morskiego. Naczelnymi wartościami Wydziału Mechanicznego Akademii Morskiej w
Gdyni są: prawda i rzetelność w nauce i kształceniu, ścisłe powiązanie procesu kształcenia z
potrzebami praktyki, innowacyjność oraz otwartość.
PODSTAWY STRATEGII ROZWOJU AKADEMII MORSKIEJ W GDYNI
Przedstawiona w niniejszym dokumencie strategia rozwoju Wydziału Mechanicznego
Akademii Morskiej w Gdyni wpisuje się w założenia polityki morskiej Rzeczypospolitej
Polskiej do roku 2020 oraz w strategię rozwoju szkolnictwa wyższego w Polsce do roku 2020
a także w strategię rozwoju Akademii Morskiej w Gdyni (AMG). Jest także zgodna z misją
uczelni i misją Wydziału Mechanicznego (WM).
Pośród priorytetowych kierunków polityki morskiej Rzeczypospolitej Polskiej na
pierwszym miejscu umieszczono rozwój szkolnictwa, nauki i badań morskich. W
dokumentach Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej stwierdzono
„Rzeczpospolita Polska ma bogate tradycje w kształceniu kadr dla gospodarki morskiej
dysponując bazą dydaktyczną na najwyższym poziomie oraz przygotowując wysoko
wykwalifikowane kadry na potrzeby gospodarki morskiej, dlatego dąży do osiągnięcia
pozycji lidera w dziedzinie kształcenia morskiego dla Europy i stworzenia centrum edukacji
morskiej. Polskie szkolnictwo morskie oraz nauka i badania morskie stanowią bazę rozwoju
zasobów ludzkich dla gospodarki morskiej i branż z nią związanych. Jednym z oczekiwanych
rezultatów polityki morskiej będzie zwiększenie atrakcyjności zawodów związanych z
gospodarką morską poprzez jasne sprecyzowanie możliwości rozwoju zawodowego ludzi
młodych wiążących swoją przyszłość z zatrudnieniem w tym sektorze gospodarki”.
Zgodnie z założeniami strategii Europa 2020 uczelnie wyższe powinny podejmować
działania, których celem jest miedzy innymi zwiększenie dostępności programów praktyk
zawodowych i przyjęcie strategii uczenia się przez całe życie. Strategia Akademii Morskiej w
Gdyni jest wyrazem dążenia do dopasowania systemu kształcenia do potrzeb rynku pracy i
podnoszenia jakości nauczania.
Strategia rozwoju szkolnictwa wyższego w Polsce do roku 2020, jako podstawowy cel
i zarazem efekt strategiczny przyjmuje znaczące podniesienie jakości we wszystkich
obszarach działania uczelni wyższych. Powyższy cel ma zostać osiągnięty dzięki realizacji
celów cząstkowych obejmujących zapewnienie różnorodności, otwartości, mobilności,
konkurencyjności, efektywności oraz rozliczalności i przejrzystości działania wyższych
uczelni w tym naszego Wydziału.
str. 1
Strategiczne kierunki rozwoju Wydziału Mechanicznego AMG
I. W zakresie kształcenia
1. Aktualizacja i modernizacja programów studiów oraz form kształcenia.
2. Prowadzenie studiów na wszystkich trzech poziomach kształcenia (inżynierskim,
magisterskim, doktorskim).
3. Intensyfikacja wymiany studentów i nauczycieli akademickich w ramach programu
ERASMUS.
4. Uruchomienie studiów w języku angielskim.
5. Rozwój studiów podyplomowych.
II. W zakresie badań naukowych i rozwoju kadry
1. Uzyskanie wyższej kategorii (A) w klasyfikacji naukowej MNiSzW.
2. Zdecydowany wzrost liczby i wartości grantów naukowych (polskich i
zagranicznych).
3. Intensyfikacja współpracy z gospodarką, uczelniami oraz instytutami naukowobadawczymi.
4. Uzyskanie praw habilitacyjnych.
III. W zakresie infrastruktury i finansów
1. Nadbudowa budynku I w celu poprawy warunków pracy i rozwoju działalności
dydaktycznej i naukowej.
2. Modernizacja aparatury laboratoryjnej, sprzętu komputerowego, oprogramowania
naukowego i dydaktycznego oraz symulatorów.
3. Pozyskiwanie nowych źródeł finansowania.
STRATEGICZNE CELE ROZWOJU WYDZIAŁU MECHANICZNEGO AMG
I. W zakresie kształcenia
1. Rozwój oferty edukacyjnej, tak aby na Wydziale prowadzić studia I i II stopnia oraz
studia podyplomowe a po uzyskaniu praw habilitacyjnych studia doktoranckie.
2. Dostosowywanie efektów kształcenia i programów studiów do potrzeb krajowych i
globalnych pracodawców, tak aby maksymalizować szanse absolwentów na rynkach
pracy.
3. Rozwój studiów podyplomowych oraz kursów specjalistycznych i zawodowych, tak
aby w pełni odpowiadać na potrzeby doskonalenia zawodowego osób pracujących w
sferze gospodarki morskiej oraz zapewnić im możliwość uczenia się przez całe życie.
4. Podnoszenie jakości i efektywności procesu kształcenia poprzez szerokie
wykorzystywanie nowoczesnych technik i technologii, w tym internetowych oraz
mobilnych.
5. Rozwój i doskonalenie procesu dydaktycznego na studiach stacjonarnych i
niestacjonarnych.
6. Kształcenie na kierunkach przygotowujących do pracy na morzu zgodnie ze
standardami międzynarodowymi potwierdzonymi odpowiednimi certyfikatami
administracji morskiej.
7. Umiędzynarodowienie procesu kształcenia poprzez wymianę profesorów
wizytujących z zagranicznymi uczelniami, intensyfikację wymiany studentów i
str. 2
nauczycieli akademickich w ramach programu ERASMUS oraz szerokie otwarcie
Wydziału dla studentów zagranicznych.
8. Doskonalenie unikatowego modelu kształcenia, w którym dla studentów kierunków
przygotowujących do pracy na morzu praktyki na statkach szkoleniowo-badawczych
uczelni, w tym na żaglowcu szkolnym, są kluczowym elementem zdobywania
umiejętności oraz kompetencji zawodowych i społecznych.
9. Rozwijanie współpracy z armatorami oraz innymi przedsiębiorstwami w celu
zapewnienia studentom WM AMG szerokich możliwości odbywania praktyk i staży
zawodowych.
II. W zakresie badań naukowych i prac rozwojowych
1. Intensyfikacja współpracy z gospodarką, tak aby znacząco zwiększyć udział Wydziału
w transferze wiedzy i wdrażaniu nowych rozwiązań do praktyki poprzez realizację
prac naukowo-badawczych, badawczo-rozwojowych, ekspertyz i doradztwa dla
potrzeb przedsiębiorstw i administracji.
2. Uzyskanie znaczącego wzrostu udziału projektów naukowo-badawczych oraz
badawczo-rozwojowych finansowanych ze środków NCN, NCBiR i programów
europejskich w stosunku do środków uzyskiwanych na działalność statutową.
3. Utrzymanie w najbliższych latach kategorii B a w następnych latach podniesienie
kategorii Wydziału Mechanicznego do wyższego poziomu w systemie oceny
parametrycznej.
4. Intensyfikacja współpracy naukowej z uczelniami, instytutami naukowo-badawczymi
oraz przedsiębiorstwami poprzez udział w klastrach i konsorcjach naukowych i
rozwojowych w roli koordynatora lub partnera.
5. Rozwijanie kompetencji Wydziału Mechanicznego jako eksperta w zakresie
przyjaznej dla środowiska eksploatacji morskich systemów technicznych oraz
bezpieczeństwa w transporcie morskim.
6. Szersze wykorzystanie laboratoriów naukowych na Wydziale Mechanicznym oraz
statków szkolnych Akademii Morskiej w Gdyni, zwłaszcza statku szkoleniowobadawczego Horyzont II, do prowadzenia badań naukowych w ramach projektów
europejskich i krajowych.
III. W zakresie rozwoju infrastruktury dydaktycznej, naukowo-badawczej i finansów
1. Rozwijanie infrastruktury dydaktycznej i naukowo-badawczej Wydziału poprzez
modernizację oraz budowę nowych laboratoriów, zakupy aparatury badawczej,
symulatorów i urządzeń warunkujących prowadzenie kształcenia i badań na
najwyższym światowym poziomie.
2. Nadbudowa budynku I w celu powiększenia liczby sal wykładowych i laboratoryjnych
Wydziału.
3. Podnoszenie jakości i efektywności procesów zarządzania Wydziałem poprzez
szerokie wykorzystywanie w sferze zarządzania nowoczesnych technik i technologii,
w tym informatycznych, internetowych i mobilnych.
4. Wdrożenie i wykorzystanie różnorodnych mechanizmów pozyskiwania środków
pozabudżetowych na rozwój Wydziału.
5. Dbałość o stan techniczny siedziby Wydziału i nowoczesne, funkcjonalne
wyposażenie sal dydaktycznych.
str. 3
6. Utrzymanie infrastruktury sieciowej, komputerowej i oprogramowania, w tym
studenckich laboratoriów komputerowych, wyposażonych w dostateczna liczbę
stanowisk do pracy, z regularnie odnawianym sprzętem komputerowym.
OPERACJONALIZACJA STRATEGII WYDZIAŁU MECHANICZNEGO
AKADEMII MORSKIEJ W GDYNI W KADENCJI 2012 – 2016
Dążąc do osiągnięcia wymienionych wyżej celów strategicznych Wydział Mechaniczny
Akademii Morskiej w Gdyni zamierza osiągnąć w kadencji 2012 – 2016 następujące cele
cząstkowe:
1. Podnoszenie jakości i efektywności procesu kształcenia na studiach stacjonarnych i
niestacjonarnych tak aby spełnione było motto „Student jest naszym pracodawcą”.
2. Prowadzenie polityki kadrowej w kierunku uzyskania uprawnień habilitacyjnych.
3. Uruchomienie na Wydziale co najmniej jednej specjalności prowadzonej równolegle
lub wyłącznie w języku angielskim.
4. Zorganizowanie i uruchomienie studiów podyplomowych w języku angielskim
adresowanych do zagranicznych nauczycieli szkół morskich lub pracowników
instytucji morskich w zakresie ogólnie pojętej eksploatacji systemów technicznych,
głównie okrętowych.
5. Podjęcie działań promocyjnych, szczególnie z wykorzystaniem Wydziałowej strony
internetowej, tak aby w ostatnim roku kadencji 2012 – 2016 studiowało na Wydziale
nie mniej niż 20 studentów zagranicznych.
6. Zatrudnianie na Wydziale, na zasadzie umowy zlecenia (o dzieło) lub na etacie
profesora wizytującego, w każdym roku akademickim, co najmniej 2 profesorów
zagranicznych realizujących nie mniej niż po 60 godzin dydaktycznych.
7. Wdrożenie w kadencji 2012 – 2016 systemu e-dziekanat wraz z indeksem
elektronicznym oraz elektroniczną obsługą procesów kształcenia i badań naukowych.
8. Przygotowanie projektów modernizacji i rozwoju infrastruktury naukowo badawczej
oraz socjalnej Wydziału.
9. Prowadzenie polityki kadrowej i płacowej Wydziału promującej pracowników
najbardziej aktywnych naukowo i dydaktycznie. Popieranie aktywności pracowników
zdobywających zewnętrzne fundusze na prowadzenie badań.
10. Prowadzenie polityki kadrowej na Wydziale, tak aby do końca kadencji 2012 – 2016
nie było, pośród pracowników Wydziału, adiunkta, doktora habilitowanego lub
profesora, który nie posiadałby co najmniej jednej publikacji w periodykach z bazy
Journal Citation Reports (JCR) lub bazy European Reference Index for the Humanities
(ERIH).
11. Uzyskanie, począwszy od 2013 roku, wskaźnika co najmniej 10 aplikacji rocznie
składanych lub realizowanych przez zespoły z Wydziału, w konkursach na projekty
naukowo-badawcze i rozwojowe finansowane ze środków NCN, NCBiR oraz
europejskich.
str. 4