Systemy do lakierowania pojazdów użytkowych

Systemy do lakierowania pojazdów użytkowych

O nas
Produkty
Szkolenia
Kolorystyka
Kontakt z nami
Systemy do lakierowania pojazdów użytkowych
Ekspert radzi - Tomasz Kazakidis.
Tematu lakierowania pojazdów użytkowych nie da się omówić w kilku słowach ze
względu na szeroką gamę pojazdów oraz systemów przeznaczonych do ich renowacji.
Marka Spies Hecker od lat dostarcza swoim Klientom kompleksowe wsparcie w
zakresie renowacji pojazdów użytkowych oferując nie tylko doskonałej jakości systemy
produktowe - Hi-Class, Top i Economy, ale również know-how oraz szkolenia.
Produkty dla pojazdów użytkowych charakteryzują się bardzo wysoką odpornością na działanie
środków chemicznych, wilgoci oraz ścierania. Biorąc pod uwagę różnorodność materiałów
konstrukcyjnych, specyficzne rozwiązania techniczne stosowane w produkcji aut użytkowych oraz
ich przeznaczenie do pracy w różnych warunkach atmosferycznych, chemicznych i
mechanicznych, powłoki lakierowe pojazdów użytkowych muszą sprostać wysokim wymogom
odbiorców. Warto podkreślić również, że pojazdy użytkowe są wizytówką firmy - stąd wymagania w
stosunku do jakości i wytrzymałości powłok powinny być priorytetem.
Systemy do lakierowania samochodów użytkowych marki Spies Hecker:
4-warstwowy system Hi-Class
Lakierowania pojazdów użytkowych - system HiClass
Systemy do lakierowania pojazdów
użytkowych
Jest dedykowany dla sektora autobusów i ciągników siodłowych m.in. ze względu na efekty
specjalne kolorów (metaliki, perły).
Konstrukcje nowoczesnych autobusów składają się z kratownic stalowych piaskowanych lub
śrutowanych, pokrywanych metodą natryskową specjalnymi grunto-wypełniaczami, do których
następnie przyklejane są poszycia z blach stalowych ocynkowanych, aluminiowych lub tworzyw.
W przypadku poszyć aluminiowych i stalowych na przeszlifowaną papierem o gradacji P180 i
umytą preparatem Permanent Silikon Entferner 7010 powierzchnię, aplikujemy grunt reaktywny
Permafleet 1:1 Wash Primer 3688. Następnie pokrywamy ją podkładem wypełniającym do
szlifowania Permafleet HS Bus Surfacer 5530.
Suszenie w temperaturze 60°C zapewnia dobre parametry szlifowania papierem o gradacji P500.
Ponowne przemycie powierzchni preparatem Silikon Entferner 7010 oraz zastosowanie ściereczki
antystatycznej zapewni prawidłową przyczepność do lakieru bazowego serii wodorozcieńczalnej
280/480 lub konwencjonalnej 293/295.
Kolejną i ostateczną warstwą zabezpieczającą jest powłoka lakieru bezbarwnego Permafleet HS
Clear Coat 8320 o charakterystycznym wysokim połysku lub Permafleet HS Clear Coat 8320,
który przy odpowiednich proporcjach z utwardzaczem tworzy powłokę „antygraffiti”. Możliwe do
wykonania w tym systemie są również grafiki, loga firm, wielokolorowe pasy.
3-warstwowy system Top
Jest skierowany do lakierowania naprawczego kabin, cystern, silosów, burt aluminiowych.
Aluminium jest coraz częściej stosowanym materiałem konstrukcyjnym w produkcji naczep, muld,
cystern, silosów do przewozu pasz. Konstrukcje te narażone są na duże obciążenia mechaniczne
i chemiczne, dlatego wymagają odpowiednich powłok lakierowych. Przy lakierowaniu tak dużych
obiektów podstawową metodą jest aplikacja mokro-na-mokro. Przeszlifowane powierzchnie
aluminium papierem o gradacji P180 przemywamy preparatem Silikon Entferner 7010.
Pierwszą powłoką jest grunt reaktywny 1:1 Wash Primer 3688 lub - w zależności od potrzeb Permafleet 1:1 Anti-Corrosion Wash Primer 4130 na bazie chromianów cynku. Następnie po
odparowaniu międzywarstwowym aplikowany jest podkład akrylowy Permasolid HS Nass-in-Nass
Füller 5330. Trzecią powłoką jest lakier nawierzchniowy serii HS 670.
W przypadku lakierowania cystern i silosów miejsca takie, jak: drabinki ścieżki przy deklach
można pokryć powłoką antypoślizgową dla zwiększenia bezpieczeństwa operatorów. Ramy
podwozia, w zależności, czy są piaskowane czy śrutowane, można lakierować systemem
dwupowłokowym. Po dokładnym odmuchaniu z resztek pyłu, dokładnie przemywamy przy użyciu
pędzli preparatem Permaloid Washing Thinner 7020. Następnie stosujemy Permafleet HS Primer
Surfacer 4036 z chromianami cynku w dwóch pełnych warstwach, a po odparowaniu
międzywarstwowym lakier nawierzchniowy serii HS Top Coat 675.
2-warstwowy system Economy
Jest rekomendowany do lakierowania pojazdów typu betoniarki.W tym systemie istotną rolę
spełniają podkłady:
Permafleet HS Primer Surfacer 5520
Permafleet HS Transparent Sealer 5025
Permafleet EP Primer Surfacer 4400
W przypadku przeszlifowań starej powłoki lakierowej do podłoża (stal, aluminium) na uprzednio
umytą preparatem Silikon Entferner 7010 powierzchnię stosujemy HS Primer Surfacer 5520 lub
EP Primer Surfacer 4400, a po odparowaniu lakiery nawierzchniowe serii HS 670/675.
Lakierowania
pojazdów
użytkowych system HiClass - Auto
Matunin
warsztatlakierniczy
Jeśli powłoka lakieru nie jest uszkodzona oraz nie posiada ognisk korozji, obić od kamieni, czy
innych wad powłoki lakieru, możemy na powierzchnię zmatowaną włókniną i umytą zmywaczem
zastosować HS Transparent Sealer 5025. Następnie, po odparowaniu międzywarstwowym
aplikujemy lakier nawierzchniowy serii HS 670 /675.
Efekt finalny lakierowania zależy od naszej wiedzy, przygotowania technicznego, umiejętności i
warunków, w jakich wykonujemy pracę. Zachęcam do korzystania z informacji zawartych w
instrukcjach technicznych, a w przypadku wątpliwości, konsultowania się z doradcą technicznym.
Przy tak rozległym temacie trudno jest podać technologię w pigułce, dlatego zachęcam do
uczestnictwa w szkoleniach z zakresu lakierowania pojazdów użytkowych.
Więcej informacji o aktualnie organizowanych szkoleniach znaleźć można na stronie internetowej
www.spieshecker.pl/szkolenia.
PR Systemy do lakierowania pojazdów użytkowych (pdf | 152.23 KB)
PR fotka system Hi-Class (jpg | 2.27 MB)
PR fotka system Top (jpg | 548.85 KB)
PR fotka system Economy (jpg | 2.69 MB)
PR fotka system Hi-Class - Auto Matunin warsztat (jpg | 463.36 KB)
http://www.axaltacoatingsystems.com/content/spieshecker_pl/pl_PL/about-spieshecker/news/CV-lakierowanie.html