Zobacz

Oferujemy Państwu jacht
Szkoleniowo-Regatowy
„OMEGA”
Jacht
Konstrukcja znana w Polsce od 1942 roku, Konstruktor Juliusz Sieradzki.
Jacht znajduje zastosowanie w szkoleniach, regatach a także w pływaniu rekreacyjnym.
Zakład
Nasza firma specjalizuje się w produktach z kompozytów. Jachty to jeden z naszych
produktów, wytwarzamy min. elementy stosowane w przemyśle, meblarstwie, chemii
budowlanej oraz wspinaczce skałkowej.
Nasi pracownicy od dawna związani są ze szkutnictwem. Pracowali w renomowanych
stoczniach. Oto niektórzy z nich
1
Dariusz Grabowski – doradca techniczny firmy CSV dział kompozyty, 10 lat
doświadczenia w branży oraz 5 lat w produkcji kompozytów .
2 Tomasz Januszewicz – Jachtowy Sternik Morski, Instruktor Żeglarstwa, właściciel
Szkoły Żeglarstwa, żegluje od 20 lat
3. Jerzy Piechocki – technik chemik, szkutnik, pracuje w stoczni jachtowej od 5 lat, w
przemyśle chemicznym od 20 lat.
Miejsce produkcji: ogrzewana hala na terenie Elany Boryszew Toruń
Opis oferowanego jachtu
Zastosowane materiały i ich właściwości:
Powłoki poliestrowe najwyższej jakości, odporne na osmozę i UV firmy Scott Bader Anglia
(certyfikat Lloyd’s Register of Shipping)
Zbrojenie szklane Krossglas Polska (Germanischer Lloyd, Lloyd’s Register of Shipping,
Polski Rejestr Statków).
Możliwość dodatkowego wzmocnienia Combimatami 12GG firmy Formax Anglia (mniejsza
waga, jeszcze większa odporność mechaniczna laminatu)
Zastosowana żywica poliestrowa Scott Bader z atestami dopuszczającymi do budowy sprzętu
pływającego (Lloyd's Register of Shipping)
Jako opcja:
ANTYOSMO TECHNOLOGIA (wymaga osobnej kalkulacji, kadłub droższy o ok. 20%)
Zastosowanie żywicy izoftalowej o mniejszej od standardowej poliestrowej ok. 30%
absorbcji wody + techniczna mata proszkowa
POLIDAR
Dariusz Grabowski
NIP: 879-158-07-12
Ul. Tęczowa 3E/42
87-162 Lubicz Dolny
Regon: 340327634
Zastosowanie nowoczesnych klejów metakrylowych Scott Bader Crystic Crestomer i Crystic
Crestabond na połączenia chemiczno-strukturalne części tworzywowych zamiast łączeń
mechanicznych.
Kadłub i pokład wytworzony metodą kontaktową z użyciem formy poliestrowo-szklanej.
Wykorzystane surowce są w 100 % dopuszczone i certyfikowane do produkcji sprzętu
pływającego.
Dla usztywnienia pokładu dziobowego zastosowaliśmy podparcia pokładu dziobowego za
pomocą pilersa oraz sztywny łącznik pod sztagownikiem, zabezpiecza to maszt, a
jednocześnie usztywnia pokład.
Komory wypornościowe na dziobie i rufie oraz pod półpokładem, puste.
Technologia wytwarzania kompozytów z doradztwem technicznym firmy GRUPA CSV
Dział Kompozyty.
Maszt
Maszt aluminiowy profil 70*95
Okucia stalowe
Olinowanie stałe – lina stalowa „struna” (nierozciągliwa) śr. 3 mm (sztag 4 mm)
Końcówki lin stalowych zawalcowane, ściągacze.
Wyposażenie pokładu
Bloczki PEM – talia grota, talia fału miecza, bloczek achtersztagu, bloczki fałowe.
Fały lina śr. 6mm, szoty lin śr. 10 mm,
Knagi 6 sztuk – dziobowa, rufowa, fałowe 2 sztuki, 2 na raisbelce.
Wózki szotów foka.
Płetwa sterowa i mieczowa z aluminium,
Gretingi drewniane, (opcja dodatkowa gretingi kompozytowe –odporne na warunki
atmosferyczne, wymaga osobnej wyceny).
Żagle dakronowe krój horyzontalny, listwy vinylestrowe, refbanta, worek, icki, znak klasy.
Termin realizacji jest zależny od harmonogramu prac zakładu, jachty budowane są w czasie
2-3 tygodni lub wg ustaleń indywidualnych.
Cena netto 14650 netto, należy dodać podatek VAT w wysokości 23%.
POLIDAR
Dariusz Grabowski
NIP: 879-158-07-12
Ul. Tęczowa 3E/42
87-162 Lubicz Dolny
Regon: 340327634