System i automatyka instalacji wody chłodzącej słodkiej dla silnika

LABORATORIUM
AUTOMATYZACJI SYSTEMÓW
ENERGETYCZNYCH STATKU
Nr 6: System i automatyka instalacji wody
chłodzącej słodkiej dla silnika głównego
Sulzer RTA 62U
Laboratorium automatyzacji systemów energetycznych
2
Nr 6:
1
System i automatyka instalacji
wody chłodzącej słodkiej dla
silnika głównego Sulzer RTA 62U
OPIS INSTALACJI CHŁODZENIA WODĄ SŁODKĄ
SILNIKA SULZER RTA62U
Poniżej zawarte są ogólne wiadomości dotyczące instalacji chłodzenia wodą
słodką silnika głównego Sulzer typ RTA62U i parametrów poszczególnych
elementów instalacji. Silnik główny Sulzer RTA62U jest zaprojektowany do współpracy z
zamkniętym systemem chłodzenia wodą słodką. System chłodzenia wodą składa się z
obwodów: wysoko-temperaturowego i nisko-temperaturowego. Dla normalnych zastosowań
morskich, oba obwody są podłączone do silnika (wykonanie standardowe), gdzie obwód
wysoko-temperaturowy jest chłodzony przez obwód nisko-temperaturowy, który z kolei jest
ponownie chłodzony przez zewnętrzny centralny system chłodzenia.
Rys. 6.1. System centralnego chłodzenia wodą słodką
Ćwiczenie nr 6: System i automatyka instalacji wody chłodzącej dla silnika głównego
3
Zastosowanie centralnego układu chłodzenia daje następujące korzyści:
1. Brak powstawania zanieczyszczeń po stronie czynnika chłodzącego (z wyjątkiem
chłodnic centralnych).
2. Zmniejszenie kosztów związanych z wymianą rurociągów i armatury, które
uległy korozji w wyniku styczności z wodą morską.
3. Zmniejszenie kosztów inwestycyjnych związanych ze stosowaniem droższych
materiałów konstrukcyjnych dla rurociągów i armatury wody zaburtowej.
4. Korzystne parametry chłodzenia powietrza doładowującego, pozwalające
zapobiec przekroczeniu punktu rosy.
5. Zmniejszenie zużycia tulei cylindrowych silnika, dzięki stałym warunkom
chłodzenia i wyeliminowaniu zimnych rozruchów.
6. Skrócenie czasu trwania remontów instalacji wody chłodzącej.
Wymienione wyżej korzyści wynikające z zastosowania centralnego systemu
chłodzenia są, w porównaniu do rozwiązania konwencjonalnego, związane z
większymi kosztami inwestycyjnymi i kosztami energii pobieranej przez główne
pompy wody morskiej.
Wysoko-temperaturowy obwód WT chłodzenia silnika (cylindrów i głowic) składa
się z następujących części: pompy chłodzenia cylindrów, wyparownika podciśnieniowego,
oddzielacza powietrza, podgrzewacza wody, zbiornika wyrównawczego, automatycznych
wysoko-temperaturowych sterujących zaworów termostatycznych, oprzyrządowania i
rurociągów na silniku.
Obwód nisko-temperaturowy NT stanowią: chłodnice powietrza doładowania, chłodnica
oleju smarowego, sprężarki powietrza startowego i powietrza roboczego, pompy
centralnego chłodzenia, skraplacz nadmiarowy, zestaw klimatyzacyjny, zbiornik
wyrównawczy, obwody łączące obwód HT z LT, oprzyrządowania i rurociągi na silniku.
Temperatura wody chłodzącej LT (min. 25°C) musi być utrzymywana przez termostatyczny
zawór sterujący.
Chłodzenie powietrza doładowania
Dzięki wysokiemu stosunkowi sprężenia, nie jest potrzebne podgrzanie powietrza
doładowania, niezależnie od obciążenia czy pracy na paliwie ciężkim (UFO) lub paliwie
lekkim (MDO), jeśli spełniony jest następujący warunek: temperatura wody chłodzącej
LT na wlocie do silnika wynosi min. 25°C.
System podgrzewania silnika
Przed uruchomieniem, silnik spalinowy powinien być podgrzewany. Uruchamianie ze
stanu zimnego łączy się zawsze z występowaniem dodatkowych naprężeń cieplnych,
które mogą doprowadzić do uszkodzeń silnika. Podgrzewanie silnika przed
uruchomieniem realizowane jest za pomocą instalacji ciepłej wody. Nie należy
stosować systemu podgrzewania silników parą wodną. Podgrzewanie silnika jest
realizowane przez zainstalowanie w obiegu chłodzenia ogrzewanego parą
podgrzewacza wody. Podgrzewacz wody jest po stronie wodnej pozbawiony
zaworów, co wyklucza możliwość przypadkowego zdławienia przepływu wody
chłodzącej w czasie pracy silnika i zmniejszenia w ten sposób ciśnienia wody
chłodzącej.
Laboratorium automatyzacji systemów energetycznych
4
Układ sterowania
Układ sterowania pracą instalacji wody chłodzącej silnika głównego Sulzer RTA62U
jest wykorzystywany do pełnienia następujących funkcji:
• utrzymywania temperatury wody w zbiornikach wyrównawczych w określonych
granicach,
• sterowania pracą podgrzewacza (podgrzanie wody do temperatury 75°C);
• dokonywania start/stop pomp wody słodkiej,
• uruchamiania rezerwowej pompy obiegowej (stand-by) w przypadku spadku ciśnienia
w rurociągu i wyłączania tej pompy w przypadku wzrostu ciśnienia do wartości
ustalonej,
• sterowania pracą chłodnicy centralnej (chłodzenie wody chłodzącej silnik), poprzez
wykorzystanie zaworów termostatycznych,
• wyboru trybu pracy AUTO/MANUAL.
2
WIZUALIZACJA PRACY INSTALACJI WODY
CHŁODZĄCEJ SŁODKIEJ
2.1 Budowa aplikacji
Instalacja składa się z trzech okien głównych:
• okno instalacji obiegu nisko-temperaturowego,
• okno instalacji obiegu wysoko-temperaturowego,
• mierników instalacji wody chłodzącej słodkiej,
• i okien pomocniczych:
• pracy pomp centralnych obiegu nisko-temp. (Central cooling FW pump ),
• pracy pomp chłodzenia cylindrów obiegu wysoko-temp. (ME jacket cooling FW
pump),
• kontroli i sterowania temperatury wody chłodzącej obiegu nisko-temp.,
• kontroli i sterowania temperatury wody chłodzącej obiegu wysoko-temp.,
• zadawania krytycznych wartości parametrów kontrolowanych przez system
bezpieczeństwa (ang. Safety system),
• zadawania krytycznych wartości parametrów kontrolowanych przez system
alarmowy (ang. Alarm system),
• zmiany trybu pracy AUTO/MANUAL,
• okno wstępu (strona tytułowa),
• pomocy technicznej odnośnie wybranych elementów instalacji,
• pomocy technicznej odnośnie czujników umieszczonych w instalacji.
Ćwiczenie nr 6: System i automatyka instalacji wody chłodzącej dla silnika głównego
2.1.1 Okno instalacji obiegu nisko-temperaturowego (LT cooling fresh water )
W skład okna wchodzi:
• część główna zawierająca schemat technologiczny instalacji,
• pasek menu umożliwiający przechodzenie pomiędzy oknami.
Poniżej przedstawiony jest wygląd okna w InTouchu.
Rys. 6.2. Okno instalacji obiegu nisko-temperaturowego LT
W części głównej znajdują się następujące urządzenia:
• dwie chłodnice centralne (LT central cooling FW cooler),
• pompy obiegowe centralne główne (central cool. FW pump),
• pompa obiegowa centralna portowa (central cool. FW pump-harbour),
• dwie pompy transportowe (FW transfer pump),
• różnego rodzaju zawory,
• zawór termostatyczny (TCV),
• sprężarka powietrza roboczego (working air compressor),
• dwie sprężarki startowe (starting air compressor),
• chłodnica skroplin (hot well condensate cooler),
• chłodnica oleju smarowego (Me LO cooler),
• skraplacz nadmiarowy (excess steam condenser),
• zestawy klimatyzacyjne,
• zbiornik wyrównawczy (LT central cooling water header tank),
• silnik główny Sulzer RTA62U.
5
Laboratorium automatyzacji systemów energetycznych
6
Rys.6.3. Pasek menu okna instalacji nisko-temp.
Pasek menu zawiera następujące elementy:
• Control P. – służy do uaktywnienia okna pracy pomp centralnych obiegu
niskotemp. (Central cooling FW pump ),
• REGULAT. VALVE – służy do uaktywnienia okna kontroli i sterowania
temperatury wody chłodzącej obiegu niskotemp. przy użyciu zaworu
termostatycznego (TCV),
• Meters – służy do uaktywnienia okna mierników,
• Mode – służy do uaktywnienia okna zmiany trybu pracy AUTO/MANUAL,
• HT – do przejścia do okna głównego instalacji obiegu wysokotemperaturowego,
• LT – do odświeżania okna instalacji obiegu niskotemperaturowego.
Parametry wyświetlane w oknie są przedstawione w tabeli 1.
Tabela 1. Tabela parametrów instalacji nisko-temperaturowej
Opis
Wypełnienie procentowe zbiornika wyrównawczego
Procentowe otwarcie zaworu termostatycznego na
chłodnicy
Temp. kontrolowana przez czujnik zaworu
termostatycznego
Symbol
Zakres pracy
NA
WA
-
0 – 100 %
20 %
-
TCV3
0 – 100 %
-
-
TCT
25 – 36 °C
-
32°C
-
Przekazywanie sygnału niskiego ciśnienia wody w
obwodzie pomp centralnych
PSL
2 – 4 bar
2,5 bar start
pompy
rezerwowej
(stand-by)
Sygnalizacja i wskazanie niskiego ciśnienia wody na
tłoczeniu pomp centralnych
PIAL
0 – 6 bar
2,2 bar
-
Sygnalizacja i wskazanie niskiego ciśnienia wody na
wlocie do chłodnic doładowania
PIAL
0 – 6 bar
2,0 bar
-
Sygnalizacja i wskazanie niskiej i wysokiej
TIALH
25 – 38 °C
25 °C
temperatury wody na ssaniu pomp
Sygnalizacja i wskazanie niskiej temperatury wody na
TIAL
20 – 30 °C
20 °C
wlocie do chłodnic doładowania
NA - niska wartość alarmowa, WA – wysoka wartość alarmowa
38 °C
-
2.1.2 Okno instalacji obiegu wysoko-temperaturowego (HT cooling fresh water )
W skład okna wchodzi:
• część główna zawierająca schemat technologiczny instalacji,
• panel kontrolny obiegu wysoko-temperaturowego,
• pasek menu umożliwiający przechodzenie pomiędzy oknami.
Ćwiczenie nr 6: System i automatyka instalacji wody chłodzącej dla silnika głównego
Rys. 6.4. Okno instalacji obiegu wysoko-temperaturowego HT
W części głównej znajdują się następujące urządzenia:
• pompy główne chłodzenia cylindrów (Me jacket cooling FW pump),
• pompa transportowa (FW transfer pump),
• podgrzewacz oleju (Me jacket FW heater),
• wyparownik podciśnieniowy (FW generator),
• zbiornik wyrównawczy (HT central cooling water header tank),
• dwa zawory termostatyczne (TCV),
• zbiornik ściekowy (cooling FW drain tank),
• różnego rodzaju zawory.
Panel kontrolny zawiera następujące elementy:
• miernik analogowy pokazujący aktualne ciśnienie wytworzone przez pompę
główną chłodzenia cylindrów Nr 1,
• lampki sygnalizujące stan pracy pompy Nr 1 (ON/OFF/ST-BY),
• wyświetlacz z aktualnym ciśnieniem wytworzonym przez pompę Nr 1,
• miernik analogowy pokazujący aktualne ciśnienie wytworzone przez pompę
główną chłodzenia cylindrów Nr 2,
• lampki sygnalizujące stan pracy pompy Nr 2 (ON/OFF/ST-BY),
• wyświetlacz z aktualnym ciśnieniem wytworzonym przez pompę Nr 2,
• miernik analogowy pokazujący temperaturę wody na wylocie z cylindrów,
• wyświetlacz z aktualną temperaturą wody na wylocie z cylindrów.
7
Laboratorium automatyzacji systemów energetycznych
8
Rys. 6.5. Pasek menu okna instalacji wysoko-temp.
Pasek menu zawiera następujące elementy:
• ALARMS – służy do uaktywnienia okna zadawania krytycznych parametrów
systemu alarmowego;
• REGULAT. VALVE – służy do uaktywnienia okna kontroli i sterowania
temperatury wody chłodzącej obiegu wysokotemp. przy użyciu zaworów
termostatycznych (TCV);
• Control P. – służy do uaktywnienia okna pracy pomp głównych chłodzenia
cylindrów obiegu wysokotemperaturowego. (Central cooling FW pump );
• SAFETY SYSTEM – służy do uaktywnienia okna zadawania krytycznych
parametrów systemu bezpieczeństwa (safety system);
• Meters – służy do uaktywnienia okna mierników;
• Mode – służy do uaktywnienia okna zmiany trybu pracy AUTO/MANUAL;
• Home Page – służy do uaktywnienia okna wstępu;
• LT – do przejścia do okna głównego instalacji obiegu niskotemperaturowego;
• HT – do odświeżania okna instalacji obiegu wysokotemperaturowego.
Parametry wyświetlane w oknie przedstawia tabela 2.
Tabela 2. Tabela parametrów instalacji wysoko-temperaturowej
Opis
Symbol
Zakres pracy
NA
WA
Wypełnienie procentowe zbiornika wyrównawczego
Wypełnienie procentowe zbiornika ściekowego
Procentowe otwarcie zaworu termostatycznego na wlocie
do wyparownika podciśnieniowego.
Procentowe otwarcie zaworu termostatycznego na
dolocie wody do chłodnic centralnych
-
0 – 100 %
0 – 100 %
20 %
-
80 %
80 %
TCV1
0 – 100 %
-
-
TCV2
0 – 100 %
-
-
Przekazywanie sygnału niskiego ciśnienia wody w
obwodzie pomp chłodzących cylindry
PSL
3 – 4,5 bar
3,5 bar start
pompy
rezerwowej
(stand-by)
-
PIAL
3 – 4,5 bar
3,0 bar
-
TCT
80 – 90 °C
85 °C
-
Sygnalizacja i wskazanie niskiej temperatury wody na
wlocie do silnika
TIAL
65 – 80 °C
65 °C
-
Sygnalizacja i wskazanie wysokiej temperatury wody
chłodzącej cylindry
TIAH1 –
TIAH7
80 – 85 °C
-
90 °C
95 °C- slow down
Sygnalizacja i wskazanie niskiego ciśnienia wody na
wlocie do silnika
Temperatura kontrolowana przez czujnik zaworów
termost. na wylocie z silnika
NA - niska wartość alarmowa, WA – wysoka wartość alarmowa
2.1.3 Okno mierników instalacji wody chłodzącej słodkiej
Okno przedstawia pole z miernikami analogowymi pokazującymi najważniejsze
parametry instalacji. Pole to jest aktywne po naciśnięciu przycisku Meters w panelu
menu obu instalacji. Okno to zawiera: mierniki analogowe ciśnień wytworzonych
przez pompy centralne (central cooling FW pump) i pomp chłodzenia cylindrów (Me
Ćwiczenie nr 6: System i automatyka instalacji wody chłodzącej dla silnika głównego
9
jacket cooling FW pump), mierniki analogowe i wyświetlacze temperatur instalacji
obiegu nisko i wysokotemperaturowego.
Rys. 6.6. Okno mierników instalacji wody chłodzącej słodkiej
2.1.4 Wywoływanie okien z parametrami technicznymi urządzeń
W oknie głównym instalacji nisko-temp. (LT cooling fresh water) jak i instalacji
wysoko-temp. (HT cooling fresh water) przy każdym z głównych elementów instalacji
znajdują się przyciski, co pokazane jest na rys. 6.7. Na przyciskach podane są
skrótowe nazwy elementów i urządzeń, np. ME LO COOLER. Po naciśnięciu
przycisków, np. ME LO COOLER, uaktywniają się okna z pomocą techniczną, które
zawierają:
• pełną nazwę elementu lub urządzenia,
• podstawowe dane techniczne,
• bitmapę obrazującą element, bądź urządzenie,
• producenta, przez którego zostało wykonane.
Laboratorium automatyzacji systemów energetycznych
10
Rys. 6.7. Fragment okna instalacji nisko-temperaturowej ME LO COOLER
Wciśnięcie przycisku ME LO COOLER spowoduje uaktywnienie okna pomocy
technicznej pokazanego poniżej.
Rys. 6.8. Okno pomocy technicznej dotyczące chłodnicy oleju ME LO COOLER
2.2 Opis działania aplikacji
2.2.1 Okno instalacji obiegu nisko-temperaturowego
Przed uruchomieniem instalacji należy ustalić rodzaj sterowania przy pomocy
przełącznika zmiany trybu pracy MODE aktywnego po naciśnięciu przycisku Mode w
pasku menu. Ustawienie przełącznika w pozycji MANUAL pozwoli na sterowanie
pracą instalacji z pulpitu sterowniczego znajdującego się w laboratorium, natomiast
ustawienie przełącznika w pozycji AUTO spowoduje, że sterowanie odbywa się z
pozycji InTouch’a.
Instalacja niskotemperaturowego obiegu słodkiej wody chłodzącej ma za zadanie
zapewnienie skutecznego odprowadzania ciepła ze wszystkich pozostałych urządzeń
siłowni, również i z wody chłodzącej obiegu wysokotemperaturowego
Ćwiczenie nr 6: System i automatyka instalacji wody chłodzącej dla silnika głównego
11
odprowadzającej ciepło chłodzenia cylindrów silnika głównego. Wodą słodką obiegu
niskotemperaturowego ciepło odprowadzane jest z następujących chłodnic i urządzeń:
chłodnica oleju (Me LO cooler), chłodnica powietrza doładowania silnika głównego
(charge air cooler ), chłodnica skroplin (hot well condensate cooler), zestaw
klimatyzacyjny, sprężarki startowe (starting air compressor) i sprężarka powietrza
roboczego (working air compressor), łożyska linii wałów, skraplacz nadmiarowy
(excess steam condenser).
Należy otworzyć zawór ręczny V1 (zmienia kolor na zielony) umieszczony pod
zbiornikiem wyrównawczym (LT central cooling water header tank), następnie aby
uzyskać przepływ wody w obiegu, uruchomić pompę centralnego chłodzenia (Central
cooling FW pump) (poprzez wciśnięcie przycisku dwustanowego start/stop w oknie
pracy pomp centralnych obiegu nisko-temp., najechanie i kliknięcie lewym
przyciskiem na pompie lub wciśnięcie odpowiedniego przycisku na pulpicie
sterowniczym znajdującym się w laboratorium dla pracy MANUAL). Pierwsza
załączana pompa jest pompą główną, druga pompa jest automatycznie pompą
rezerwową (stand-by pump). W przypadku spadku ciśnienia w instalacji poniżej
określonej wartości, automatycznie uruchamiana jest druga pompa. Takie rozwiązanie
zapewnia ciągły przepływ wody w obiegu. Emulacja jest tak wykonana, że spadek
ciśnienia musi trwać tak długo, aż licznik policzy do 10, aby nastąpiło załączenie
drugiej pompy. W momencie odbudowania ciśnienia pompa rezerwowa (stand-by
pump) jest wyłączana. Występuje jeszcze trzecia pompa centralnego chłodzenia portowa (central cooling FW pump-harbour), którą załączamy po wysterowaniu
zaworu ręcznego V27 (poprzez umieszczenie wskaźnika myszy na pompie pojawia się
ramka, klikając lewym przyciskiem myszy powodujemy pojawienie się pola, z którego
możemy załączyć lub wyłączać pompę). Podobnie postępujemy z pompami
transportowymi, gdzie przed uruchomieniem należy wysterować zawory ręczne V19 i
V21 dla pompy transportowej Nr 1 i zawory V18 i V20 dla pompy Nr 2. Stałość
temperatury wody jest zapewnione dzięki zaworowi termostatycznemu (TCV3), który
steruje, ile wody ma przepływać przez chłodnice centralne, a ile ma omijać (wzrost
temperatury wody powoduje, że więcej wody omija chłodnicę). Zawory przesterowuje
się ręcznie - po umieszczeniu wskaźnika myszy nad dowolnym zaworem pojawia się
ramka i możliwe jest przesterowanie zaworu lewym przyciskiem myszy. Skrypty w
InTouch’u zostały również napisane na opróżnianie i napełnianie zbiornika
wyrównawczego obiegu niskotemperaturowego (LT central cooling water header
tank), działanie czujników poziomu w zbiornikach, zmianę kolorów linii w zależności
od tego, czy w danej części instalacji przepływa woda. W tabeli 3 przedstawiono
możliwe stany elementów w instalacji obiegu nisko-temp.
Laboratorium automatyzacji systemów energetycznych
12
Tabela 3. Zestawienie możliwych stanów elementów dla instalacji obiegu nisko-temp.
Element
Pompy centralne (central cool. FW pump)
Pompy transportowe (FW transf. Pump)
Chłodnica oleju (ME LO cooler)
Chłodnice centralne (LT central cooling FW cooler)
Rurociąg
Kolor
Stan elementu
Szary
Pompa wyłączona
Zielony
Pompa włączona
Szary
Pompa wyłączona
Zielony
Pompa włączona
Zielony
Brak przepływu wody
Zielono-żółty, pulsujący
Przepływ wody
Niebieski
Brak przepływu wody
Niebiesko-żółty, pulsujący
Przepływ wody
Jasnoniebieski
Brak przepływu wody
Granatowy
Przepływ wody
Szary
Zawór wyłączony
Zielony
Zawór włączony
Zawory
Tabelaryczne zestawienie możliwych sygnałów przedstawia tabela 4.
Tabela 4 Zestawienie możliwych sygnałów dla instalacji obiegu nisko-temp
Sygnał
Sygnał załączonych pomp
ON
Sygnał wyłączonych pomp
OFF
Przejście pomp na pracę rezerwową
STAND-BY
Wysoki poziom w zbiorniku (HIGH LEVEL)
Kolor
Zielony
Szary
Czerwony
Szary
Stan sygnału
Sygnał aktywny
Sygnał nieaktywny
Sygnał aktywny
Sygnał nieaktywny
Żółty
Sygnał aktywny
Szary
Sygnał nieaktywny
Szary
Sygnał nieaktywny
Czerwono-szary, pulsujący
Sygnał aktywny
Szary
Sygnał nieaktywny
Czerwono-szary, pulsujący
Sygnał aktywny
Niski poziom w zbiorniku (LOW LEVEL)
2.2.2 Okno instalacji obiegu wysoko-temperaturowego
Przed uruchomieniem instalacji należy ustalić rodzaj sterowania przy pomocy
przełącznika zmiany trybu pracy MODE aktywnego po naciśnięciu przycisku Mode w
pasku menu. Ustawienie przełącznika w pozycji MANUAL pozwoli na sterowanie
pracą instalacji z pulpitu sterowniczego znajdującego się w laboratorium, natomiast
ustawienie przełącznika w pozycji AUTO spowoduje, że sterowanie odbywa się z
pozycji Intouch’a.
W instalacji obiegu wysokotemperaturowego regulacja temperatury odbywa się
na odlocie wody z silnika. Jeden zawór termostatyczny TCV1 reguluję ile wody ma
przepływać przez wyparownik podciśnieniowy (fresh water generator), drugi zawór
TCV2 (podłączony pod ten sam czujnik TCT na odlocie z silnika) umieszczony za
Ćwiczenie nr 6: System i automatyka instalacji wody chłodzącej dla silnika głównego
13
wyparownikiem, reguluje ile wody ma dopływać do chłodnic centralnych
umieszczonych w obiegu niskotemperaturowym.
Instalacja wysokotemp. obiegu wody słodkiej stanowi instalację chłodzenia
cylindrów. Ciepło chłodzenia cylindrów jest odprowadzane w chłodnicy centralnej
(LT central cooling FW cooler) i w wyparowniku podciśnieniowym (fresh water
generator).
Należy wysterować zawór ręczny V2, znajdujący się pod zbiornikiem
wyrównawczym (HT central cooling water header tank), następnie można załączyć
pompę chłodzenia cylindrów (Me jacket cooling FW pump) (poprzez wciśnięcie
przycisku dwustanowego start/stop w oknie pracy pomp chłodzenia cylindrów (Me
jacket cooling FW pump), najechanie i kliknięcie lewym przyciskiem na pompie lub
wciśnięcie odpowiedniego przycisku na pulpicie sterowniczym znajdującym się w
laboratorium dla pracy MANUAL). Pierwsza załączana pompa jest pompą główną,
druga pompa jest automatycznie pompą rezerwową (stand-by pump). W przypadku
spadku ciśnienia w instalacji poniżej określonej wartości, automatycznie uruchamiana
jest pompa rezerwowa (w trybie pracy AUTO). Takie rozwiązanie zapewnia ciągły
przepływ wody w obiegu. Emulacja jest tak wykonana, że spadek ciśnienia musi trwać
tak długo, aż licznik policzy do 10, aby nastąpiło załączenie drugiej pompy. W
momencie odbudowania ciśnienia, pompa rezerwowa (stand-by pump) jest odstawiona.
Jeżeli chcemy uruchomić pompę transportową (FW transfer pump), musimy
odpowiednio wysterować zawór V5 i zawór V6 lub V7 (pompę transportową
uruchamiamy poprzez umieszczenie wskaźnika myszy na pompie - pojawia się ramka, w
której przy pomocy lewego przycisku myszy można załączyć lub wyłączyć pompę).
Zawory przesterowuje się ręcznie - po umieszczeniu wskaźnika myszy nad dowolnym
zaworem pojawia się ramka i możliwe jest przesterowanie zaworu lewym przyciskiem
myszy. Skrypty w InTouch’u zostały również napisane na opróżnianie i napełnianie
zbiornika wyrównawczego obiegu wysokotemperaturowego (HT central cooling
water header tank) i zbiornika ściekowego, działanie czujników poziomu w
zbiornikach, zmianę kolorów linii w zależności od tego, czy w danej części instalacji
przepływa woda. Tabelaryczne zestawienie możliwych stanów elementów
przedstawiono w tabeli 5, a zestawienie możliwych sygnałów przedstawiono w tabeli
6.
Tabela 5. Zestawienie możliwych stanów elementów dla instalacji obiegu wysoko-temp.
Element
Kolor
Stan elementu
Pompy główne chłodzenia cylindrów (ME jacket
cooling FW pump)
Podgrzewacz oleju
(ME jacket FW heater)
Rurociąg
Zawory
Szary
Pompa wyłączona
Zielony
Zielony
Pompa włączona
Dozwolona temp. wody
Za niska temp. wody
T ≤ 75 oC
Żółty, pulsujący
Jasnoniebieski
Brak przepływu wody
Granatowy
Przepływ wody
Szary
Zielony
Zawór wyłączony
Zawór włączony
Laboratorium automatyzacji systemów energetycznych
14
Tabela 6. Zestawienie możliwych sygnałów dla instalacji obiegu wysoko-temp.
Sygnał
Kolor
Stan sygnału
Sygnał załączonych pomp
ON
Sygnał wyłączonych pomp
OFF
Zielony
Szary
Czerwony
Szary
Sygnał aktywny
Sygnał nieaktywny
Sygnał aktywny
Sygnał nieaktywny
Przejście pomp na pracę rezerwową
STAND-BY
Żółty
Sygnał aktywny
Szary
Sygnał nieaktywny
Szary
sygnał nieaktywny
Czerwono-szary, pulsujący
sygnał aktywny
Szary
sygnał nieaktywny
Czerwono-szary, pulsujący
sygnał aktywny
Wysoki poziom w zbiornikach
(HIGH LEVEL)
Niski poziom w zbiornikach
(LOW LEVEL)
2.2.3 Przełączanie okien
Jako okno główne po pierwszym uruchomieniu aplikacji pojawia się okno
instalacji obiegu wysokotemperaturowego (HT cooling fresh water). Przejście do okna
obiegu niskotemp. (LT cooling fresh water) odbywa się przy pomocy przycisku „LT”
(rys. 6.9.) znajdującego się w pasku menu okna obiegu wysokotemp. (HT cooling
fresh water) lub za pomocą czerwonej strzałki znajdującej się w oknie głównym.
Poniżej pokazana jest ta strzałka.
Rys. 6.9. Strzałka służąca do przełączania okna obiegu wysoko-temp. na okno obiegu nisko-temp.
Przełączanie z okna obiegu nisko-temp. do okna obiegu wysoko-temp. odbywa się
przy pomocy przycisku „HT” (rys. 6.10) znajdującego się w panelu menu lub za
pomocą czerwonej strzałki znajdującej się w oknie głównym, pokazanej na rysunku
poniżej.
Rys. 6.10. Strzałka służąca do przełączania z okna obiegu nisko-temp. na okno obiegu wysoko-temp.
Ćwiczenie nr 6: System i automatyka instalacji wody chłodzącej dla silnika głównego
PYTANIA KONTROLNE
1. Przedstawić schemat systemu centralnego chłodzenia wodą słodką.
2. Wymienić korzyści zastosowania centralnego układu chłodzenia.
3. Wymienić funkcje układu sterowania pracą instalacji wody chłodzącej silnika
głównego.
4. Omówić główne okna aplikacji (co zawierają).
5. Omówić wysoko-temperaturowy obwód WT.
6. Omówić nisko-temperaturowy obwód NT.
7. Omówić system podgrzewania silnika.
8. Wymienić parametry instalacji wody chłodzącej.
9. Wymienić parametry instalacji NT.
10. Wymienić parametry instalacji WT.
15