SDL 261 - SUDBOSCH.PL

Instrukcja stanowiskowa SDL 261
Instrukcja stanowiskowa przeznaczona jest
dla personelu przeszkolonego w zakresie
stanowisk diagnostyki pojazdów. Instrukcja
ta jest ważna tylko z instrukcją obsługi.
4.
Tester poślizgu bocznego kół.

Upewnić się, czy w strefie stanowiska
diagnostycznego nie przebywają ludzie!
Przestrzegać przepisów bezpieczeństwa!

Przejechać z prędkością 3-7 km/h lewym kołem osi
przedniej po płycie do pomiaru poślizgu.
W trakcie badania nie ruszać kierownicą.
Pomiar poślizgu kół dla osi tylnej można wykonać
bezpośrednio po teście osi przedniej tylko jeżeli płyta
do pomiaru poślizgu umieszczona jest w
odległości min. 5 m od testera zawieszenia.
W razie niebezpieczeństwa wyłączyć urządzenie
wyłącznikiem głównym lub w trakcie testu hamulców
nacisnąć klawisz ”Esc” na pilocie miernika siły nacisku na
pedał hamulca, aby zatrzymać awaryjnie obracające się
rolki hamulcowe!
1.
2.










Uruchomić stanowisko klawiszem F12 >>
Wprowadzić dane klienta
Nacisnąć klawisz F6 aby wybrać pola wprowadzania danych.
Z klawiatury wprowadzić następujące dane:
nazwę i adres klienta
nr rejestracyjny pojazdu
stan licznika pojazdu
markę i model pojazdu
rodzaj pojazdu
Nacisnąć klawisz F1 , badany rodzaj pojazdu wybrać
klawiszami kursora z wyświetlonej listy. Wybór zatwierdzić
klawiszem F12 >>
Jeżeli występuje taka konieczność, należy zmienić parametry
graniczne skuteczności hamulca roboczego i siły nacisku na
pedał hamulca. Zmiany zaakceptować klawiszem F 12 >>.
datę pierwszej rejestracji ( po naciśnięciu klawisza F2 )
dopuszczalną masę całkowitą pojazdu.
Bezwzględnie należy wprowadzić dopuszczalną masę
całkowitą. Jej wartość jest używana do wyliczenia
współczynnika skuteczności hamowania.
Nacisnąć klawisz F12 >> aby zaakceptować wprowadzone
dane.
3.
Zamocować miernik siły nacisku na pedał hamulca i
uruchomić go klawiszem " włączyć " 

obsługa urządzenia w trakcie badania jest prowadzona
klawiszami z pilota miernika.
Robert Bosch Sp. z o.o.
5.
Test zawieszenia kół osi przedniej.

Wjechać centralnie na tester zawieszenia kołami osi
przedniej.
Właściwa pozycja pojazdu sygnalizowana jest kolorem
zielonym na monitorze na schemacie symbolizującym
tester i koła pojazdu.
Urządzenie automatycznie rozpoznaje
obecność pojazdu na testerze i wykonuje
najpierw test dla koła lewego a następnie
dla koła prawego.



Hamować do maximum.
Uruchomić klawiszem " Enter " rolkę prawą i ponownie
hamować do maximum.
Nacisnąć klawisz " Enter" i po uruchomieniu się rolek zjechać
ze stanowiska.
Ze stanowiska zjeżdżać tylko przy obracających się rolkach
7.
Test osi tylnej



W przypadku zabudowy krótkiej (tester poślizgu blisko testera
zawieszenia) wykonujemy cały cykl pomiarowy tj. test
poślizgu, test zawieszenia i test hamulców po przebadaniu osi
przedniej; wykonując identyczne kroki.
8.
6.
Test hamulców osi przedniej.

Załączenie silników napędowych rolek następuje ręcznie
poprzez naciśnięcie klawisza " Enter ".
wjechać na tester kołami osi przedniej.
uruchomić rolki naciskając klawisz ‘’Enter’’
Zgodnie ze wskazówkami wyświetlanymi na ekranie
wykonać kolejno:
pomiar oporów toczenia - nie hamować
9,
pomiar wahania siły ( owalizacji ) - hamować za stałą siłą
> 300 N
pomiar maksymalnej siły hamowania - hamować powoli do 

maximum.
Jeżeli w trakcie pomiaru nie nastąpi poślizg kół i

zatrzymanie rolek, to po upływie 15 s. badanie zostanie
zakończone, a jako wynik zostanie przyjęta osiągnięta
max. siła.
Uruchomić rolki naciskając klawisz ‘’Enter’’
Jeżeli na osi przedniej znajduje się hamulec postojowy to
należy przeprowadzić jego badanie, a jeżeli nie, to
wyjechać z rolek.
Rozpocząć hamowanie hamulcem postojowym
Nastąpi wyłączenie prawej rolki aby umożliwić badanie
tylko jednego (lewego) koła.








!


Diagnostyka samochodowa
ul. Jutrzenki 105
Badanie hamulców motocykli
Dla przeprowadzenia tego badania wykorzystujemy
przystawkę do badania hamulców motocykli.
Przed przystąpieniem do badania należy umieścić
na rolkach hamulcowych specjalne pokrywy.
UWAGA: w żadnym wypadku nie wolno pozostawiać rolek z
założonymi pokrywami do badania motocykli bez nadzoru!
Po uruchomieniu oprogramowania a przed wjechaniem na
linię należy przejść do opcji "wybór trybu pracy" (naciskając
przycisk F5 lub klikając na ikonę u dołu ekranu). Po
pojawieniu się odpowiedniego ekranu należy wybrać opcję
"Motocykl (lewa lub prawa strona rolek)" i kliknąć >> (lub
nacisnąć F12).
Wydrukować protokół pomiarowy
Nacisnąć klawisz F4
Nacisnąć klawisz F12 >> aby potwierdzić wybór " Protokół
polski "
Nacisnąć klawisz F4 aby uruchomić drukowanie.
Na podstawie wyników badań urządzenie ocenia
skuteczność układu hamulcowego na zgodność z
obowiązującymi przepisami MtiGM, natomiast oceny
wyniku testu zawieszenia i ustawienia kół należy dokonać
na zgodność z kryteriami podanymi w instrukcji obsługi.
02-231 Warszawa