Ściągnij cały artykuł…
Transkrypt
Ściągnij cały artykuł…
Etykietowanie i nowe gumy Dębica Nowy plan inwestycyjny Firmy Oponiarskiej Dębica S.A. Sava poszerza ofertę opon w rozmiarze 22,5 cala. N awet 70,4 mln USD zainwestuje największy producent opon w Polsce, Firma Oponiarska Dębica S.A. w latach 2011-2013. Inwestycje zakładać będą wprowadzenie w T.C. Dębica S.A. rozwiązań zapewniających spełnienie wymogów technicznych i prawnych, określonych w dyrektywie Unii Europejskiej w zakresie etykietowania opon. Realizowane przez Firmę Oponiarską Dębica S.A. inwestycje dotyczyć będą całości procesów produkcyjnych, w tym zakupu maszyn i urządzeń niezbędnych do produkcji opon. Dębicka spółka, jako lider branży oponiarskiej w Polsce i największy eksporter Podkarpacia, rozpocznie realizację procesu inwestycyjnego jeszcze przed wejściem w życie nowej dyrektywy Unii Europejskiej, która zacznie obowiązywać od jesieni 2012 r. Nowy wymóg narzuca na producentów opon etykietowanie. Będzie ono uwzględniać takie parametry techniczne, jak: efektywność paliwowa, przyczepność na mokrej nawierzchni i poziom hałasu. – Z dużym zadowoleniem przyjmujemy nowy system etykietowania, bo naszym zdaniem zapewni on klientom dostęp do bezpieczniejszych opon, gwarantujących niższe zużycie paliwa – mówi Jacek Pryczek, prezes Zarządu Firmy Oponiarskiej Dębica S.A. – Nasza firma dokłada zawsze wszelkich starań, aby produkować opony spełniające najwyższe standardy bezpieczeństwa i ochrony środowiska – dodaje J. Pryczek. Należąca do portfolio Grupy Goodyear Polska słoweńska Sava Tires poszerzyła ofertę opon ciężarowych w rozmiarze 22,5”. Nowe opony to Avant 4 na oś sterującą oraz Orjak 4 na oś napędową. Zostały opracowane tak, aby zwiększyć wydajność i obniżyć koszty, a tym samym uczynić nowe opony atrakcyjnymi dla firm transportowych. Konstrukcja opony Avant 4, a zwłaszcza kształt jej stopki został zoptymalizowany przy użyciu Metody Elementów Skończonych (ang. Finite Element Analisys - FEA). Zapewnia to równomierne, mniejsze zużycie Realizowane przez Firmę Oponiarską Dębica S.A. inwestycje dotyczyć będą całości procesów produkcyjnych bieżnika. Opona Avant 4 posiada szerokie żebra z płytkimi rowkami, które gwarantują większą odporność na zużycie barków opony oraz lepszą sterowność. Dodatkową cechą bieżnika jest zoptymalizowana geometria klocków, zmniejszająca poślizg na mokrych nawierzchniach. Powoduje to poprawę wyników opon w każdych warunkach pogodowych i zmniejsza poziom hałasu. Technologię mieszanki bieżnika zaprojektowano w taki sposób, aby zwiększyć przebiegi opony. Korzyści ekonomiczne wynikają także m.in. ze zmniejszenia masy opony, co przekłada się na zwiększenie ładowności pojazdów ciężarowych. Konstrukcję i kształt bieżnika opony Orjak 4 także zoptymalizowano za sprawą technologii FEA. W efekcie opona wyróżnia się większymi przebiegami, m.in. za sprawą dużej głębokości bieżnika, która poprawiła również trakcję opony przez cały okres jej życia. Opony Orjak 4 charakteryzują się budową wieloklockową, która poprawia równomierność zużycia bieżnika oraz zapewnia dobrą trakcję na mokrych nawierzchniach i w warunkach zimowych. Półotwarta konstrukcja barku opony zapewnia dodatkowe korzyści, jeżeli chodzi o trakcję na śniegu i błocie pośniegowym, a także odporność na poślizg na mokrych nawierzchniach. Ponadto bieżnik ma właściwości samoczyszczące. Nowe opony na oś sterującą i napędową są dostępne w następujących rozmiarach: 295/80 R22.5 152/148 M, 315/70 R22.5 154/150 L (152/148 M), 315/80 R22.5 156/150 L (154/150 M). W tych rozmiarach opony Avant 4 zastępują Avant A3 Plus, a opony Orjak 4 – Orjak O3 Plus. OPR. M. Mazur 47