Wsppraca statku w porcie

Etapy eksploatacji
Załadunek
 Podróż morska
 Wyładunek

Usługodawcy
Agent morski
 Makler morski
 Pilot
 Sztauer
 Dostawca
 Ekspert morski

Agent morski
Agent generalny
 Podagent lub agent zwyczajny
 Agent nadzorujący lub nadzorczy
 Agent wewnątrzlądowy
 Agent liniowy
 Agent trampowy

Makler morski
Według art. 208. § 1. kodeksu morskiego
(Dz. U. z 2001 r. Nr 138, poz. 1545) makler
morski podejmuje się za wynagrodzeniem,
na podstawie każdorazowego zlecenia,
pośredniczenia w zawieraniu umów
sprzedaży statków, umów przewozu,
czarteru na czas, umów holowniczych,
umów ubezpieczenia morskiego i innych
umów związanych z obrotem morskim.
Pilot
Osoba posiadająca specjalistyczną
wiedzę, doświadczenie w manewrowaniu
statkami oraz znajomość lokalnych
warunków, spełniająca wymogi
kwalifikacyjne określone prawem.
Sztauer
Osoba fizyczna lub prawna, dokonująca na
zlecenie, za wynagrodzeniem, konieczne
prace związane z załadunkiem towarów na
statek i ich ułożeniem bądź wyładunkiem
ze statku.
Dostawca
Osoba fizyczna lub prawna zajmująca się
zawodowo dostawą zamawianych przez
statek towarów, materiałów, sprzętu i
części.
Ekspert morski
osoba, która w sposób niezawisły i
niezależny, wolny od jakichkolwiek
wpływów, zgodny ze swoją najlepszą
wiedzą, na zlecenie strony trzeciej
dokonuje analizy lub syntezy zjawisk lub
jakiegokolwiek innego działania z
dziedziny, w której jest ustanowiony.
Działania ekspertów przyjmują formę
ekspertyz.
Usługi
Holownicze
 Planowanie operacji przeładunkowych

Usługi holownicze
armator podejmuje się za wynagrodzeniem
do świadczenia statkiem usług holowniczych.
 holowanie lub pchanie statku,
 dopychanie, odciąganie, przytrzymywanie
statku lub inną pomoc w wykonywaniu
manewru nawigacyjnego,
 holownika w stanie gotowości w pobliżu
statku w celu służenia mu pomocą
holowniczą (asysta holownicza).
Operacje przeładunkowe





przygotowanie planu za- i wyładunku statku,
dostarczenie go na statek sztauerom i liczmenom
uaktualnienie planu załadowania w zależności od
dostarczenia ładunku
popisywanie dokumentów potwierdzających
wykonanie prac załadunkowych, mocowania i innych
(zazwyczaj podpis składa również oficer ładunkowy)
sprawdzenie ilości sprzętu i materiałów sztauerskich
użytych do mocowania ładunku
przeprowadzenie analizy zastosowanych technologii
i poszukiwanie nowych tańszych rozwiązań.
Inne usługi
usługi cumownicze
 dostawa wody
 usuwanie śmieci z pokładu
 czyszczenie ładowni
 mocowanie ładunku
 inne.

Odprawy portowe

Statki podlegają odprawom:
-
granicznym (immigration)
celnym (custom clearance)
sanitarnym (sanitary clearance)
-
15
Odprawie portowej podlegają:
ładunek
 statek i jego zapasy
 załoga (oraz rzeczy osobiste)
 pasażerowie i ich bagaż i rzeczy osobiste

16
Uczestnicy
 statek
 agent
/ agenci
 przedstawiciele władz lokalnych
17
Przedstawiciele władz lokalnych
służb granicznych ( immigration)
 służb celnych (custom clearance)
 służb sanitarnych (sanitary inspection)
 władz portowych (harbour authority
inspection)
 ochrony statku i portu (ship and port
security)

TRYB POSTĘPOWANIA
Odprawie portowej na wejściu /
wyjściu statku podlegają:
 Statek i jego zapasy
 Pasażerowie
 Ładunek
 Załoga
 Poczta
19
Statek podlega odprawie:
granicznej
 celnej
 sanitarnej
 bezpieczeństwa

Pasażerowie podlegają odprawie:
granicznej
 sanitarnej
 celnej

Ładunek podlega odprawie:
celnej
 sanitarnej
 bezpieczeństwa

Załoga podlega odprawie:
granicznej
 celnej
 sanitarnej
 bezpieczeństwa

Odprawa wejściowa/wyjściowa
General declaration (deklaracja ogólna)
 Cargo declaration (zgłoszenie ładunku)
 Ship stores declaration (lista zapasów)
 Crew effects declaration (lista rzeczy
osobistych załogi)
 Crew list (lista załogi)
 Passenger list (lista pasażerów)

24
Maritime declaration of health (morska
deklaracja o stanie zdrowia)
 Declaration of mail (deklaracja o przewozie
poczty)
 Baggage manifest (manifest bagażowy)

są to wymogi konwencyjne (Konwencja
FAL)
- zasada nill list (nie masz – wypełnij pustą)
-
25
Konwencja FAL, Londyn 1965 r.

Convention on facilitation of international
maritime traffic, London 1965.
Konwencja o ułatwianiu
międzynarodowego obrotu morskiego,
Londyn 1965 r.
 ujednolicenie i uproszczenie procedur i
dokumentacji odpraw portowych

26
„Guide to Port Entry”
27