C449 – złącze automatycznej skrzyni biegów i złącza przy

PGRT
C449 – złącze automatycznej skrzyni biegów i złącza przyczepy
Informacje ogólne dotyczące złącza C449
Informacje ogólne dotyczące złącza C449
C449 to 18-stykowe złącze, które umożliwia dostęp do funkcji automatycznej skrzyni biegów i złączy przyczepy.
Tabele w niniejszym dokumencie przedstawiają interfejs funkcji we/wy automatycznej skrzyni biegów dostępnych poprzez złącze C449 oraz przewodów elektrycznych
w 15-stykowym gnieździe przyczepy (C162), którym nie przyporządkowano fabrycznie żadnych funkcji.
Więcej informacji na temat sygnałów wejściowych i wyjściowych oraz przykłady
podłączeń dla funkcji automatycznej skrzyni biegów można znaleźć na stronie internetowej firmy Allison.
Złącze ma kolor szary i znajduje się w zewnętrznej części konsoli zabudowy.
C259
C449
C447
C494
22:10-121 Wydanie 2 pl-PL
340 816
316 357
C234
C493
C489
1 (6)
©
Scania CV AB 2016, Sweden
PGRT
C449 – złącze automatycznej skrzyni biegów i złącza przyczepy
Warunki dla podwozia
Warunki dla podwozia
Data produkcji pojazdu
Miejsce produkcji
Södertälje
Zwolle
Angers
São Bernardo do Campo
Numer seryjny podwozia
17.11.2014 2 105 883 5 371 386 9 192 404 02.01.2015 3 872 768 -
Przygotowanie fabryczne, o ile potrzebne
Opcja
Wiązka przewodów zabudowy z kabiny do ramy
Wiązka przewodów zabudowy w ramie
22:10-121 Wydanie 2 pl-PL
Alternatywa
7+7+7-stykowa
2m
8m
12 m
Kod wersji
2411F
3023A
3023D
3023C
2 (6)
©
Scania CV AB 2016, Sweden
C449 – złącze automatycznej skrzyni biegów i złącza przyczepy
PGRT
Funkcje styków
Funkcje styków
W tabeli podano funkcje styków 1-11 dla skrzyń biegów Allison typu 4th generation.
Angielskie oznaczenia funkcji firmy Allison są umieszczone w nawiasach.
4
7 10 13 16
2
5
8 11 14 17
3
6
9 12 15 18
316 434
1
Styk
Typ sygnału
Nr przewodu Allison
1
142
2
101
3
4
103
Wejście, połączenie do
przewodu masowego
Wejście, połączenie do
przewodu masowego
-
Funkcja pojazdu: śmieciarka i pojazd
dostawczy (Refuse & General Truck –
No. 177)
Możliwe wybieranie biegów (Direction
change enablea
Funkcja pojazdu: wóz strażacki i pojazd Funkcja pojazdu: wóz strażacki i pojazd
służb ratowniczych (Fire & Emergency – służb ratowniczych z przystawką montowaNo. 123)
ną między skrzynią biegów a półosią napędową (Fire & Emergency With Split-Shaft
PTO – No. 135)
Wybieranie biegów niemożliwe (Aux
Wybranie wyższego biegu niemożliwe (Aux
function range inhibit)
hold input)
Skrzynia biegów do położenia neutralne- Wybieranie biegów niemożliwe (Aux
go (Auto neutral for refuse packer)
function range inhibit)
Wybieranie biegów niemożliwe (Aux function
range inhibit)
Masa (Signal return)
Masa (Signal return)
Masa (Signal return)
22:10-121 Wydanie 2 pl-PL
3 (6)
©
Scania CV AB 2016, Sweden
C449 – złącze automatycznej skrzyni biegów i złącza przyczepy
PGRT
Funkcje styków
4
7 10 13 16
2
5
8 11 14 17
3
6
9 12 15 18
316 434
1
Styk
Nr przeTyp sygnału
wodu Allison
5
145
6
117
7
125
8
9
143
113
10
105
Funkcja pojazdu: śmieciarka i pojazd
dostawczy (Refuse & General Truck –
No. 177)
Funkcja pojazdu: wóz strażacki i pojazd Funkcja pojazdu: wóz strażacki i pojazd
służb ratowniczych (Fire & Emergency – służb ratowniczych z przystawką montowaNo. 123)
ną między skrzynią biegów a półosią napędową (Fire & Emergency With Split-Shaft
PTO – No. 135)
Wyjście, połą- Skrzynia biegów w położeniu neutralnym Skrzynia biegów w położeniu neutralnym Skrzynia biegów w położeniu neutralnym
czenie do
(Neutral indicator for PTO)
(Neutral indicator for PTO)
(Neutral indicator for PTO)
masy
Wejście, połą- Skrzynia biegów do położenia neutralne- Nieużywany (N/A)
Nieużywany (N/A)
czenie do
go (Auto neutral for refuse packer)
przewodu masowego
Wyjście, im- Prędkość pojazdu (Vehicle speed)b
Prędkość pojazdu (Vehicle speed)b
Nieużywany (N/A)
puls
Wejście +24 V Przystawka odbioru mocy (PTO enable) Przystawka odbioru mocy (PTO enable)
Przystawka odbioru mocy (PTO enable)
Wyjście, połą- Funkcja zewnętrzna lub położenie biegu Przypomnienie o terminie przeglądu
Nieużywany (N/A)
czenie do
(Range indicator)
(Service indicator)
masy
Wyjście, połą- Wskaźnik prędkości wałka wyjściowego Wskaźnik prędkości obrotowej dla wałka Wskaźnik prędkości obrotowej dla wałka wyjwyjściowego skrzyni biegów (Output
ściowego skrzyni biegów (Output speed indicaczenie do
skrzyni biegów (Output speed indicator
speed indicator A)c
tor A)
masy
A)c
22:10-121 Wydanie 2 pl-PL
4 (6)
©
Scania CV AB 2016, Sweden
C449 – złącze automatycznej skrzyni biegów i złącza przyczepy
PGRT
Funkcje styków
4
7 10 13 16
2
5
8 11 14 17
3
6
9 12 15 18
316 434
1
Styk
11
Nr przeTyp sygnału
wodu Allison
123
Funkcja pojazdu: śmieciarka i pojazd
dostawczy (Refuse & General Truck –
No. 177)
Wejście +24 V Położenie neutralne przy zatrzymaniu
(Neutral at stop input)
Funkcja pojazdu: wóz strażacki i pojazd Funkcja pojazdu: wóz strażacki i pojazd
służb ratowniczych (Fire & Emergency – służb ratowniczych z przystawką montowaNo. 123)
ną między skrzynią biegów a półosią napędową (Fire & Emergency With Split-Shaft
PTO – No. 135)
Nieużywany (N/A)
Bieg bezpośredni w trybie pompy w pojazdach
z przystawką montowaną między skrzynią biegów a półosią napędową (Fire truck pump
mode input (4th Lock-up))
a. Funkcja nie jest włączona w jednostce sterującej.)
b. Pamiętaj, że prędkość pojazdu nie jest skalibrowana.
c. Ustawiony na 80 obr/min. Istnieje możliwość regulacji w warsztacie firmy Allison.
22:10-121 Wydanie 2 pl-PL
5 (6)
©
Scania CV AB 2016, Sweden
C449 – złącze automatycznej skrzyni biegów i złącza przyczepy
PGRT
Funkcje styków
W tabeli przedstawiono funkcje styków 12–18 dla opcji złącza przyczepy (kod wersji 664D).
Styk
12
13
14
15
16
17
18
Sygnał
Kolor przewodu
Funkcja opcjonalna dla przycze- Pomarańczowy
py
Funkcja dostępna dla przyczep, Szary
stosowana dla ATL, trailer axle
lockinga
Funkcja opcjonalna dla przycze- Biały/czarny
pa
Funkcja opcjonalna dla przycze- Biały/niebieski
py
Funkcja opcjonalna dla przycze- Biały/czerwony
py
Funkcja opcjonalna dla przycze- Biały/zielony
py
Funkcja opcjonalna dla przycze- Biały/brązowy
py
Przekrój
mm²
2,5
Styk w 15-stykowym złączu przyczepy C162 Funkcja zgodnie z ISO 12 098
9
Zasilanie +24 V
1,5
10
Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych
1,5
11
1,5
12
Czujnik ciśnienia, hamulec
sprężynowy
Podnośnik osi
2,5
13
Powrót dla styków 14 i 15
1,5
14
CAN, sygnał wysoki
1,5
15
CAN, sygnał niski
a. Od 21 listopada 2011 r. styk 13 jest używany do połączenia do masy, a styk 14 służy do włączania obowiązkowej funkcji zabezpieczenia przeciwkradzieżowego na rynku brazylijskim.
Więcej informacji na temat złączy przyczepy znajduje się w dokumencie „Złącza
C162, C100, C328, C364 i C365”.
22:10-121 Wydanie 2 pl-PL
6 (6)
©
Scania CV AB 2016, Sweden