CZ 71.indd

ierowca
K
nr 71 lipiec/sierpień 20142
ISSN 1899-6019
w firmie
C Z A S P R A C Y K I E R O W C Y – Z AT R U D N I A N I E – K O N T R O L E I T D I P I P
w numerze m.in.:
O tym się mówi
Surowsze kary dla zagranicznych
kierowców za przekroczenie czasu
jazdy w Wielkiej Brytanii ........ str. 2
Nocą będzie trzeba wolniej
jeździć ................................. str. 4
Czas pracy kierowców
Trzej kierowcy będą jechać tyle
co dwaj ............................... str. 5
Kierowcy popełniają dwa błędy
w robieniu odpoczynków ........ str. 7
Dokumentacja
Lepiej trzymać zaświadczenia
o działalności ........................ str. 8
W umowie z kierowcą warto umieścić
elementy, które są istotne dla niego
i pracodawcy ........................ str. 9
Warunki wykonywania transportu
Ciężarówka używana pomocniczo
– konieczne zaświadczenie
na przewozy na potrzeby
własne .............................. str. 10
Prawa i obowiązki kierowcy
Grożą sankcje za złe posługiwanie się
przełącznikiem tachografu .... str. 12
Jeśli kierowca będzie wiózł więcej
osób, niż może, straci prawo
jazdy ................................. str. 13
Sądy i trybunały o kierowcach
Zdjęcia z fotoradarów muszą znajdować
się w przesyłce od ITD ......... str. 14
Umieszczenie dokumentów w aucie
to niewyposażenie w nie
kierowcy ............................ str. 15
Instytucje kontrolne
Przedsiębiorca ma prawo wnieść
sprzeciw, gdy trwa u niego
kontrola ............................. str. 16
E-usługi w Centralnej Ewidencji
Pojazdów już są dostępne
Zainteresowani mogą już korzystać z e-usług „Historia pojazdu”
oraz „Bezpieczny autobus”. Niestety czasem występują rozbieżności
w danych zawartych w CEP.
Ministerstwo Spraw Wewnętrznych uruchomiło wreszcie dwie e-usługi,
które udostępniają dane z Centralnej Ewidencji Pojazdów: „Bezpieczny autobus” i „Historię pojazdu”. Dostęp do danych o pojazdach zarejestrowanych
w Polsce odbywa się przez Internet, jest bezpłatny i nie wymaga logowania
lub składania wniosku. Każdy ma nie tylko wgląd do tych informacji, ale także
może je zweryfikować.
ciąg dalszy na str. 4
Trzeba wypłacać kierowcy
ryczałt za nocleg w samochodzie
Zapewnienie miejsca do spania w kabinie pojazdu w trakcie
wykonywania międzynarodowych przewozów nie stanowi bezpłatnego
noclegu. Tak brzmi uchwała siedmiu sędziów Sądu Najwyższego.
Decyzja sądu z czerwca 2014 roku to cios dla firm transportowych, przede
wszystkim małych. Dotychczas do sądów trafiły tysiące pozwów od kierowców
o wypłatę ryczałtów za noclegi podczas wykonywania zagranicznych przewozów, które opiewały nawet na kwoty kilkudziesięciu tysięcy złotych. Po uchwale
przybędzie jeszcze spraw o wypłatę tych należności.
SN podkreślił, że wprawdzie w ustawie o czasie pracy kierowców znajduje się
definicja podróży służbowej kierowcy, jednak uprawnienia tej grupy zawodowej
nie różnią się niczym od uprawnień innych pracowników.
ciąg dalszy na str. 3
W NASTĘPNYCH NUMERACH
Rekompensata wolnych dni kierowcy
Jak określić porę nocną
Kwestie czasu pracy związane z
dla kierowców
załadunkiem i rozładunkiem
Jak rozliczać dyżur kierowców
Kod lojalnościowy do programu „Kierowca w firmie”:CDU03. Wpisz go w wyznaczonym miejscu na swojej karcie!
Regulamin dostępny na stronie organizatora www.kierowcawfirmie.wip.pl
O tym się mówi
Surowsze kary dla zagranicznych kierowców za
przekroczenie czasu jazdy w Wielkiej Brytanii
Brytyjska policja zyska nowe uprawnienia, dzięki którym będzie
mogła wstecznie karać zagranicznych kierowców ciężarówek
przekraczających limity godzinowe prowadzenia samochodu.
Dzięki zmianie w brytyjskim prawie
policja będzie mogła nakładać mandaty
na kierowcę z innego kraju za to, że
przekroczył czas jazdy wcześniej niż
w chwili kontroli. Zagraniczni kierowcy będą więc musieli okazywać policji
dane zarejestrowane w ciągu ostatnich
4 tygodni. Policjanci będą mieli prawo
wypisać mandat w wysokości od 100
do 500 funtów i nakazać kierowcy odpowiednio długi odpoczynek, aby mógł
potem prowadzić zgodnie z przepisami.
To rozwiązanie przywróci sprawiedliwość, ponieważ brytyjscy kierowcy
mogą być karani za wykroczenia z poprzednich 28 dni.
Zagraniczni kierowcy zostaną ukarani, także jeśli nie zapłacą podatku
drogowego dla samochodów ciężarowych, który obowiązuje od początku
kwietnia 2014 roku. Wówczas mandat
wyniesie 300 funtów.
Mimo że ciężarówki są wyposażone
w urządzenia rejestrujące aktywność
kierowcy w czasie ostatnich 28 dni,
to obecnie policja w Wielkiej Brytanii może karać zagranicznych kierowców tylko za wykroczenia stwierdzone
w chwili zatrzymania. Zgodnie z rozporządzeniem nr 561/2006 kierowcy nie
mogą prowadzić pojazdów dłużej niż
9 godzin w ciągu jednego dnia.
ŹRÓDŁO:
MojaWyspa.co.uk
Izabela Kunowska
specjalista z zakresu transportu drogowego
Zamiast Ecotaxe we Francji będą opłaty tranzytowe
Francuski rząd ostatecznie postanowił wprowadzić opłaty za
korzystanie z dróg przez ciężarówki. Kilometr będzie kosztował
0,13 euro. Opłaty mają wejść w życie 1 stycznia 2015 r.
Opłata tranzytowa będzie pobierana
od pojazdów o dmc 3,5 tony lub więcej za
korzystanie z określonych dróg francuskich
i wyniesie 0,13 euro za kilometr. Kwota ta
może być niższa w przypadku niektórych
przejazdów. Przejechane kilometry będą
automatycznie zestawiane przez urządzenie GPS umieszczone w pojeździe.
Opłatami zostanie objętych 4.000 km
dróg, oprócz Bretanii. Pojazdy należące
do cyrku, rolnicze i służące do zbieranie
mleka będą zwolnione z opodatkowania.
Mapa dróg, które zostaną objęte
opłatami, znajduje się poniżej.
ŹRÓDŁO:
ledauphine.com, trackeinfo.eu
Izabela Kunowska
specjalista z zakresu transportu drogowego
Kierowca w firmie
Redaktor naczelna grupy czasopism:
Aldona Kapica
Redaktor prowadząca: Izabela Kunowska
Menedżer produktu: Patrycja Wądołowska
Koordynator produkcji: Mariusz Jezierski
Korekta: Zespół
Projekt graficzny: Dominika Raczkowska
Skład i łamanie: „Triograf ”, Dariusz Kołacz
Drukarnia: Miller Druk sp. z o.o.
Nakład: 2000 egz.
Wydawnictwo Wiedza i Praktyka sp. z o.o.
03-918 Warszawa, ul. Łotewska 9a
Tel. 22 518 29 29, faks 22 617 60 10
e-mail: [email protected]
NIP: 526-19-92-256
Numer KRS: 0000098264
– Sąd Rejonowy dla m.st. Warszawy,
Sąd Gospodarczy XIII Wydział Gospodarczy
Rejestrowy
Wysokość kapitału zakładowego: 200.000 zł
2 l KIEROWCA W FIRMIE
LIPIEC/SIERPIEŃ 2014
Prenumerata: 22 518 29 29; [email protected]
O tym się mówi
Trzeba wypłacać kierowcy ryczałt za nocleg
w samochodzie
ciąg dalszy ze str. 1
Oznacza to, że przysługują mu takie
same przywileje związane z delegacją
zagraniczną, jak te przewidziane m.in.
w Kodeksie pracy i rozporządzeniu Ministerstwa Pracy i Polityki Społecznej
w sprawie należności przysługujących
pracownikowi zatrudnionemu w państwowej lub samorządowej jednostce sfery
budżetowej z tytułu podróży służbowej.
Brak uregulowania
Firma musi więc pokryć koszty noclegu pracownika, a jeśli ten nie przedstawi rachunku za korzystanie z hotelu,
wypłacić ryczałt. SN wskazał, że ryczałt
za nocleg należy się kierowcy niezależnie od tego, czy faktycznie poniósł koszty związane z przenocowaniem, czy nie.
Jednak przewoźnicy mogą okreslić
w regulaminie wynagradzania należno-
ści pracowników na pokrycie kosztów
związanych z podróżą służbową w sposób mniej lub bardziej korzystny, niż to
wynika z rozporządzenia ministra pracy.
Zatem uchwała dotyczy tych przedsiębiorców, którzy zawczasu nie umieścili
odpowiednich zapisów w regulaminie.
Inne pojęcia
Ponadto sędziowie wskazali, że nie
należy utożsamiać pojęcia noclegu,
stosowanego w rozporządzeniu dotyczącym podróży służbowej, z miejscem
do spania w kabinie auta zawartego
w ustawie o czasie pracy kierowców
w kontekście odpoczynku od prowadzenia pojazdów. To pierwsze obejmuje
usługę hotelarską.
Nieadekwatne jest także powoływanie
się na wyrażenie „miejsce do spania”, które
zawarto w rozporządzeniu nr 561/2006.
Zgodnie z nim kierowca może spędzać
dzienne oraz tygodniowe odpoczynki
w pojeździe, jeśli auto posiada odpowiednie miejsce do spania. Zdaniem SN te
przepisy dotyczą bowiem warunków wykonywania obowiązków przez kierowców,
ale nie mają zastosowania do regulacji
dotyczących wynagrodzenia.
Uchwała siedmiu sędziów to efekt
zapytania skierowanego przez SN, po
kolejnej sprawie o wypłatę ryczałtu za
nocleg, 27 lutego 2014 r. Sądy różnie
orzekały w sprawie wypłaty tej należności z tytułu podróży służbowych. Obecnie stanowisko w tej sprawie zostało
ujednolicone i jest obowiązujące dla
wszystkich przewoźników.
ŹRÓDŁO:
uchwała Sądu Najwyższego z 12 czerwca
2014 r., sygn. akt II PZP 1/14.
Izabela Kunowska
specjalista z zakresu transportu drogowego
W Belgii obowiązuje już kara za odbieranie
odpoczynku w kabinie pojazdu
Jeśli kierowca wykorzysta na terenie Belgii regularny tygodniowy
odpoczynek w ciężarówce, dostanie 1.800 euro kary. Musi uiścić ją od
razu na miejscu.
Służby kontrolne mogą nałożyć
karę, jeśli podczas kontroli wykażą
naruszenie zakazu odbioru regularnego tygodniowego odpoczynku w pojeździe. Inspektorzy mogą więc karać
tylko wtedy, gdy złapią kierowcę na
gorącym uczynku (np. na parkingu)
w trakcie odbierania niedozwolonego odpoczynku. Kierowcy grozi za to
grzywna w wysokości 1.800 ruro. Ma
obowiązek zapłacić ją natychmiast.
Belgijskie służby mogą skontrolować zapisy dotyczące czasu pracy
z ostatnich 28 dni w pozostałych
krajach objętych rozporządzeniem
nr 561/2006. Jednak można przypuszczać, że w takich przypadkach
wystarczy oświadczenie kierowcy, iż
www.kierowcawfirmie.wip.pl
odebrał odpoczynek regularny poza
pojazdem. Jak dotąd nie ma żadnych
informacji, czy władze belgijskie będą
wymagać jakichkolwiek dokumentów
potwierdzających taki sposób odbioru
odpoczynku.
Zrzeszenie Międzynarodowych
Przewoźników Drogowych w Polsce obecnie wyjaśnia te wątpliwości.
W tym celu skierowało pisma do Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju
z prośbą o wyjaśnienie i zajęcie stanowiska na forum Unii Europejskiej.
Wprowadzony w Belgii przepis
o nałożeniu grzywny za odbieranie regularnego tygodniowego odpoczynku
wynoszącego 45 godzin doprecyzowuje
regulację rozporządzenia nr 561/2006,
LIPIEC/SIERPIEŃ 2014
które wyklucza możliwość odbioru
w pojeździe tego rodzaju odpoczynku.
Kierowcy nadal mogą spędzać w kabinie samochodu odpoczynki dzienne
i tygodniowe skrócone.
Ponadto Belgia zwiększyła karę dla
przewoźnika za brak listu CMR podczas
przewozu. Obecnie grzywna wynosi
1.500 euro. Poprzednio było to 55 euro.
Adam Hrycak
prawnik, specjalista z zakresu
transportu drogowego
Dyżur eksperta
dla Czytelników
– szczegóły na str. 14
KIEROWCA W FIRMIE l 3