maszty - GEROH

Teleskopowe maszty aluminiowe
o przekroju kwadratowym KV
Maszty są projektowane do zabudowy wewnątrz oraz na zewnątrz
pojazdów różnego typów, w tym specjalnych dla celów
wojskowych. Mogą być też stosowane jako wolnostojące.
Sprawdzone i przetestowane w licznych misjach wojskowych
niemieckiej armii oraz działaniach operacyjnych: policji, straży
pożarnej, służb ratunkowych i pomiarowych.
LETRONA Polska Sp. z o.o. działająca na
rynku od 2001 roku specjalizuje się
w sprzedaży różnorodnego typów masztów
przeznaczonych dla odbiorców cywilnych
i wojskowych. Na rynku polskim firma
posiada wyłączność na sprzedaż masztów
znanego i cenionego niemieckiego
producenta GEROH GmbH.
GEROH
posiadająca ponad 60-letnie doświadczenie
w zakresie produkcji mobilnych systemów
teleskopowych masztowych. GEROH
oferuje szeroka gamę masztów dla
zastosowań wojskowych takich jak:
łączność, systemy obserwacyjne, systemy
rozpoznania celów, prowadzenie wojny
elektronicznej, systemy dowodzenia.
Obecnie głównymi produktami firmy są
maszty z serii KV, SPM oraz przyczepy
terenowe.
maszty
Wojsko
Straż Pożarna
Maszty KV można podzielić
w zależności zastosowania na maszty
z serii KVL (lekkie) i KVR (ciężkie):
Policja
1. Maszty KVL
· ciężar głowicy do 25 kg
· wysokość podnoszenia do 12 m
Maszty KVL znajdują główne zastosowanie
w dziedzinach związanych z komunikacją,
łącznością, oświetleniem, monitorowaniem
oraz pomiarami (Wojsko, Policja, Straż Pożarna,
Telekomunikacja, Samorządy Regionalne, itp.).
Telekomunikacja
2. Maszty KVR
· ciężar głowicy do 70 kg
· wysokość podnoszenia do 20 m
Szczególnie przydatny dla optycznych
systemów monitorowania oraz małych
ruchomych stacjach pomiarowych.
Projektowany jest jako wolnostojący oraz
montowany do i w pojazdach cywilnych,
wojskowych (stanowiska dowodzenia).
W wyniku niedawnego połączenia firm GEROH i Will-BURT nasza
oferta została poszerzona o maszty z włókna węglowego Stiletto,
maszty pneumatyczne HD i SHD (GEROH produkuje lekki maszt
pneumatyczny AREO) oraz maszty przenośne z serii Expedition.
Autostrady
Oferowane maszty wraz z wyposażeniem w większości importujemy bezpośrednio od producentów zagranicznych, zapewniając serwis gwarancyjny i pogwarancyjny.
LETRONA Polska Sp. z o. o. ul. Maronia 44, 41-506 Chorzów
tel. 32 / 246 00 50, fax. 32 / 246 00 55, e-mail.: [email protected]
www.letrona.pl
zobacz i usłysz więcej
Maszty z mechanizmem
wrzecionowym SPM
Maszty pneumatyczne
HD i SHD
Maszty wrzecionowe SPM cechują się najwyższymi wymaganiami
1. Maszty bez blokady
· wysokość masztu po rozłożeniu 4-40 m
· obciążenie od 68 kg do 180 kg
· opcjonalnie wyposażony w odciągi
· technologia kompozytowa wykonania sekcji masztu
w zakresie niezawodności i precyzji pracy przy dużych obciążeniach. Mogą
pracować w ekstremalnie trudnych warunkach pogodowych i terenowych.
Poszczególne sekcje rurowe wykonane są ze specjalnego stopu aluminium.
Ich wysoka precyzja wykonania umożliwia na uzyskanie niespotykanie
małych (blisko zerowych) tolerancji. Z tego względu maszty nadają się do
optycznego/ elektronicznego śledzenia, monitorowania i rozpoznawania
celów wywiadowczych oraz są wykorzystywane podczas działań zbrojnych.
Teleskopowe maszty SPM
sprawdzone są w działaniach
operacyjnych w różnych regionach
świata jako elementy wyposażenia
pojazdów wojskowych do
rozpoznawania i śledzenia celów,
komunikacji, bezpieczeństwa,
nadzoru, itp.
Maszty elektryczno mechaniczne z serii STILETTO
są wykonane z włókien węglowych o wysokiej wytrzymałości.
Poszczególne sekcje masztu są samoblokujące i nieobracające.
Występuje opcjonalna możliwość pracy za pomocą komputera.
Znajdują główne zastosowanie w telekomunikacji, w systemach
monitorowania i rozpoznawania.
· ciężar głowicy do 180 kg
· wysokość podnoszenia do 15 m
W wersji standardowej maszty produkuje się
w wersjach 4, 6,10 oraz 15 m. W wersji Stiletto HD
stosuje się specjalne kołnierze z potrójna blokadą, co
zapewnia zmniejszenie odchylenia o 48% . W wersji
do 6 m możliwa jest stały nadzór nad pracą masztu
w ruchu pojazdu (po konsultacji).
Przyczepy firmy GEROH
2. Maszty z blokadą
· wysokość masztu po rozłożeniu do 17 m
· obciążenie od 68 kg do 500 kg
· opcjonalnie wyposażony w odciągi
· stop aluminium 6061 T6
· w wersji 5,5 m przystosowany do pracy w ruchu
· ciężar głowicy do 600 kg
· wysokość podnoszenia do 18 m
Maszty teleskopowe
z włókna węglowego
STILETTO
Maszty przenośne
Expedition
GEROH jest producentem przyczep o lekkiej i średniej wadze
przystosowanych do pracy przy dużych obciążeniach w ekstremalnie
trudnych warunkach terenowych. Przykładowa ładowność przeczep
dwukołowych wynosi: 1350 kg przy wadze przyczepy 650 kg, 1700 kg
przy 800 kg, natomiast czterokołowej 5400 kg przy wadze 2300 kg.
Maszty
pneumatyczne
AREO
Maszty pneumatyczne firmy GEROH
Maszty AREO znajdują
zastosowanie w straży
pożarnej, w jednostkach
ratunkowych,
w radiotelekomunikacji,
dla potrzeb władz
lokalnych, również na
potrzeby wojska.
cechują się lekką konstrukcją, należytą
niezawodnością i doskonałym stosunkiem
przeliczeniowym produktywności do poniesionych
kosztów. Maszty pneumatyczne są montowane na
pojazdach lub przyczepach, w związku z czym nie
wymagają zastosowania odciągów.
· ciężar głowicy do 50 kg
· wysokość masztu do 12 m
Maszt Ranger™ to maszt, który posiada
dzięki większemu rozstawieniu nóg stabilny
statyw (trójnóg). Maszt składa się z sekcji
rurowych o długości 1,2 m, a wysokość po
rozłożeniu masztu wynosi od 2,4 do 18,3 m.
Przeznaczony jest do transportu przez 1-2 osób.
Wszystkie elementy masztu można zapakować
do torby, wyposażonej dodatkowo w kółka
ułatwiającej jego transport.
Maszt Ranger Pack™ przeznaczony jest do
obsługi przez 1 osobę. Statyw w tym maszcie jest
taki jak w maszcie Ranger™. Cały system
ważący do 30 kg i składa się z sekcji rurowych
o długości 1 m, a wysokości po rozłożeniu
wynosi od 2,5 do 8 m. Ergonomicznie
zaprojektowana torba (plecak) przeznaczona jest
do noszenia masztu przez 1 osobę.
Maszty
przenośne
z serii
Expedition
mogą być
użytkowane
bez lub
z odciągami.
Zalety systemów przyczep GEROH:
·
·
·
·
duża ładowność przy małej masie własnej,
maksymalna mechaniczna nośność,
długa żywotność i niskie koszty utrzymania,
zoptymalizowany i przetestowany w misjach
woskowych,
· przystosowane do transportu lotniczego.