Załącznik nr 2 do wzoru umowy

Załącznik nr 2 do wzoru umowy
REGULAMIN KONTROLI BILETÓW.
Zarząd Komunikacji Miejskiej w Elblągu spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Zasady ogólne
I.
Kontrola biletów w środkach komunikacji miejskiej w Elblągu prowadzona jest na podstawie art. 33a
1.
ustawy Prawa Przewozowego (D. U. z 2000r. Nr50, poz. 601. z późn. zm.)
Wysokość opłat dodatkowych, kategorie osób uprawnionych do korzystania z przejazdów ulgowych
2.
lub bezpłatnych oraz dokumenty poświadczające uprawnienia zawarte są w Uchwale Rady Miejskiej
w Elblągu w sprawie cen biletów za przewóz osób i bagażu, opłat dodatkowych oraz przepisów
porządkowych obowiązujących w środkach miejskiej komunikacji zbiorowej w Elblągu.
Kontrolę biletów w pojazdach komunikacji miejskiej w Elblągu przeprowadzają uprawnieni
3.
kontrolerzy posiadający ważny identyfikator zawierający:
4.
-
Nazwę podmiotu zatrudniającego kontrolera;
-
Numer identyfikacyjny osoby dokonującej kontroli dokumentów przewozu osób lub bagażu;
-
Zdjęcie kontrolującego;
-
Zakres upoważnienia;
-
Okres ważności dokumentu;
-
Pieczęć i podpis wystawiającego identyfikator;
Podstawowym zadaniem kontrolera biletów jest sprawdzenie, czy wszyscy pasażerowie w pojeździe
posiadają ważne bilety na przejazd (bilety zgodne z taryfą opłat lub dokumenty poświadczające
uprawnienia do przejazdów bezpłatnych i ulgowych) oraz kontrola sprawności kasowników.
5.
Kontroler biletów musi wykazać się znajomością:
-
Ogólnych zasad kontroli biletów wynikających z ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. – Prawo
przewozowe;
-
Regulaminu przewozu osób i bagażu oraz kontroli biletów w komunikacji zbiorowej
w Elblągu;
-
Przepisów porządkowych;
-
Aktualnie obowiązującego cennika opłat;
-
Przepisów określających zakres uprawnień do ulgowych i bezpłatnych przejazdów środkami
komunikacji miejskiej w Elblągu;
-
Planu sieci komunikacji miejskiej w Elblągu;
Zasady prowadzenia kontroli
1.
Za gotowość kontrolera do pracy uznaje się:
-
Prawidłowy wygląd (schludny i estetyczny ubiór, wykluczony strój sportowy);
-
Posiadanie identyfikatora;
-
Posiadanie
sprawnego
czytnika
kontrolerskiego
(w
elektronicznych);
-
Posiadanie zapasu druków pokwitowań opłat dodatkowych;
1
przypadku
kontroli
biletów
Załącznik nr 2 do wzoru umowy
-
Posiadanie zapasu druków opłat dodatkowych;
-
Znajomość bieżących komunikatów w zakresie zmian w organizacji ruchu i doraźnych
dyspozycji przełożonych;
Stwierdzenie gotowości kontrolera do pracy należy wyłącznie do kierownika kontrolerów.
2.
Kontroler przystępujący do kontroli biletów i w trakcie jej przeprowadzania winien posiadać
umieszczony w dobrze widocznym dla pasażera miejscu identyfikator.
3.
Kontrolę należy przeprowadzać w zespołach przynajmniej dwuosobowych, a każdy z kontrolujących
winien spełniać warunki gotowości do pracy wymienione w punkcie 1.
4.
Kontrola jest prowadzona w pojeździe będącym w ruchu lub przed opuszczeniem pojazdu przez
pasażerów
5.
Kontroler przenosi dane z kasownika biletów elektronicznych do czytnika. W przypadku
kasowników biletów papierowych kontroler sporządza kontrolne odbicie w kasowniku. Kontrolę
należy prowadzić po zablokowaniu kasowników przez Kontrolerów lub przez prowadzącego pojazd.
6.
Kontroler zobowiązany jest do prowadzenia dziennego zestawienia kontroli zawierającego godzinę
kontroli, numer linii, numer kontrolowanego wozu,
ilość nałożonych opłat dodatkowych. Do
zestawienia dołączane zostają kontrolne odbicia w kasowniku. Dokumentacja pokontrolna winna być
złożona następnego dnia po dniu dokonania kontroli.
7.
Moment rozpoczęcie kontroli winien być ogłoszony w pojeździe poprzez wypowiedzenie donośnym
głosem słów „ kontrola biletowa”.
8.
Kontrola ważności biletów jednorazowych przeznaczonych do kasowania polega na sprawdzeniu
zgodności kodu kasownika z kodem na bilecie.
9.
Kontrola ważności biletów jednorazowych zakupionych u kierowcy (nie podlegających kasowaniu
w kasowniku) polega na sprawdzeniu zgodności wydruku z bileterki z realizowanym kursem
pojazdu.
10. Kontrola ważności biletów elektronicznych odbywa się przy użyciu czytnika kontrolerskiego.
11. Kontrola ważności biletów elektronicznych zakupionych przez telefon komórkowy polega na
sprawdzeniu zgodności danych okazanych na wyświetlaczu telefonu z realizowanym kursem
pojazdu.
12. Pasażer zobowiązany jest wręczyć kontrolerowi bilet (lub okazać telefon komórkowy w przypadku
biletu zakupionego przez telefon) oraz w przypadku nie korzystania z biletu elektronicznego
imiennego dokumenty potwierdzające uprawnienia do ulgowych bądź bezpłatnych przejazdów
w celu ich szczegółowego obejrzenia i weryfikacji. Okazane bilety są własnością pasażera. Na
kwestionowanym bilecie papierowym kontroler wpisuje datę, godzinę kontroli, numer służbowy
i zwraca bilet pasażerowi. W raporcie lub na wezwaniu do opłaty dodatkowej należy wpisać: numer
biletu i wskazanie kasownika.
13. Kontroler upoważniony jest natomiast do zatrzymania za pokwitowaniem:
-
Biletów, co do których istnieje uzasadnione podejrzenie, że są sfałszowane lub przerobione
(zarówno papierowych jak i elektronicznych);
-
Dokumentów uprawniających do przejazdu bezpłatnego lub ulgowego, jeżeli legitymuje się
nimi nieupoważniony posiadacz;
2
Załącznik nr 2 do wzoru umowy
14. Podstawą do nałożenia opłaty dodatkowej jest:
-
Brak ważnego biletu za przejazd;
-
Brak ważnego biletu na przewożony bagaż lub zwierzę;
-
Przejazd bez biletu lub na podstawie biletu ulgowego bez dokumentów poświadczających
uprawnienia (nie dotyczy posiadaczy Elektronicznej Karty Miejskiej imiennej);
-
Przejazd na podstawie biletu noszącego znamiona sfałszowania lub przerabiania;
-
Spowodowanie zatrzymania lub zmiany trasy pojazdu bez uzasadnionej przyczyny;
15. W razie stwierdzenia braku odpowiedniego biletu lub dokumentu uprawniającego do przejazdu
bezpłatnego bądź ulgowego kontroler pobiera za pokwitowaniem opłatę za przejazd i opłatę
dodatkowa w wysokości zgodnej z taryfą opłat dodatkowych. Kontroler wskazuje na dokumencie
przyczynę nałożenia opłaty.
16. W razie nie uiszczenia przez pasażera należności kontroler ma prawo żądać okazania dokumentu
umożliwiającego stwierdzenie tożsamości w celu wystawienia opłaty dodatkowej
17. W przypadku nie okazania dokumentu tożsamości przez pasażera, na którego jest nakładana opłata
dodatkowa pasażer wypełnia druk „Oświadczenie pasażera o danych osobowych”. W przypadku
stwierdzenia wątpliwości w ustaleniu tożsamości pasażera kontroler może udaremnić opuszczenie
pojazdu przez pasażera do momentu przyjazdu policji.
18. Po spisaniu danych personalnych, kontroler jest zobowiązany wręczyć pasażerowi oryginał druku
opłaty dodatkowej i poinformować pasażera, że miejsce i czas dokonania wpłaty oraz warunki
wniesienia odwołania wskazano na druku opłaty dodatkowej.
19. Odebranie druku opłaty dodatkowej pasażer powinien pokwitować swoim podpisem. W przypadku
odmowy odebrania druku opłaty dodatkowej kontroler dokonuje odpowiedniego wpisu w raporcie
z przeprowadzonej kontroli.
20. Dokument nałożonej opłaty dodatkowej stanowi odpowiednik biletu jednorazowego i upoważniają
pasażera do kontynuowania jazdy w ramach kursu, podczas którego miała miejsce kontrola.
21. Podczas wykonywania przez kontrolera czynności związanych z wypisaniem druku opłaty
dodatkowej, pasażer zobowiązany jest oczekiwać w pojeździe do czasu zakończenia czynności.
22. Po zakończeniu czynności kontrolerskich kasowniki w pojeździe zostają odblokowanie przez
kontrolerów lub kierującego pojazdem.
23. Pasażer utrudniający przeprowadzenie kontroli, ubliżający godności osobistej kontrolera ponosi
odpowiedzialność na podstawie przepisów powszechnie obowiązujących.
24. Kontrolerzy zobowiązani są do udzielania pasażerom wszelkich informacji dotyczących taryfy,
rodzajów stosowanych biletów, obowiązujących przepisów porządkowych, wysokości opłat
dodatkowych oraz przebiegu linii komunikacyjnych. Udzielanie informacji powinno być
prowadzone w sposób wyczerpujący, zwięzły i ograniczone ściśle do przedmiotu kontroli.
25. Na każde żądanie pasażera, kontroler musi umożliwić pasażerowi spisanie swojego numeru
służbowego.
26. Bezwzględnie zabrania się kontrolerom stosowania jakichkolwiek sposobów, nie wynikających
z regulaminu, zmierzających do wyegzekwowania kwoty należności opłaty dodatkowej,
a w szczególności:
3
Załącznik nr 2 do wzoru umowy
-
Przyjmowania przedmiotów od pasażerów tytułem „zastawu” do czasu uregulowania
nałożonych opłat;
-
Odwiedzania mieszkań prywatnych z żądaniem uregulowania opłaty dodatkowej, nawet gdyby
to miało miejsce na wyraźne życzenie zainteresowanego pasażera;
-
Zaniżania wysokości opłaty dodatkowej w stosunku do aktualnie obowiązującej;
-
Wysiadania z pasażerem z pojazdu przed zakończeniem czynności kontroli;
27. W przypadku gdy pasażer opuści pojazd i pozostawi bilet lub dokument tożsamości, kontroler
dołącza je do dokumentu z kontroli biletów z krótkim opisem sytuacji i niezwłocznie dostarcza do
siedziby firmy.
28. Zabroniona jest zmiana trasy pojazdu celem dowiezienia pasażera do jednostki Policji lub Straży
Miejskiej w celu ustalenia danych osobowych pasażera, w związku z brakiem dokumentu lub
odmową jego okazania
29. W sytuacjach bezpośredniego zagrożenia bezpieczeństwa własnego, kontrolowanych pasażerów lub
innych osób kontrolerzy mają prawo wydawać polecenia prowadzącym pojazd dotyczące zmiany
trasy lub zatrzymania pojazdu. Kontroler ma obowiązek sporządzić szczegółowy raport opisujący
zaistniałą sytuację. W przypadku wydania przez kontrolera nieuzasadnionego sytuacją polecenia
zjazdu pojazdu z trasy, będzie on zobowiązany do pokrycia związanych z tym kosztów.
4