1 października 1960 roku po raz pierwszy zadzwonił dzwonek w

1 października 1960 roku po raz pierwszy zadzwonił dzwonek w resortowej szkole
mundurowej przy ulicy Kusocińskiego 3 w Szczecinie. W Technikum Kolejowym Ministerstwa
Komunikacji rozpoczęli edukację uczniowie specjalności „Ruch i przewozy kolejowe”. Rok później
utworzono następne kierunki kształcenia „ Drogi i mosty kolejowe” oraz „Eksploatacja i naprawa
taboru kolejowego”. Głównym powodem powołanie tej placówki było ogromne zapotrzebowanie na
specjalistów kolejowych w Szczecinie i okręgu obejmującym dawne województwo szczecińskie
i koszalińskie. Dla rozwijającego się przemysłu , powstawaniu nowych fabryk, zwiększonej masy
przeładunków w portach, koniecznością był rozwój infrastruktury transportowej ,a w tej dziedzinie
dominowała kolej.
Założycielem i pierwszym dyrektorem szkoły był Zbigniew Klorek.
Szkoła na swoim terenie posiadała internat, który od 1964 roku przeniesiona na ulicę Limanowskiego.
Śniadania i kolacje jadano w szkolnej stołówce, natomiast obiady w stołówce kolejowej.
W latach 1962 – 65 nowa szkoła stała się placem budowy, burzono jedne, dobudowywano
inne budynki, w głównym gmachu szkoły nadbudowano 2 kondygnacje. Młodzież skupiona
w organizacjach takich jak ZHP, ZMS, OHP, LOK, SITK, SKS, TPPR i inne pracowała w czynach
społecznych nie tylko na terenie szkoły ale i miasta. Inauguracje roku szkolnego, ślubowanie klas
pierwszych, pasowanie absolwentów na kolejarzy – to tylko wybrane uroczystości, na których
obowiązywał ceremoniał zbliżony do zachowań wojskowych, poprzedzony zawsze musztrą – wiele
elementów z tamtych lat, w formie zmodyfikowanej przetrwało do dzisiaj i stało się tradycją naszej
szkoły.
Uczniowie i nauczyciele otrzymywali umundurowanie, które było obowiązkowym strojem,
szczególnie wyróżniających uczniów podczas pochodów 1 majowych. Dla rodziców nie bez znaczenia
był fakt, że koszula, krawat, marynarka, spodnie, kurtka, płaszcz jesienny i zimowy oraz czapka – to
było wyposażenie dostawane gratis. Naszywki na mundurach określały specjalność i klasę. Czy
chętnie je ubierano ? – zdania są podzielone – różnie z tym bywało – ale ponieważ był to jeden
z obowiązków – więc go wypełniano.
Pomorska Dyrekcja Okręgu Kolei Państwowych – stanowiła zakład opiekuńczy i była
właścicielem terenu i budynków szkolnych – dbała więc o wyposażenie sal przedmiotowych,
przeprowadzała remonty, a uczniowie odbywali w podległych jednostkach praktyki zawodowe.
Praktyki odbywały się także w zakładach naprawczych m.in. w Poznaniu i Gliwicach. Wyjazdy
bezpłatne sypialnymi wagonami odbywały klasy do tradycyjnych miejsc: Warszawa, Kraków,
Zakopane, Trójmiasto, Wrocław itp.
Wiele uroczystości szkolnych, akademie, studniówki – odbywało się w Klubie Kultury
„Kolejarz”. Szkoła techniczna – bo taką była – znana była w Szczecinie z działalności artystycznej,
zajmowała wysokie lokaty w corocznych przeglądach, gdzie występowały grupy wokalne, zespoły
muzyczne i kabaretowe, orkiestra szkolna. Także w sporcie wysokie lokaty, zajmowane indywidualnie
i zespołowo – stawały się tradycją. W końcu warunkiem przyjęcia była I kategoria zdrowia –
potwierdzona przez specjalną komisję.
W 1967 roku powstaje nowa specjalność „ Urządzenia elektryczne taboru kolejowego”
a w ślad z elektryfikacją sieci kolejowej w okręgu powstał w 1974 kierunek „Trakcja elektryczna”.
Do końca lat osiemdziesiątych jesienią szkoła jeździła na „wykopki” – przez tydzień mieszkając
i pracując w Państwowych Gospodarstwach Rolnych, a wakacje spędzała na miesięcznych obozach
OHP (Ochotnicze Hufce Pracy) – gdzie poznawała młodzież z innych regionów kraju –były to wyjazdy
krajowe i zagraniczne.
W latach dziewięćdziesiątych w technikum pojawiły się też kierunki elektroniczne
„Telekomunikacja” i „Radiokomunikacja” oraz „Automatyka sterowania ruchem kolejowym”.
Nauczycielami przedmiotów zawodowych stawali się inżynierowie z jednostek PKP, nierzadko
absolwenci Technikum Kolejowego.
1 września 1989 wieloletni wicedyrektor Zdzisław Szkudlarek zostaje dyrektorem szkoły.
Nadchodzi okres przemian i zmian organizacyjnych. Budowana jest hala sportowa, trwa adaptacja
przejętego budynku na warsztaty szkolne i internat.
1 marca 1992 roku decyzją Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej powstał Zespół Szkół
Kolejowych – łączący przyzakładową Zasadniczą Szkołę Zawodową PKP z ulicy Kolumba i Technikum.
29 września 1995 roku szkoła otrzymała imię Armii Krajowej. Odtąd Patroni szkoły- żołnierze
AK stale są obecni na uroczystościach szkolnych, wnosząc patriotyczne ideały – a słowa wypisane na
przekazanym przez nich sztandarze: Bóg – Honor - Ojczyzna – przenikają do świadomości uczniów.
Szkoła już posiada 2 nowoczesne hale sportowe, własne warsztaty .
1 stycznia 1999 roku – to koniec szkoły resortowej, następuje kolejna zmiana nazwy
i reorganizacja. Teraz szkoła to już Zespół Szkół nr 4 im. Armii Krajowej w skład której wchodzi:
Technikum Kolejowe, XV Liceum Ogólnokształcące, Zasadnicza Szkoła Zawodowa nr 4, Gimnazjum
Nr 22. Internat wraca na teren szkoły. Szkoła finansowana i nadzorowana jest przez Urząd Miasta
Szczecina – a dokładnie Wydział Oświaty.
W latach 2000 - 2001 powstaje bez kontynuacji profil wojskowy w liceum oraz IV Liceum Profilowane.
W 2004 roku szkoła na podstawie badań oświatowych uzyskuje tytuł Zachodniopomorskiej Szkoły
Jakości.
1 września 2007 roku konkurs na dyrektora szkoły wygrywa Paweł Masłowski. Następuje
dalsza modernizacja bazy szkoły – komputery to już nie tylko 3 pracownie przedmiotowe, ale także
sieć komputerowa łącząca wiele innych pracowni i klas z Internetem, to także Centrum Informacyjne
przy bibliotece.
We wrześniu 2009 roku otwarto kompleks boisk szkolnych ze sztuczną nawierzchnią.
W ramach prac poprawiających estetykę otoczenia, oczyszczono plac szkolny i zasypano istniejący od
II wojny światowej basen przeciwpożarowy. Przegląd artystyczny „Talentynki” w gimnazjum
i Konkurs Piosenki w języku angielskim i niemieckim wpisały się na stałe do kalendarza szkolnego
stając się dużymi wydarzeniami artystycznymi .
Od roku szkolnego 2010/2011 planowany jest nabór w technikum na kierunki: technik
spedytor i technik elektryk – a nazwa Technikum Kolejowe – to już tylko czysto tradycyjna nazwa. Do
tradycji szkoły należą organizowane co pięć lat zjazdy absolwentów. Najbliższy zjazd upamiętniający
50 lecie szkoły odbędzie się jesienią 2010 roku. Z tej okazji wydawane są okolicznościowe
monografie.
W ciągu 50 lat istnienia szkoły jej mury opuściło kilka tysięcy absolwentów, którzy podjęli
pracę na terenie Szczecina, kraju, część wyjechała za granicę. Dowiadujemy się o tym z popularnego
portalu Nasza-Klasa, gdzie dumnie prezentują swoje osiągnięcia życiowe i zawodowe.
Szkoła to także jej pracownicy – nie sposób wymienić wszystkich, a było ich przez te lata
prawie 1,5 tysiąca. A oto lista nauczycieli którzy przepracowali w szkole ponad ćwierć wieku.
Nazwisko, Imię
Przedmioty
Lata pracy
Lat pracy
SZKUDLAREK ZDZISŁAW
przedmioty
zawodowe
1967-NADAL
43
PAPROTNA LUCYLLA
matematyka
1968-NADAL
42
BUCZKOWSKA RÓŻA ( CZEKAŁA )
język polski
1964-2003
39
PARADOWSKI JERZY
matematyka
1966-2004
38
chemia
1961-1996
35
1962-1994
32
1978-NADAL
32
ś/p PARADOWSKA ROMANA
GEDYMIN STANISŁAWA
PAWELEC ZDZISŁAW
przedmioty
zawodowe
przedmioty
zawodowe
PALUCH TERESA
matematyka
1978-2009
31
SAWICKI RYSZARD
przedmioty
zawodowe
1979-NADAL
31
geografia
1960-1989
29
1972-2001
29
1960-1989
29
Język rosyjski
1968-1997
29
przedmioty
zawodowe
1973-2001
28
historia
1983-NADAL
27
biblioteka
1983- NADAL
27
1982-NADAL
27
1980-2006
26
AUDYKOWSKA MARIA ( WAŁENCZAK )
BARTNICKI JÓZEF
ś/p KLOREK ZBIGNIEW
RYBAK DANUTA ( SMYK )
ABRAM STEFAN
KOZAKIEWICZ GABRIELA ( KOTOWICZ )
KRASIŃSKA MAŁGORZATA
WYBORSKI ZDZISŁAW
BAJUK ZBIGNIEW
przedmioty
zawodowe
przedmioty
zawodowe
przedmioty
zawodowe
przedmioty
zawodowe
Szkołą kierowali:
1960 – 1989
dr Zbigniew Klorek
1989 – 2007
mgr inż. Zdzisław Szkudlarek
2007 - NADAL
mgr Paweł Masłowski
1961 – Główny budynek przed remontem i w trakcie przebudowy
Wykopki w PGR
Charakterystyczne mundury szkolne
\
1995 – nadanie imienia Armii Krajowej
2009 – kompleks szkolny