Frenic LIFT – dedykowany falownik dźwigowy Fuji

Frenic LIFT – dedykowany
falownik dźwigowy Fuji
Tomasz Śliwakowski
Podczas ostatnich kilkunastu lat
znacząco zwiększyły się wymagania
stawiane nowo budowanym windom
i to zarówno pod względem wyglądu
i funkcjonalności, jak również komfortu
jazdy, oszczędności energii elektrycznej
oraz zajmowanego miejsca.
Jednym z elementów pozwalających
wykonać nowoczesny napęd do windy,
spełniający powyższe wymagania,
jest dedykowana przetwornica napięcia,
zwana potocznie falownikiem.
konstruktorzy z Fuji Electric zdecydowali się na opracowanie zupełnie nowej
konstrukcji, przeznaczonej tylko do zastosowań w dźwigach. Nowy falownik
nosi nazwę Frenic LIFT i już od ponad
roku montowany jest w dźwigach pracujących w Japonii i Chinach, gdzie chłonność rynku jest bardzo duża. Europejska
wersja oprogramowania jest zmodyfikowana w stosunku do wersji azjatyckiej
i zawiera specjalne funkcje zgodne z lokalnymi wymaganiami branży dźwigowej, a także oczywiście spełnia wszelkie
wymagane normy, m.in. bezpieczeństwa
i EMC.
Aktualne oczekiwania występujące
przy budowie dźwigów można sprecyzować w kilku punktach:
1) wysoki komfort przejazdu;
2) mała ilość zajmowanego miejsca;
3) cicha praca;
4) niskie koszty budowy i utrzymania.
Falownik Frenic LIFT jest jedynie niewielką częścią całego dźwigu,
jednak od jego właściwości i możliwości zależą wszystkie wymienione wyżej punkty. Wysoki komfort przejazdu
F
uji Electric od wielu lat produkuje
falowniki z funkcjami dedykowanymi do pracy dźwigowej, np. seria Frenic G11S ze specjalizowanymi wersjami oprogramowania LE2, UD, UDP itp.
oraz Frenic VG7S z oprogramowaniem
dźwigowym. Wymienione modele łączyła jedna cecha – były to falowniki przemysłowe z „górnej półki” ze specjalnie
opracowanym algorytmem sterującym
dla pracy dźwigowej. Rozwiązanie takie
ma jednak pewne ograniczenia sprzętowe – m.in. wielkość falownika oraz przeciążalność, która oryginalnie dostosowana jest do reżimu pracy w obrabiarkach.
Ponieważ zapotrzebowanie na falowniki dźwigowe stale rośnie (Fuji sprzedało
ponad 10 tys. falowników dźwigowych
poza Japonią, m.in. w Azji i Europie),
reklama
SZEROKA OFERTA FALOWNIKÓW PRZEMYSŁOWYCH
wysoka niezawodność
stabilne sterowanie napędu przy niskich prędkościach
wysoki moment startowy
Frenic Multi – NOWOŚĆ multimożliwości za niską cenę
Frenic Mini – napędy małych transporterów, pomp i wentylatorów
Frenic Eco – napędy dużych pomp i układów wentylacji
Frenic 5000 G11 – wysokiej jakości falownik wektorowy do napędów obrabiarek
Frenic 5000 VG7 – najbardziej zaawansowany falownik synchroniczny
Frenic Lift – specjalizowany falownik do napędu wind
Frenic G11-HF – napęd elektrowrzeciona do 1667 Hz
NR 9  WRZESIEŃ 2006 R. 
63
zapewnia prosty w aplikacji i regulacji
system wyboru prędkości i kształtowania przejść między prędkościami (automatyczne przełączanie długości ramp
i S-krzywych w zależności od wybranej prędkości). Wystarczy podać sygnał
kierunku jazdy oraz jednej z dziewięciu
prędkości, a falownik sam ukształtuje
krzywą jazdy. Do tego dochodzą, działające nawet bez użycia urządzenia ważącego, funkcje zapobiegające ściąganiu
kabiny przez balast (ważne przy silnikach bezprzekładniowych oraz o przekładniach o bardzo dużej sprawności).
Sterowanie wektorowe wraz w szybkim
regulatorem prądu o paśmie przenoszenia 500 Hz i pętlą sprzężenia zwrotnego
o paśmie 150 Hz (dokładność regulacji
prędkości ±0,01%) pozwalają zachować
bardzo dobrą stabilność obrotów i dynamikę w stanach przejściowych. Dynamikę startu poprawia niespotykana dotąd
w falownikach tej klasy przeciążalność,
wynosząca 200% prądu znamionowego
falownika przez okres 10 sekund. Jest to
równoznaczne z możliwością uzyskania
bardzo dużych przyspieszeń lub pracy
w przeciążanych dźwigach.
Mała ilość zajmowanego miejsca wynika przede wszystkim z możliwości
użycia silników bezprzekładniowych.
W takim przypadku stosuje się głównie silniki synchroniczne z magnesami
trwałymi, a falownik LIFT należy wy-
posażyć w kartę enkodera obsługującą
protokół Endat 2.1. Warto zaznaczyć,
że kompaktowe wciągarki bez przekładni to także niższy hałas oraz możliwość umieszczenia wciągarki w szybie (dźwigi bez maszynowni).
Niski koszt budowy dźwigu to po
części niski koszt samego falownika,
który został zoptymalizowany również pod tym względem. Jednostka
hamująca jest wbudowana wewnątrz
przy wszystkich mocach. Zrezygnowano również z drogiego panelu operatorskiego. Panel z dwoma wyświetlaczami i pamięcią dla trzech zestawów parametrów jest dostępny jako
opcja i jest przeznaczony dla pracowników uruchamiających i serwisowych. Kolejne oszczędności są wynikiem zastosowanego systemu napędowego, np. braku maszynowni,
braku przekładni, a tym samym przeglądów i uzupełniania oleju itp.
Kolejną cechą, która odróżnia Frenic LIFT od rozwiązań konkurencyjnych, jest łatwa w implementacji funkcja zjazdu awaryjnego. W przypadku
braku zasilania sieciowego wystarczy
podłączyć baterię akumulatorów o napięciu minimum 48 V wprost do zacisków wejściowych falownika oraz podać sygnał logiczny jazdy awaryjnej na
zaprogramowane wejście dwustanowe.
Falownik przestaje wtedy kontrolować
Największe w Polsce
targi energetyczne –
jeszcze większe!
Uprzejmie informujemy Państwa,
że tegoroczne 19. Międzynarodowe
Energetyczne Targi Bielskie ENERGETAB
2006 będą jeszcze większe niż
w ubiegłym roku. Do zwiedzania bielskich
Targów zaprasza ponad 550 wystawców,
w tym ponad 60 wystawców z zagranicy
– z Europy, Azji i Ameryki Północnej.
Od wielu lat Targi ENERGETAB są
największymi targami energetycznymi
w Polsce – stoiska rozlokowane są na
powierzchni prawie 20 tys. m2.
S
pektrum prezentowanych urządzeń,
aparatów, maszyn czy technologii
obejmuje wszystko to, co do wytwa-
64  NR 9  WRZESIEŃ 2006 R.
rzania, przesyłania i dystrybucji energii jest niezbędne, nie wyłączając systemów informatycznych czy specjalistycznych pojazdów.
Dzięki aktywnej współpracy ZIAD-u
w Bielsku-Białej z Grupą Kapitałową
PSE, Polskim Towarzystwem Przesyłu
i Rozdziału Energii Elektrycznej oraz
Stowarzyszeniem Elektryków Polskich
Targom będą towarzyszyły liczne konferencje, seminaria i prezentacje. Przykładowo – drugiego dnia Targów odbędzie
się seminarium poświęcone technicznym sposobom poprawy jakości dostarczanej energii elektrycznej, natomiast trzeciego dnia dyskutowane będą
poziom napięcia wejściowego oraz
rozpoczyna rozpędzanie dźwigu do
prędkości jazdy awaryjnej. Umożliwia
to dojazd do wyznaczonego przystanku
i uwolnienie pasażerów z kabiny. Funkcja zjazdu awaryjnego ma największe
znaczenie przy dźwigach bez maszynowni, z silnikami synchronicznymi
(brak możliwości ręcznego ściągnięcia kabiny) oraz w takich budynkach,
jak np. szpitale.
Użycie akumulatorów w miejsce
UPS-ów dużej mocy zmniejsza koszt
inwestycji oraz zwiększa jej niezawodność.
Ze względu na szereg przydatnych,
częstokroć nieobecnych u konkurencji
funkcji falowniki Frenic LIFT zdobędą
z pewnością zaufanie kolejnych producentów aparatur sterowych oraz samych użytkowników dźwigów.

AMTEK Sp. z o.o.
ul. Przasnyska 6 b
01-756 Warszawa
tel. 022-866 41 40
fax 022-866 41 41
e-mail: [email protected]
zawiłości norm dotyczących oświetlenia drogowego i miejsc pracy.
Szczegółowe informacje o imprezach
towarzyszących Targom można znaleźć na stronach www.energetab.pl lub
www.ziad.bielsko.pl.
Wielu wystawców zgłosiło swoje najlepsze wyroby do konkursu na najnowocześniejszy produkt. Ubiegać się można
o tak prestiżowe wyróżnienia, jak: Puchar Ministra Gospodarki, Puchar Prezesa PTPiREE, Medale Prezesa SEP lub
PSE SA, Złotego Lwa im. Kazimierza
Szpotańskiego czy też medale i wyróżnienia ENERGETAB. Najciekawiej prezentowane wyroby mają szanse na Puchar redakcji miesięcznika „ENERGETYKA”.
Cieszymy się, że energetycy upodobali sobie wrześniowe spotkania pod Szyndzielnią i gremialnie tutaj przyjeżdżają.
A zatem – do zobaczenia w dniach od
12 do 14 września w Bielsku-Białej na
Targach „ENERGETAB”.
