Wymontowanie i zamontowanie pompowtryskiwacza
Transkrypt
Wymontowanie i zamontowanie pompowtryskiwacza
Wymontowanie i zamontowanie pompowtryskiwacza Strona 1 z 5 Wymontowanie i zamontowanie pompowtryskiwacza Niezbędne narzędzia specjalne, testery i urządzenia pomiarowe oraz wyposaŜenie Uniwersalny wspornik czujnika pomiarowego -VW 387- Nasadka -3410Nasadka -T10054- Klucz dynamometryczny -V.A.G 1331/Młotek -T10133/3Ściągacz -T10163Klucz dynamometryczny -V.A.G 1783Przyrząd montaŜowy -2036Dźwignia zaworów -VW 541/1 A- z elementem dociskowym -VW 541/5- Wymontowanie – Wymontować górną osłonę paska zębatego i pokrywę głowicy silnika → Rozdział. vw-wi://rl/V.pl-PL.K00590207.wi::28432531.xml?xsl=3 2011-09-29 Wymontowanie i zamontowanie pompowtryskiwacza Strona 2 z 5 – Poluzować nakrętki blokujące śrub regulacyjnych -A- i wykręcić te śruby tak daleko, aŜ dana dźwigienka zaworowa zetknie się ze spręŜyną popychacza pompowtryskiwacza. – Poluzować od zewnątrz do wewnątrz śruby mocujące -5...1- osi dźwigienek zaworowych za pomocą nasadki -3410- i zdjąć oś dźwigienek zaworowych. – Wymontować wstępną instalację elektryczną pompowtryskiwaczy i świec Ŝarowych → Rozdział. – Poluzować śruby mocujące -Bpompowtryskiwacze z nasadką -T10054- i wyjąć śruby. – Wyjąć sworzeń kulisty z pompowtryskiwacza. – WłoŜyć ściągacz -T10163- do otworów śrubowych pompowtryskiwacza. – Obrócić nieco trzpień -A- przeciwnie do pompowtryskiwacza. Dokręcić mocno ręką nakrętkę zabezpieczającą -B-. – Wyjąć pompowtryskiwacz z osadzenia w głowicy silnika do góry, ostroŜne uderzając młotkiem udarowym -T10133/3-. Wskazówka Nie zamieniać miejscami uŜywanych pompowtryskiwaczy. Zamontowanie OstroŜnie! Podczas kaŜdej pracy wymagającej regulacji pompowtryskiwacza za vw-wi://rl/V.pl-PL.K00590207.wi::28432531.xml?xsl=3 2011-09-29 Wymontowanie i zamontowanie pompowtryskiwacza Strona 3 z 5 pomocą śruby regulacyjnej naleŜy wymienić śrubę regulacyjną w dźwigience zaworowej i sworzeń kulisty pompowtryskiwacza. W przeciwnym razie wystąpią objawy zuŜycia tych elementów. . Śruby mocujące pompowtryskiwaczy naleŜy równieŜ koniecznie wymienić. – Przed zamontowaniem pompowtryskiwacza sprawdzić, czy nowe pierścienie uszczelniające są prawidłowo umieszczone. Wskazówka Nowe pompowtryskiwacze są dostarczane z pierścieniami typu o-ring. JeŜeli montowany jest dotychczasowy zespół pompowtryskiwacza, wymienić pierścienie uszczelniające na nowe. → Rozdział Pierścienie uszczelniające nie mogą być skręcone. – Naoliwić pierścienie uszczelniające i trzonek pompowtryskiwacza. – Sprawdzić, czy w osadzeniu pompowtryskiwacza w głowicy silnika nie ma zanieczyszczeń lub ciał obcych (wióry/sadze itd.) i w razie potrzeby oczyścić je spręŜonym powietrzem. – Z największą ostroŜnością umieścić pompowtryskiwacz w miejscu osadzenia w głowicy silnika. – Zamontować przyrząd montaŜowy -2036- z płytami mocującymi -2036/1- na ramie prowadzącej głowicy silnika, tak jak pokazano na rysunku. OstroŜnie! JeŜeli pompowtryskiwacz zostanie przez śruby mocujące pociągnięty w dół, istnieje niebezpieczeństwo, Ŝe zostanie on krzywo wprowadzony w swoje miejsce osadzenia. W następstwie wystąpić mogą trudności w uruchomieniu i obniŜenie parametrów jezdnych. Z tego powodu pompowtryskiwacz musi zostać wciśnięty w miejsce osadzenia, a następnie przykręcony. – NałoŜyć nowe śruby mocujące i ostroŜnie, nie uŜywając siły, wkręcić je ręką tylko na tyle, aby przylegały -strzałka-. vw-wi://rl/V.pl-PL.K00590207.wi::28432531.xml?xsl=3 2011-09-29 Wymontowanie i zamontowanie pompowtryskiwacza Strona 4 z 5 – ZałoŜyć dźwignię zaworów -VW 541/1 Aza pomocą elementu dociskowego -VW 541/5-. – Wcisnąć ostroŜnie pompowtryskiwacz za pomocą dźwigni zaworów -VW 541/1 A- w jego gniazdo i przytrzymać z tą samą siłą. – Wkręcić ostroŜnie ręką i bez uŜycia siły śruby mocujące pompowtryskiwacza przy pomocy nasadki -T10054- tylko na tyle, aby przylegały. – Dokręcić nowe śruby mocujące w następujący sposób: Etap I = moment dokręcenia 3 Nm Etap II = dokręcić o 90° (1/4 obrotu). Etap III = dokręcić o 180° (1/2 obrotu). Wskazówka Wymienić śruby regulacyjne -A- oraz sworznie kuliste pompowtryskiwacza. – Umieścić oś dźwigienek zaworowych i dokręcić równomiernie ręką nowe śruby mocujące w kolejności od 1 do 5. – Dokręcić następnie w takiej samej kolejności momentem 20 Nm i obrócić dalej o 90° (1/4 obrotu). vw-wi://rl/V.pl-PL.K00590207.wi::28432531.xml?xsl=3 2011-09-29 Wymontowanie i zamontowanie pompowtryskiwacza Strona 5 z 5 – NałoŜyć czujnik zegarowy na śrubę regulacyjną pompowtryskiwacza, jak pokazano na rysunku. – Obracać wał korbowy zgodnie z kierunkiem obrotów podczas pracy silnika, aŜ rolka dźwigienki zaworowej znajdzie się na szczycie krzywki napędowego. Strona rolki -strzałka A- musi znajdować się w najwyŜszym punkcie. Czujnik zegarowy strzałka B- znajduje się w najniŜszym punkcie. – Wyjąć czujnik zegarowy. – Wkręcić śrubę regulacyjną w dźwigienkę zaworową, aŜ do wyczuwalnego oporu (aŜ pompowtryskiwacz znajdzie się w połoŜeniu krańcowym). – Obrócić z powrotem śrubę regulacyjną z połoŜenia krańcowego o 180°. – Przytrzymać śrubę regulacyjną w tym połoŜeniu i dokręcić nakrętkę zabezpieczającą momentem 30 Nm. – Podłączyć wtyczkę pompowtryskiwacza i zamontować pokrywę głowicy silnika i osłonę paska zębatego. vw-wi://rl/V.pl-PL.K00590207.wi::28432531.xml?xsl=3 2011-09-29