hmmwv m1151a1

Komentarze

Transkrypt

hmmwv m1151a1
 OSIĄGI
•
ŁADOWNOŚĆ
•
OCHRONA
HMMWV SERII M1100
M1151A1
M1151A1/B1
OSIĄGI
HMMWV serii M1151 jest platformą uzbrojenia o zwiększonych możliwościach z
opancerzeniem standardowym lub opancerzeniem zintegrowanym. Zaprojektowany, jako transporter
opancerzony, M1151 pozwala na montowanie i prowadzenie ognia z różnych systemów uzbrojenia,
mocowanego na obrotnicy pozwalającej prowadzenia ognia dookolnego. Pojazd może być także
opcjonalnie wyposażony w zestaw ochrony strzelca i mechanizm ręcznego naprowadzania.
ŁADOWNOŚĆ
Jako platforma uzbrojenia o zwiększonych możliwościach, M1151 może
poruszać się na wszystkich rodzajach dróg, a także w terenie, w każdych warunkach klimatycznych
bez utraty mobilności, niezawodności i pogorszenia osiągów. Ładowność M1151 zmienia się w
zależności od konfiguracji opancerzenia i zestawów cząstkowych w zakresie od 1 393 kg (3,070
funtów) do 2 663 kg (5,870 funtów). M1151 może być transportowany drogą powietrzną z
możliwością zrzutu oraz podwieszany pod śmigłowcem.
OCHRONA
M1151 zapewnia doskonałą ochronę załogi, elementów uzbrojenia oraz amunicji.
Opancerzenie jest dostępne w dwóch zestawach: zestaw A, który może być instalowany fabrycznie i
opcjonalny zestaw B, który jest zestawem mieszanym zapewniającym szczelną ochronę
przeciwminową i balistyczną. Dodatkowe opancerzenie i zestawy cząstkowe (ang. Frag Kit) mogą być
montowane i demontowane w warunkach polowych, co zapewnia elastyczność misji, które nie
wymagają mocnej ochrony. Pojazdy są wyposażone w klimatyzację co zapewnia większy komfort
załodze.
www.amgeneral.com
HMMWV SERII M1100
M1151A1
RODZINA POJAZDÓW M1100
CMP
M1151: 6 124 kg (13,500 funtów)
M1151A1: 6 124 kg (13,500 funtów) M1151A1 z B1: 6 124 kg (13,500
GVW
funtów)
M1151: 6,124 kg (13,500 lb.)
Ładowność
M1151A1:
6,124
kg (13,500
lb.)
M1151: 2 663
kg (5,870
funtów)
M1151A1
w/B1:
6,124
kg
M1151A1: 2 368 kg (5,220 funtów)
M1151A1
(13,500
lb.)z B1:1 393 kg ( 3,070
funtów)
Payload
Całkowita masa pojazdu gotowego
M1151:
2,663 kg (5,870 lb.)
do jazdy
M1151: 3 461
kg (7,630
funtów)
M1151A1:
2,368
kg (5,220
lb.)
M1151A1:w/B1:
3 756 1,393
kg (8,280
M1151A1
kg funtów)
M1151A1 z B1: 4 731 kg (10,430
(3,070
funtów)lb.)
Curb Weight
M1151: 3,461 kg (7,630 lb.)
M1151A1:
3,756
kg (8,280
lb.)
Maksymalny
ładunek
holowany
M1151A1
w/B1: funtów)
4,731 kg
1 905 kg (4,200
(10,430 lb.)
M1152
M1165 wersja OS
Towed
Load
Allowance
Wymiary
transportowe
3
22,65kg
m3(4,200
(800 stóp
1,905
lb.))
3,48 m2 (123 stóp2)
Shipping
Dimensions
Długość: 4,94
m (194.0 cale)
22.65
cubic m
(800
cubiccali)
ft.)
Szerokość:
2,31
m (91.0
Wysokość:
1,99
(78.3 cala)
3.48 sq m (123 sqmft.)
Środek
ciężkości
(przy CMP)
4.93
m (194.0
in.) Length
93,73 cm (36.9 cala) w pł. pionowej
2.31 m (91.0 in.) Width
1,70 m (67.1 cala) w pł. poziomej
1.99
m (78.3 in.)
(od przedniej
osi Height
do tyłu w osi
pojazdu)
Center of Gravity
Rozstaw kół
93.73
cm
(36.9
in.)
1,82 m
(71.6
cala)
(at curb weight)
Above Ground
Rozstaw
osiin.)
1.70
m (67.1
3,30 m (130 cali)
Rear of Centerline at Front Axle
Track Width
Promień skrętu
1.82 m (71.6 in.)
7,62 m (25 stóp)
Wheelbase
Prześwit
3.30
m (130 in.)
43,69 cm (17,2 cala)
Turning Radius
7.62
m (25 ft.)
Kąt natarcia
48,8°
Ground Clearance
43.69 cm (17.2 in.)
Kąt zejścia
Angle
37° of Approach
48.8
Angle of Departure
Kąt rampy
37
25°
M1165
M1167
Ramp Breakover Angle
25
Zdolność podjazdu (przy CMP)
Jazda po zboczu – wychylenie
boczne (przy CMP)
30%
Grade Capability (at GCW)
40%
Zdolność wjazdu (przy CMP)
30,5Slope
cm (12Capability
cali) uskok(at
pionowy
Side
GCW)
30%
Wheels
Two-Piece Take Apart;
Opony
16.5 bezkierunkowe,
x 8.25 x 6.5 BCterenowe
Tires37 x 12,5R – 16,5
Obciążalność: E
Non-Directional
Climb Capability (at GCW)
Cross-Country
Tread;
Wysokość
skrzyni
ładunkowej
(przy
Hamulce główne
30.5 cm (12 in.)
CMP)
37 x 12.5R-16.5;
Typ: tarczowe – przód i tył,
Vertical
Step
91,19 cm (35.9 cala)
Load podwójna
Range: E pompa główna ze
wspomaganiem Hydroboost
Cargo Bed Height (at GCW)
Service
Brakes
Rozmiar
tarczy – śr. 306,8 mm;
91.19 cm (35.9 in.)
– 24&mm;
Type:grubość
Disc - Front
Back 2
okładzin
– 74,2
Engine
Dual pow.
Master
Cylinder
withcm (11.15
cala2) (sumarycznie – 575,5 cm2
General Engine Products (GEP)
Hydroboost;
(89,2 cala2)
V8,
6.5L Turbocharged Diesel
RotorHamulec
Size - 306.8
mm Dia.;
Silnik
postojowy
24-mm
Thick; dwutarczowy
General Engine Products (GEP)
niezależny,
Horsepower
V8 6,5 l, wysokoprężny z
Liningobsługa:
Area - 74.2
dźwignia
cm2 (11.5
ręcznasq in.)
@turbosprężarką
3,400 RPM:
2
(575.5 cm (89.2 sq in.) Total)
142KW
(190HP)
Moc silnika
Układ elektryczny
Parking
Brakes 14V/28V
przy 3 400 obr./min.:
2-napięciowy
Torque
142 kW (190 KM)
Dual Disc, Independent,
@1,700 RPM:
Hand-Operated Lever
515 N•m (380 lb.-ft)
Electrical System
Transmission
Moment obrotowy
zbiornika paliwa
Dual Pojemność
Voltage 14V/28V
przy 1 700
obr./min.:
95 l (25 galonów)
General
Transmission
380 funt/stopa
Fuel Capacity
Products
(GTP) (515 Nm)
4-Speed Automatic
95 L (25 gal.)
SkrzyniaCase
biegów
Zasięg
Transfer
Performance
General Transmission Products (GTP) 402 km
402(250
km (250
2 Speeds
mile)mil)
Cruising Range
Automatyczna 4-stopniowa
zasięg przy prędkości
Ratios: High - 1:1; Low - 2.72:1
ekonomicznej
Maximum Speed
Skrzynka rozdzielcza
Prędkość
maksymalna
Differentials
113 kph
(70 mph)
2-stopniowa
113 km/h (70 mil/h)
Front and Rear - Hypoid
Przełożenie: Wysokie – 1:1, Niskie – Deep Water Fording
Ratios
2,72:13.08:1
0.76 m (30 in.),
Mechanizm różnicowy
Brodzenie
Frame
1.52 m (60 in.) w/ Kit
przód i tył – hipoidalny
0,76 cm (30 cali)
Steel
Box
Section
przełożenie 3,08:1
1,52 Capability
m (60 cali) z zestawem
Run Flat
5 Rama
Crossmembers
Jazda
przebitą oponą
48 km
@ 48zkph
stalowa rama sekcyjna
48 km przy V =48 km/h
Front Suspension
(30 miles
@ 30
mph)
5 poprzecznic
(30
mil
przy
V = 30 mil/h)
Transportability Modes
Independent Double
Przednie zawieszenie
Rodzaj transportu
A-Frame;
Coilpodwójne
Spring;
Highway,
Rail,kolejowy,
niezależne,
drogowy,
rama A, sprężyny
zwojowe, morski i lotniczy
Telescopic
Shock Absorbers
Marine, and Air
amortyzatory teleskopowe
Rear
Suspension
Tylne
zawieszenie
niezależne, podwójne
Independent
Double
rama A,Coil
sprężyny
zwojowe,
A-Frame;
Spring;
zmienny skok,
Rate - Variable;
amortyzatory teleskopowe
Telescopic
Shock
Absorbers
Przekładnia
napędowa
piasty
przełożenie
Geared
Hub 1,92:1
Ratios: 1.92:1
40%
Standardowe wyposażenie M1151A1:
Opancerzenie podwozia
Opancerzenie wahaczy
Opancerzony deflektor u dołu szyby przedniej
Siedzenia pochłaniające energię wybuchu
M1151A1 z/B1: zestaw B1 montowany fabrycznie lub w
warunkach polowych obejmuje:
Opancerzenie powierzchni bocznych pojazdu
Opancerzenie dachu pojazdu
Osłona balistyczna tylnej przegrody
Opcjonalne zestawy cząstkowe Frag:
Frag 1: ochrona powierzchni bocznych i drzwi pojazdu
Frag 2: ochrona maski silnika i nadkoli
Frag 5: drzwi i SMCL (Prosty Mechanizm Otwierania Drzwi Single Movement Combat Lock)
Koła
2-częściowe, rozkładane
16,5 x 8,25 x 6,5 BC
www.amgeneral.com
KONTAKT Z NAMI TO
WIĘCEJ SZCZEGÓŁOWYCH
INFORMACJI:
(703) 236-2026
AMP01112013INT

Podobne dokumenty

hmmwv m1152a1

hmmwv m1152a1 Frag 1: ochrona powierzchni bocznych i drzwi pojazdu Frag 2: ochrona maski silnika i nadkoli Frag 5: drzwi i SMCL (Prosty Mechanizm Otwierania Drzwi Single Movement Combat Lock)

Bardziej szczegółowo