Drugi etap akcji lodołamania 2016/2017

REGIONALNY ZARZĄD GOSPODARKI WODNEJ W SZCZECINIE
Drugi etap akcji lodołamania 2016/2017 (20-26.01.2017 r.) zakończony!
Od zakończenia I etapu lodołamania na Odrze, w kolejnych dniach, ze względu na niekorzystne warunki
pogodowe (ujemne temperatury powietrza) akcja lodołamania na dolnym i granicznym odcinku rzeki
Odry była wstrzymana. W tym czasie zaczęły się tworzyć
nowe zjawiska lodowe, początek lodu zatorowego
ponownie sięgnął km 699,0 (powyżej m. Widuchowa).
RZGW Szczecin wspólnie z Urzędem Dróg Wodnych i
Żeglugi w Eberswalde zadecydował o wznowieniu akcji
lodołamania z dniem 20.01.2017 r. Strona niemiecka do
akcji lodołamania włączyła swoje cztery lodołamacze
czołowe tj. Kietz, Schwedt, Frankfurt i Kienitz.
W dniu rozpoczęcia II
etapu akcji
lodołamania, temperatura powietrza w okolicach
Szczecina oscylowała w granicach +2,0 st. C, pojawił się
również sprzyjający wiatr z kierunku południowo –
zachodniego. 6 polskich oraz 4 niemieckie lodołamacze
pracowały na Odrze Wschodniej, Regalicy oraz jeziorze
Dąbie. Na jeziorze znów powstała zwarta stała pokrywa
lodowa i w pierwszej części dnia lodołamacze musiały
wyłamać nową rynnę w lodzie o szerokości 400 – 700 m
dla umożliwienia spływu lodu.
Następnie lodołamacze połamały lód zatorowy zalegający od
km 717,3 (ujście Tywy - kanał „Ciepły” EDO) do km 707,0
(m. Marwice). Spiętrzenia lodu w tym rejonie sięgały ok 0,5 m
ponad powierzchnię wody. Obszar od km 717,3 do km 730,5
(Przekop Klucz – Ustowo), ze względu na zrzuty wód po
chłodniczych z elektrowni, tym razem nie uległ ponownemu
zalodzeniu, co umożliwiło sprawne odprowadzanie lodu w
kierunku Szczecina.
W trakcie II etapu lodołamania na bieżąco monitorowano
odpływ lodu przy pomocy specjalistycznych pław
wyposażonych w odbiorniki GPS/GSM, które wyrzucone z
lodołamaczy w pokruszony lód, poprzez swoją bieżącą
pozycję w systemie komputerowym wskazywały skuteczność
odpływu połamanej kry lodowej.
W kolejnym dniu pracy (21.01.), lodołamacze czołowe doszły
do km 699,0 usuwając zator lodowy, którego spiętrzenie
wynosiło do 1,0 m wysokości, uwalniając tym samym rzekę
Odrę od zalegającej stałej pokrywy lodowej. Dobre warunki
spowodowały, że już w dniu 22.01. masy lodu zatorowego
minęły Nadzór Wodny Szczecin znajdujący się w km 734,0 rz.
Regalicy i spłnęły do jeziora. Wobec dalszego braku
zagrożenia rozbudowy pokrywy lodowej kierownictwo akcji
lodołamania zadecydowało o zakończeniu regularnej akcji, a
podjęte działania umożliwiły od dnia 24.01.2017 ponowne otwarcie rzeki Regalicy dla żeglugi.
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Szczecinie; ul. Tama Pomorzańska 13 A, 70-030 Szczecin
[email protected], www.szczecin.rzgw.gov.pl.
Tel. 91-44-11-200; Fax. 91-44-11-300
REGIONALNY ZARZĄD GOSPODARKI WODNEJ W SZCZECINIE
Mając jednak na uwadze masy lodu zalegające na rzece
Odrze Zachodniej, gdzie zasadniczo nie wykonuje się
lodołamania dla celów ochrony przeciwpowodziowej
(tylko w szczególnych okolicznościach), w celu jak
najszybszego przywrócenia żeglugi polskie lodołamacze
we współpracy z lodołamaczami niemieckimi, kierującymi
się z powrotem do Niemiec przez Kanał HFW, pokruszyły
pokrywę lodową poniżej Przekopu Klucz – Ustowo (km
29,5 rz. Odry Zachodniej). Ze względu na trudne warunki
związane z odpływem lodu, niemieckim lodołamaczom
udało się dojść do km 8,0 (m. Gartz). W kolejnym dniu
akcji na Odrze Zachodniej lodołamacze Dzik uruchamiał połamaną stojącą krę od mostu A6 (km 25,4) w
kierunku mostu kolejowego w Szczecinie (km 35,59). Lodołamacze niemieckie przełamały całą stałą pokrywę
lodową zalegającą w kierunku jazu w Widuchowej (km
0,0 rz. Odry Zachodniej), następnie wróciły na teren RFN.
W kolejnych dniach lodołamacze Dzik i Odyniec
uwalniały od lodu Odrę Zachodnią skupiając się przede
wszystkim na przepuszczaniu kry lodowej przez most
kolejowy zlokalizowany przy dworcu Szczecin Główny,
umożliwiając odpływ lodu na wewnętrzne wody morskie
w Szczecinie. W dniu 01.02.2017 otwarto dla żeglugi
rzekę Regalicę (km 739,6 – 741,6) Przekop Klucz –
Ustowo oraz rzekę Odrę Zachodnią (km 29,5 – 36,55)
W trakcie dotychczasowej pracy lodołamaczy, kolejny
raz bardzo dużym utrudnieniem w sprawnym łamaniu i
odprowadzaniu lodu były mosty kolejowe, których filary
blokowały swobodny spływ połamanej kry lodowej (w
szczególności dotyczy to mostu kolejowego na Odrze
Zachodniej przy dworcu kolejowym). Na Regalicy duże
utrudnienie stanowił most kolejowy, którego przęsło
zwodzone podnoszone było zbyt rzadko (powodując
długie oczekiwanie lodołamaczy w akcji na przejście pod
mostem) lub nie było otwierane wcale z uwagi na
kolejne awarie.
Tymczasem na rzece Regalicy, powyżej mostu
Pionierów, pierwszy raz od wielu lat nie dochodziło już
do zatrzymywania się kry lodowej, za sprawą usunięcia
przed rozpoczęciem tegorocznej zimy z nurtu Regalicy starych filarów mostowych przez RZGW w Szczecinie. W
tym rejonie lód swobodnie spływał zarówno rzeką Regalicą i kanałem Cegielinka.
Podjęcie lodołamaczami działań na Odrze Zachodniej przyczyniło się do możliwości wcześniejszego otwarcia jej
dla żeglugi, co jest z pewnością dobrą wiadomością dla użytkowników śródlądowych dróg wodnych.
Równocześnie trwają prace nad otwarciem kolejnych odcinków dróg wodnych dla żeglugi, co będzie miało
miejsce jak tylko zima nie postanowi do nas wrócić.
Oby do wiosny!
Przygotował: Wydział Śródlądowych Dróg Wodnych RZGW Szczecin
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Szczecinie; ul. Tama Pomorzańska 13 A, 70-030 Szczecin
[email protected], www.szczecin.rzgw.gov.pl.
Tel. 91-44-11-200; Fax. 91-44-11-300