Nie tylko strada - Alfa Romeo 156 Crosswagon Q

AutoRok.PL / DesignForum.PL
Nie tylko strada - Alfa Romeo 156 Crosswagon Q
Autor:
Po wielu latach Alfa Romeo powróciła do samochodów potrafiących zjechać z utwardzonej drogi, a tym
samym
dołączyła do grupy firm wspierających wielkie natarcie wszelkiego rodzaju offroaderów i SUV-ów.
Pierwszym
takim modelem jest Crosswagon Q4, który poznawaliśmy stopniowo, ale za to wszechstronnie.
O ile pierwsze
jazdy odbyły się w marcu w warunkach arktycznych, druga ich część zorganizowana została w klimacie
niemal
tropikalnym - na drogach upalnej Sardynii, dokładniej określając na znanym wybrzeżu Costa Smeralda.
Tam
właśnie okazało się, że Alfa zamierza upiec dwie pieczenie na jednym ogniu i oprócz uterenowionego
Crosswagona Q4 wprowadziła od razu zwykłe kombi o napędzie na 4 koła - Sportwagon Q4. Zacznijmy
od
pierwszego z nich. Jak przystało na offroadera, Crosswagon Q4 otrzymał podwyższone o 6,5 cm zawieszenie i spore koła o
rozmiarze 225/55-17. Ogumienie dobrano tak, by zapewniało wysoki komfort jazdy w normalnych
warunkach, jak
i pewność prowadzenia na zaśnieżonych oraz wyboistych drogach. Jak nie trudno się domyśleć
opracowano też
technicznie zaawansowany układ 4x4. Jest to system stale napędzający wszystkie koła, wyposażony w 3
mechanizmy różnicowe - w tym w międzyosiowy dyferencjał Torsen C, wyjściowo dzielący moment
obrotowy w
proporcji 42/58%. Jego ogromną zaletą jest możliwość płynnej zmiany tej proporcji w wyjątkowo
szerokim
zakresie - od 80/20% do 20/80%.
Funkcję blokad mechanizmów różnicowych powierzono elektronice, konkretniej
określając systemowi VDC, który współdziała z główną jednostką sterowniczą. Dzięki temu jest on w
stanie
zmniejszać moc silnika i uruchamiać zaciski hamulcowe, kierując moment obrotowy tam, gdzie jest on
najbardziej potrzebny i w ilości zapewniającej stabilną, a tym samym bezpieczną jazdę. Dla Alfy Romeo
Crosswagon Q4 przewidziano tylko jeden silnik, ale za to bardzo dobrze dobrany do zadań, jakie ma
spełniać
ten samochód. 150-konny turbodiesel 1,9 JTD Multijet 16V, mocno wkracza do akcji już przy 1500
obr/min i
odznacza się korzystnym dla tego typu pojazdu przebiegiem momentu obrotowego. Jednostka ta
współpracuje z
6-biegową przekładnią mechaniczną i zapewnia dobrą dynamikę jazdy przy bardzo małym zużyciu oleju
napędowego. Z zewnątrz wysoko stojąca Alfa Crosswagon Q4 wyróżnia się aluminiowymi nakładkami na progach i
zderzakach
oraz relingiem dachowym. We wnętrzu pojawił się kompas wbudowany w lusterko wewnętrzne, a także
nowa
tapicerka. Drugi z nowych modeli bazujących na 156-ce - a więc Sportwagon Q4 również dysponuje
napędem na 4
koła, ma nieznacznie (+2 cm) zwiększony prześwit, ale ma tylko nieznacznie (+2 cm) zwiększony
prześwit i
ogumienie 205/50-17. Co prawda takie auto nie jest przeznaczone do zjeżdżania w teren, niemniej nie
boi się
złych nawierzchni, najtrudniejszych warunków pogodowych, ani też stromych, śliskich podjazdów - czyli
tego,
czym jesteśmy zaskakiwani na drodze.
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 3 March, 2017, 18:21
AutoRok.PL / DesignForum.PL
Zapraszamy do galerii zdjęć
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 3 March, 2017, 18:21