Koncepcja Programowa

BIURO PROJEKTOWE ESPEJA
62-800 Kalisz, ul. Górnośląska 8/13
tel. 502-137-226 , Email [email protected]
Nip 622 259 42 33, Regon 30 27 57 940
KONCEPCJA PROGRAMOWA
Branża Drogowa
Nazwa inwestycji:
PRZEBUDOWA ULIC SADOWNICZEJ W MIEJSCOWOŚCI ŻOŁĘDOWO
Inwestor:
GMINA OSIELSKO
UL.SZOSA GDAŃSKA 55A
86-031 OSIELSKO
Adres budowy:
OBRĘB ŻOŁĘDOWO
FUNKCJA
Projektant branży drogowej
Sprawdzający branży
drogowej
Asystent projektanta branży
drogowej
IMIĘ NAZWISKO
NR UPRAWNIEŃ
mgr inż. Tomasz Kosior
WKP/0095/PWOD/07
mgr inż. Zbigniew Janaszczyk
20/75
inż. Michał Suchecki
-
PODPIS
EGZ.1
PRZEBUDOWA ULICY SADOWNICZEJ W MIEJSCOWOŚCI ŻOŁEDOWO
Zawartość
2.1
Przedmiot opracowania ............................................................................................................................. 3
2.2
Zleceniodawca ........................................................................................................................................... 3
2.3
Jednostka projektowa ................................................................................................................................ 3
2.4
Podstawa opracowania .............................................................................................................................. 3
2.5
Zestawienie działek pod inwestycje .......................................................................................................... 4
2.6
Podstawowy zakres inwestycji .................................................................................................................. 4
2.7
STAN ISTNIEJĄCY ................................................................................................................................. 5
CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU ................................................................................................................ 6
3
3.1
Opis trasy w planie .................................................................................................................................... 6
3.2
Opis trasy w przekroju podłużnym ............................................................................................................ 6
3.3
Przekrój poprzeczny .................................................................................................................................. 6
KONSTRUKCJA .............................................................................................................................................. 7
4
Konstrukcja nawierzchni drogi gminnej.................................................................................................... 7
4.1
4.1.1
Konstrukcja na chodnika ............................................................... Błąd! Nie zdefiniowano zakładki.
4.1.2
Konstrukcja remontowanej ulicy Tapicerskiej .................................................................................. 7
4.1.3
Konstrukcja poszerzanej ulicy Tapicerskiej .................................. Błąd! Nie zdefiniowano zakładki.
4.1.4
Konstrukcja zjazdów indywidualnych ............................................................................................... 7
4.1.5
Konstrukcja chodnika ( dojście do furtek)......................................................................................... 8
4.1.6
Konstrukcja nawierzchni pasa zieleni ............................................................................................... 8
5
ODWODNIENIE .............................................................................................................................................. 8
6
Projektowane zjazdy indywidualne ................................................................................................................... 9
7
Projektowane oporniki betonowe ...................................................................................................................... 9
8
Branże towarzyszące ......................................................................................................................................... 9
8.1
9
Branża elektryczna .................................................................................................................................... 9
Wycinka drzew ................................................................................................................................................ 10
10
Pas zieleni .................................................................................................. Błąd! Nie zdefiniowano zakładki.
11
Informacja bezpieczeństwa i ochrony zdrowia............................................................................................ 10
11.1
Wstęp ........................................................................................................................................................... 10
11.2
Zagrożenia powstające przy wykonywaniu następujących robót: ............................................................... 10
11.3
Zabezpieczenie robót: .................................................................................................................................. 10
PRZEBUDOWA ULICY SADOWNICZEJ W MIEJSCOWOŚCI ŻOŁEDOWO
2
CZEŚĆ OGÓLNA
2.1 Przedmiot opracowania
Przedmiotem projektu branży drogowej jest przebudowa ulic Sadowniczej w miejscowości
Żołędowo o długości około 815 ,0 m
2.2 Zleceniodawca
Gmina Osielsko
ul. Szosa Gdańska 55 A
86-031 Osielsko
2.3 Jednostka projektowa
BIURO PROJEKTOWE
ESPEJA
62 - 800 KALISZ
ul. GÓRNOŚLĄSKA 8/13
2.4 Podstawa opracowania
Podstawą opracowania jest umowa zawarta pomiędzy Gminą Osielską przy ulicy Szosa Gdańska 55 A, a
firmą Biuro projektowe Espeja, ul. Górnośląska 8/13, 62-800 Kalisz.
Materiały na których oparto się podczas projektowania:
•
mapy sytuacyjno-wysokościowe w skali 1:500,
•
uzgodnienia z inwestorem,
•
ogólna inwentaryzacja w pasie drogowym,
•
•
mapa ewidencyjna, mapa zasadnicza,
obowiązujące przepisy prawne i techniczne.
PRZEBUDOWA ULICY SADOWNICZEJ W MIEJSCOWOŚCI ŻOŁEDOWO
2.5 Zestawienie działek pod inwestycje
lp
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Obręb
Żołędowo
Żołędowo
Żołędowo
Żołędowo
Żołędowo
Żołędowo
Żołędowo
Żołędowo
Żołędowo
Żołędowo
Żołędowo
Żołędowo
Żołędowo
Numer działki
144/3
62/7
63/14
65/54
65/53
65/52
65/51
65/50
22274/12
68/26
68/27
67/2
144/2
2.6 Zestawienie działek przewidziane do podziału
lp
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Obręb
Żołędowo
Żołędowo
Żołędowo
Żołędowo
Żołędowo
Żołędowo
Żołędowo
Żołędowo
Żołędowo
Żołędowo
Numer działki
62/7
63/14
65/54
65/53
65/52
65/51
65/50
22274/12
68/26
68/27
2.7 Podstawowy zakres inwestycji
Przedmiotem niniejszego opracowania jest przebudowa ulicy Sadowniczej w miejscowości Żołędowo.
Inwestycja obejmuje swoim zakresem:
•
wykonanie przebudowy ulicy Sadowniczej
•
wykonanie pasa zieleni ,
•
wykonanie ścieżki pieszo - rowerowej w kostki brukowej,
•
wykonanie zjazdów indywidualnych z kostki betonowej,
PRZEBUDOWA ULICY SADOWNICZEJ W MIEJSCOWOŚCI ŻOŁEDOWO
•
wykonania korekty istniejących skrzyżowań ,
•
wykonanie skrzyżowań wyniesionych z kostki brukowej,
•
wykonania krawężnika betonowego 15x30 cm,
•
wykonanie oporników betonowych o wymiarach 12x25 cm oraz 8x30 cm,
•
wykonanie ścieku przykrawędziowego z kostki betonowej,
•
wykonanie dość do furtek indywidualnych z kostki betonowej,
•
wykonanie badań geotechnicznych,
•
projekt oświetlenia drogowego,
•
wykonanie rowów przydrożnych odparowujących,
•
wykonanie rowów krytych z rur PVC 315 mm
2.8 STAN ISTNIEJĄCY
Przedmiotowa ulica przebiega w północno - wschodniej części gminy Osielsko. Teren jest
zabudowany. Istniejąca nawierzchnia drogi jest bitumicznej,
istniejące zjazdy z indywidualne
posiadająca nawierzchnia gruntowe . Początek opracowania rozpoczyna przy skrzyżowaniu z ul
Bydgoską ( DW 244 ) od strony wschodniej a kończy przy skrzyżowaniu z ul. Bydgoską cześć
zachodnia ( DW 244) a Szerokość istniejącego pasa drogowego wynosi od 7,40 m do 15,00 m.
W pasie drogowym znajdują się następujące sieci:
- energetyczna,
- teletechniczna,
- wodociągowa,
- gazowa,
- kanalizacyjna sanitarna,.
PRZEBUDOWA ULICY SADOWNICZEJ W MIEJSCOWOŚCI ŻOŁEDOWO
3
CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU
Parametry projektowanej drogi gminnej:
•
KR 3
•
nawierzchnia z kostki brukowej o gr. 6 cm,
•
szerokość pasa zieleni od 1,00 m do 2,5 m
•
pochylenie poprzeczne jednostronne: 2%,
3.1 Opis trasy w planie
Trasa w planie zastała wpisana optymalnie w pas drogowy ze szczególną uwagą minimalizacji
kolizji z istniejącym uzbrojeniem. Przebieg budowanej trasy pokazano na Planie sytuacyjnym rys. nr 2.1
-2.4
3.2
Opis trasy w przekroju podłużnym
Niweleta budowanej drogi została zaprojektowana z maksymalnym wpisaniem do istniejącego
ukształtowania terenu w celu minimalizacji robót ziemnych. Pochylenia podłoża przyjęto zgodnie z
wymaganiami dla drogi gminnej
3.3 Przekrój poprzeczny
Projektowana jezdnia o szerokości 6,0 m , przekrój o pochyleniu jednostronnym o spadku 2% w
kierunki rowów przydrożnych. W obrębie skrzyżowania z ul. Bocznej spadki poprzeczne projektowanej
jezdni są skierowane w stronę ścieku przykrawężnikowego z kostki betonowej. Wszystkie skrzyżowania
z drogami gminnymi zastaną zaprojektowane jako wyniosione z kostki brukowej o gr. 8 cm.
W ramach zadania zaprojektowano ścieżkę pieszo - rowerową z mieszanki mineralno asfaltowej o szerokości 2,5 m o pochyleniu jednostronnym 2 % w kierunku rowów przydrożnych.
PRZEBUDOWA ULICY SADOWNICZEJ W MIEJSCOWOŚCI ŻOŁEDOWO
4
KONSTRUKCJA
4.1 Konstrukcja nawierzchni drogi gminnej
4.1.1 Konstrukcja przebudowanej ulicy Sadowniczej
warstwa ścieralna z mieszanki bitumicznej o grubości 4 cm,
warstwa wyrównawczo 2 -3 cm ,
istniejąca nawierzchnia bitumiczna.
.1.1 Konstrukcja przebudowanej ulicy Sadowniczej na poszerzeniach
.2
warstwa ścieralna z mieszanki bitumicznej o grubości 4 cm
warstwa wiążąca 4 cm
podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stab. mechanicznie 0-31,5 gr. 20 cm
doprowadzenie podłoża do grupy nośności G1
4.1.2 Konstrukcja na ścieżki pieszo - rowerowej
warstwa ścieralna z mieszanki mineralno - asfaltowej o grubości 4 cm
podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stab. mechanicznie 0-31,5 gr. 10 cm
doprowadzenie podłoża do grupy nośności G1
4.1.3 Konstrukcja zjazdów indywidualnych
warstwa ścieralna z kostki betonowej brukowej gr. 8cm (kolor czerwony),
podsypka cementowo - piaskowa 1:3 gr. 5 cm,
podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stab. mechanicznie 0-31,5 gr. 15 cm
doprowadzenie podłoża do grupy nośności G1
PRZEBUDOWA ULICY SADOWNICZEJ W MIEJSCOWOŚCI ŻOŁEDOWO
4.1.4 Konstrukcja chodnika ( dojście do furtek)
warstwa ścieralna z kostki betonowej brukowej gr. 6cm ( kolor szary),
podsypka cementowo - piaskowa 1:3 gr. 5 cm,
warstwa odcinająca z piasku o gr. 10 cm
4.1.5 Konstrukcja nawierzchni pasa zieleni
Przyjęto następującą konstrukcję pasa zieleni
warstwa gruntu rodzimego o grubości 10 cm.
5
ODWODNIENIE
5.1 Rowy trawiaste
. Na początku projektowanej drogi odwodnienie jezdni realizowane jest powierzchniowo poprzez
odprowadzenie wód opadowych z utwardzonych powierzchni odwodnienie jest realizowane
bezpośrednio do istniejącego rowu przydrożnych trawiastych.
Parametry projektowanych rowów przydrożnych
•
Szerokość dna – 0,4 m,
•
Nachylenie skarp 1:1,5,
•
Minimalna głębokość 0,5 m.
5.2 Rowy kryte
Projektuje się wykonanie rowów krytych składającej się z wpustów ulicznych, przykanalików o
średnicy 160 mm, studni kanalizacyjnych o średnicy 1000 mm oraz rowów krytych HDPE o średnicy
400 mm. Ścieki deszczowe z rowów ktyrych kierowane będą do istniejących rowów przydrożnych
poprzez zastosowanie spadków poprzecznych i podłużnych.
PRZEBUDOWA ULICY SADOWNICZEJ W MIEJSCOWOŚCI ŻOŁEDOWO
6
Projektowane zjazdy indywidualne
W ramach inwestycji przewidziano budowę zjazdów indywidualnych z kostki betonowej
grubości 8 cm. Zostały zaprojektowane z nawiązaniem do pochylenia podłużnego zgodnego
układem wysokościowym bram wyjazdowych. Konstrukcję zjazdów przewidziano zgodnie
z
z pkt. 4
projektu budowlanego.
Zjazdy indywidualne ograniczone będą opornikami betonowymi o wymiarach 10x30x100cm
ułożonymi na podsypce cementowo - piaskowej gr. 5 cm wraz z ławą betonową C 16/20.
7
Projektowana ścieżka pieszo i rowerowa
8
Projektowane oporniki betonowe
Na przedmiotowych odcinku objętych projektem przewidziano:
•
krawężnik betonowy 15x30x100cm na ławie z betonu C16/20- wzdłuż krawędzi ulicy Sadowniczej
w miejscy zbliżenia ścieżki pieszo - rowerowej do jezdni głównej,
•
opornik betonowy 12x25x100cm na ławie z betonu C16/20 – wzdłuż krawędzi jezdni głównej,
•
opornik betonowy 10x25x100cm na ławie z betonu C16/20 – wzdłuż krawędzi zjazdów,
•
obrzeże betonowe 8x30x100cm na ławie z betonu C16/20- wzdłuż krawędzi chodnika.
Oporniki należy osadzić na ławach betonowych z oporem z betonu C16/20 na podsypce
cementowo - piaskowej 1:4. Projektowany opór z betonu C 16/20, należy wykonać minimum do 3/4
wysokości opornika.
9
Branże towarzyszące
9.1 Branża elektryczna
Na przedmiotowym odcinku drogi zaprojektowano zastanie oświetlenie– projekt budowlany
ujęty zastanie w TOM II - branża elektryczna
Dodatkowe kolizje wynikną na etapie uzgodnień z gestorami sieci. Dokładny zakres przebudowy
urządzeń ustalony zostanie na etapie projektu budowlanego po uzyskaniu warunków technicznych.
PRZEBUDOWA ULICY SADOWNICZEJ W MIEJSCOWOŚCI ŻOŁEDOWO
10
Wycinka drzew
Na przedmiotowym odcinku drogi przewiduję się wykonania wycinki istniejących drzew ,
Zestawienie drzew przewidziane do usunięcia zastaną przygotowane na etapie projektu budowlanego po
wykonania szczegółowej inwentaryzacji przyrodniczej.
11
Informacja bezpieczeństwa i ochrony zdrowia
11.1 Wstęp
Podstawą opracowania informacji dotyczącą bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, stanowi
rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23.czerwca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej
bezpieczeństwa
i
ochrony
zdrowia
oraz
planu
bezpieczeństwa
i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 120, poz.1126).
Przebudowa ulicy Sadowniczej jest jej zagrożenie bezpośrednim sąsiedztwem intensywnego
mechanicznego ruchu.
Konsekwencją tej sytuacji jest konieczność dostosowania organizacji robót do zastanych
warunków, ich oznakowania oraz przeszkolenie i odpowiednie wyposażenie zatrudnionych robotników.
11.2 Zagrożenia powstające przy wykonywaniu następujących robót:
-
zagrożenia ogólne ruchem mechanicznym,
-
prace niebezpieczne: roboty ziemne, wykonywanie podbudów, roboty nawierzchniowe,
-
zagrożenie spadku materiałów załadowanych na samochodach w trakcie ich dowozy na budowę,
-
zagrożenia obsunięcia się materiałów w trakcie ich rozładunku na budowie,
-
wibrację od sprzętu używanego do zagęszczania podłoża,
-
wibrację od sprzętu zagęszczającego warstwy konstrukcyjne nawierzchni jezdni,
-
zagrożenie od sprzętu wałującego i wibrującego.
11.3 Zabezpieczenie robót:
-
szkolenia: szkolenia wstępne obejmujące wszystkich zatrudnionych; pracowników należy
zapoznać kolejnością wykonywania
poszczególnych robót; wskazać-zlokalizować położenie i
PRZEBUDOWA ULICY SADOWNICZEJ W MIEJSCOWOŚCI ŻOŁEDOWO
posadowienie poszczególnych urządzeń podziemnych oraz warunki pracy bezpośrednim sąsiedztwie
tychże urządzeń wynikające z uzgodnień branżowych
-
szkolenia stanowiskowe na stanowisku obejmują każdego pracownika, który po raz pierwszy
wykonuje daną robotę, pracę. Należy również przypomnieć zasady bezpieczeństwa i higieny przy
pracach, które są aktualnie wykonywane budowie. Pracownicy powinni być wyposażeni w ubiór
ochronno-roboczy
-
kask na głowę, rękawice w razie konieczności oraz kamizelkę ostrzegawcza.