open day 2 april 2016

Biuletyn
OPEN DA
2 APRIL 2 Y
016
K
RAKERTRA
IL
/KRAKERT ERS.EU
RAILERS
Biuletyn jest redagowany przez Kraker Trailers Axel BV Numer 24 • Marzec 2016
Dziesięć naczep marki Kraker Trailers w jednym roku
Drogi partnerze,
Bestravel wykorzystuje pojazdy Kraker Trailers
do wiórów drzewnych i odpadów
Kraker Trailers znajduje się na progu szczególnie ważnej ery:
nowa przyczepa K-Force będzie budowana liniowo w nowo
wybudowanej fabryce. Ta metoda produkcji jest częścią
przemysłu motoryzacyjnego i stoi w opozycji do wykorzystywanej
dotychczas stabilnej produkcji. Usprawnienie tego procesu
przynosi krótszy czas pracy.
Przez wiele lat Kraker Trailers był zaangażowany w obliczanie i
budowanie
pojazdu
testowego.
Testy
zmęczeniowe
przeprowadzone na podwoziu, sekcji sworznia zwrotnicy i
szczegóły kontenera potwierdzają, że K-Force jest niezwykle
dopracowaną i mocną konstrukcją.
W nowej fabryce zbudowany został również warsztat malarski,
w którym elementy przyczepy są przygotowywane, barwione i
pokrywane powłoką podkładu oraz lakieru. Metoda ta z
pewnością może być nazywana rewolucyjną.
Oprócz rozwoju nowej fabryki, w której będziemy produkować
liniowo duże serie, dopasowana musiała zostać również
sieć sprzedaży. Dokonaliśmy tego poprzez przedstawienie
TrailerTek w Anglii i Niemczech. TrailerTek posiada w magazynie
lokalnym przyczepy, które mogą być szybko i sprawnie
dostarczone do klientów. Zespół sprzedaży jest tym samym
obsługiwany w sposób profesjonalny, co oznacza, że możemy
bardziej skupić się na produkcji w Axel. Nasz holenderski partner
MFTC został przekształcony w organizację sprzedażową,
w której przyczepy K-Force są dostarczane z magazynu.
MFTC będzie oczywiście kontynuował wynajem pojazdów
Kraker.
Włoska firma Bestravel ma siedzibę w Bolonii i specjalizuje się w transporcie żywności oraz mieszanym cargo. Do niedawna
wykorzystywane do tego celu były przyczepy i naczepy chłodnicze, jednak w ubiegłym roku Bestravel postanowiła powiększyć
flotę o naczepy z ruchomą podłogą.
Wprowadzenie
Bycie pionierem w Europie Wschodniej, tak jak miało to miejsce
w ostatnich latach, kierowane przez Rico Koops, zaczyna teraz
przynosić efekty. Jest to trudny rynek, na którym aktywne są
dyskonty i gdzie długi dystans utrudnia czasem odnoszenie
sukcesów. Jednak dzięki staraniom zdobyliśmy silną pozycję i
zwiększyliśmy swój udział w rynku w Europie Wschodniej.
Przyczepa K-Force przyczyni się do dalszych sukcesów w tej
części Europy.
Z wielką przyjemnością zapraszam Państwa na Dzień Otwarty 2.
kwietnia w godzinach od 11:00 do 15:30. W tym dniu Kraker
Trailers otworzy swoje drzwi dla wszystkich zainteresowanych
stron. Zespół Kraker będzie tam obecny, aby odpowiedzieć na
wszystkie pytania dotyczące rozwoju i produkcji naszych
przyczep z ruchomą podłogą. Mam szczerą nadzieję powitać
Państwa w tym dniu.
Z serdecznymi pozdrowieniami,
Bestravel wyjaśnia: “Po dobrym przyjrzeniu się podaży
rynkowej szerokiego zasięgu i dzięki wspaniałej
biznesowej relacji, jaką mamy z włoskim importerem
Multitrax, zdecydowaliśmy się zainwestować w naczepy
z ruchomą podłogą Kraker, gdyż firma ta mogła nam
zaoferować dokładnie to, czego szukaliśmy”.
W ciągu zaledwie jednego roku, dystrybutor Multitrax
dostarczył 10 naczep do Bestravel, a teraz codziennie
transportują oni wióry drzewne i odpady. “Osiągnięty
w krótkim czasie zwrot jest dobrym znakiem i prawdopodobnie wkrótce złożymy następne zamówienia”.
Dla włoskich klientów szczególnie atrakcyjny jest okres
żywotności naczepy, połączony z niską rzeczywistą
wagą i wygodą użytkowania. Nadal są to cechy,
dzięki którym przyczepy Kraker Trailers są wyjątkowe.
Multitrax jest przekonany, że zapotrzebowanie na
naczepy Kraker Trailers z ruchomą podłogą będzie dalej
rosnąć, zwłaszcza gdy nowy rodzaj naczep K-Force,
będzie w pełni dostępny. Bestravel czeka na dodanie
tego rewolucyjnego pojzadu o nazwie K-Force do
swojej floty.
Jan de Kraker
W przeddzień nowej przyszłości
Obejrzyj nową fabrykę
Uruchomienie nowej fabryki
Dzień otwarty w Kraker
Trailers 2. kwietnia
Dzięki nowej fabryce, Kraker Trailers jest gotowy na przyszłość, a dodatkowy wymiar jest przedstawiony w tytule “Mistrzowie
naczep z ruchomą podłogą”. Kraker Trailers jest pierwszym producentem naczep z ruchomą podłogą, który ma po części
tradycyjne sposoby konstrukcji, naczepy spawane, a teraz zamiast tego rozwiązania, używa się połączeń śrubowych.
2. kwietnia Kraker Trailers otwiera drzwi nowej fabryki dla
wszystkich zainteresowanych. Zawsze chciałeś wiedzieć, jak
produkowana jest naczepa z ruchomą podłogą? Być może
chciałeś zobaczyć przygotowanie do pracy? Przyjdź i obejrzyj
naszą nową fabrykę 2. kwietnia. W tym dniu możesz zadać
wszelkie pytania naszemu działowi sprzedaży, w tym inżynierom
i pracownikom hali fabrycznej, którzy dbają o to, aby każda
naczepa w Kraker spełniała wysokie wymagania jakościowe.
Pokazany będzie szereg naczep, wśród których znajdzie się
oczywiście K-Force.
W tym dniu będzie można zobaczyć jeszcze więcej. Będzie
okazja do podziwiania pojazdu, którego użył Hoondert w rajdzie
Dakar. Obecny zespół Kraker Trailers odpowie na wszystkie
pytania, a drużynie żeglarskiej K-Force będzie bardzo miło
porozmawiać o trudnym świecie konkurencyjnego żeglarstwa.
Co więcej, będzie można zjeść przekąskę i się napić. Pojawi się
również wiele atrakcji dla dzieci. Są to wystarczające powody,
aby odwiedzić Kraker Trailers 2. kwietnia pomiędzy 11:00 a
15:30. Liczymy na twoją obecność!
Kraker Trailers nadal zwiększa swój udział
rynkowy w Polsce
Od dłuższego czasu Kraker Trailers odnosi postępy w Polsce, co skutkuje wzrostem udziału w rynku. Doszły do skutku inwestycje,
które zostały podjęte (nowa fabryka i jej ultra-nowoczesna linia produkcyjna oraz nowa lakiernia).
DYSTRYBUTOR SPC CIĘŻKO PRACUJE, ABY UZYSKAĆ
POSTĘPY
Według polskiego dystrybutora SPC, Łukasza Kędzia, 5-letnia
gwarancja i długa żywotność to główne tematy rozmowy z
(potencjalnymi) klientami. GPK rocznie (okresowa kontrola
gwarancji) identyfikuje trudności, zanim staną się problemem.
KOMFORT
Podejmując decyzję o wyborze pojazdów Kraker ważny jest również
komfort: klienci SPC preferują inteligentne gadżety zrealizowane
na naczepie, takie jak na przykład rozkładany zderzak.
Klientela SPC powiększa się każdego miesiąca, a wielu klientów
jest dumnych z posiadania kilku naczep Kraker. W międzyczasie
10 pojazdów Kraker jest eksploatowanych w Repiński Transport w
Kościerzynie. Kolejna firma transportowa, Mardo w Bytowie, jest
właścicielem 11 naczep z ruchomą podłogą Kraker. MS Partner
w Lubinie jest klientem SPC od 2014 roku i obecnie posiada w
swojej flocie 6 pojazdów Kraker.
Przyczepy Kraker są również wykorzystywane w branży uprawy
pieczarek. Głuchowski, położony w samym sercu “pieczarkowego”
regionu, posiada 10 pojazdów Krakera oraz 8 naczep z ruchomą
podłogą. Tomex z Goleniowa jest również zaufanym klientem
Kraker.
Według Łukasza Kędzia, dobra obsługa posprzedażowa oraz
działania reklamowe, a także zaangażowanie zespołu sprzedaży
SPC stanowią podstawę sukcesu w Polsce. Tymczasem Polska
jest drugim co do wielkości krajem eksportowym Kraker Trailers,
a jej wzrost wydaje się zawsze zwiększać. W szczególności
pojawienie się K-Force zapewnia dużo większe możliwości.
“Osiągnę postawione sobie cele”
Handlowie “Pasjonat” z Kraker Trailer I polskiego
dealera SPC
26-letni Michał Domagała jest najnowszym nabytkiem
zespołu sprzedaży polskiego dystrybutora SPC. Posiada
on dyplom z ekonomii, mówi płynnie po angielsku i przez
ostatnie 6 miesięcy był handlowcem naczep z ruchomą
podłogą Kraker w SPC. ostatnie 6 miesięcy był handlowcem
dla przyczep z ruchomą podłogą Kraker w SPC.
“Niedawno nauczyłem się wiele o “Mistrzach naczepa z ruchomą
podłogą”. Teraz nie tylko wiem wszystko o naczepach z ruchomą
podłogą, ale otrzymałem również od moich współpracowników wiele
wsparcia i pomocy dotyczącej obsługiwania rynku. Jako cel w 2016
roku postawiłem sobie pozyskanie szegeru zadowolonych klientów
z obsługiwanych przez mnie regionów, pomimo, że jest to wysoka
poprzeczka, jestem przekonany, że dzięki pomocy moich
współpracowników i mojemu własnemu zaangażowaniu, osiągnę
je”, stanowczo stwierdza Michał.
Nowa fabryka w Axel jest w pełni wyposażona do produkcji
liniowej “śrubowych” naczep. Jan de Kraker wpadł na pomysł
skręcanych naczep już rok temu. Okres intensywnych badań i
rozwój doprowadziły do stworzenia nowej naczepy: K-Force,
która jest montowana głównie za pomocą połączeń śrubowych.
Po dłuższym okresie rozwoju w dziale inżynierii, zbudowany,
a następnie przetestowany został pierwszy prototyp. Wyniki
korespondowały z tymi, które były już na papierze: K-Force może
obsługiwać takie same ładunki, jak tradycyjnie zbudowane
naczepy. Tymczasem pierwsze naczepy K-Force zostały
dostarczone do użytkowników finalnych, a praktyczne wyniki
dokładnie odzwierciedlają rezultaty testów.
która jest obecnie wykorzystywana do produkcji pojedynczych
naczep (tzw. specjalnych), musiały zostać wykonane liczne
fizyczne działania, które pochłonęły zarówno czas, jak i
przestrzeń. Dzięki nowej konfiguracji, wszystkie kroki są w linii,
a dla każdego etapu zarezerwowany jest pewien czas.
Nowa fabryka jest imponująca. Nowa hala produkcyjna 6600 m2
została zbudowana obok istniejącej. Zdolność produkcyjna
powiększyła się dwukrotnie, a K-Force może być dostarczana
z magazynu.
NACZEPA Z RUCHOMĄ PODŁOGĄ JAKO ZESTAW DO
WŁASNEGO MONTAŻU
K-Force może być montowana na miejscu ze względu na
sposób jej budowy. Kilka naczep może zostać ułożonych jako
zestaw do włąsnego montażu i przetransportowanych w tym
samym czasie. Podczas eksportu do różnych krajów mają
miejsce znaczące cięcia na kosztach transportu. Dotyczy to nie
tylko kosztów transportu, lecz również kosztów montażu, które
można znacznie zmniejszyć wykorzystując sprytne podejście.
Czasami montowanie K-Force na miejscu w sąsiednim kraju,
w którym koszty pracy są niższe może być zaletą. Zawsze
jednak powinna być zagwarantowana jakość, a zatem K-Force
mogą być montowane wyłącznie przez uznanego partnera
serwisowego Kraker Trailers. Partner ten będzie posiadał
odpowiedni sprzęt i niezbędne know-how.
DŁUGA ŻYWOTNOŚĆ
Może wydawać się dziwnym, aby wspominać o długiej
żywotności produktu, który jest nowością na rynku: ostatecznie
nie ma dowodu, który może jej zaprzeczyć. Każdy w Kraker
Trailers jest przekonany o jakości najnowszego pojazdu z
powodu wszystkich praktycznych testów, a znany system
gwarancji Kraker obejmuje również K-Force. W ten sposób
Kraker Trailers podkreśla swoje zaufanie do K-Force.
LEAN MANUFACTURING
W porównaniu do poprzedniej procedury, proces produkcji w
nowej fabryce jest znacznie uproszczony. W istniejącej fabryce,
ZINTEGROWANE KABINY NATRYSKOWE W FABRYCE
Aby kontrolować również proces lakierowania (naczepy nie
muszą być zabierane do zewnętrznej lokalizacji, oszczędności
na logistyce), kabiny natryskowe zostały zintegrowane w nowej
hali fabrycznej. Kabina ta została opracowana we współpracy
z De Muynck z Borssele. Zastosowanie robotów natryskowych
zapewnia stałą jakość lakieru.
Wraz z nowym procesem natryskiwania ważne jest, że części
są lakierowane. Wstępna obróbka i mielenie odbywają się
automatycznie i dzięki temu maskowanie nie jest już potrzebne.
Pokrowce ochronne dla systemów ruchomych podłóg
CF-503 popularna na rynku skandynawskim
Cargo Floor, producent systemów ruchomych podłóg, które Kraker montuje w swoich pojazdach, opracował pokrowce
ochronne dla komponentów hydraulicznych systemu podłogowego. Cargo Floor opracował trzy różne rodzaje, z których każdy
jest łatwy w montażu bez specjalnych narzędzi, a także w późniejszym etapie.
Kraker z hydraulicznie podnoszoną ścianą
boczną dla Strømsli
Pokrowce chronią układ napędowy podłogi przed zanieczyszczeniami z zewnątrz.
Istnieją trzy rodzaje dostępnych pokrowców ochronnych:
- Pokrowiec ochronny cylindrów siłowników górny
- Pokrowiec ochronny cylindrów siłowników dolny
- Pokrowiec ochronny elektrozaworów przy rozdzielaczu
PNO, dystrybutor Kraker sprzedał CF-503 do Strømsli. CF-503 wyposażona jest hydraulicznie
podnoszony bok, który otwiera się i zamyka w każdych okolicznościach. Konstrukcja panelu
bocznego, który może być otwierany na całej długości, nie ma słupa, tworząc w rezultacie ogromny
otwór załadowczy. Tego typu pojazd jest odpowiedni do rozszerzonych i/lub niepodzielnych ładunków.
Przyczepa Strømsli jest wyposażona w szereg opcji, takich jak płyty ścieralne oraz 2 dodatkowe
skrzynki narzędziowe.
Począwszy od tego roku Kraker Trailers instaluje te pokrowce
w standardzie w naczepach z ruchomą podłogą. Tym samym
Kraker Trailers we współpracy z Cargo Floor gwarantuje jakość
dostarczonych naczep z ruchomą podłogą.
Kraker CF-503 jest niezwykle popularna w krajach skandynawskich, w których rzeczywista waga
przyczepy ma mniejsze znaczenie niż w innych krajach.
Wyłącznik bezpieczeństwa zapewnia ochronę
przed przegrzaniem
Przeciążenie może spowodować przegrzanie się oleju hydraulicznego, uszkodzenia uszczelnień i w konsekwencji możliwe
szkody systemu ruchomej podłogi. Wyłącznik bezpieczeństwa zapewnia rozwiązanie.
Wyłącznik bezpieczeństwa może być wykorzystywany w
układach podłogowych z zaworem sterującym typu “E” i “B”.
Kraker Trailers zainstaluje ten przełącznik zwyczajowo we
wszystkich naczepach z ruchomą podłogą od stycznia 2016
roku. Ponadto możliwe jest zainstalowanie wyłącznika na
istniejących już naczepach. Prosimy o wysłanie zapytania
do Kraker Trailers, aby uzyskać więcej informacji na temat
możliwości zainstalowania tego urządzenia na twojej naczepie
z ruchomą podłogą.
Duże objętościowo naczepy dla Estonii
Dystrybutor Keil M. A., który ma swoją siedzibę w Estonii, nabył serię 3
dużych objętościowo naczep CF-200. Mają one pojemność 99 m3.
Naczepy wyposażone są w podnoszoną oś, drzwi w ścianie grodziowej i
30-tonowy wózek. Wzmocniona sekcja piątego koła sprawia, że przyczepa
jest odpowiednia do 18 ton nacisku na oś. Naczepy posiadają również
bliźniacze ogumienie.
Cor Pastoor podejmuje nowe wyzwanie
Nowy menedżer dla MFTC w Nisse
Cor jest dobrze znany w grupie Kraker. Wcześniej był menedżerem w TTS z siedzibą w Swifterbant. Teraz przeniósł się do
Centrum Naczep z Ruchomą Podłogą (Moving Floor Trailer Centre – MFTC).
MFTC jest właściwym miejscem dla przewoźników, aby wynająć
przyczepy z ruchomą podłogą Kraker w celu obsługi krótkoterminowych i wymagających działań. MFTC obsługuje świat
transportu nie tylko ze swojej bazy w Nisse, ale także z różnych
magazynów w strategicznych lokalizacjach w całej Europie.
Magazyny pełnią funkcję punktów dystrybucji oraz punktów
odbioru dla wynajętych pojazdów. Zawsze są dostępne liczne
naczepy z ruchomą podłogą w celu szybkiego zaspokojenia
potrzeb klienta. Utrzymanie wynajętych pojazdów ma miejsce
również w magazynach. W ten sposób obsługa MFTC jest
zawsze “pod ręką”.
“Popyt na wynajem naczep ciągle rośnie”, mówi Cor. Obłożenie
floty wynajmu pozostaje stale wysokie ze względu na ciągłe
zapotrzebowanie na elastyczne rozwiązania, które MFTC ma do
zaoferowania. W celu sprostania wymaganiom, MFTC złożyło
zamówienie na kolejne 10 nowych naczep K-Force.
SPRZEDAŻ PRZYCZEP Z RUCHOMĄ PODŁOGĄ KRAKER
Razem z Johnem Hesselink, Cor Pastoor zarządza również
sprzedażą przyczep Kraker na północy i wschodzie Holandii,
pozwalając Rico Koops skupić się na rozbudowie europejskiej
sieci dystrybutorów. MFTC zawsze będzie miało na stanie dużą
liczbę naczep K-Force na sprzedaż.
Aby uzyskać więcej informacji dotyczących elastycznego korzystania z przyczep z ruchomą podłogą Kraker, prosimy o kontakt z
MFTC lub odwiedzenie strony www.movingfloorcenter.eu.
Różne serie dla belgijskich klientów
Rok 2015 był dla Kraker Trailers w Belgii szczególnie udany. Sprzedaliśmy 7 naczep
dla Geca, a od Vandenbroucke otrzymaliśmy zamówienie na 10 pojzadów. Każdy
ze stałych klientów Kraker Trailers: Fredotrans, Vervloessem, Michels i Vuylsteke
powiększył swoje floty o 2 naczepy z ruchomą podłogą. To tylko kilka z wielu naczep,
które zostały dostarczone do klientów w Belgii.
W Luksemburgu również istnieje rosnące zapotrzebowanie na naczepy marki Kraker
Trailers. Jardecor zakupił CF-200 z SafeRoof i podnoszoną osią. Ponadto przyczepa
ta jest wyposażona w 10 mm podłogę i płyty ścieralne.
Przyczepy z ruchomą podłogą o pojemności 98 m3 dla Gruba
Używane opony są transportowane przez naczepy
Kraker Trailers
Gruba z siedzibą w Enschede, jest dobrze znaną firmą w północnej Holandii. Przez wiele lat była zaufanym miejscem dla
wszystkich rodzajów opon samochodowych, a jej głównymi cechami są jakość produktów i usług.
Gruba jednak nie tylko sprzedaje opony samochodowe: poddaje
je również recyklingowi. Jako środek gromadzenia ich, John
Hesselink zakupił przyczepę z ruchomą podłogą, dzięki czemu
wiele opon może być transportowanych w trakcie jednej
podróży. Często uważa się, że szorstka guma może powodować
problemy podczas rozładunku, jednak w praktyce Gruba nie
doświadcza żadnych trudności i jest bardzo zadowolony ze
swojej naczepy marki Kraker Trailers.
Spójrz na naszą listę dealerów na
www.krakertrailers.eu/dealerzy
Polub nas na
facebook.com/krakertrailers
EFEKTOWANY WYGLĄD
Nowa przyczepa Gruba ma efektowny wygląd, pojemność
98 m3 i siodło o wysokości 105 cm. Boczny ekran i zderzak
są spryskiwane w odpowiednich kolorach i kombinacji z
oświetleniem LED, a koła Alcoa Bright sprawiają, że przyczepa
ta jest kompletna!
MASTERS IN
MOVING FLOOR
TRAILERS
KRAKERTRAILERS.EU
“Mamy zaufanie do Kraker Trailers”
Niska, krótka, sterowana przyczepa z platformą
dla De Heus Animal Feeds
De Heus Animal Feeds jest jednym z głównych holenderskich graczy w holenderskiej branży mieszanek paszowych. Założona w
1911 roku firma działa w ponad 50 krajach. Klientami De Heus są producenci mięsa, mleka, jaj i ryb. De Heus niedawno zaczęła
używać swojej pierwszej naczepy z ruchomą podłogą.
Do niedawna, De Heus używała jedynie wywrotek do transportu
paszy. Zmienił to zakup pierwszej naczepy z ruchomą podłogą.
Frans Van De Stroet, menedżer floty z De Heus, wyjaśnia:
“Uprzedzenia, takie jak wysoka cena zakupu i ograniczona
żywotność zniechęcały nas do korzystania z przyczep z ruchomą
podłogą. Aby uzyskać jasny obraz, zwróciliśmy się do kilku
producentów naczep z ruchomą podłogą.” Wkrótce okazało
się, że Kraker Trailers to firma, która może pokonać wszelkie
trudności. “Otrzymaliśmy doskonałe wyjaśnienia dotyczące
możliwości oraz jakości produktów i usług”.
Wymagania Van De Stroet wobec pojazdu były proste: krótka,
niska, sterowana przyczepa z platformą. Wszystko to ma
związek z produktem oraz załadunkiem i rozładunkiem doków,
w których przestrzeń jest często ograniczona.
Dostarczona przyczepa ma dwie osie skrętne (1. i 3. oś) oraz 3,3
m wysokości. Jest ona o 1 metr krótsza niż standardowy pojazd.
Ponadto pojazd De Heus posiada dwie rynny na ziarna w
tylnych drzwiach.
Frans Van De Stroet nie
podjął decyzji z dnia
na dzień: studiował
załadunek i rozładunek
przyczep z ruchomą
podłogą i konsultował
się z różnymi osobami
pytając, jak pojazdy te
funkcjonują w praktyce.
Konstrukcja przyczepy była
intensywnym procesem, podczas
którego Kraker Trailers dał według
Van De Stroet dobrą radę. “Mamy
pewność", podsumował zwięźle.
“Jako że jest to pierwsza przyczepa naszej firmy, była również
całkiem nowa dla kierowcy. Tymczasem pojazd był przez pewien
czas używany, a kierowca jest bardzo podekscytowany
jej działaniem w praktyce. Kto wie, przyczepa z ruchomą
podłogą może stać się standardowym elementem naszej floty”,
podsumowuje Frans Van De Stroet.
OPEN DA
2 APRIL 2 Y
016
K
RAKERTRA
I
/KRAKERT LERS.EU
RAILERS
Biuletyn jest redagowany przez: Kraker Trailers Axel B.V., Vaartwijk 7, P.O Box 200, 4570 AE AXEL - Holandia, Tel. +31(0)115561740, Fax: +31(0)115564661, [email protected]