Projekt umowy (plik pdf)

UMOWA nr ZG/…………..
zawarta w dniu ………………….. 2011 r. w Rzeszowie pomiędzy:
Związkiem Gmin „Podkarpacka Komunikacja Samochodowa”
35-959 Rzeszów Aleja Wyzwolenia 6, pok.26
NIP 517 02 83 749 Regon 180411226
wpisanym do Rejestru Związków Międzygminnych MSWiA dnia 5.02.2009 r. pod poz. 289
zwanym dalej „Związkiem Gmin” reprezentowanym przez:
Kazimierza Jareckiego
-
Przewodniczącego Zarządu
………………………………………..
a
……………………………………………………
……………………………………………………
reprezentowanym przez:
………………………………………………………..
.
zwanym dalej „Przewoźnikiem”
łącznie zwane „Stronami”
Zważywszy że:
1.
Przedmiotem działalności gospodarczej przewoźnika jest profesjonalne świadczenie
usług przewozu osób,
2.
Ustawowym zadaniem Związku Gmin jest organizacja lokalnego transportu
zbiorowego na terenie obejmującym obszar gmin zrzeszonych w Związku Gmin,
3.
Wolą Stron jest określenie zasad udzielania przez Związek Gmin refundacji na rzecz
Przewoźnika z tytułu stosowania przez Przewoźnika uprawnień do przejazdów
ulgowych i bezpłatnych w lokalnym transporcie zbiorowym ustanawianych przez
Związek Gmin,
4.
W wyniku przetargu nr ….. przeprowadzonego przez Związek Gmin w wyniku
którego Przewoźnik zaoferował najkorzystniejsze warunki realizacji zadania nr
……..,……,…..,….,….,…….. ,
Strony postanowiły zawrzeć niniejszą umowę:
§1
Przedmiotem niniejszej umowy jest określenie zasad refundacji utraconych
przychodów z tytułu stosowania uprawnień do przejazdów ulgowych ustanowionych
przez właściwe organy statutowe Związku Gmin w lokalnym transporcie zbiorowym
organizowanym przez Związek Gmin na terenie gminy Boguchwała.
§2
1.
Przewoźnik zobowiązuje się wobec Związku Gmin do wykonywania lokalnego
transportu zbiorowego na terenie Gminy Boguchwała i Gminy Miasto Rzeszów, na
trasach określonych w Załączniku nr 1 do niniejszej umowy i w ilości nie mniejszej
niż ………. kursów dziennie, pojazdami autobusowymi spełniającymi wymagania
techniczne wskazane w Załączniku nr 2 do niniejszej umowy. Związek Gmin
zastrzega sobie prawo do jednostronnej zmiany tras o których mowa w zdaniu
pierwszym niniejszego ustępu, przy czym taka zmiana nie może spowodować
zwiększenia pracy przewozowej przewoźnika określonej ilością kursów miesięcznie.
2.
Przewoźnik zobowiązuje się do uzgadniania ze Związkiem Gmin rozkładów jazdy
na trasach określonych w ustępie poprzedzającym i uzyskiwania pisemnej aprobaty
Związku Gmin na każdą ich zmianę.
3.
Związek Gmin zobowiązuje się do zwrotu na rzecz Przewoźnika faktycznie
poniesionych
i
udokumentowanych
kosztów
stosowania
przez
przewoźnika
ustanawianych przez właściwe organy statutowe Związku Gmin uprawnień do
przejazdów ulgowych i bezpłatnych do wysokości 10 000 zł miesięcznie.
§3
1.
Wykonując lokalny transport zbiorowy na terenie Związku Gmin Przewoźnik jest
zobowiązany stosować ceny biletów ustalane przez właściwe organy statutowe
Związku Gmin Podkarpacka Komunikacja Samochodowa i publikowane w Dzienniku
Urzędowym Województwa Podkarpackiego.
Przewoźnik może stosować własny cennik biletów, jednakże ceny w nim określone
nie mogą być wyższe od cen ustalonych przez organy statutowe Związku Gmin.
2.
Przychód ze sprzedaży biletów z tytułu wykonywania usług przewozowych
w lokalnym transporcie Zbiorowym organizowanym przez Związek Gmin na trasach
określonych w Załączniku nr 1 do niniejszej umowy przypada w całości na rzecz
przewoźnika.
3.
Refundacja należna przewoźnikowi od Związku Gmin z tytułu poniesionych kosztów
stosowania ustanawianych przez właściwe organy statutowe Związku Gmin
uprawnień do przejazdów ulgowych i bezpłatnych stanowi różnicę pomiędzy
wartością sprzedaży biletów obliczoną według cen nie uwzględniających uprawnień
do przejazdów ulgowych i bezpłatnych, a wartością sprzedaży tych biletów w cenach
uwzględniających ulgi.
4.
Refundacja przysługuje Przewoźnikowi, jeżeli spełnione zostaną łącznie następujące
warunki:
a)
kwoty sprzedaży biletów stanowiące podstawę do obliczenia refundacji w
sposób określony w ustępie poprzedzającym są ewidencjonowane za pomocą kas
rejestrujących, przy czym z prowadzonej ewidencji jest możliwość dokonania odczytu
informacji o sprzedanych ulgowych biletach jednorazowych.
b)
Przewoźnik stosuje kasy rejestrujące posiadające pozytywną opinię Ministra
właściwego do spraw finansów publicznych lub innych właściwych organów
państwowych i umożliwiają określenie kwoty refundacji w podziale na poszczególne
rodzaje ulg.
5.
Podstawa wyliczenia kwoty refundacji za dany miesiąc kalendarzowy określana
będzie zgodnie z postanowieniami niniejszego § 3 w zestawieniu poniesionych przez
Przewoźnika
kosztów
stosowania
uprawnień
do
przejazdów
ulgowych
wygenerowanym przez program użytkowany przez Przewoźnika do rejestrowania
sprzedaży biletów. W każdym przypadku Związek Gmin będzie uprawniony do
dokonania kontroli i weryfikacji powyższego zestawienia przekazanego mu przez
Przewoźnika.
6.
Przewoźnik zobowiązany jest w trakcie sprzedaży biletów każdorazowo dokonywać
sprawdzenia dokumentu uprawniającego pasażera do zakupu biletu ulgowego.
7.
Okresem rozliczeniowym refundacji jest jeden miesiąc. Podstawę do wystawienia
faktury VAT przez Przewoźnika stanowi kwota wynikająca z rozliczenia udzielonych
oraz zarejestrowanych ulg sporządzonego zgodnie z postanowieniami niniejszego
paragrafu i kwota ta będzie powiększona o podatek VAT, o ile będzie należny.
8.
W przypadku stwierdzenia przez Związek Gmin pobrania przez Przewoźnika
refundacji w nienależnej wysokości, wówczas Przewoźnik dokona zwrotu nadpłaty w
terminie 14 – tu dni od daty wezwania do zwrotu nadpłaty wraz z odsetkami
ustawowymi liczonymi od dnia pobrania do dnia zwrotu włącznie.
9.
Związek Gmin ma prawo do nadzorowania sprzedaży biletów prowadzonej przez
Przewoźnika, w tym kontroli biletowej w pojazdach Przewoźnika oraz wszelkiej
dokumentacji finansowej dotyczącej tej sprzedaży. Przewoźnik udostępnia tę
dokumentację na każde żądanie Związku. Związek Gmin lub jego jednostka
organizacyjna mogą zlecić wykonanie czynności kontrolnych osobom trzecim.
10.
Przewoźnik zobowiązany jest do przechowywania przez okres 5 lat w swoim
archiwum i udostępniania na każde żądanie Związku Gmin wszelkich wydruków kopii
sprzedaży biletów oraz ich kopii w wersji elektronicznej.
11.
Związek Gmin nie refunduje ulg wynikających z uprawnień pasażerów do przejazdów
ulgowych, które Przewoźnik ma obowiązek uwzględniać na podstawie ustaw
szczególnych, w tym ustawy z dn. 20.06.1992 r. o uprawnieniach do ulgowych
przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego (t. jedn. Dz.U. 2002, nr 175,
poz.1440).
§4
1. Przewoźnik zobowiązuje się do:
a) Zapewnienia
sprawności
technicznej
eksploatowanych
pojazdów
według
wymogów ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. (t.j. Dz. U. z 2005 r., nr 108,
poz. 908 ze zm.) – Prawo o ruchu drogowym oraz przepisów wykonawczych do tej
ustawy oraz innych obowiązujących przepisów prawa.
b) Trwałego umieszczania rozkładów jazdy, numerów linii i innej informacji
pasażerskiej na przystankach zlokalizowanych na terenie Związku Gmin i miasta
Rzeszowa.
c) Zapewnienie
właściwej
wykonywania przewozów z
jakości
obsługi
obowiązującym
pasażerów
rozkładem
pod
jazdy,
względem
zachowania
wymogów jakości usług oraz parametrów technicznych pojazdów.
d) Zapewnienie uprzejmego odnoszenia się kierowców pojazdów do pasażerów, w
tym udzielania
przez
nich
informacji
dotyczących
zasad
taryfowych,
tras
przejazdów oraz przepisów porządkowych podczas postoju na przystankach.
e) Umieszczenie w pojazdach aktualnych taryf przewozowych i regulaminu przewozu
osób i bagażu.
f) Niezwłocznego informowanie Związku Gmin w formie pisemnej o utrudnieniach w
ruchu, mających wpływ wykonywanie lokalnego transportu zbiorowego na terenie
Związku Gmin.
g) Utrzymywanie
należytej
w
sprawności
urządzeń
rejestrujących
i/lub potwierdzających wniesienie opłaty za przejazd.
h) Zapewnienie ciągłości wykonywania lokalnego transportu zbiorowego w zakresie
określonym niniejszą umową
podstawowych,
lokalizacji
sytuacji
doraźnych
przystanków,
i
okresowych
rozkładów jazdy,
w
zmian tras
tym
również
posiadania przez Przewoźnika odpowiedniej ilości pojazdów umożliwiających
niezwłoczną realizację kursów awaryjnych .
i) Zapewnienia pomocy przy wsiadaniu i wysiadaniu z pojazdu osobom
niepełnosprawnym
na
wózkach inwalidzkich, jeżeli
ta pomoc będzie im
niezbędna.
j) Udostępnianie w każdym czasie pojazdów wykorzystywanych do wykonywania
lokalnego transportu zbiorowego zgodnie z niniejszą umową w celu
kontroli
upoważnionym pracownikom Związku Gmin lub osobom upoważnionym przez
Związek Gmin.
2.
Przewoźnik oświadcza, iż dysponuje wszelkimi wymaganymi prawem zezwoleniami
i pozwoleniami umożliwiającymi mu wykonywanie zgodnie z przepisami prawa
lokalnego transportu zbiorowego na terenie Związku Gmin i zapewnia, iż będzie
dysponował odpowiednimi zezwoleniami i pozwoleniami przez cały okres
obowiązywania niniejszej umowy.
3.
Przewoźnik może zlecić wykonywanie przewozów objętych niniejszą umową osobom
trzecim wyłącznie pod warunkiem uzyskania uprzedniej pisemnej zgody Związku
Gmin.
§5
1.
Związek Gmin może żądać od Przewoźnika zapłaty kary umownej za odstąpienie
od niniejszej umowy przez Związek Gmin lub przez Przewoźnika z
przyczyn
leżących po stronie Przewoźnika w wysokości 10- krotności refundacji udzielonej
przewoźnikowi w miesiącu poprzedzającym miesiąc, w którym nastąpiło odstąpienie
od umowy. Związek Gmin
jest uprawniony
do
dochodzenia
odszkodowania
uzupełniającego do wysokości faktycznie poniesionej szkody.
2.
Związek Gmin może odstąpić od niniejszej umowy w przypadku stwierdzenia:
a/ niewłaściwej jakości wykonywania przewozów przez Przewoźnika, w tym
w szczególności niepunktualności przewozów,
b/ naruszenia przez Przewoźnika obowiązków określonych w § 4 niniejszej umowy.
§6
1.
Niniejsza umowa została zawarta na okres od … dnia do dnia…… .
2.
Każda ze stron może wypowiedzieć niniejszą umowę za 3 miesięcznym okresem
wypowiedzenia.
3.
Wszelkie zmiany umowy wymagają pod rygorem nieważności aneksu w formie
pisemnej.
4.
Wszelkie spory wynikłe w trakcie realizacji niniejszej umowy, będą rozstrzygane
przez sądy powszechne właściwe dla siedziby Związku Gmin.
3.
Umowa została sporządzona w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach – po jednym
dla każdej ze stron.