opis przedmiotu zamówienia

Część III SIWZ
Opis przedmiotu zamówienia - informacja techniczna do przetargu
Projekt budowlany i wykonawczy. Przebudowa Śluzy Miejskiej nr 2 wraz
z awanportem górnym i dolnym w mieście Bydgoszczy
A. Opis stanu istniejącego
Śluza Miejska nr 2 funkcjonuje na stopniu wodnym Bydgoszcz wraz z jazem ulgowym, jazem
farnym, przepławką dla ryb, MEW Kujawska. Zlokalizowana jest w kilometrze 12+400 drogi
wodnej Wisła-Odra. Jest to obiekt piętrzący klasy II. Oddana została do użytku w roku 1914.
Ostatnie prace remontowe wykonano w 2007 roku. Wykonano roboty polegające na naprawie
nabrzeża wzdłuż śluzy od strony tzw. Brdy Młyńskiej. Prace wykonane na tym odcinku
polegały na usunięciu zapadniętej okładziny skarpy (trylinki), wybraniu części nasypu
i pionowym ułożeniu geowłókniny do głębokości 1,5m wzdłuż istniejącej palisady od strony
Młynówki. Następnie uzupełniono i zagęszczono podłoże i ponownie ułożono trylinkę
na zaprawie cementowej. Wykonano również wyrównanie ( przebrukowanie) poziomych
powierzchni w rejonie prawej maszynowni głowy dolnej oraz nawierzchni brukowanych tamy
rozdzielczej.
Stan Śluzy Miejskiej Nr 2 wymaga pilnego remontu celem wyeliminowania dalszego
niszczenia obiektu i poprawienia warunków dla statków żeglugi śródlądowej.
Występują liczne przecieki przez korpus śluzy świadczące o nieszczelności przesłon
przeciwfiltracyjnych. Wody gruntowe i wody powierzchniowe przenikają przez korpus śluzy,
jak i nabrzeża pionowego na lewym brzegu w awanporcie dolnym, powodując niekorzystne
zmiany strukturalne. Występują także liczne ubytki i spękania cegły licowej. Pękaniu,
przemieszczaniu i deformacji ulegają skarpy od strony kanału derywacyjnego oraz umocnień
korony śluzy z płyt betonowych. Dokładny opis obiektu i jego stanu technicznego zawarty
jest w ocenie wykonanej przez IMGW w Warszawie ,,Ocena stanu technicznego
i bezpieczeństwa Śluzy Miejskiej w Bydgoszczy” z 2009 roku.
B. Zakres zamawianej dokumentacji
Zamawiana dokumentacja ma być podstawą do przeprowadzenia kompleksowego remontu
i przebudowy:
• śluzy,
• muru oporowego w awanporcie dolnym po stronie lewej,
• tamy rozdzielczej.
1) Ogólny zakres zamawianego opracowania obejmuje:
Prace przygotowawcze
- wykonanie kontrolnych pomiarów przekrojów poprzecznych rzeki Brdy,
- badania geotechniczne – uzupełnienie w zakresie niezbędnym do projektowania,
- ocena stanu technicznego śluzy i awanportów,
- ocena stanu technicznego wału kanałowego (tamy rozdzielczej).
Projekt budowlany (w 8 egz.) winien zawierać:
- mapę syt. – wys. dla celów projektowych i uzupełniające pomiary w zakresie niezbędnym
dla wykonania projektu (np. przekroje poprzeczne koryta Brdy),
- projekt zagospodarowania terenu,
- projekt remontu i przebudowy śluzy i awanportów,
- projekt instalacji sanitarnej,
- projekt instalacji elektrycznej,
- operat wodnoprawny (4 egz.) wraz z instrukcją gospodarowania wodą podczas prowadzenia
remontu i przebudowy śluzy ( jeżeli będzie wymagana).
- aktualne dane z ewidencji gruntów,
- niezbędne uzgodnienia (w tym konserwator zabytków – obiekt ujęty w rejestrze zabytków),
ewentualnie – zgody właścicieli działek na wejście na ich teren (dla działek poza
administracją RZGW), ENEA – uzgodnić warunki projektowe przyłącza, uzyskać
pozwolenie na wycinkę drzew, ZUD, uzgodnienie z wodociągami ( w zakresie kanalizacji),
Uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych tj:
- decyzji lokalizacyjnej,
- pozwolenie wodnoprawne,
- pozwolenie na budowę,
- przeprowadzenie postępowania w sprawie oddziaływania na środowisko (jeżeli będzie
wymagane)
Projekt budowlany (w 8 egz.) oraz operat wodnoprawny (w 4 egz.), zgodny z wymaganiami
dotyczącymi szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego, określonymi w ustawie
z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane (Dz.U.06.156.1118 z późn. zm.) oraz
rozporządzeniach wykonawczych do tej ustawy, w szczególności:
• Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004r. w sprawie
szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych
wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego
(Dz. U. Nr 202, poz. 2072 z późn. zm.);
• Aktualne rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowego zakresu
i formy projektu budowlanego (Dz. U. z 2003r. Nr 120, poz. 1133 z późn. zm.);
• Rozporządzenia Ministra Gospodarki Przestrzennej i Budownictwa z dnia 21 lutego
1995r. w sprawie rodzaju i zakresu opracowań geodezyjno – kartograficznych oraz
czynności geodezyjnych w budownictwie (Dz. U. Nr 25, poz. 133);
• Rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24 marca
1999r. w sprawie standardów technicznych dotyczących geodezji, kartografii oraz
krajowego systemu informacji o terenie (Dz. U. Nr 30, poz. 297).
Projekt wykonawczy (5 egz.) winien zawierać:
- projekt remontu i przebudowy śluzy, tamy rozdzielczej (wału kanałowego) i nabrzeża
pionowego w awanporcie dolnym,
- projekt gospodarki drzewostanem w zakresie niezbędnym do wykonania robót
remontowych,
- specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót zgodnie z Rozporządzeniem Ministra
Infrastruktury z dnia 2 września 2004r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy
dokumentacji projektowe, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót
budowlanych oraz programu funkcjonalno – użytkowego (Dz. U. Nr 202, poz. 2072),
- przedmiary robót zgodnie z rozporządzeniem jw. + nakłady rzeczowe,
- kosztorys inwestorski (w 1 egz.) w podziale na poszczególne obiekty i typy robót,
- plan BIOZ.
Cała dokumentacja projektowa dodatkowo powinna być wykonana w wersji
elektronicznej w 3 egzemplarzach ( na płytach CD lub DVD) w postaci plików *.jpg lub
*.pdf.
2) Dokumentacja projektowa remontu i przebudowy winna obejmować następujące
elementy:
- zaszandorowanie, odwodnienie i rozszandorowanie śluzy,
- zapewnienie stateczności ścian, w tym zabezpieczenie pęknięć,
- remont ścian śluzy, dna śluzy, głowy górnej, głowy dolnej,
- remont tamy rozdzielczej (wału kanałowego)- wykonanie przesłony przeciwfiltracyjnej
(w zależności od oceny stanu technicznego),
- uszczelnienie i wykonanie przesłony przeciwfiltracyjnej wraz z drenażem wzdłuż komory
śluzy,
- doszczelnienie i wyremontowanie kanałów obiegowych i ich zamknięć,
- naprawa układu odpowietrzenia kanałów obiegowych,
- naprawa muru oporowego w dolnym awanporcie,
- remont i konserwacja elementów mechanicznych śluzy,
- remont- konserwacja elementów metalowych śluzy (barierki, kierownica, urządzenia
cumownicze),
- wymiana elementów drewnianych doszczelniających wrota i klapę,
- instalacja sieci pomiarowo-kontrolnej ( piezometrów), w obrębie śluzy jak i tamy
rozdzielczej do mostów w ciągu ulicy Focha (jeżeli nie zostanie wykonana w roku 2011
przez OTKZ),
- wykonanie przekrojów poprzecznych awanportu górnego i dolnego pod katem
ewentualnego przeprowadzenia prac podczyszczeniowych (odmulenie), bądź ubezpieczenia
dna,
- remont skarp od strony wody górnej i dolnej,
- modernizacja przyłącza energetycznego oraz instalacji wewnętrznej śluzy (oświetlenie,
ogrzewanie, zasilanie, sterowanie),
- remont centralnej sterowni oraz osłon mechanizmów napędowych wrót i klapy,
- remont kanałów kablowych,
- wykonanie przyłącza wodociągowego i kanalizacyjnego do sterowni głównej
wraz z instalacją wewnętrzną,
- wykonanie instalacji monitoringu nagłaśniającego i wizyjnego (telewizja przemysłowa
i sygnalizacja świetlna ruchu statków),
- montaż systemu instalacji alarmowej w sterowniach,
- roboty ogólnobudowlane:
• remont dyżurki ( wymiana stolarki, witryny obserwacyjnej, instalacji sanitarnej
i wodociągowej, ogrzewanie pomieszczenia sterówki i socjalno-magazynowego,
odnowienie elewacji)
• wykonanie nowego ogrodzenia, w tym dwie bramy wjazdowe,
• remont dróg dojazdowych i nawierzchni utwardzonej przylegającej do śluzy
Nadzór autorski i ocena stanu technicznego śluzy
Należy wykonać ocenę stanu technicznego śluzy po odwodnieniu w ramach robót
remontowych.
Termin wykonania oceny – 7 dni po otrzymaniu informacji od wykonawcy o odwodnieniu
– ewentualne dalsze rozwiązania projektowe, wynikające z wyników oceny przewiduje się
wykonać w ramach nadzoru autorskiego.
W kwocie wykonania dokumentacji projektowej należy uwzględnić koszt nadzoru
autorskiego oraz wykonania oceny stanu technicznego śluzy wraz z ewentualnymi zmianami
w dokumentacji.
Uwaga:
Dokumentacja projektowa stanowiąca przedmiot niniejszego zamówienia będzie częścią
specyfikacji istotnych warunków zamówienia - opisu przedmiotu zamówienia - w
postępowaniu na wykonawstwo robót.
W związku z powyższym projektant, gdy używa znaków towarowych, patentów lub
innych cech umożliwiających identyfikację produktu, materiału itd. jako pochodzącego
od konkretnego producenta, dokonując opisu przedmiotu zamówienia, winien dopuścić
rozwiązania równoważne opisywanym oraz wskazać minimalne parametry
dopuszczalnych do stosowania rozwiązań równoważnych.
C. Dostępne materiały
Operaty powykonawcze (znajdują się w Zarządzie Zlewni Wisły Kujawskiej w Toruniu,
Toruń ul. Klonowica 7):
- 1994, Remont prawego odcinka rz. Brdy Młyńskiej w km 11.958 – 12.007 (nr archiwalny
RZGW Poznań 34/94);
- 1990, Remont brzegów Brdy skanalizowanej w km 7.5 – 13.8 – odcinkowo (nr archiwalny
RZGW Poznań 26/90);
- 1983, Remont brzegów rzeki Brdy w km 10.0 – 12.4 (nr archiwalny RZGW Poznań 16/83);
- 1982, Remont brzegu lewego (zakole) km 12.0 rz. Brdy skanal. (nr archiwalny RZGW
Poznań 1/82);
- 1978, Regulacja oraz przebudowa umocnień rz. Brdy w Bydgoszczy (nr archiwalny RZGW
Poznań 11/78);
- 1975, Remont brzegów Brdy Młyńskiej (nr archiwalny RZGW Poznań 15/75);
Dokumentacje techniczne, które mogą być przydatne dla potrzeb projektowania (znajdują się
w Zarządzie Zlewni Wisły Kujawskiej w Toruniu, Toruń ul. Klonowica 7):
- 2009, Ocena stanu technicznego i bezpieczeństwa śluzy Miejskiej w Bydgoszczy – IMGW
Warszawa;
- 2009, Badania uzupełniające dla wykonania oceny stanu technicznego wału kanałowego
– IMGW Warszawa, (badania geotechniczne);
- 2008, Przegląd podwodny śluzy Miejskiej i nabrzeża Grobli Młyńskiej – IMGW Warszawa;
- 2007, Opinia geotechniczna określająca stan podłoża i przyczyny uszkodzeń nawierzchni w
rejonie Śluzy Miejskiej w Bydgoszczy – GEOPROGRAM;
- 2005, Karta ewidencyjna zabytków architektury i budownictwa –Biuro Studiów i
Dokumentacji Zabytków Techniki;
- 2004, Przeprawy mostowe i konstrukcja nabrzeża (dot. nabrzeży wyspy młyńskiej – nr
archiwalny RZGW 18/90) – Grupa 3J;
- 1994, Remont prawego brzegu odcinka rz. Brdy w km 11+958 – 12+007 (Brda Młyńska)
(nr archiwalny RZGW Poznań 17/Br) – UNI-SERVICE Poznań;
- 1992, Regulacja rz. Brdy Młyńskiej km 11+822 – jaz Farny, km 12+900 – śluza Miejska
(koncepcja docelowej zabudowy) (nr archiwalny RZGW Poznań 20/Br) – HYDRO–KOR
Bydgoszcz;
- 1990, Dokumentacja + program badań podłoża gruntowego dla PT remontu tamy
rozdzielczej przy śluzie nr 2 w Bydgoszczy (nr archiwalny RZGW Poznań 22/Br)
– GEOPROJEKT Warszawa;
- 1989, Remont zabudowy brzegów rz. Brdy – odcinkowo 7.5 – 13.4 (nr archiwalny RZGW
Poznań 13/Br) – Pracownie Autorskie Artystów Plastyków i Architektów Gdańsk;
- 1988, Odbudowa umocnień na prawym brzegu rz. Brdy w km 10+206 – 11+045
(nr archiwalny RZGW Poznań 12/Br) – Pracowanie Autorskie Artystów Plastyków i
Architektów Gdańsk;
- 1987, Remont jazu farnego w Bydgoszczy – rz. Brda km 11.82 (nr archiwalny RZGW
Poznań 11/Br) –SITWM Warszawa;
- 1976, Regulacja i przebudowa koryta rz. Brdy Młyńskiej w Bydgoszczy. Koncepcja
przebudowy jazu ulgi (nr archiwalny RZGW Poznań 7/Br) – Hydroprojekt Gdańsk;
- 1974, Regulacja i przebudowa koryta Brdy Młyńskiej w Bydgoszczy km 11+877 – 12+940
(nr archiwalny RZGW Poznań 2/Br) – Hydroprojekt Gdańsk;
Załączniki:
1. Ocena stanu technicznego i bezpieczeństwa śluzy Miejskiej w Bydgoszczy z 2009r.(część
opisowa)
2. Plan sytuacyjny
3. Protokół nr 33/2010 kontroli okresowej budowli hydrotechnicznej.