Port of Gdynia Authority and HPH`s Gdynia Container

Zarząd Morskiego Portu Gdynia i Gdynia Container Terminal
łączą siły w celu budowy głębokowodnego nabrzeża
[13 września 2010 r. – Gdynia] – Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A.
i Gdynia Container Terminal S.A. (GCT) podpisały dzisiaj umowę o wspólnym
projekcie budowy głębokowodnego stanowiska statkowego przy Nabrzeżu
Bułgarskim w Porcie Gdynia.
Nowe stanowisko będzie miało długość 357 metrów oraz maksymalną
głębokość 15 metrów, co pozwoli GCT obsługiwać statki o ładowności ponad
8.000 TEU. GCT będzie kontynuować rozbudowę placów składowych
i inwestować w nowy sprzęt przeładunkowy, tak aby dostosować je
do wymagań operacyjnych. Planuje się, że nowe nabrzeże zostanie oddane
do eksploatacji w połowie 2012 r.
Janusz Jarosiński, Prezes Zarządu Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A.,
powiedział: “Gdynia od zawsze była głównym portem kontenerowym Polski.
Cieszymy się ze współpracy z Hutchison Port Holdings (HPH) i podjęcia tego
projektu rozwojowego, mającego na celu uczynienie z Gdyni głębokowodnego
portu kontenerowego, tak aby nadążyć za niedawnymi wydarzeniami rynkowymi
oraz sprostać nowym wyzwaniom”.
“GCT jest integralną częścią sieci portowej HPH w Północnej Europie. W ciągu
zaledwie czterech lat terminal ten zbudował sobie pozycję preferowanego portu
dowozowego dla licznych armatorów. Dzisiaj po raz kolejny dajemy wyraz
naszemu zaangażowaniu w długoterminowy rozwój nowoczesnej infrastruktury
portowej w Porcie Gdynia, która jeszcze lepiej będzie służyć naszym klientom.
Ta nowa inwestycja uczyni szlak handlowy pomiędzy Gdynią i Rotterdamem
prawdziwą autostradą morską” – powiedział Jan Westerhoud, Dyrektor
Zarządzający HPH na Europę Północną.
Jerzy Czartowski, Prezes Zarządu Gdynia Container Terminal, powiedział:
“Daje mi dużo satysfakcji, że GCT już wkrótce zaoferuje naszym klientom –
armatorom możliwość bezpośrednich zawinięć do naszego terminalu statkami
oceanicznymi oraz zapewni nowoczesne rozwiązania dostosowane do potrzeb
ich bałtyckiego biznesu. Projekt ten jest nie tylko przełomowym wydarzeniem
dla GCT, ale również znaczącym krokiem w rozwoju Portu Gdynia”.
~Koniec~
1z2
Uwagi dla wydawców:
W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z:
Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. (ZMPG)
Janusz Jarosiński, Prezes Zarządu, Walery Tankiewicz, Wiceprezes Zarządu
Tel: (48) 58 627 40 36, (48) 58 621 59 54
E-mail: [email protected], [email protected]
Strona internetowa: www.port.gdynia.pl
Gdynia Container Terminal S.A. (GCT)
Jerzy Czartowski, Prezes Zarządu, Dariusz Grzegorkiewicz, Dyrektor ds. Handlowych
Tel: (48) 58 78 55 333, (48) 58 78 55 300
E-mail: [email protected], [email protected]
Strona internetowa: www.gct.pl
Port Gdynia jest jednym z głównych polskich portów, zlokalizowanym na południowym wybrzeżu Morza
Bałtyckiego, a także kluczowym węzłem w Transeuropejskim Korytarzu Transportowym nr VI, łączącym
Skandynawię ze środkową i południową Europą. Poza dwoma profesjonalnymi terminalami kontenerowymi
zarządzanymi przez globalnych operatorów terminali kontenerowych, port posiada wiele specjalistycznych
terminali do przeładunku płynnych i stałych ładunków masowych, drobnicy, a także do obsługi promów
i statków wycieczkowych. Gdynia posiada rozbudowaną infrastrukturę drogową i kolejową. Przykładem jest
połączenie Estakady Kwiatkowskiego z Obwodnicą Trójmiasta oraz Autostradą A-1, co stanowi
o przewadze konkurencyjnej Gdyni w kwestii połączeń z zapleczem. W 2009 r. terminale w Porcie Gdynia
przeładowały 13,3 miliona ton ładunków, w tym 376 tysięcy TEU. W pierwszej połowie 2010 r. dwa
terminale kontenerowe w Gdyni zanotowały znaczący wzrost obrotów, wynoszący 31,1% rok do roku.
Hutchison Port Holdings (HPH), spółka zależna międzynarodowego konglomeratu Hutchison Whampoa
Limited (HWL), jest światowym liderem w inwestycjach portowych oraz operatorem terminalowym
posiadającym udziały łącznie w 308 nabrzeżach w 51 portach, zlokalizowanych w 25 krajach Azji, Bliskiego
Wschodu, Afryki, Europy, obu Ameryk i Australii. HPH jest również właścicielem wielu firm działających
w branży transportowej. W 2009 r. Grupa HPH przeładowała łącznie 65,3 miliona TEU na całym świecie.
Gdynia Container Terminal (GCT) jest członkiem Grupy HPH. Terminal rozpoczął działalność
przeładunkową kontenerów w 2006 r. i bardzo szybko stał się znaczącym portem kontenerowym
w regionie dla wielu armatorów. GCT jest portem dowozowym łączącym Polskę i porty bazowe
w Bremerhaven, Hamburgu i Rotterdamie, a także centrum załadunkowym dla polskiego eksportu
do Wielkiej Brytanii. Budowa nowego głębokowodnego nabrzeża wzmocni konkurencyjność GCT i uczyni
z terminalu preferowany port zawinięć w regionie Bałtyku dla wielu armatorów.
2 of 2