redni Samochd Ratowniczo-Ganiczy na podwoziu Renault Midlum

ć:-,6I SAMOCHÓ,
:ATOW6ICZO-/)ć6ICZY
6A PO,WOZIU :-6AULT MI,4UM
300.14 (4×4)
Pojazdy Specjalne Sp. z o.o.
ul. Bestwińska 105A 43-346 Bielsko-Biała
tel: +48 33 827 3400 fax: +48 33 818 2614
b i u r o @ p s s z c z e s n i a k . p l w w w. p s s z c z e s n i a k . p l
Podstawowe parametry
Podwozie bazowe :
Model : Renault Midlum 300.14
Napęd : 4x4
DMC : 14.000 kg
Silnik : Dxi7 EURO V
Moc : 217 kW (300 KM)
Pojemność silnika : 7,2 dm3
Kabina : 1+1+4
Zabudowa :
Zabudowa modułowa z materiałów odpornych na korozje
oparta o ramę pomocniczą. Zabudowa spawana oraz skręcana
oparta o główny moduł zabudowy nierdzewny oraz boczne
moduły sprzętowe. Blachy poszycia łączone ze szkieletem w
technologii klejenia i nitowania.
Zbiornik wody : 2.500 l
Zbiornik piany : 250 l
Rodzaj zbiornika: kompozytowy / nierdzewny
Pozostaäe elementy zabudowy :
Zabudowa wykończona poszyciem aluminiowym .
Krawędzie zabudowy oklejone taśmami odblaskowymi
Oświetlenie zabudowy typu LED
Maszt oświetleniowy 2x100W wys. 5 m
Półki aluminiowe z płynną regulacją wysokości
Jedna linia szybkiego natarcia o długości węża 60 mb, na
zwijadle, zakończoną prądownicą wodno-pianową umożliwiającą
podanie prądu zwartego i rozproszonego.
Pozostaäe elementy podwozia :
Pojazdy Specjalne Sp. z o.o.
ul. Bestwińska 105A 43-346 Bielsko-Biała
tel: +48 33 827 3400 fax: +48 33 818 2614
[email protected] w w w.psszczesniak.pl
NIP: 5472099801 REGON:241073251
Niezależny układ ogrzewania i wentylacji, ,
Wszystkie fotele wyposażone w zagłówki
Panel kontrolny zabudowy zamontowany w kabinie.
Układ przeciwpoślizgowy ABS,
Hamulec postojowy sprężynowy zwalniany pneumatycznie,
Dwuobwodowe hamulce sterowane elektronicznie,
Klimatyzacja kabiny;
Hamulec górski silnikowy
Samoczynne kasowanie luzu okładzin ciernych.
Pompa :
Model: Godiva P2A 2010
Typ: Pompa dwu stopniowa
Niskie ciśnienie: 3400 l/min
Wysokie ciśnienie: 550 l/min
Głębokość ssania : 7.5 m
Trokomat : automatyczny
Dozownik : ręczny 3% do 6% (+/- 0,5%)
Nasady :
2×75 [nasady tłoczne]
2×52 [tankowanie hydrantowe]
1×152 [tankowanie geodezyjne]