czytaj

Geosyntetyki w nawierzchniach kolejowych
Opracowali K.C.A. Pimentel, R.J. Bathurst i E.M. Palmeira
Tłumaczenie: A. Braun
W budowanych lub modernizowanych liniach kolejowych geosyntetyki mogą spełniać następujące
funkcje: separacji materiałów o różnym uziarnieniu, filtracji, drenowania i wzmacniania gruntu.
W konstrukcji nawierzchni kolejowej geosyntetyki mogą być wbudowywane pod podsypką
lub pod warstwą ochronną.
Należy podkreślić znaczenie geosyntetyków układanych na torowisku lub w warstwie ochronnej.
Geosyntetykami powszechnie stosowanymi w celu wzmocnienia są geowłókniny, georuszty,
geokompozyty i geosyntetyki komórkowe.
Przed naprawą
Po zastosowaniu geosyntetyku
Separacja: Geosyntetyki (geowłókniny) mogą być używane w celu odseparowania warstw
konstrukcyjnych posiadających różne uziarnienie i właściwości. Przejazd pociągu powoduje
ugięcia nawierzchni kolejowej. W rezultacie, drobne cząstki gruntu z podtorza mogą zostać
przemieszczone do wyżej położonych warstw, obniżając ich nośność oraz właściwości drenujące.
Geosyntetyk może także zredukować możliwość penetracji grubszych ziaren w podtorze,
utrzymując grubość oraz integralność warstw konstrukcyjnych, wydłużając tym samym czas ich
funkcjonowania. W celu zachowania tych funkcji, geosyntetyk musi być odporny
na skoncentrowane naciski (na rozdarcia, przebicia lub pęknięcia) oraz posiadać otwory
o rozmiarach uniemożliwiających migrację cząstek mineralnych.
Geosynthetic
Geosyntetyk
Pompowanie
Pumping
Wzmocnienie: Geosyntetyki (geowłókniny, geosiatki i geokraty)
wbudowywane na słabonośnym podtorzu mogą wyeliminować
konieczność wymiany gruntu i zwiększyć nośność konstrukcji
dzięki lepszemu rozłożeniu naprężeń. Geosyntetyk wbudowany
w konstrukcję nawierzchni może ją ustabilizować redukując boczne
przemieszczenia materiału mineralnego. Geosyntetyk stosowany
w celu wzmocnienia powinien przede wszystkim charakteryzować
się dobrą współpracą z otaczającymi ziarnami gruntu, odpornością
na uszkodzenia mechaniczne, wysokim modułem sztywności
i wytrzymałością na rozciąganie.
Separacja
Separation
Filtracja: Woda infiltrująca do podsypki z niżej położonych warstw może nieść zanieczyszczenia
z podłoża. Wytryski błota (wychlapki) z torowiska mogą powstać na skutek zwiększenia naprężeń
w podłożu podczas przejazdu pociągu. W takich przypadkach geowłóknina może spełniać funkcję
filtra, umożliwiającego przepływ wody i zatrzymującego części stałe. Żeby prawidłowo wypełnić
powyższe zadania, geowłóknina musi spełniać kryteria filtracji i retencji oraz wykazywać
odporność na zapychanie porów (kolmatację).
Drenowanie: Dobry drenaż jest istotnym elementem chroniącym
drogę żelazną przed pogorszeniem się jej stanu pod wpływem wód
opadowych oraz wody pompowanej z podłoża. Geokompozyty
drenujące wbudowane w odpowiednich miejscach podtorza mogą
zapewnić całkowitą ochronę nawierzchni kolejowej przed wpływem
wody gruntowej. W celu zapewnienia takiej ochrony, geokompozyt
musi być odpowiednio dobrany do przewidywanych przepływów
wody oraz odporny na uszkodzenia mechaniczne.
Prawidłowo dobrany i wbudowany geosyntetyk może poprawić jakość nawierzchni kolejowej,
zwiększając jej trwałość eksploatacyjną i wydłużając cykle pomiędzy naprawami.
O IGS
Międzynarodowe Stowarzyszenie Geosyntetyczne – International Geosynthetics Society (IGS) – jest
organizacją non-profit wspierającą naukowy rozwój branży geosyntetycznej oraz szerzącą wiedzę na temat
geosyntetyków i ich zastosowań w inżynierii. Stowarzyszenie IGS rozpowszechnia informacje na temat
geosyntetyków za pośrednictwem biuletynu IGS News oraz poprzez oficjalne czasopisma: ‘Geosynthetics
International’
oraz
‘Geotextiles
and
Geomembranes’
(www.geosynthetics-international.com,
www.elsevier.com/locate/geotexmem). Więcej informacji o Stowarzyszeniu IGS i jego działalności można
znaleźć na stronie www.geosyntheticssociety.org lub poprzez kontakt z sekretariatem pod adresem
[email protected].
Zastrzeżenie: Informacje podane w niniejszym dokumencie zostały zweryfikowane przez Komitet ds.
edukacji IGS i uznane za zgodne z aktualnym stanem wiedzy i praktyki. Stowarzyszenie IGS nie ponosi
jednak żadnej odpowiedzialności wynikającej z zastosowania informacji podanych powyżej.
Powielanie niniejszego dokumentu jest dozwolone wyłącznie po podaniu źródła jego pochodzenia.